கலினா மற்றும் கிராண்ட் மீது திசைமாற்றி உதவிக்குறிப்புகளை மாற்றுதல்
பொதுவாக, திசைமாற்றி குறிப்புகள் காரின் அதிக அல்லது குறைவான மென்மையான இயக்கத்துடன் சுமார் 70-80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் செல்கின்றன. ஆனால் எங்கள் சாலைகளின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டால், அவற்றை இன்னும் கொஞ்சம் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். எனது கலினாவின் உதாரணத்தில், 40 கிமீ தூரத்தில், அழுக்கு சாலையில் காரின் முன்பக்கத்தில் இருந்து விரும்பத்தகாத தட்டு ஏற்பட்டது, ஸ்டீயரிங் தளர்வானது.
கலினா மற்றும் கிராண்டா, மாதிரிகள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், இந்த இயந்திரங்களில் ஒன்றின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி திசைமாற்றி உதவிக்குறிப்புகளை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இந்த பழுதுபார்க்க, எங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:
- 17 மற்றும் 19 ஓபன்-எண்ட் அல்லது தொப்பிக்கான திறவுகோல்
- 17 மற்றும் 19க்கான சாக்கெட் ஹெட்கள்
- முறுக்கு குறடு
- ப்ரை பார் அல்லது சிறப்பு இழுப்பான்
- சுத்தி
- இடுக்கி
- நீட்டிப்புடன் காலர்
இந்த செயல்முறை எப்படி நேரலையில் இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்க விரும்பினால், பேசுவதற்கு, எனது வீடியோ வழிமுறையைப் பார்க்கவும்:
அதே வேலையின் கீழே ஒரு படிப்படியான புகைப்பட அறிக்கையுடன் மட்டுமே விவரிக்கப்படும். மூலம், இங்கே கூட, எல்லாம் சிறிய விவரங்கள் வரை மெல்லப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் மிகவும் சிரமம் இல்லாமல் அதை கண்டுபிடிக்க முடியும்.
எனவே, முதலில், நீங்கள் உதவிக்குறிப்புகளை மாற்றவும் சக்கரத்தை அகற்றவும் திட்டமிட்டுள்ள பக்கத்திலிருந்து காரின் முன்பக்கத்தை உயர்த்த வேண்டும்:
அதன் பிறகு, திசைமாற்றி சக்கரத்தை எல்லா வழிகளிலும் திருப்புவது அவசியம், இதனால் முனையை அவிழ்ப்பது மிகவும் வசதியானது. நீங்கள் இடது பக்கத்திலிருந்து மாறினால், அதை வலது பக்கம் திருப்ப வேண்டும். அடுத்து, அனைத்து மூட்டுகளையும் ஊடுருவக்கூடிய கிரீஸுடன் உயவூட்டுகிறோம்:
இப்போது, 17 விசையுடன், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தடியின் முனையின் இணைப்பை அவிழ்த்து விடுங்கள்:
அதன் பிறகு, கோட்டர் பின்னை இடுக்கி வளைத்து வெளியே எடுக்கவும்:
மற்றும் 19 விசையுடன் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்:
பின்னர் நாங்கள் ப்ரை பட்டியை எடுத்து நெம்புகோலுக்கும் நுனிக்கும் இடையில் ஓய்வெடுத்து, நுனியை சுருக்க முயற்சிக்கிறோம், மிகுந்த முயற்சியுடன் ப்ரை பட்டியை ஜெர்க்ஸால் கீழே தள்ளுகிறோம், அதே நேரத்தில் மறுபுறம் நெம்புகோலில் ஒரு சுத்தியலால் சுத்தியுள்ளோம். (விரல் அமரும் இடத்தில்):
ஒரு குறுகிய செயலுக்குப் பிறகு, முனை அதன் இருக்கையை விட்டு வெளியேற வேண்டும், மேலும் செய்த வேலையின் முடிவு இப்படி இருக்கும்:
அடுத்து, நீங்கள் டை தடியிலிருந்து நுனியை அவிழ்க்க வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் அதை கடிகார திசையில் திருப்ப வேண்டும், அதை உங்கள் கைகளால் நன்கு பிடிக்கவும்:
முழுவதுமாக அவிழ்க்கப்படும் வரை புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை எண்ணுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது மாற்றும் போது சக்கரங்களின் கால்-இன்-இன் வைத்திருக்க உதவும்.
அதன் பிறகு, அதே எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளுடன் ஒரு புதிய முனையில் திருகுகிறோம், அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் கோட்டர் ஊசிகளையும் மீண்டும் வைக்கிறோம்:
ஸ்டீயரிங் நக்கிளுக்கு நுனியைப் பாதுகாக்கும் நட்டு குறைந்தபட்சம் 18 Nm விசையுடன் ஒரு முறுக்கு விசையுடன் இறுக்கப்பட வேண்டும். நாங்கள் மாற்றிய புதிய பாகங்களின் விலை ஒரு ஜோடிக்கு சுமார் 600 ரூபிள் ஆகும். மாற்றியமைத்த பிறகு, கட்டுப்பாட்டைப் பொறுத்தவரை கார் மிகவும் சிறப்பாகிறது, ஸ்டீயரிங் இறுக்கமாகிறது மற்றும் அதிக புடைப்புகள் இல்லை.
