நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட் ஹூண்டாய் சோலாரிஸை மாற்றுகிறது

ஹூண்டாய் சோலாரிஸில் நிலைப்படுத்தி பட்டியை மாற்றுவது இந்த வகுப்பின் பெரும்பாலான கார்களைப் போலவே செய்யப்படுகிறது, மாற்று செயல்பாட்டில் சிக்கலானது எதுவுமில்லை, இந்த பழுது கையால் செய்யப்படலாம், தேவையான கருவிகளால் ஆயுதம் ஏந்தலாம்.

கருவி

• சக்கரத்தை அவிழ்த்துவிடுவதற்கான பலோனிக்;
• பலா;
• தலை 17;
• திறந்த-இறுதி குறடு 17;
• முன்னுரிமை ஒரு விஷயம்: இரண்டாவது பலா, ஒரு தொகுதி, ஒரு சட்டசபை.

கவனம் செலுத்துங்கள்! புதிய நிலைப்படுத்தி ரேக் வாங்கும் போது, ​​வேறு அளவிலான கொட்டைகள் அதில் நிறுவப்படலாம் (புதிய ஸ்டப் ரேக்கின் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து), எனவே நிலைமையைப் பார்த்து தேவையான விசைகளைத் தயாரிக்கவும். மேலும், ரேக் ஏற்கனவே மாறிவிட்டால், கொட்டைகள் வேறு அளவு இருக்கலாம்.

மாற்று வழிமுறை

நாங்கள் காரைத் தொங்கவிடுகிறோம், முன் சக்கரத்தை அகற்றுவோம். கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் முன் நிலைப்படுத்தி பட்டியின் இருப்பிடத்தைக் காணலாம்.

17 வயதில் தலையுடன் மேல் மற்றும் கீழ் கட்டைக் கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுவது அவசியம். ரேக் முள் கொட்டையுடன் ஒன்றாக உருட்டப்பட்டால், அதை மறுபுறம் 17 மணிக்கு திறந்த-இறுதி குறடுடன் வைத்திருக்க வேண்டும் (அதற்கான இடம் துவக்கத்திற்குப் பிறகு விசை அமைந்துள்ளது).

அனைத்து கொட்டைகளையும் அவிழ்த்துவிட்டு, நாங்கள் ரேக்கை வெளியே எடுக்கிறோம். அது எளிதில் வெளியே வரவில்லை என்றால், அது அவசியம்:

• இரண்டாவது பலாவுடன் கீழ் கையை உயர்த்துங்கள் (இதன் மூலம், நிலைப்படுத்தியின் பதற்றத்தை அகற்றுவோம்);
• கீழ் கையின் கீழ் ஒரு தொகுதி வைத்து, பிரதான பலாவை சற்று குறைக்கவும்;
• நிலைப்படுத்தியை வளைத்து, நிலைப்பாட்டை வெளியே இழுக்கவும்.

ஒரு புதிய ரேக் நிறுவல் சரியாக தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

VAZ 2108-99 இல் நிலைப்படுத்தி பட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது, படிக்கவும் தனி ஆய்வு.