பெர்லின் அருகே 4680 செல் ஆலை இரண்டு ஆண்டுகளில் தயாராக வேண்டும். காத்திருங்கள், மாடல் Y பற்றி என்ன?

பிராண்டன்பேர்க் (ஜெர்மனி) பொருளாதார அமைச்சர் ஜோர்க் ஸ்டெய்ன்பேக்கின் சுவாரஸ்யமான அறிக்கை. Grünheide (ஜெர்மனி) இல் உள்ள 4680 செல் தொழிற்சாலை, தற்போது கட்டப்பட்டு வரும் Giga Berlin உடன் இணைந்து, சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளில், அதாவது 2023 இன் தொடக்கத்தில் செயல்பட முடியும் என்று அவர் கூறுகிறார். ஆனால் இந்த ஆண்டு புதிய பேட்டரி இருக்க வேண்டிய மாடல் Y பற்றி என்ன?

4680 செல்கள் கொண்ட டெஸ்லா மாடல் ஒய் - முதலில் அமைப்பு, பிறகு வேதியியல்?

Jörg Steinbach Bloomberg உடனான ஒரு நேர்காணலில், Brandenburg ஐ மின்சார வாகனங்களுக்கான விநியோக மையமாக மாற்ற விரும்புவதாக கூறினார். ஒரு முக்கியமான தருணம் புதிய டெஸ்லா தொழிற்சாலையாகும், அதில் இருந்து டெஸ்லே மாடல் Y இந்த ஆண்டு வெளியேறத் தொடங்க வேண்டும். ஆனால் இது முடிவல்ல: டெஸ்லாவின் செல் தொழிற்சாலைகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் அங்கு கட்டப்படும் (ஒரு ஆதாரம்).

நவம்பர் 2020 இல் எலோன் மஸ்க் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது வருடத்திற்கு 200-250 GWh செல்கள் திறன் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய பேட்டரி ஆலையாக இருக்கலாம். வேலை வாய்ப்பு ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் ஓரளவுக்கு நிதியளிக்கப்படும் என்பதையும் நாங்கள் இப்போது அறிவோம்.

இறுதியாகக் கேட்டோம் ஜெர்மன் டெஸ்லா மாடல் Y ஆனது வார்ப்புகளில் கட்டமைக்கப்படும் மற்றும் கட்டமைப்பு பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது., அதாவது 4680 கலங்களின் அடிப்படையில், இந்த ஆண்டு, 2021-ல் கார்கள் கன்வேயர்களில் இருந்து வெளியேறும். விற்பனைக்காக இரண்டு வருடங்கள் காத்திருப்பார்கள் என்று நினைப்பது அபத்தம்.

மஸ்கின் வார்த்தைகளின் வெளிச்சத்தில் ஸ்டெய்ன்பேக்கின் கூற்றுக்கான ஒரே நியாயமான விளக்கம், 4680 செல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரசாயனத்துடன் ஒரு கட்டமைப்பு பேட்டரி (2170 செல்கள்) கலவையாகும். 16 சதவிகிதம் - கேத்தோடு அல்லது நேர்மின்முனைக்கு கூடுதல் குறுக்கீடு இல்லாமல்.

இந்த உலகத்தில்: முதல் டெஸ்லா ஒய் "ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது" பெரும்பாலும் புதிய பேட்டரிகளில் பழைய வேதியியலைக் கொண்டிருக்கும்..

மேலும் காலப்போக்கில், சிலிக்கான் அனோட்களுடன் கூடிய 4680 செல்களின் வெகுஜன உற்பத்தி வெற்றிகரமாக உருவாகும்போது, ​​அவை மலிவான மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, மாதிரி Y. தேவைப்பட்டால், அது 350 கிமீ / மணி வேகத்தில் 150 கிலோமீட்டர் பாதையை மாற்றலாம். மேலும் விலையுயர்ந்த செல்களைக் கொண்ட கார்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த விரும்பாத வாங்குபவர்களுக்கு 500 கிமீ / மணியில் 120 கிலோமீட்டர் போதுமானதாக இருக்கும்.

> டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன் - மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் உண்மையான வரம்பு 430-440 கிமீ, மணிக்கு 150 கிமீ - 280-290 கிமீ. வெளிப்பாடு! [காணொளி]

டெஸ்லாவின் புதிய பேட்டரி ஆலை கிகா பெர்லினில், அதாவது கார் தொழிற்சாலைகளுக்கு அடுத்ததாக கட்டப்படும். நேற்று, பிப்ரவரி 11, 2021 அன்று கட்டுமான தளம் எப்படி இருந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: