ரேடியேட்டரை மாற்றுதல்
ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான உறுப்பு மற்றும் அதன் சேதம் காரின் மேலும் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது. ரேடியேட்டரை சரிசெய்யலாம் அல்லது மீண்டும் கட்டலாம், ஆனால் அதை புதியதாக மாற்றுவது மலிவாகவும் இருக்கலாம்.
ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான உறுப்பு மற்றும் அதன் சேதம் காரின் மேலும் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது. ரேடியேட்டரை சரிசெய்யலாம் அல்லது மீண்டும் கட்டலாம், ஆனால் அதை புதியதாக மாற்றுவது மலிவாகவும் இருக்கலாம்.
என்ஜின் ரேடியேட்டர் பொதுவாக மிகவும் நீடித்தது மற்றும் குறைந்தபட்சம் சில ஆண்டுகள் செயல்பாடு அல்லது 200 XNUMX க்கும் அதிகமான சிக்கல்கள் இல்லாமல் தாங்க வேண்டும். வாகனத்தின் கி.மீ. இருப்பினும், சில நேரங்களில் கசிவு உள்ளது 
குளிரானது மிக வேகமாக தோன்றும்.
ரேடியேட்டர் எளிதில் சேதமடைகிறது, ஏனெனில் இது காரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிட்டத்தட்ட பாதுகாப்பற்றது. குறைபாட்டின் காரணம் மென்மையான குழாய்கள் வழியாக உடைக்கும் ஒரு கூழாங்கல் இருக்கலாம், மேலும் பெரும்பாலும் தாக்கங்களின் விளைவாக மேல் அல்லது கீழ் தொட்டி சேதமடைகிறது. சேதம் சிறியதாக இருந்தால் மற்றும் ரேடியேட்டர் நல்ல நிலையில் இருந்தால், நீங்கள் அதை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
செலவு மாறுபடும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நோக்கம் மற்றும் சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. ரேடியேட்டரின் முழு மையமும் மாற்றுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தால், இது ஒரு பிரபலமான கார் மாடலாக இருந்தால், பல சந்தர்ப்பங்களில் பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை. 
ஒரு புதிய பொருளை வாங்குவதை விட செலவுகள் சற்றே குறைவாக இருக்கும் என்பதால் நன்மை பயக்கும்.
குளிரூட்டிகளுக்கான விலைகள் பெரிதும் மாறுபடும் மற்றும் அதே மாதிரிக்கு கூட இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் சக்தியைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். ASO நெட்வொர்க்கிற்கு வெளியே வாங்கப்பட்ட மாற்று என்று அழைக்கப்படுவதற்கு, நீங்கள் 200 முதல் 1000 PLN வரை செலுத்த வேண்டும். அசல் குளிரூட்டியின் விலை அதிகமாக இருக்கும், பெரும்பாலும் PLN 1500 மற்றும் PLN 2500 க்கு இடையில்.
பயன்படுத்திய குளிரூட்டியை வாங்குவதே மாற்று வழி, ஆனால் நீங்கள் அதை நன்றாகப் பார்த்து, அது சேதமடைந்துள்ளதா என்று சோதிக்க வேண்டும்.
ஹீட்ஸின்கை மாற்றுவது கடினமான மற்றும் சிக்கலான செயலாக இருக்க வேண்டியதில்லை. அதற்கான அணுகல் நன்றாக இருந்தால், அதை நாமே மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். நீங்கள் செய்ய வேண்டியது மின்விசிறிகளை அவிழ்த்து, ரப்பர் குழல்களைத் துண்டித்து, இரண்டு திருகுகளையும் அவிழ்த்துவிடுங்கள். 
இதில் ரேடியேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், பல கார்களில், மாற்றுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் ரேடியேட்டர் முன் கவசத்தின் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதை அகற்ற பம்பரை பிரிக்க வேண்டும். இது பரிமாற்றத்தை பெரிதும் சிக்கலாக்குகிறது.
காரில் இன்னும் ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தால், முதலில் நாம் மின்தேக்கியை பிரிக்க வேண்டும், அதாவது. காற்றுச்சீரமைப்பி ரேடியேட்டர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது எரிவாயு அமைப்பை அழிக்கும் ஒரு சேவைக்கான வருகையை உள்ளடக்கியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது கூடுதல் செலவுகளைக் குறிக்கிறது.
ஏர் கண்டிஷனரின் அலுமினிய பொருத்துதல்களை அவிழ்க்கும்போது கூட சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். சில வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, இது சிக்கலாக இருக்கும், மேலும் நீர் குளிரூட்டிக்கு கூடுதலாக, ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் குளிரூட்டி இணைப்புகளை மாற்றுவதற்கு அல்லது மீண்டும் உருவாக்குவதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். மேலும் இது மீண்டும் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது, இது ஆரம்ப 300-400 ஸ்லோட்டிகளிலிருந்து 1000 ஸ்லோட்டிகளாக அதிகரிக்கலாம்.
ரேடியேட்டர் மாற்றப்பட்டால், வேலையின் கடைசி கட்டம் கணினியை திரவத்துடன் நிரப்புகிறது, இணைப்புகளின் இறுக்கம் மற்றும் கணினியின் சரியான செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் சூடாக வேண்டும் மற்றும் ரேடியேட்டர் விசிறி இயக்கப்படும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டின் போது, விசிறிகளின் தோல்வி அல்லது அவற்றின் இணைப்பு இல்லாமை ஏற்பட்டால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க வெப்பநிலை காட்டி கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
ACO நெட்வொர்க்கிற்கு வெளியே புதிய குளிரூட்டிகளுக்கான விலைகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்
தயாரித்து மாடல் செய்யுங்கள் | குளிர் விலை (PLN) |
ஆடி 80 பி4 1.9 டிடிஐ | 690 (நிசென்ஸ்) |
Citroen Xara 1.6i | 435 (நிசென்ஸ்) 375 (வேலியோ) |
டேவூ லானோஸ் 1.4i | 343 (டேவூ) 555 (நிசென்ஸ்) 210 (தேசிய சாலை) |
ஃபியட் டிப்போ 1.4i | 333 (ஒன்று) 475 (நிசென்ஸ்) 279 (வேலியோ) |
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா i 1.4i | 223 (வேலியோ) |
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா I 1.7D | 790 (வேலியோ) |
Volkswagen Golf III 1.9 TD | 343 (ஒன்று) 300 (அடக்கமான பூசாரிகள்) 457 (நிசென்ஸ்) |
