நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவது மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டபிள்யூ 210

இந்த கட்டுரையில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் W210 E வகுப்பு காரில் முன் நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவது வலது மற்றும் இடது பக்கங்களுக்கு ஒரே வழியில் செய்யப்படுகிறது, எனவே ஒரு விருப்பத்தைப் பார்ப்போம். முதலில், வேலைக்கு தேவையான கருவியை நாங்கள் தயார் செய்வோம்.

கருவி

• பலோனிக் (சக்கரத்தை அகற்றுவதற்காக);
• ஜாக் (2 ஜாக்குகளை வைத்திருப்பது மிகவும் விரும்பத்தக்கது);
• ஒரு நட்சத்திரத்துடன் கூடிய ராட்செட், அளவு டி -50;
• வசதிக்காக: ஒரு குறுகிய ஆனால் நீண்ட உலோக தகடு (கீழே உள்ள புகைப்படத்தைக் காண்க), அத்துடன் சிறிய பெருகிவரும்.

முன் நிலைப்படுத்தி பட்டியை மாற்றுவதற்கான வழிமுறை w210

இடது முன் சக்கரத்தை ஒரு பலாவுடன் நிறுத்தி வழக்கமான இடத்தில் நிறுத்துகிறோம், முதலில் சக்கர போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

இயந்திரம் எழுப்பப்படும் போது, ​​அவிழ்த்துவிட்டு சக்கரத்தை முழுவதுமாக அகற்றவும். இப்போது இரண்டாவது பலாவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதை கீழ் கையின் விளிம்பின் கீழ் வைத்து சிறிது தூக்குங்கள்.

உங்களிடம் இரண்டாவது பலா இல்லையென்றால், நீங்கள் பின்வருமாறு செய்யலாம்: ஒரு தடிமனான தொகுதியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது கீழ் கைக்கு மேலே நீளமாக இருக்கும். பலாவைப் பயன்படுத்தி, காரை இன்னும் உயர்த்தி, கீழ் கையின் கீழ் ஒரு தொகுதியை வைக்கவும், முடிந்தவரை மையத்திற்கு அருகில், பின்னர் கவனமாக பலாவை சிறிது குறைக்கவும்.

இதனால், கீழ் கை அதிகமாக உயரும் மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டியில் பதற்றத்தை உருவாக்காது - நீங்கள் அகற்றுவதற்கு தொடரலாம்.

அடுத்து, நாங்கள் TORX 50 (T-50) முனை எடுத்துக்கொள்கிறோம், இது ஒரு நட்சத்திரமாகும், நாங்கள் அதை மிக நீளமான ராட்செட்டில் நிறுவுகிறோம் (அல்லது நெம்புகோலை அதிகரிக்க ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்துகிறோம்), ஏனெனில் நிலைப்படுத்தி பட்டை பெருகிவரும் போல்ட் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) மிகவும் கடினம் அவிழ்க்க. உயர்தர முனைகளைப் பயன்படுத்துங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் அவற்றை வெறுமனே உடைக்கலாம், மேலும் ஆட்டத்தை அவிழ்க்க எதுவும் இருக்காது.

போல்ட்டை அவிழ்த்த பிறகு, மேல் மவுண்டிலிருந்து நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட்டின் மறுமுனையை அகற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறிய தொகுப்பைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு கையால், ரேக்கைப் பிடித்து, மறுபுறம், ரேக்கின் மேல் “காதை” ஒரு காக்கைக் கொண்டு துடைத்து, கீழ் ஸ்பிரிங் மவுண்டிற்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கவும்.

எனபதைக்! வசந்தத்தின் சுருள்களில் நேரடியாக கவனம் செலுத்த முயற்சி செய்யுங்கள், ஏனெனில் இது சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

 புதிய நிலைப்படுத்தி பட்டியை நிறுவுகிறது

ஒரு புதிய ரேக்கின் நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தவிர மேல் மவுண்ட்டை நிறுவும் வசதிக்காக, நீங்கள் ஒரு நீண்ட இரும்பு துண்டு பயன்படுத்தலாம் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). நிறுவல் தளத்திற்கு நிலைப்படுத்தி இடுகையை மாற்றவும், இரும்பு பிளாஸ்டிக்கை குறைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மவுண்ட் மூலம் தள்ளி, வலுவூட்டலை இடத்திற்கு அழுத்தவும்.

மீண்டும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்க வேண்டாம் - நீங்கள் அதை சேதப்படுத்தலாம், அதன் இணைப்பு இடத்திற்கு எதிராக ஓய்வெடுப்பது பாதுகாப்பாக இருக்கும்.

இப்போது எஞ்சியிருப்பது கீழ் மவுண்ட்டை ஒரு போல்ட் மூலம் திருக வேண்டும் (ஒரு விதியாக, புதிய ரேக்குடன் ஒரு புதிய போல்ட் சேர்க்கப்பட வேண்டும்). போல்ட் விரும்பிய துளைக்குள் வரவில்லை என்றால், நீங்கள் கீழ் கையின் உயரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும், இது இரண்டாவது பலாவுடன் செய்ய மிகவும் வசதியானது (அல்லது கொஞ்சம் அதிகமாக ஆதரவளிக்க ஒரு தொகுதியைக் கண்டறியவும்). வெற்றிகரமான சீரமைப்பு!