நீங்களே செய்யுங்கள் VAZ 2109 வாசல் மாற்றீடு: அறிகுறிகள் மற்றும் படிப்படியான செயல்முறை
உள்ளடக்கம்
VAZ 2109 ஒப்பீட்டளவில் பழைய கார் மற்றும் இன்று இந்த கார்களில் பெரும்பாலானவை கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் மற்றும் உடலுக்கு கவனம் தேவை. பெரும்பாலும், வாசல்கள் அரிப்புக்கு உட்படுகின்றன, இது அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு இல்லாமல், விரைவாக மோசமடைகிறது மற்றும் அவற்றின் தாங்கும் திறனை இழக்கிறது. இதன் விளைவாக, அவை புதிய கூறுகளுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், வெல்டிங்கை நாட வேண்டும்.
வாசல் தேய்மானம் ஏன் ஏற்படுகிறது?
பக்க ஓரங்கள் கூடுதல் விறைப்புடன் உடலை வழங்கும் சுமை தாங்கும் கூறுகள். இந்த பாகங்கள் உடலின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளதால், அவை தொடர்ந்து எதிர்மறை காரணிகளுக்கு வெளிப்படும்:
- நீர்;
- அழுக்கு
- மணல்;
- கற்கள்;
- உப்பு;
- இரசாயன பொருட்கள்.
இவை அனைத்தும் சில்ஸின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. கூடுதலாக, தொழிற்சாலையிலிருந்து உடல் உறுப்புகளின் ஓவியம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் சாதாரண தரம், "ஒன்பது" இன் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் தனது காரில் நுழைவாயில்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்வதற்கு வழிவகுக்கிறது.
VAZ 2109 உடன் வாசல்களை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தின் அறிகுறிகள்
சில்ஸில் சிறிய அரிப்புத் திட்டுகள் தோன்றுவது இந்த உடல் பாகங்களை கவனிக்க வேண்டிய முதல் அறிகுறியாகும்.
முதல் பார்வையில், அத்தகைய பகுதிகள் பாதிப்பில்லாததாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நீங்கள் அவற்றை இன்னும் விரிவாகப் பார்த்தால், அவற்றை சுத்தம் செய்தால், ஒரு தீவிர அரிப்பு மையம் அல்லது அழுகிய உலோகம் கூட வண்ணப்பூச்சு அடுக்கின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
வாசலை மாற்றுவது இன்னும் சாத்தியமாகும் தருணத்தை தவறவிடாமல் இருப்பது முக்கியம். வாசல் சுற்றளவைச் சுற்றி அழுகும் மற்றும் ஒரு புதிய பகுதியில் வெல்ட் செய்ய எதுவும் இல்லை என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இந்த வழக்கில், மிகவும் தீவிரமான மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த உடல் உழைப்பு தேவைப்படும்.
நுழைவாயில்களுக்கான பழுதுபார்க்கும் விருப்பங்கள்
கேள்விக்குரிய உடல் பாகங்களை சரிசெய்வது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:
- வெல்டிங் இணைப்புகள்;
- பகுதிகளை முழுமையாக மாற்றுதல்.
முதல் விருப்பத்திற்கு குறைந்த முயற்சி மற்றும் நிதி முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், அதன் நன்மைகள் இங்குதான் முடிவடைகின்றன. நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளை நீங்கள் கடைப்பிடித்தால், உடலின் சுமை தாங்கும் பகுதியை இணைப்புகளுடன் சரிசெய்வது சிறந்த வழி அல்ல. அத்தகைய பழுதுபார்ப்பின் பலவீனம் இதற்குக் காரணம்.
பகுதி பழுது முற்றிலும் அரிப்பை அகற்றாது, மேலும் அதன் பரவல் புதிய துரு மற்றும் துளைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
நீங்கள் சில்ஸை முழுமையாக மாற்ற முடியாவிட்டால் அல்லது கேள்விக்குரிய உடல் உறுப்புக்கு குறைந்தபட்ச சேதம் இருந்தால், நீங்கள் சேதமடைந்த பகுதியை ஓரளவு மாற்றலாம். இதைச் செய்ய, அழுகிய இடத்தை வெட்டுவது, அரிப்பிலிருந்து உலோகத்தை முடிந்தவரை சுத்தம் செய்வது மற்றும் தேவையான தடிமன் கொண்ட உடல் உலோகத்தின் ஒரு இணைப்பில் வெல்ட் செய்வது அல்லது பழுதுபார்க்கும் செருகலைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
அதன் பிறகு, வாசல் அதன் ஒருமைப்பாட்டை முடிந்தவரை பாதுகாக்கும் பொருட்டு அரிப்பிலிருந்து கவனமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது.
உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2109 இன் நுழைவாயில்களை எவ்வாறு மாற்றுவது
வாசல்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி அரிப்பால் சேதமடைந்தால், இந்த உடல் கூறுகளை முழுமையாக மாற்றுவதைத் தவிர வேறு வழிகள் இல்லை. பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களின் பட்டியல் தேவைப்படும்:
- அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம்;
- புதிய வரம்புகள்;
- பல்கேரியன்;
- பயிற்சி;
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
- புட்டி மற்றும் ப்ரைமர்;
- எதிர்ப்பு அரிப்பு கலவை (மாஸ்டிக்).
மாற்றும் அம்சங்கள் மற்றும் அதற்கான தயாரிப்பு
உடல் பழுதுபார்க்க திட்டமிடும் போது, VAZ 2109 வாசல்களின் வடிவமைப்பு பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- வெளிப்புற பெட்டி;
- உள் பெட்டி;
- பெருக்கி.
வெளிப்புற மற்றும் உள் பெட்டிகள் சன்னல் வெளிப்புற சுவர்கள். வெளிப்புற உறுப்பு வெளியே சென்று கதவின் கீழ் அமைந்துள்ளது, உள் ஒன்று பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. பெருக்கி என்பது இரண்டு பெட்டிகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு உறுப்பு ஆகும். பெரும்பாலும், வெளிப்புற பெட்டி அரிப்புக்கு ஆளாகிறது மற்றும் வாசலை மாற்றும் போது, இந்த உடல் பகுதி குறிக்கப்படுகிறது.
வாசல்களை மாற்றும்போது புதிய பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்ற போதிலும், அவர்களுக்கு இன்னும் தயாரிப்பு தேவை. தொழிற்சாலையிலிருந்து, அவை ஷிப்பிங் ப்ரைமருடன் மூடப்பட்டிருக்கும், அவை நிறுவலுக்கு முன் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது உலோகம் பிரகாசிக்க வேண்டும். இது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது கிரைண்டர் இணைப்புகளுடன் செய்யப்படுகிறது. சுத்தம் செய்த பிறகு, உறுப்புகள் டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு எபோக்சி ப்ரைமருடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
வாசல்களின் இறுதி தயாரிப்பு, பாகங்கள் உடலை ஒட்டிய இடங்களில் வெல்டிங்கிற்காக 5-7 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகளை துளையிடுவதற்கு குறைக்கப்படுகிறது.
ஆயத்த நடைமுறைகளில் கதவுகள், அலுமினிய கதவு சில்ல்கள் மற்றும் உட்புற கூறுகள் (இருக்கைகள், தரையமைப்பு போன்றவை) அகற்றப்படுதல் ஆகியவை அடங்கும். கேபினின் உட்புறத்திலிருந்து பழைய வாசல்களை அகற்றுவதற்கான வேலை உடனடியாகத் தொடங்குவதற்கு முன், ஒரு உலோக மூலை ரேக்குகளுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது உடலை விறைப்புடன் வழங்கும் மற்றும் வாசலைத் துண்டித்த பிறகு சிதைவதைத் தடுக்கும்.
மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்
உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் தயார் செய்த பிறகு, நீங்கள் பழுதுபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம். செயல்முறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- பழைய வரம்பிற்கு புதிய நுழைவாயிலைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் அதை ஒரு மார்க்கருடன் கோடிட்டுக் காட்டவும்.
பழைய ஒரு புதிய வாசலைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் ஒரு மார்க்கருடன் வெட்டுக் கோட்டைக் குறிக்கவும் - கிரைண்டர் வாசலின் வெளிப்புற பகுதியை உத்தேசித்துள்ள கோட்டிற்குக் கீழே துண்டிக்கிறது. ஒரு சிறிய உலோக விநியோகத்தை விட்டுச் செல்வதற்காக அவர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள்.ஒரு கிரைண்டர் மூலம் நோக்கம் கொண்ட வரியுடன் வாசலை வெட்டுங்கள்
- இறுதியாக வாசலின் வெளிப்புறப் பகுதியை உளி கொண்டு தட்டவும்.உளி இறுதியாக வாசலைக் குறைத்தது
- பெருக்கியில் தொடர்பு வெல்டிங் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து, உறுப்பை அகற்ற அவற்றை சுத்தம் செய்யவும். பெருக்கி நல்ல நிலையில் இருந்தால், அதை அப்படியே விட்டு விடுங்கள்.வெல்ட் புள்ளிகள் பெருக்கியில் துண்டிக்கப்படுகின்றன
- ஒரு உளி கொண்டு பெருக்கியை வெட்டுங்கள்.உளி உடலில் இருந்து பெருக்கியை வெட்டியது
- ஒப்புமை மூலம், இணைப்பியை அகற்றவும் (தேவைப்பட்டால்). உளி சமாளிக்கவில்லை என்றால், கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தவும்.ஒரு உளி பயன்படுத்தி, உடலில் இருந்து இணைப்பியை அகற்றவும்
- அருகிலுள்ள மற்ற பகுதிகளில் அரிப்பு பாக்கெட்டுகள் இருந்தால், அவை சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அழுகிய பகுதிகள் வெட்டப்பட்டு, இணைப்புகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.உடலின் சேதமடைந்த பாகங்கள் திட்டுகள் மூலம் சரிசெய்யப்படுகின்றன
- இணைப்பியில் பொருத்தி பற்றவைக்கவும்.
- சரிசெய்தலைச் செய்யுங்கள், பின்னர் வெல்டிங் மூலம் பெருக்கியை சரிசெய்யவும்.பெருக்கி இடத்தில் சரிசெய்யப்பட்டு வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது
- வெல்ட்களை சுத்தம் செய்யவும்.வெல்டட் புள்ளிகள் ஒரு சாணை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன
- பின்புற இறக்கையில் உள்ள புடைப்பு சன்னல் உள்ள இடைவெளியுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் சன்னல் இடத்தில் சரிசெய்யவும்.
- வாசல் சிறப்பு கவ்விகளுடன் உடலில் தற்காலிகமாக சரி செய்யப்படுகிறது.வாசலை சரிசெய்ய, சிறப்பு கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- அவர்கள் பல இடங்களில் பகுதியைப் பிடிக்கிறார்கள்.நம்பகமான கட்டமைக்க, வாசல்கள் பல இடங்களில் கவ்விகளுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
- கதவுகளை கீழே போட்டுவிட்டு, வாசலை எங்கும் தொடாமல் பார்த்துக்கொள்கிறார்கள்.
- உடல் உறுப்பு வெல்ட்.வாசல்களை சரிசெய்த பிறகு, அரை தானியங்கி வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது
- சுத்தப்படுத்தும் வட்டம் மற்றும் கிரைண்டர் வெல்ட்களை சுத்தம் செய்கின்றன.வெல்ட்ஸ் ஒரு சிறப்பு வட்டம் மற்றும் கிரைண்டர் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது
- மேற்பரப்பு கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு கண்ணாடியிழை கொண்டு புட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு முடித்த புட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.வெல்டிங் பிறகு, seams புட்டி சிகிச்சை
- மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு, முதன்மையானது, ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராக உள்ளது.புட்டியை அகற்றிய பிறகு, வாசல்கள் ப்ரைமருடன் மூடப்பட்டு ஓவியம் வரைவதற்குத் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- ஒரு பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பூச்சு, மற்றும் கீழே இருந்து ஒரு பிட்மினஸ் மாஸ்டிக் விண்ணப்பிக்கவும்.
வீடியோ: VAZ 2109 இல் நுழைவாயில்களை மாற்றுதல்
VAZ "ஒன்பது" இல் நுழைவாயில்களுக்கு அரிப்பு சேதம் பொதுவானது. இந்த உடல் உறுப்புகளை மாற்றுவது ஒரு சாணை மற்றும் அரை தானியங்கி வெல்டிங்கை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை அறிந்த ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளராலும் செய்யப்படலாம். அத்தகைய அனுபவம் இல்லை என்றால், நிபுணர்களை நம்புவது நல்லது. இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே உயர்தர பழுதுபார்க்கும் பணி மற்றும் வாசல்களின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை ஒருவர் நம்ப முடியும்.
