ஒவ்வொரு 30 கிலோமீட்டருக்கும் என்ஜின் ஆயில் மாற்றம் - சேமிப்பு, அல்லது எஞ்சின் அதிகமாகுமா?

கார்களின் செயல்பாட்டில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மற்றும் வாகனத் துறையில் சுற்றுச்சூழல் தீர்வுகள் பற்றி அதிகம் பேசப்படும் நேரத்தில், ஒவ்வொரு 15 கிலோமீட்டருக்கும் எண்ணெயை மாற்றுவது பழமையானதாகவும், நாகரீகமற்றதாகவும், மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும். நிச்சயமாக, சுற்றுச்சூழலுக்கும் உங்கள் பணப்பைக்கும். ஆனால் குறைந்த பராமரிப்பு இந்த பிரச்சனைக்கு உண்மையான தீர்வா? 30 கிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மைலேஜில் எண்ணெயை மாற்றும் முடிவை எடுப்பதன் மூலம், இன்னும் அதிக செலவுகள் தாங்கவில்லையா என்று பார்ப்போம்!

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• நீங்கள் ஏன் அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்?
• நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?
• எந்த எண்ணெய் தேர்வு செய்வது சிறந்தது: நீண்ட ஆயுள் அல்லது வழக்கமானது?

சுருக்கமாக

ஒவ்வொரு 30 க்கும் எண்ணெய் மாற்றுவது குறித்து பல இயந்திர வல்லுநர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். கிமீ, இது பல செயலிழப்புகளைக் குறிக்கிறது, இதன் ஆதாரம் சரியான இயந்திர பாதுகாப்பு இல்லாதது. இருப்பினும், உண்மை என்னவென்றால், வழக்கமான எண்ணெய்களில் இயங்கும் வாகனங்களை அடிக்கடி பராமரிக்க யாரும் பரிந்துரைக்கவில்லை, அவை அவற்றின் வேதியியல் கலவையை விரைவாக மாற்றுகின்றன. லாங் லைஃப் எண்ணெய்கள் சமீபத்திய தலைமுறை குறைந்த-பாகுத்தன்மை, அதிக வெப்பநிலை-நிலைத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் பாதுகாப்பு சேர்க்கைகளால் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளன, அவை இரண்டு இயந்திர கூறுகளையும் மெதுவாக அணிந்து அவற்றின் பண்புகளை நீண்ட காலம் தக்கவைத்துக்கொள்ளும்.

உங்கள் எண்ணெயை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?

இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான நேரம் ஒவ்வொரு 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் வரும் என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. ஒழுங்குமுறை - வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக - முக்கியமானது. புதிய எண்ணெய் இயந்திரத்தை முடக்குகிறது மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் கலாச்சாரத்தை அதிகரிக்கிறது... அமைப்பின் தனிப்பட்ட கூறுகளை உயவூட்டுகிறது, அவற்றை குளிர்விக்கிறது மற்றும் வலிப்புத்தாக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

இருப்பினும், எண்ணெய் தேய்ந்து, மாசுபடுவதாக அறியப்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும் மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்களுடன் கலக்கும்போது, ​​​​அது படிப்படியாக அதன் வேதியியல் கலவையை மாற்றுகிறது மற்றும் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. எனவே, பழைய எண்ணெய், குறைவாக அதன் பணிகளைச் செய்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கிறது. 15 கிமீ ஓட்டிய பிறகு - அவரது சகிப்புத்தன்மையின் வரம்பு என்று கருதப்படுகிறது.

நீண்ட காலம் நீடிக்கும் எண்ணெய்கள் உள்ளதா?

வருடாந்திர பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடைய செலவுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சூத்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளனர் நீண்ட ஆயுள் (LL) - எண்ணெய்கள், இதன் பயன் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அதாவது வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லாமல் இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை கிரீஸ் பல்ப் வாங்கிப் பராமரிக்க வேண்டும். இது ஒரு பெரிய கடற்படையை பராமரிக்க வேண்டிய நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பாக சாதகமான தீர்வாகும். லாங் லைஃப் சர்வீஸ் என்பது கார் பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது எளிதில் பிடிக்கக்கூடிய ஒரு வித்தையாகும். வருடாந்தம் மாற்றியமைக்க பல வருடங்களாக அழுத்தம் கொடுத்து வரும் நிறுவனங்கள், கார் உரிமையாளர்கள் இவ்வளவு தொகையைச் சேமிக்க அனுமதிப்பது எப்படி?

நீண்ட ஆயுள் வேலை செய்யுமா?

நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்கள் என்பது உன்னத சேர்க்கைகளால் செறிவூட்டப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஆகும், அவை இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு மசகு எண்ணெய் அதன் பண்புகளை இழக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தவிர... சில இயந்திர வல்லுநர்கள் அதை நம்பவில்லை. ஏனென்றால், ஒரே ஒரு பொருள், அதன் கலவையில் ஏற்படும் சிறு மாற்றங்களால், இருமடங்கு நீடித்து நிலைத்திருப்பது எப்படி சாத்தியம் என்பது மர்மமானது... உண்மையில் எப்படி இருக்கிறது? நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்கள் பற்றிய உண்மைகள் மற்றும் கட்டுக்கதைகளைப் பார்ப்போம்.

"நீண்ட ஆயுள் போலியானது"

சேதமடைந்த டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் சுழலும் புஷிங்களைப் பற்றி இயக்கவியல் பேசுகிறது. என்ஜின்கள் எண்ணெய் நுகர்வு தொடங்கும் போது அவர்கள் எச்சரிக்கை ஒலி - மற்றும் மிக விரைவாக, ஏற்கனவே 100. கி.மீ. அவர்கள் தெளிவாக கூறுகிறார்கள்: இயந்திர செயலிழப்பு என்பது வழக்கற்றுப் போன எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாகும்ஏற்கனவே அதன் சொத்துக்களை இழந்துவிட்டது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் சிக்கல் குறிப்பாக உண்மை, அங்கு எண்ணெய் உயவூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், குளிர்ச்சியடையும். தேய்மானத்தால் கெட்டியாகும்போது, ​​எண்ணெய் வழிகளை அடைத்துவிடும். இது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு விசையாழியை மீண்டும் உருவாக்க அல்லது மாற்றுவதற்கான செலவு மிகப்பெரியது. இங்கே நீண்ட ஆயுளைப் பற்றி எந்த கேள்வியும் இல்லை - 10 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு எண்ணெய் மாற்றம். டீசல் என்ஜின்களில், மற்றும் 20 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. பெட்ரோல் கார்களில் நீங்கள் பணம் செலுத்த விரும்பவில்லை என்றால் இது முற்றிலும் அவசியம்.

நீண்ட ஆயுள் எல்லோருக்கும் இல்லை

இருப்பினும், நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்களைப் பற்றி சாதகமற்ற கருத்தை வெளிப்படுத்தும் முன், அதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சமமற்ற எண்ணெய். உண்மையில், 30 ஆயிரத்தைத் தாங்கக்கூடிய மலிவான எண்ணெய்கள் எதுவும் இல்லை. கிலோமீட்டர்கள், மற்றும் எஞ்சினில் எதையாவது ஊற்றுவது அல்லது மாற்று காலக்கெடுவை பூர்த்தி செய்யாதது உங்கள் காருக்கு சோகமாக முடிவடையும். ஆனால் நாம் நீண்ட ஆயுளைப் பற்றி பேசினால், நாம் முதல் கார் அல்லது முதல் எண்ணெய் பற்றி பேசவில்லை.

நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு ஏற்றதாக நியமிக்கப்பட்ட எண்ணெய்கள் பொதுவாக உள்ளன பிரபலமான பிராண்டுகள் எண்ணெய்கள்... எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எண்ணெயின் உயர் தரம், சிறந்த மற்றும் நீண்ட இயந்திரத்தின் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளைத் தாங்கும். மேலும், பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களுக்கு குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை கொண்ட லூப்ரிகண்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அவர்கள் இயந்திர கூறுகளின் உடைகள் எதிராக பாதுகாக்க கூடுதல் பயன்படுத்த. இதன் விளைவாக, எல்எல் எண்ணெய்கள் உண்மையில் அவற்றின் அளவுருக்களை நீண்ட காலம் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

எண்ணெய் எல்லாம் இல்லை

எண்ணெயின் சிறப்பு பண்புகள் ஒன்று மற்றும் மற்றவை - இயந்திரம் அத்தகைய தீர்வுகளுக்கு ஏற்றதுஇரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை பராமரிப்பதை பொருட்படுத்துவதில்லை. 2 வயதுடைய கோல்ஃப் 10 இல் சிறிது பணத்தை மிச்சப்படுத்த நீங்கள் அதை அடிக்கடி மாற்றினால், அது நிச்சயமாக வேலை செய்யாது. முதல் XNUMX ஆயிரம். இயந்திரம் நிச்சயமாக ஒரு கனவு போல் வேலை செய்யும், ஆனால் அந்த நேரத்திற்கு பிறகு நீங்கள் இன்னும் கேரேஜ் செல்ல வேண்டும் ... ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளர் மிகவும் பொருத்தமான எண்ணெய் மாற்ற நேரம் தீர்மானிக்கிறது மற்றும் நீங்கள் அதை பற்றி எதுவும் செய்ய முடியாது. இந்த பரிந்துரைகளின்படி, கலை கார்கள் மட்டுமே அரிதான மாற்றீட்டை வாங்க முடியும்.

சூப்பர் எஞ்சினுடன் கூடிய புதிய காரில் கூட அடிக்கடி மாற்றுவது பயனுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஏனெனில் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு எல்லாம் இல்லை - இது மிகவும் முக்கியமானது. அதை இயக்கும் முறை... அதிர்ஷ்டவசமாக, LL இன்ஜின்களில், கணினி ஓட்டும் நடை மற்றும் நிபந்தனைகளை கண்காணிக்கிறது, சரியான நேரத்தில், அது வரவிருக்கும் மாற்றீட்டை பரிந்துரைக்கும் செய்தியை அனுப்பும். 10 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு அவர் இதைச் செய்தால், அது தவறான வழிமுறை என்று அர்த்தமல்ல. ஒருவேளை நீங்கள் அதை நகரத்தை சுற்றி சவாரி செய்யலாம் அல்லது உங்களிடம் கனமான காலணிகள் இருக்கலாம் ...

எனவே, மிக முக்கியமான விஷயம் (எப்போதும் போல!). பொது அறிவு... காரில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வரும்போது இதைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். avtotachki.com இல் நீங்கள் சிறந்த பிராண்டுகளின் எண்ணெய்களின் பெரிய தேர்வைக் காணலாம்!

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

அடைபட்ட எண்ணெய் சேனல்கள் - ஆபத்து என்ன என்பதை சரிபார்க்கவும்

மோட்டார் எண்ணெய்களை கலக்கவும் - அதை எப்படி செய்வது என்று பார்க்கவும்

எரிபொருளை எவ்வாறு சேமிப்பது? நிலையான வாகனம் ஓட்டுவதற்கான 10 விதிகள்

avtotachki.com,