மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்தல்

எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை இன்னும் மாற்றவில்லை என்றாலும், மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. மேலும் அதிகமான கார் பிராண்டுகள் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் அனைத்து எலக்ட்ரிக் மாடல்களையும் உருவாக்கி, கூடுதல் இடங்களில் சார்ஜிங் நிலையங்களைத் திறக்க காரணமாகிறது. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள், மலிவான ஆற்றல் விருப்பத்தை வழங்குவதன் மூலமும், சாலையில் உமிழும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலமும், பெட்ரோலுக்குச் செலவிடப்படும் பயனர்களின் பணத்தைச் சேமிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களில் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி மற்றும் எரிபொருளுக்கான கேஸ் டேங்க் ஆகிய இரண்டும் அடங்கும். குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான மைல்கள் அல்லது வேகத்திற்குப் பிறகு, வாகனம் எரிபொருள்-ஆற்றல் பயன்முறைக்கு மாறுகிறது. முழு மின்சார கார்கள் பேட்டரியில் இருந்து அனைத்து ஆற்றலையும் பெறுகின்றன. இரண்டுமே உகந்த செயல்திறனுக்காக கட்டணம் வசூலிக்கப்பட வேண்டும்.

உங்கள் அடுத்த கார் வாங்குவதற்கு மின்சார காரின் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நேசம் ஆகியவற்றால் ஆசைப்படுகிறீர்களா? மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு கட்டணத்திலிருந்தும் அதன் வகையைப் பொறுத்து என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தில் காரை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்ய அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் இணக்கத்தன்மைக்கு ஒரு அடாப்டர் அல்லது பிரத்யேக சார்ஜிங் போர்ட் தேவைப்படலாம். வீட்டில், பணியிடத்தில் அல்லது வளர்ந்து வரும் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் கூட சார்ஜிங் செய்யப்படலாம்.

திரட்டல் வகைகள்:

நிலை 1 சார்ஜிங்

நிலை 1 அல்லது 120V EV சார்ஜிங் ஒவ்வொரு EV வாங்குதலிலும் 1-முனை பிளக் கொண்ட சார்ஜிங் கார்டு வடிவத்தில் வருகிறது. தண்டு ஒரு முனையில் நன்கு தரையிறக்கப்பட்ட சுவர் அவுட்லெட்டில் செருகப்படுகிறது மற்றும் மறுபுறத்தில் கார் சார்ஜிங் போர்ட்டைக் கொண்டுள்ளது. முள் மற்றும் இணைப்பான் இடையே ஒரு மின்னணு சுற்று பெட்டி இயங்குகிறது - தண்டு சரியான தரையிறக்கம் மற்றும் தற்போதைய நிலைகளுக்கு சுற்று சரிபார்க்கிறது. லெவல் 20 மிக மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் வகையை வழங்குகிறது, பெரும்பாலான வாகனங்கள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சுமார் XNUMX மணிநேரம் ஆகும்.

பெரும்பாலான EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை வீட்டில் (ஒரே இரவில்) சார்ஜ் செய்யும் இந்த வகையான ஹோம் சார்ஜரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். 9 மணிநேரம் ஒரு காரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யாது என்றாலும், வழக்கமாக அடுத்த நாள் 40 மைல்களுக்கு குறைவாக ஓட்டினால் போதும். நாளொன்றுக்கு 80 மைல்கள் வரையிலான நீண்ட பயணங்களில் அல்லது நீண்ட பயணங்களில், ஓட்டுநர் இலக்கில் துறைமுகத்தைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை அல்லது பாதையில் நிறுத்தங்களை நீட்டிக்கவில்லை என்றால், அடுக்கு 1 விலை நிர்ணயம் பொருத்தமானதாக இருக்காது. மேலும், மிகவும் வெப்பமான அல்லது குளிர்ந்த காலநிலையில், அதிக சார்ஜ் மட்டத்தில் சிறந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரியை வைத்திருக்க அதிக சக்தி தேவைப்படலாம்.

நிலை 2 சார்ஜிங்

நிலை 1 சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை இரட்டிப்பாக்குவதன் மூலம், நிலை 2 சார்ஜிங், மிதமான வேகமான சார்ஜ் நேரத்திற்கு 240 வோல்ட்களை வழங்குகிறது. பல வீடுகள் மற்றும் பெரும்பாலான பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிலை 2 அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு வீட்டு நிறுவலுக்கு ஒரு துணி உலர்த்தி அல்லது மின்சார அடுப்பு போன்ற அதே வகையான வயரிங் தேவைப்படுகிறது, ஒரு சுவர் கடைக்கு மட்டும் அல்ல. லெவல் 2 ஆனது அதன் சர்க்யூட்ரியில் அதிக ஆம்பரேஜையும் உள்ளடக்கியது - வேகமான சார்ஜ் அமர்வுக்கு 40 முதல் 60 ஆம்ப்ஸ் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக மைலேஜ் கிடைக்கும். இல்லையெனில், கேபிள் மற்றும் வாகன இணைப்பான் உள்ளமைவு அடுக்கு 1 இல் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும்.

வீட்டில் லெவல் 2 சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை நிறுவுவதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும், ஆனால் பயனர்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதால் பயனடைவார்கள் மற்றும் வெளிப்புற நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவார்கள். கூடுதலாக, ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்தை நிறுவுவது, 30% ஃபெடரல் வரிக் கடன் $1,000 வரை பெறுவதற்குத் தகுதி பெறுகிறது, இது நீண்ட காலத்திற்கு உங்கள் பணத்தைச் சேமிக்கும்.

DC வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது

உங்கள் வீட்டில் DC சார்ஜிங் நிலையத்தை நிறுவ முடியாது - அவற்றின் விலை $100,000 வரை இருக்கும். மின்சார வாகனங்கள் 40 நிமிடங்களில் 10 மைல் தூரம் வரை செல்லக்கூடியவை என்பதால் அவை விலை உயர்ந்தவை. வணிகம் அல்லது காபிக்கான விரைவான நிறுத்தங்கள் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான வாய்ப்பாகவும் செயல்படுகின்றன. தொலைதூர EV பயணத்திற்கு இது இன்னும் அதிகம் இல்லை என்றாலும், பல சார்ஜிங் இடைவெளிகளுடன் ஒரு நாளைக்கு 200 மைல்கள் பயணிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.

டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் எனப் பெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அதிக ஆற்றல் கொண்ட டிசி மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லெவல் 1 மற்றும் 2 ஹோம் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களில் ஆல்டர்நேட்டிங் கரண்ட் (ஏசி) உள்ளது, இது அதிக சக்தியை வழங்க முடியாது. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்கள் பெருகிய முறையில் நெடுஞ்சாலைகளில் பொதுப் பயன்பாட்டிற்காகத் தோன்றுகின்றன, ஏனெனில் அவை உயர் ஆற்றல் பரிமாற்றக் கோடுகளுக்கு கணிசமாக அதிகரித்த பயன்பாட்டு செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.

அடாப்டரை வழங்கும் டெஸ்லாவைத் தவிர, நிலைகள் 1 மற்றும் 2 ஆகியவை சார்ஜிங் கனெக்டருக்கு அதே "J-1772" இணைப்பியைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெவ்வேறு கார் மாடல்களுக்கு மூன்று விதமான DC சார்ஜிங் உள்ளன:

• போகலாம்: Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV மற்றும் Kia Soul EV ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது.
• CCS (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் அமைப்பு): செவர்லே, ஃபோர்டு, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon மற்றும் Volvo உள்ளிட்ட அனைத்து US EV உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஜெர்மன் EV மாடல்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
• டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்: வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த நிலையம் டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும். CHAdeMO மற்றும் CCS போலல்லாமல், சூப்பர்சார்ஜர் வரையறுக்கப்பட்ட சந்தையில் இலவசம்.

கட்டணம் எங்கே:

வீடு: பல EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த வீடுகளில் நிறுவப்பட்ட நிலை 1 அல்லது 2 நிலையங்களில் இரவில் தங்கள் வாகனங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கின்றனர். ஒற்றைக் குடும்ப வீட்டில், குறைந்த மற்றும் நிலையான ஆற்றல் கட்டணங்கள் காரணமாக, ஆண்டு முழுவதும் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும் செலவை விட, சார்ஜ் செய்வதற்கான செலவு குறைவாக இருக்கும். குடியிருப்பு சார்ஜிங் என்பது அணுகல்தன்மையின் அடிப்படையில் ஒரு சவாலாக இருக்கலாம் மற்றும் பொது சார்ஜிங் போன்றது.

வேலை: பல நிறுவனங்கள் ஊழியர்களுக்கு ஒரு நல்ல சலுகையாக அந்த இடத்திலேயே போனஸ் புள்ளிகளை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளன. நிறுவனங்கள் நிறுவுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் சுற்றுச்சூழலைக் கவனித்துக்கொள்ள உதவுகிறது. அலுவலக உரிமையாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்த கட்டணம் வசூலிக்கலாம் அல்லது வசூலிக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் ஊழியர்கள் அதை இலவசமாகப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் நிறுவனம் பில் செலுத்துகிறது.

பொது: ஏறக்குறைய அனைத்து பொது தளங்களும் லெவல் 2 சார்ஜிங்கை வழங்குகின்றன, மேலும் சில குறிப்பிட்ட வகையான வேகமான DC சார்ஜிங் உட்பட சில இடங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. அவற்றில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்த இலவசம், மற்றவர்களுக்கு ஒரு சிறிய கட்டணம், பொதுவாக உறுப்பினர் மூலம் செலுத்தப்படும். எரிவாயு நிலையங்களைப் போலவே, சார்ஜிங் போர்ட்களும் மணிக்கணக்கில் பிஸியாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை, குறிப்பாக பொது மக்கள் தவிர்க்கலாம். உங்கள் கார் முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆகும் வரை அதை இணைக்கவும். பிறகு வழக்கமான வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குச் சென்று, தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஸ்டேஷனைத் திறக்கவும்.

சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் தேடல்:

சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஏராளமாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், உங்கள் வீட்டிற்கு வெளியே அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது இன்னும் தந்திரமானதாக இருக்கலாம், அவை எங்கே என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால். முன்னதாகவே சில ஆராய்ச்சிகளைச் செய்ய மறக்காதீர்கள் - இதுவரை பெட்ரோல் நிலையங்கள் இல்லை (சில எரிவாயு நிலையங்களில் சார்ஜிங் போர்ட்கள் இருந்தாலும்). Google Maps மற்றும் PlugShare மற்றும் Open Charge Map போன்ற பிற EV ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடுகள் அருகில் உள்ள நிலையங்களைக் குறைக்க உதவும். மேலும், உங்கள் காரின் சார்ஜ் வரம்பின் வரம்புகளுக்கு கவனம் செலுத்தி அதற்கேற்ப திட்டமிடுங்கள். சில நீண்ட பயணங்கள் பாதையில் உள்ள பொருத்தமான சார்ஜிங் நிலையங்களால் இன்னும் ஆதரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.