டைமிங் பெல்ட்டை லாடா பிரியோரா 16 வால்வுகளுடன் மாற்றுகிறது

டைமிங் பெல்ட் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்ஸின் பரஸ்பர சுழற்சியை ஒத்திசைக்கிறது. இந்த செயல்முறையை உறுதிப்படுத்தாமல், கொள்கையளவில் இயந்திரத்தை இயக்குவது சாத்தியமில்லை. எனவே, பெல்ட் மாற்றுவதற்கான நடைமுறை மற்றும் நேரத்தை பொறுப்புடன் அணுக வேண்டும்.

திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்படாத நேர பெல்ட் மாற்றுதல்

செயல்பாட்டின் போது, ​​டைமிங் பெல்ட் நீட்டி அதன் வலிமையை இழக்கிறது. சிக்கலான உடைகள் அடையும் போது, ​​அது கேம்ஷாஃப்ட் கியர் பற்களின் சரியான நிலைக்கு ஏற்ப உடைக்கலாம் அல்லது மாற்றலாம். 16-வால்வு பிரியோராவின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, சிலிண்டர்களுடன் வால்வுகளைச் சந்திப்பதும், அதன்பிறகு விலை உயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளும் நிறைந்திருக்கும்.

16 வால்வுகளுக்கு முன் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவது

சேவை கையேட்டின் படி, பெல்ட் 45000 கி.மீ மைலேஜ் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. இருப்பினும், வழக்கமான பராமரிப்பின் போது, ​​முன்கூட்டிய உடைகளைக் கண்டறிய டைமிங் பெல்ட்டை ஆய்வு செய்வது அவசியம். திட்டமிடப்படாத மாற்றத்திற்கான காரணங்கள்:

• விரிசல், ரப்பரைப் பிரித்தல் அல்லது பெல்ட்டின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அலைகளின் தோற்றம்;
• உள் மேற்பரப்பில் பற்கள், மடிப்புகள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு சேதம்;
• இறுதி மேற்பரப்புக்கு சேதம் - தளர்த்தல், நீக்குதல்;
• பெல்ட்டின் எந்த மேற்பரப்பிலும் தொழில்நுட்ப திரவங்களின் தடயங்கள்;
• பெல்ட்டின் தளர்த்தல் அல்லது அதிகப்படியான பதற்றம் (அதிகப்படியான பதற்றம் கொண்ட பெல்ட்டின் நீடித்த செயல்பாடு கட்டமைப்பில் மைக்ரோ இடைவெளிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது).

16 வால்வு இயந்திரத்தில் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை

வேலையை சரியாக செயல்படுத்த, பின்வரும் கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• 10, 15, 17 க்கான இறுதி முகங்கள்;
• 10, 17 க்கான ஸ்பேனர்கள் மற்றும் திறந்த-இறுதி ரெஞ்ச்கள்;
• தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• நேர ரோலரை பதற்றப்படுத்துவதற்கான சிறப்பு விசை;
• தக்கவைத்து வளையங்களை அகற்றுவதற்கான இடுக்கி (சிறப்பு விசைக்கு பதிலாக).

நேர பெல்ட் வரைபடம், உருளைகள் மற்றும் மதிப்பெண்கள்

பழைய பெல்ட்டை அகற்றுதல்

பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவசத்தை அகற்றவும். நாங்கள் கிளட்ச் வீட்டுவசதிகளின் ஆய்வு துளை திறந்து ஃப்ளைவீல் அடையாளத்தை அமைக்கிறோம். கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள் உட்பட அனைத்து மதிப்பெண்களும் மேல் நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, 17 தலையுடன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் திருப்புங்கள்.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிடுங்க மற்றொரு வழி உள்ளது. டிரைவ் சக்கரங்களில் ஒன்றை ஜாக் செய்து முதல் கியரில் ஈடுபடுங்கள். மதிப்பெண்கள் சரியாக அமைக்கப்படும் வரை சக்கரத்தை திருப்புகிறோம்.

பின்னர் உதவியாளர் ஃப்ளைவீலை சரிசெய்து, அதன் பற்களை ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தடுக்கிறார். நாங்கள் ஜெனரேட்டர் கப்பி போல்ட்டை அவிழ்த்து, டிரைவ் பெல்ட்டுடன் அதை அகற்றுவோம். 15 தலையுடன், டென்ஷன் ரோலர் பெருகிவரும் போல்ட்டை விட்டுவிட்டு டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனை பலவீனப்படுத்துகிறோம். பல் கொண்ட புல்லிகளில் இருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும்.

முழு செயல்பாட்டின் போது, ​​மதிப்பெண்கள் இழக்கப்படாமல் பார்த்துக் கொள்கிறோம்.

ஐட்லர் மற்றும் டிரைவ் ரோலர்களை மாற்றுகிறது

சேவை அறிவுறுத்தல்களின்படி, டைமிங் பெல்ட்டுடன் ஒரே நேரத்தில் உருளைகள் மாற்றப்படுகின்றன. நிறுவப்பட்டதும், நூல்களுக்கு ஒரு சரிசெய்தல் கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. நூல் சரி செய்யப்படும் வரை ஆதரவு உருளை முறுக்கப்பட்டிருக்கும், பதற்றம் உருளை லாபத்தை மட்டுமே பெறுகிறது.

புதிய பெல்ட்டை நிறுவுகிறது

அனைத்து லேபிள்களின் நிறுவலின் சரியான தன்மையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். பின்னர் கண்டிப்பான வரிசையில் பெல்ட்டைப் போட்டோம். முதலில், அதை கீழே இருந்து மேலே உள்ள கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது வைக்கிறோம். இரு கைகளாலும் பதற்றத்தை பிடித்துக்கொண்டு, வாட்டர் பம்ப் கப்பி மீது பெல்ட்டை வைத்தோம். பின்னர் அதை ஒரே நேரத்தில் டென்ஷன் ரோலர்களில் வைக்கிறோம். பெல்ட்டை மேலேயும் பக்கங்களிலும் நீட்டி, கவனமாக கேம்ஷாஃப்ட் கியர்களில் வைக்கவும்.

டைமிங் பெல்ட் மதிப்பெண்களை மேல் நிலைக்கு வெளிப்படுத்துகிறோம்

பெல்ட் நிறுவலின் போது, ​​பங்குதாரர் மதிப்பெண்களின் நிலையை கண்காணிக்கிறார். குறைந்தது ஒன்றை இடமாற்றம் செய்தால், பெல்ட் அகற்றப்பட்டு நிறுவல் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

நேரம் பெல்ட் பதற்றம்

தக்கவைத்து வளையங்களை அகற்றுவதற்கான ஒரு சிறப்பு குறடு அல்லது இடுக்கி மூலம், நாங்கள் பதற்றம் உருளையை திருப்புகிறோம், பெல்ட் பதற்றத்தை அதிகரிக்கும். இதற்காக, ரோலரில் சிறப்பு பள்ளங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ரோலர் பொருத்தத்தின் மதிப்பெண்கள் (கூண்டில் பள்ளம் மற்றும் புஷிங் மீது நீடித்தல்) வரை நாங்கள் பெல்ட்டை இறுக்குகிறோம்.

இறுதியாக, டென்ஷன் ரோலர் போல்ட்டை இறுக்குங்கள். அதன் பிறகு, மதிப்பெண்களின் நிறுவலின் சரியான தன்மையைச் சரிபார்க்க, குறைந்தது இரண்டு முறையாவது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை கைமுறையாகத் திருப்புவது அவசியம். மதிப்பெண்கள் முழுமையாக சீரமைக்கப்படும் வரை நிறுவல் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
மதிப்பெண்கள் கியரின் ஒரு பல்லையாவது பொருந்தவில்லை என்றால், வால்வுகளின் சிதைவு உறுதி செய்யப்படுகிறது. எனவே, சரிபார்க்கும்போது நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும். டென்ஷனர் ரோலரில் மதிப்பெண்களின் சீரமைப்பை மீண்டும் சரிபார்க்கவும் அவசியம்.

அனைத்து மதிப்பெண்களையும் சீரமைத்த பிறகு, நேர பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும். டைனமோமீட்டருடன் 100 N சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறோம், மைக்ரோமீட்டருடன் விலகலை அளவிடுகிறோம். விலகல் அளவு 5,2-5,6 மி.மீ க்குள் இருக்க வேண்டும்.

அழுக்கு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கான பெல்ட் மற்றும் கியர்களை நாங்கள் ஆய்வு செய்கிறோம். மூடியை மூடுவதற்கு முன் பெல்ட்டைச் சுற்றி அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் துலக்குங்கள். கிளட்ச் வீட்டுவசதிகளின் பார்வைக் கண்ணாடியில் செருகியை நிறுவ மறக்காதீர்கள்.
ஆல்டர்னேட்டர் டிரைவ் பெல்ட் கப்பி கவனமாக நிறுவவும். நாங்கள் அவரது பெல்ட்டை இறுக்கிக் கொள்கிறோம், டைமிங் டிரைவை இணைக்க வேண்டாம். நாங்கள் மூடியை இறுக்குகிறோம், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவோம்.

டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான அனைத்து வேலைகளும் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். இருப்பினும், உங்கள் தகுதிகள் குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், தயவுசெய்து சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ப்ரியரில் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுகிறது! நேர குறிச்சொற்கள் VAZ 2170, 2171,2172!

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

பிரியோராவில் டைமிங் பெல்ட்டை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? பிரியோரோவ்ஸ்கி மோட்டரின் பிஸ்டன்களில் அவசரகால இடங்கள் எதுவும் இல்லை. டைமிங் பெல்ட் உடைந்தால், வால்வுகள் தவிர்க்க முடியாமல் பிஸ்டனை சந்திக்கும். இதைத் தவிர்க்க, 40-50 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு பெல்ட்டை சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

எந்த நிறுவனம் முன்பு டைமிங் பெல்ட்டை தேர்வு செய்ய வேண்டும்? பிரியோராவிற்கான அடிப்படை விருப்பம் கேட்ஸ் பெல்ட் ஆகும். உருளைகளைப் பொறுத்தவரை, மாரல் கேஐடி மேக்னம் தொழிற்சாலையை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவர்களுக்கு ஒரு மசகு எண்ணெய் கூடுதலாக தேவைப்படுகிறது.