கீல் தொப்பி மாற்றுதல் - இது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? அதை நீங்களே எப்படி செய்வது? ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

கீல் அட்டையை எவ்வாறு மாற்றுவது என்ற கேள்விக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பதிலளிப்பது கடினம். இந்த பகுதி முழு இயக்கி அச்சு அமைப்பின் மிக முக்கியமான உறுப்பு என்பதன் காரணமாக இது முக்கியமாகும். அவர் கீழ்ப்படிய மறுத்தால், அச்சு தண்டின் கோணத்தை மாற்றுவது மற்றும் இயக்ககத்தின் சீரான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வது சாத்தியமில்லை. சில கூறுகளை பிரிக்காமல் கீல் அட்டையை மாற்றுவது வேலை செய்யாது. 

அதன்படி, இயக்கவியல் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், இந்த பணியை ஒரு நிபுணரிடம் விட்டு விடுங்கள்.. ஒரு நிபுணரின் உதவியின்றி, காரில் வெளிப்புற கீல் அட்டையை மாற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமாகும். உட்புறத்தைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், எனவே இயந்திர அறிவு நிறைய தேவைப்படுகிறது. கீல் அட்டையை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதைக் கண்டறியவும்!

மணிக்கட்டு காவலரை மாற்றுவது - ஏன் அதை தொடர்ந்து செய்ய வேண்டும்?

கூட்டு அட்டையை மாற்றுவது, தோன்றுவதற்கு மாறாக, மிகவும் முக்கியமான வேலை. இந்த உறுப்பு அரிப்புக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, எனவே பொருத்தமான பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட ஒரு சிறப்பு ரப்பர் உறைக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அது சேதமடைந்தால், பல்வேறு அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழையும். இது, மிகவும் விலையுயர்ந்த முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் மணிக்கட்டு காவலரை எவ்வாறு மாற்றுவது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், படிக்கவும்.

கூட்டு அட்டையை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி?

மணிக்கட்டு காவலர்களை எப்படி, எப்போது மாற்றுவது என்பதை மதிப்பிடுவது தந்திரமானது. முதலாவதாக, இந்த உறுப்பின் நிலையை நீங்கள் தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும், இதனால் கடுமையான முறிவுகள் எதுவும் இல்லை. கீல் அட்டையை மாற்றுவது என்பது வாகனத்திலிருந்து டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை பிரிக்காமல் செய்ய முடியாத ஒரு செயலாகும். எனவே, சில நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். எது? கீல் அட்டையை எப்படி மாற்றுவது என்பதை நீங்களே பாருங்கள்!

கீல் அட்டையை படிப்படியாக மாற்றுவது எப்படி?

உங்கள் மணிக்கட்டு காவலரை மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி இங்கே. அவளைப் பின்தொடரவும், செயல்முறை சீராக நடக்கும்.

1. சாக்கெட் குறடு மூலம் சக்கரத்தின் மையத்தில் உள்ள போல்ட்டை தளர்த்தவும்.
2. நீங்கள் உறுப்பை மாற்றும் திசையில் சக்கரங்களை முடிந்தவரை திருப்பவும்.
3. காரை ஏற்றி சக்கரத்தை அகற்றவும்.
4. தொடக்கத்திலிருந்தே திருகுகளை அவிழ்த்து, கீல் உள்ளதை வெளியே வரும்படி தள்ளவும்.
5. மையத்திலிருந்து கீலை வெளியே இழுக்கவும்.
6. முதல் படியில் இருந்து திருகு நிறுவவும்.
7. சேதமடைந்த அட்டையுடன் இணைப்பை அகற்றவும்.
8. பொருத்தமான தயாரிப்புடன் அச்சு தண்டு மற்றும் மூட்டை சுத்தம் செய்யவும்.
9. ஒரு சிறிய கப்ளர் மற்றும் ஒரு அரை தண்டு மீது ஒரு கவர் வைக்கவும்.
10. தொப்பியுடன் நீங்கள் பெற்ற தயாரிப்புடன் கூட்டு உயவூட்டு.
11. வாஷரை ஸ்லைடு செய்து புஷிங்கை அச்சு தண்டு மீது வைக்கவும்.
12. மீதமுள்ள கிரீஸை அச்சு தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட தொப்பியில் அழுத்தவும்.
13. மூடியில் ஒரு பெரிய டை வைக்கவும்.
14. கீலை பாதி வழியில் நிறுவவும்.
15. உங்கள் மணிக்கட்டில் ரப்பர் பூட்டை வைத்து, அதில் உள்ள கிளிப்களை இறுக்கவும்.
16. மீதமுள்ள கூறுகளை வரிசைப்படுத்துங்கள் மற்றும் கீல் கவர் மாற்றீடு முடிந்தது.

கூட்டு அட்டையை மாற்றுவதற்கான செலவு என்ன?

மணிக்கட்டை நீங்களே மாற்ற முடிவு செய்தால், உழைப்பில் சிறிது பணத்தை சேமிக்கலாம். பொருளுக்கு சில ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும். இருப்பினும், அத்தகைய தயாரிப்புகள் தங்கள் வேலையை சிறப்பாக செய்யாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கூட்டு அட்டையை மாற்றினால், உறுப்பு விலை குறைந்தபட்சம் 40-5 யூரோக்களாக இருக்க வேண்டும், அதாவது அதன் சிறந்த தரம். 

மெக்கானிக்கில் கீல் தொப்பியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்? உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், இந்த செயல்முறை மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். அதனால்தான் பலர் அதை ஒரு நிபுணர் செய்ய முடிவு செய்கிறார்கள். பட்டறையில் அத்தகைய சேவையின் விலை 5 யூரோக்களிலிருந்து தொடங்குகிறது மிகவும் சிக்கலான கார்களைப் பொறுத்தவரை, இது 15 யூரோக்கள் வரை அடையலாம்.

மணிக்கட்டு காவலரை மாற்றுவது பல பராமரிப்பு பணிகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான மக்கள் வடிகட்டிகள் அல்லது திரவங்களை மாற்றுவதை நினைவில் கொள்கிறார்கள். இதையொட்டி, கூட்டு பூச்சுக்கான கவனிப்பு குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல. கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருக்க வேண்டாம், உங்கள் கார் பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு சேவை செய்யும்.