நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில் குளிரூட்டியை மாற்றுவது

பெரும்பாலான நவீன மோட்டார் சைக்கிள்கள் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்கள் அமைதியாகவும் திறமையாகவும் இருக்கின்றன, ஆனால் அவை சில பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

குளிரூட்டும் முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது

நீர் குளிரூட்டல் அல்லது திரவ குளிரூட்டல், இப்போது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான நிலையான தொழில்நுட்பமாகும். குளிரூட்டும் துடுப்புகளுடன் கூடிய காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தை விட நேர்த்தியானது. இருப்பினும், சத்தம் குறைப்பு, வெப்பநிலை சீரான தன்மை மற்றும் இயந்திர குளிரூட்டல் என்று வரும்போது, ​​திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

என்ஜின் கூலிங் சர்க்யூட் சிறிய சர்க்யூட் மற்றும் பெரிய சர்க்யூட் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய கூலிங் சர்க்யூட்டில் ஒரு வெப்பமான கட்டுப்பாட்டு ரேடியேட்டர் (பெரிய கூலிங் சர்க்யூட்) அடங்காது.

குளிரூட்டி சுமார் 85 ° C வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் திறக்கிறது மற்றும் குளிரூட்டியானது காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் ரேடியேட்டர் வழியாக பாய்கிறது. குளிரூட்டி மிகவும் சூடாக இருந்தால், அதை குளிர்விக்க ரேடியேட்டர் மட்டும் போதாது, வெப்ப இயக்கப்படும் மின் விசிறி செயல்படுத்தப்படும். மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் குளிரூட்டும் பம்ப் (நீர் பம்ப்) குளிரூட்டியை கணினி வழியாக செலுத்துகிறது. நீர் நிலை காட்டி கொண்ட வெளிப்புறக் கப்பல் விரிவாக்கம் மற்றும் சேமிப்பு தொட்டியாக செயல்படுகிறது.

குளிரூட்டியில் நீர் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத ஆண்டிஃபிரீஸ் உள்ளது. இயந்திரத்தில் சுண்ணாம்பு உருவாவதைத் தடுக்க கனிமமயமாக்கப்பட்ட நீரைப் பயன்படுத்தவும். சேர்க்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸில் ஆல்கஹால் மற்றும் கிளைகோல் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் உள்ளன.

அலுமினியம் என்ஜின்களுக்கான ப்ரீமிக்ஸ்ட் குளிரூட்டி மற்றும் இதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்புகளுக்கான சிலிக்கேட் இல்லாத குளிரூட்டிகளும் வணிக ரீதியாக கிடைக்கின்றன. பல்வேறு வகையான குளிரூட்டிகளும் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் வருகின்றன.

குறிப்பு: பல்வேறு வகையான திரவங்களை ஒன்றோடொன்று கலக்காமல் இருப்பது முக்கியம், ஏனெனில் இது குளிரூட்டும் முறையின் ஃப்ளோகுலேஷன் மற்றும் அடைப்பை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒரு புதிய குளிரூட்டியை வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டை சரிபார்த்து அதற்கு ஒரு சிறப்பு குளிரூட்டி தேவையா என்பதை அறிய வேண்டும் அல்லது உங்கள் சிறப்பு கடையை தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் குளிரூட்டியை மாற்றவும். மேலும், குளிரூட்டியை வடிகட்டிய பின் மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம். இயந்திர மாற்றத்தின் போது.

தலைப்பு: பராமரிப்பு மற்றும் குளிரூட்டி

ஆண்டிஃபிரீஸ் சோதனையாளர் குளிரூட்டும் நீரின் உறைபனி எதிர்ப்பை அளவிடுகிறார் ° சி குளிரூட்டிகள் உறைபனியை எதிர்க்கவில்லை என்றால், உறைபனி குளிரூட்டும் குழாய்கள், ரேடியேட்டர் அல்லது மிக மோசமான நிலையில், இயந்திரம் மற்றும் அவற்றை வெடிக்க வைக்கும்.

நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில் குளிரூட்டியை மாற்றுவது: தொடங்குகிறது

01 - குளிரூட்டியை மாற்றுதல்

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திரம் குளிராக இருக்க வேண்டும் (அதிகபட்சம் 35 ° C). இல்லையெனில், கணினி அழுத்தத்தில் உள்ளது, இது தீக்காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரியைப் பொறுத்து, முதலில் ஃபேரிங், டேங்க், சீட் மற்றும் பக்க அட்டைகளை அகற்றவும். பெரும்பாலான என்ஜின்களில் குளிரூட்டும் பம்புக்கு அருகில் ஒரு வடிகால் பிளக் உள்ளது (பொருந்தினால், உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்).

பொருத்தமான கொள்கலனை எடுத்து (உதாரணமாக, ஒரு பல்நோக்கு கொள்கலன்) மற்றும் வடிகால் பிளக்கை அகற்றவும். முதலில் வடிகால் திருகு அகற்றவும், பின்னர் மெதுவாக நிரப்பு தொப்பியைத் திறக்கவும், இதனால் நீங்கள் வடிகால் சிறிது கட்டுப்படுத்தலாம். வடிகால் திருகு இல்லாத இயந்திரங்களுக்கு, குறைந்த ரேடியேட்டர் குழாய் அகற்றவும். தளர்த்தப்பட்ட குழாய் கவ்விகளை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம். குளிரூட்டும் முறையைப் பொறுத்து, விரிவாக்க தொட்டியை அகற்றி, காலி செய்ய வேண்டும்.

குறிப்பு: அனைத்து குளிரூட்டிகளையும் சரியாக அகற்றவும்.

வர்ணம் பூசப்பட்ட கார் பாகங்களில் குளிரூட்டிகள் கொட்டினால், அதிக அளவு தண்ணீரில் கழுவவும்.

02 - ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் திருகு இறுக்க

கணினி முழுவதுமாக வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, வடிகால் திருகு ஒரு புதிய O- வளையத்துடன் நிறுவவும், பின்னர் அதை மீண்டும் திருகுங்கள். என்ஜினின் அலுமினிய துளையில் திருகு அதிகமாக இறுக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, அதை இறுக்க (முறுக்குக்கான பட்டறை கையேட்டை பார்க்கவும்) ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும்.

03 - குளிரூட்டியை நிரப்பவும்

பல்வேறு வகையான ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் உள்ளன: ஏற்கனவே நீர்த்தப்பட்டது (சுமார் -37 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உறைவதற்கு ஆண்டிஃபிரீஸ் எதிர்ப்பு) அல்லது நீர்த்துப்போகாதது (பின்னர் ஆண்டிஃபிரீஸ் கனிமமயமாக்கப்பட்ட நீரில் நீர்த்தப்பட வேண்டும்). ஆண்டிஃபிரீஸ் நீர்த்துப்போகவில்லை என்றால், சரியான கலவை விகிதத்திற்கு பேக்கேஜிங்கை சரிபார்க்கவும். குறிப்பு: கலவை மற்றும் நிரப்புவதற்கு கனிமமயமாக்கப்பட்ட நீரை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். கோடையில் ஆண்டிஃபிரீஸ் தேவை என்பதை தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிறப்பு சேர்க்கைகள் இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை துருப்பிடித்தல் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

நிலை குறைவதை நிறுத்தும் வரை மெதுவாக குளிரூட்டியை நிரப்பு துளைக்குள் ஊற்றவும். பின்னர் இயந்திரத்தை இயக்க விடுங்கள். என்ஜினில் ப்ளீட் வால்வு இருந்தால், அனைத்து காற்றும் தீர்ந்து, குளிரூட்டி மட்டுமே வெளியேறும் வரை திறக்கவும். தெர்மோஸ்டாட்டைத் திறந்த பிறகு, நிலை வேகமாக குறைகிறது. நீர் இப்போது ரேடியேட்டர் (பெரிய சுற்று) வழியாக ஓடுவதால் இது மிகவும் சாதாரணமானது. இந்த வழக்கில், குளிரூட்டியைச் சேர்த்து நிரப்பு தொப்பியை மூடவும்.

அமைப்பைப் பொறுத்து, நிலை குறைந்தபட்ச மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருக்கும் வரை நீங்கள் இன்னும் விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டும். மற்றும் மேக்ஸ். இப்போது மின் விசிறி தொடங்கும் வரை இயந்திரம் இயங்கட்டும். செயல்பாடு முழுவதும் குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும்.

வெப்பம் காரணமாக நீர் விரிவடைந்துள்ளது, எனவே மோட்டார் சைக்கிளுடன் நிமிர்ந்த நிலையில் இயந்திரம் குளிர்ந்த பிறகு குளிரூட்டும் அளவை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். இயந்திரம் குளிர்ந்த பிறகு நிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், அதிகப்படியான குளிரூட்டியை வெளியேற்றவும்.

04 - குளிரூட்டும் துடுப்புகளை நேராக்குங்கள்

இறுதியாக, ரேடியேட்டர் வெளியே சுத்தம். பூச்சி விரட்டி மற்றும் லேசான தண்ணீர் தெளிப்பதன் மூலம் பூச்சிகள் மற்றும் பிற அழுக்குகளை எளிதில் அகற்றவும். நீராவி ஜெட் அல்லது வலுவான நீர் ஜெட் பயன்படுத்த வேண்டாம். வளைந்த விலா எலும்புகளை ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மெதுவாக நேராக்கலாம். பொருள் விரிவடைந்தால் (அலுமினியம்), அதை மேலும் திருப்ப வேண்டாம்.

மேலும் தகவலுக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்