மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியை மாற்றவும்

உடல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் மறுசீரமைப்புக்கான சாத்தியமான தீர்வுகள்

6 கவாசாகி ZX636R 2002 ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மாடல் ரெஸ்டோரேஷன் சாகா: எபிசோட் 18

மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியைக் கண்டுபிடிப்பது கடந்த காலத்தில் இருந்ததைப் போல இப்போது கடினமாக இல்லை. தரங்கள் வேறுபடுகின்றன, பல ஆதாரங்கள், மற்றும் தோன்றுவதை விட குறைவான செல்லுபடியாகும். யாரை நம்புவது என்பது கடினம் என்று சொன்னால் போதும். இருப்பினும், தோற்றம் மற்றும் தகவமைப்புக்கு இடையே ஒரு முழு உலகமும் உள்ளது, குறிப்பாக வலிமை, எதிர்ப்பு மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தழுவல். எங்கள் Kawasaki zx6r 636 முழுமையாக மீட்டமைக்கப்பட்ட உதாரணத்துடன் சுருக்கி ஒப்பிடுகிறோம்.

எங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் மற்றும் திருகுகளின் நிலை

கண்காட்சி முழுமையடையாமல் எல்லா இடங்களிலும் உடைந்துவிட்டது. சுருக்கமாக, இது உண்மையில் சரிசெய்ய முடியாதது: ஃபேரிங் பக்கச்சுவர் காணவில்லை, பின்புற ஷெல் பிளவுபட்டுள்ளது, ஃபோர்க் ஹெட் கவர் இடத்தில் வைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அது இடங்களில் உடைந்துவிட்டது, ஆப்டிகல் ஃபிக்சிங் தாவல்களைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆப்டிகல்களும் உள்ளன. 'மேட் இன்' ஹார்டுவேர் போர்ரின்லேண்டால் உடைக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட்டது "(ஒயின்

உண்மையில், முந்தைய உரிமையாளர் அதை ஸ்ட்ரீட் பைக் பதிப்பில் எடுத்த பிறகு, பைக் "மலிவான" கண்காட்சிகளுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது.

வளைவின் சக்கரம் மன உறுதியுடன் தொடர்புடையது, அது நன்றாக இருக்க வேண்டும்

முந்தைய அலங்காரமானது பரிசுத்த ஆவியின் செயலால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். நான் அதை ஒரு விவேகமான செயல்பாட்டின் மூலம் விரும்பினேன், அது ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்யும் மற்றும் எனக்கு கொஞ்சம் குறைவாக செலவாகும். இது பொருளாதாரத்தில் செய்யப்பட்டதாக உணர்கிறோம்

ஒளியியல் மற்றும் ஃபோர்க் ஃபேரிங் மோசமான நிலையில் உள்ளன

சட்டகம் தொடப்படவில்லை என்பதை நான் ஏற்கனவே சரிபார்த்துள்ளேன் (விலக்கு, சிதைவு, உராய்வு குறிகள் போன்றவை). ஸ்டியரிங் நிறுத்தங்களும் சரியாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, அவை வழங்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதை என்னால் சொல்ல முடியாது. எப்படியிருந்தாலும், ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது தொட்டியைத் தொடாது, மேலும் கட்டைவிரலும் சிக்கவில்லை, இது ஒரு நல்ல அறிகுறியாகும்.

மண் மடல் மற்ற ஃபேரிங் போல வெடித்தது

மறுபுறம், முட்கரண்டி சிறிது திரும்பியிருக்க வேண்டும் மற்றும் இடது மற்றும் வலது சுழற்சிக்கு இடையில் எனக்கு இடைவெளி உள்ளது. பிளக்கை பிரித்தெடுக்கும் போது பார்க்க. நான் என் விரல்களைக் கடக்கிறேன்.

இல்லையெனில், பாரிஸ் பிராந்தியத்தில் எனக்கு ஒரு நல்ல முகவரி உள்ளது: Pierly moto. இந்த தொழில்முறை முறிவு, ஒட்டுமொத்த இயக்கவியல் மற்றும் சட்டகத்தை பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அதை என்ன செய்வது என்று அவருக்குத் தெரியும்: கட்டுப்பாட்டுக்கான அதிகாரப்பூர்வ சான்றிதழை அவர் பெற்றுள்ளார். எனவே, நம்பிக்கை.

கண்காட்சியை முடிக்க நான் செய்ய வேண்டியது:

• ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பகுதிகளில் முட்கரண்டி தலை. நீங்கள் ராம் காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் அவற்றின் தற்காலிக சேமிப்பையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், அவர்கள் இருக்கிறார்கள்!
• சுற்றப்பட்ட விளிம்புகள். என்னைப் பொறுத்தவரை அவை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு துண்டு, என்ஜின் ஷூ ஃபேரிங்கின் ஒரு பகுதியாகும். நல்ல செய்தி.
• பின் உறை. முன் மண் மடிப்பு. இது 3 பகுதிகளாக உள்ளது மற்றும் ஒரு கூடுதல் எர்மாக்ஸ் சக்கர வளைவு நல்ல நிலையில் உள்ளது, அதை நான் வைத்திருப்பேன் ஆனால் மீண்டும் வரைகிறேன்.
• அனைத்து மடக்கு திருகுகள், கிட்டத்தட்ட எதுவும் இல்லை என்பதால்.

இங்கே இது ஒரு பெரிய பகுதியாகும், உண்மையில் மற்றும் உருவகமாக மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு முக்கியமான செலவினப் பொருளாகும். இது எனக்கு ஆரம்பத்திலிருந்தே தெரியும். எனவே நாம் இறுக்கமாக விளையாட வேண்டும். சாத்தியமான அனைத்து விருப்பங்களையும் நான் பகுப்பாய்வு செய்கிறேன் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையில் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்துவதில் என்னால் முடிந்ததைச் சமப்படுத்துகிறேன். நான் முழு ஃபேரிங்கை தேர்வு செய்கிறேன், புதியது அல்லது பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு அழைப்பு பொதுவாக அதிர்ச்சி அடையும் போது விற்கப்படுகிறது.

புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட முழு ஃபேரிங்கைக் கண்டறிதல்

வலையில் மண்வெட்டிகளுடன் கூடிய அலங்காரங்கள் உள்ளன. பைக் ஓட்டுபவர்கள் அடிக்கடி விழுவார்கள் என்று நம்புங்கள். ஒரு புராணக்கதை, இல்லையா?

அம்சங்கள்:

• பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் ஃபேரிங்கைக் கண்டறியவும்
• பாடிபில்டர்களிடம் பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பைக் கண்டறியச் சொல்லுங்கள். ஸ்ட்ரீம்லைன் செய்யப்பட்ட பக்கங்கள், என்ஜின் ஷூ, ஃபோர்க் ஹெட், ஃபுல் பெயிண்ட் ஆகியவை € 1000க்கு மிக அருகில் உள்ளன, மேலும் எந்த பாகங்களும் மீண்டும் பூசப்பட வேண்டியதில்லை. நினைவூட்டலாக, சில தொலைந்துவிட்டன அல்லது மோசமான நிலையில் உள்ளன. எனவே பட்ஜெட் இல்லை.

பெயிண்ட் ஆய்வகத்திலிருந்து வெளியேறு!

• ஃபேரிங்கை மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஃபேரிங், அல்லது ரா அடாப்டபிள் ஃபேரிங் அல்லது பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட அடாப்டபிள் ஃபேரிங். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஏபிஎஸ் ஃபேரிங் அல்லது அதற்கு சமமான சப்ளையர் அல்லது அரசியல் பாதையை மாற்றியமைக்க தயாரிப்பாளர் மூலம் செல்லலாம்.
• ஹெவி-டூட்டி பசைகள் (பிளாஸ்டிக்களுக்கு), கண்ணாடியிழைகளின் பெரிய வலுவூட்டல் மூலம் உங்கள் ஃபேரிங்கை சரிசெய்யத் தொடங்குங்கள் மற்றும் மடக்கு பக்கத்தைக் கண்டறியவும் ...

நாணய விலைகள்: 1 முதல் 10 வரையிலான விலை வேறுபாடு

• அசல் நியாயமான விலை: € 2206க்கு மேல், தொட்டியைத் தவிர்த்து (€ 980).
• விவரங்கள் - குமிழி: € 213,78. ஃபோர்க் ஹெட்: யூரோ 660,91. காற்று உட்கொள்ளல்: 87,44 யூரோக்கள். இடது புறம்: € 611,47. நேரான பக்கச்சுவர்: € 632,77. குளம்பு விலா எலும்புகள் கிடைக்கவில்லை ...
• முழு அடாப்டிவ் ஃபேரிங் விலை: 180 முதல் 700 € வரை
• நல்ல நிலையில் முழுமையாக பயன்படுத்தப்பட்ட ஃபேரிங் விலை: 400 யூரோக்களிலிருந்து
• சீனாவில் நியாயமான விலை: சுங்கக் கட்டணம் உட்பட 230 யூரோக்கள்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வு: பொருந்தக்கூடிய ஃபேரிங் அல்லது "சீன"

பைக்கர் உலகின் பொதுவான மொழியில் "சீன ஃபேரிங்" என்று அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் இந்த துண்டு அசலை விட மிகவும் மலிவானது. இது அதன் மூலத்தைப் பொறுத்து மாறி தரத்தையும் கொண்டுள்ளது, மிகவும் மாறக்கூடியது. அவை மிகவும் உடையக்கூடியவை, குறைந்த தடிமன், சுருக்கமாக, தரம் குறைந்தவை என்று கூறப்படுகிறது. அது எனக்கு ஏற்கனவே தெரியும். நான் பணயம் வைக்கிறேன்.

எனக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: கச்சா, தயாரிக்கப்படாத மற்றும் பெயின்ட் செய்யப்படாத ஃபேரிங் அல்லது ஏற்கனவே வர்ணம் பூசப்பட்ட, வெற்று அல்லது அலங்கரிக்கப்பட்ட ஃபேரிங். இந்த வழக்கில், சில நேரங்களில் நீங்கள் விரும்பும் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். எனவே, இது சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் அவசியம் அதிக விலை.

சீன ஃபேரிங் பாகங்கள்

பாலி டிராக்? இந்த நேரத்தில் எந்த வழியும் இல்லை, குறிப்பாக நான் பழுதுபார்க்க விரும்பும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் அசல் தோற்றத்தை சாலையில் என் வாழ்க்கையைத் தொடர மறுவிற்பனை செய்யலாம். எனவே அது அதே வடிவங்கள் மற்றும் பிணைப்புகளை எடுக்கும், பாதையில் சவாரி செய்வதல்ல, பைக்கைக் கொண்டு சாலையில் செல்வதே குறிக்கோள். இறுதியாக, இப்போதைக்கு.

புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியைக் கண்டறியும் தளங்கள்

எனது ஆராய்ச்சியின் போது, ​​வகையைப் பற்றிய குறிப்புகளைப் பார்க்கச் சென்றேன், அதில் என்ன வந்தது என்பது இங்கே.

லெபன்காயின். இந்த வழக்கில், நேரம் காலாவதியாகிறது. லெபன்காயினிலிருந்து வெளியேறு. அது இருக்கட்டும், என்னைப் பற்றிய மாதிரியை நான் கவனித்துக்கொள்கிறேன், உங்களுக்குத் தெரியாது. இருப்பினும், அவற்றை நல்ல நிலையில் விற்கும் நபர்கள் தங்க முட்டையைப் போல உணர்கிறார்கள், மேலும் இது நான் பார்க்கிறபடி விலை அளவை மிஞ்சுகிறது. நாங்கள் அவற்றைக் காண்கிறோம், நிச்சயமாக, அவை நல்ல நிலையில் உள்ளன, இது ஒரு உண்மை, ஆனால் மொத்த செலவு எனக்கு சுமார் 800 யூரோக்கள் செலவாகும். மற்றும் மாமா குரோசஸ் என் அழைப்புகளுக்கு அவரது காலால் பதிலளிக்கவில்லை. இது ஒரு பரிதாபம்.

Carénages.com. நான் இந்த தளத்தை விரும்புகிறேன், இது "தோற்றத்தின்" தரம் உட்பட சில உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறது. என்னைப் பொறுத்தவரை 6 ZX2002R கேட்லாக்கில் இல்லை என்பது பரிதாபம் ... முதலில் கிடைத்த ZX6-R மாடல் ... 2003. கரம்பா! அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, தளம் இந்தப் பகுதியில் ஒரு இணைப்பு என்பது மிகவும் முரட்டுத்தனமானது மற்றும் தரம் பொதுவாக உள்ளது. வழங்கப்படும் தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களில் நான் உட்கார வேண்டும். இது இன்னும் கொஞ்சம் விலை உயர்ந்தது, இன்னும் மலிவு விலையில் இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறேன் என்று என்னை நானே சமாதானப்படுத்திக்கொள்கிறேன்.

Aliexpress.com. காட்சியை ஏறுவரிசையில் தேர்ந்தெடுக்க முடியும் என்பதால், "Fairing ZX6R 2002" என்பதை அளவுகோலாக உள்ளிடுவதன் மூலம் இந்த விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறேன். ஆம், சீன மொழி சரளமாக ஆங்கிலம் பேசக்கூடியது, மேலும் பிரெஞ்சு மொழியில் தேடுவதை விட எங்களுக்கு அதிக விருப்பம் உள்ளது, என்னை நம்புங்கள். இறுதியாக, ஆங்கில மொழியின் கிட்டத்தட்ட உலகளாவிய வடிவம், எப்படியும் தோராயமான மொழிபெயர்ப்பு மற்றும் பெரிய புகைப்படங்களின் அடிப்படையில்.

எனவே நானே வரைய ஒரு மூல நியாயத்தை தேடுகிறேன். எனது நம்பிக்கைக்கு இன்னும் வரம்புகள் உள்ளன, மேலும் நியாயமானவை சிறப்பாக வழங்கப்பட வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். மோட்டார் சைக்கிளுக்கு சிகிச்சை அளிக்கப்படாத முழு மடிப்புகளுக்கு (பெயின்ட் செய்யப்படாத, தயார் செய்யப்படாத) என் கண்களை 82 € விரிவுபடுத்துகிறேன்... ஷிப்பிங் செலவுகள் இல்லை. அவர்கள் புத்திசாலிகள். சரி மினியேச்சரில் ஓடாதே என்று வேண்டிக்கொள்கிறேன், தம்யா மோட்டார் சைக்கிள் மாடலின் விலை கூட இல்லை. வழங்கப்படாதபோது, ​​ஷிப்பிங் செலவில் € 100 எண்ணுங்கள். அவை வழங்கப்பட்டால், நியாயமான விலை சுமார் € 100 அதிகரிக்கிறது. சந்தைகளில் கிளாசிக்ஸ்.

எனவே, ஒரு பாக்கெட் சதுக்கத்தில், 11 யூரோக்களுக்கு 180 மூல கண்காட்சிகளைக் கண்டேன். ஷிப்பிங் செலவுகள் உட்பட அலங்கார பதிப்பு, அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய சுமார் 300 யூரோக்கள் ஒப்புக்கொள்ளப்படும். ஏனெனில் விற்பனையாளரைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் நீங்கள் எப்போதும் ஒப்புக்கொள்ளலாம். இந்த விலைகளில் ஏதேனும், சில விற்பனையாளர்கள் குமிழி திருகுகள், குமிழிகள் மற்றும் பிற அதிக அல்லது குறைவான சுவாரஸ்யமான பகுதிகளை வழங்குகிறார்கள். தோற்கடிக்க முடியாத. தரத்தை பார்க்க வேண்டும்...

11 Raw Fairing Parts ஆன்லைனில் வாங்கவும்

எனவே நான் இந்த 3வது விருப்பத்தை ரிஸ்க் செய்ய தேர்வு செய்கிறேன்.

சுடப்பட்ட பூனை குளிர்ந்த நீருக்கு பயப்படும் என்று நாம் எப்படிச் சொன்னாலும், நான் சீன உபகரணங்களை வலியுறுத்துகிறேன்! நீங்கள் தயாரிப்பை ஒரு ஷாட் கொடுக்க வேண்டும் போல் தெரிகிறது. நான் உடைந்துவிட்டேன், ஆனால் எப்போதும் உந்துதலாக இருக்கிறேன். இன்னும் சிறப்பாக, பின்னூட்டம் முடிந்தவரை பலருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் நான் புறநிலை சோதனையின் பக்கத்தை எடுப்பேன். இந்த வகை தயாரிப்புகளை நீங்கள் நம்ப முடியுமா என்று பார்க்கவும்.

சைனீஸ் ஃபேரிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நான் சிக்கலைத் தேடுகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும். ஆனால் நான் நீண்ட காலமாக ஈடுபட விரும்புகிறேன். சிறந்த வடிவத்திலும் அழகியலிலும் உள்ள ஒரு பொறிமுறையைத் தேர்வுசெய்ய நான் இப்போதைக்கு விரும்புகிறேன், அதை நான் பின்னர் திரும்பப் பார்க்கலாம். எனக்கு என்ன வேண்டும்? ஓட்டு! மேலும் இந்த வழக்கில் நியாயம் அலட்சியமாக இல்லை என்பதால், நானே விண்ணப்பித்து, ஆசிய உறுப்பு நிலைத்து நிற்கிறதா என்று பார்த்து, உங்களுக்கு ஒரு தீர்ப்பை வழங்குவேன்.

நான் தேர்ந்தெடுத்த விற்பனையாளர் கூடுதல் குமிழி மற்றும் / அல்லது வெப்பக் கவசங்களை (ஒவ்வொன்றும் € 5 இல்), அத்துடன் தனிப்பட்ட பெயிண்ட்டையும் € 70 க்கும் குறைவாக வழங்குகிறது. இடுகையில் பேச்சுவார்த்தை மூலம் வெப்பக் கவசங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. நன்றி! சீன ஓவியம், மறுபுறம், நான் வாசலை எடுக்கவில்லை.

நான் சிபியை சூடாக்குகிறேன். பரிவர்த்தனைகள் மற்றும் வங்கி தரவுகளின் பாதுகாப்பு நிலை, நான் என் பிட்டத்தை கொஞ்சம் இறுக்கமாக்குகிறேன் என்பதை உங்களிடமிருந்து மறைக்கவில்லை. சென்றேன்! இதற்கிடையில், நான் பைக்கை மீண்டும் உருவாக்கி, எனது புதிய மலிவான கண்காட்சிக்காக காத்திருக்கிறேன்.

டெலிவரி நேரம் குறைந்தது 2 வாரங்கள் ஆகும் (இந்த பேக்கேஜ் சுங்கத்தால் நடத்தப்படாவிட்டால்) மேலும் என்னிடம் கண்காணிப்பு எண் மற்றும் மிகவும் திறமையான ஆன்லைன் மென்பொருள் உள்ளது. பிரான்சில் உள்ள விமான நிலையத்தில் எனது தொகுப்பு குப்பையாக இருப்பதை இது இப்போது பார்க்க அனுமதிக்கிறது.

சீனாவிலிருந்து எனது முதல் விமானத்தில் மர்பியுடன் எனது ஃபேரிங் எனது கையின் கீழ் பிரான்சுக்கு வந்தது போல் தெரிகிறது. ஃபேரிங் கார்ட்போர்டு ஆசியாவின் மிகவும் விவேகமான பரிசு அல்ல என்று சொல்ல வேண்டும். தனிநபர்களுக்கிடையேயான பரிசுகள் வரி இல்லாதவை மற்றும் மலிவானவை, குறைந்தபட்சம் பொதுவாக. இருப்பினும், காத்திருப்பதைத் தவிர என்னால் எதுவும் செய்ய முடியாது.

எனவே ஒரு நாள் காலை க்ரோனோபோஸ்ட் என்னைத் தொடர்புகொண்டு, சில தகவல்களைக் கேட்டு, நிலைமையைத் தடுக்க ஒரு படிவத்தை நிரப்ப எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பினார். முடிவில், இந்த பார்சல் € 50 சுங்க வரிகளுக்கு உட்பட்டது, இது டெலிவரி செய்யப்பட்டவுடன் செலுத்தப்பட வேண்டும். சரி, நாங்கள் மோசமாகப் பார்த்தோம். 230 யூரோக்கள் அசல் மட்கார்டுகளின் விலை கூட இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க (அல்லது அதன் தரம், அந்த விஷயத்தில்) ... இந்த சீனர்கள் வலிமையானவர்கள், இல்லையா?

eBay மற்றும் Amazon போன்ற தளங்களில் அதிகமான சீன விற்பனையாளர்கள் அல்லது அவர்களின் தயாரிப்புகளைக் காணலாம். விற்பவர்கள் மிகக் குறுகியவர்கள் என்று தெரிந்தாலும் வாங்குபவரை சமாதானப்படுத்தினால் போதும். விலை பெரும்பாலும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் இது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, தரமான துணை இல்லாமல். அதிர்ஷ்டத்தின் உண்மையான விளையாட்டு...

ரசீது மீது இருப்பு. வெளிப்படையாக, 230 யூரோக்களில் (50 யூரோ சுங்க வரி உட்பட, மொத்த பாக்கெட் இடைமறிக்கப்பட்டது) பெரிய கலை எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. இருப்பினும், ஒரு நல்ல ஆச்சரியம் சுமார் 1 மீ 30 மற்றும் இரண்டரை வாரங்களுக்குப் பிறகு ஒரு அட்டைப் பெட்டியில் வருகிறது. சீக்கிரம்!

ரா சீன ஃபேரிங் மேல் இல்லை பர் இடிப்பு

பொருட்கள் நன்றாக நிரம்பியுள்ளன. முதல் பார்வையில், ரா ஃபேரிங்கின் சிறந்த ரெண்டரிங் தெரியவரும். பெருகிவரும் துளைகள் சுத்தமாக உள்ளன, மேலும் பூச்சு மிகவும் நன்றாக உள்ளது, உயர்த்தப்பட்ட கோடுகளில் ஏபிஎஸ் வெளியீட்டின் தடயங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

சீரற்ற தோற்றம் மற்றும் மாறுபட்ட ஃபேரிங் மதிப்பெண்கள்

எனவே சரியான ரெண்டரிங் கண்டுபிடிக்க மெருகூட்டுவது அவசியம். சரி, அது எனக்கு நன்றாக இருக்கிறது!

மூல சீன ஃபேரிங்கை நீக்குவது சிறந்ததல்ல

எல்லாம் இருக்கிறது, நான் இந்த சிறிய உலகத்தை வடிவமைக்க ஆரம்பிக்க முடியும். சன்னி வார இறுதியில் நான் என்ன செய்வேன்.

ஃபேரிங் மற்றும் பெயிண்டிங் தயாரிப்பைப் பின்பற்றுங்கள்!