அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது - உங்கள் சொந்த கேரேஜில் அதை எப்படி செய்வது?
உள்ளடக்கம்
பிரேக் பேட்கள், ஃபில்டர்கள் அல்லது ஷாக் அப்சார்பர்கள் தேய்ந்து போகும் உறுப்புகள். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது ஒத்திவைக்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் இடைநீக்க அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது. பழைய மாடல்களில், இந்த பாகங்கள் மிகவும் வலுவாக இருந்தன, ஆனால் இப்போது அவை எந்த சேதத்திற்கும் மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி என்று பாருங்கள்!
ஒரு காரில் உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் செயல்பாடு என்ன?
சீரற்ற பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகள் இல்லாததற்கு நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இது. இந்த கூறுகள் வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை இல்லாமல், உங்கள் காரின் சக்கரங்கள் சாலையுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருக்காது. இது பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். ஆனால் இது முடிவல்ல! நிலையான அதிர்வுகள் சவாரி தரத்தில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை அவை தேய்ந்துபோகும்போது அவற்றை மாற்றுவது நீங்கள் காத்திருக்க முடியாத ஒன்று.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுதல் - எங்கு தொடங்குவது?
ஷாக் அப்சார்பர்களை படிப்படியாக மாற்றுவது எப்படி என்று செல்வதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் காரை அசைக்க வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? முதலில், கார் ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் சக்கரங்கள் பூட்டப்பட வேண்டும். நீங்கள் இதைச் செய்யாவிட்டால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றுவது முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்காது.
அசையாத பிறகு, நீங்கள் முன் சக்கரத்தை அகற்ற ஆரம்பிக்கலாம். இது ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்டுக்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்கும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவதற்கு, ரேக்கையே அகற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்ய, டை ராட் மற்றும் ஆன்டி-ரோல் பார் இரண்டையும் அவிழ்த்து விடுங்கள். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த உறுப்பு கோப்பையில் மூன்று திருகுகள் மற்றும் சக்கரத்தின் மையத்தில் இரண்டு போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில் கீழே உள்ள திருகுகளை கவனித்து, பின்னர் மேலே செல்லவும். அதன் பிறகு, முழு பகுதியையும் அகற்ற முடியும்.
McPherson ஸ்ட்ரட் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டபோது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது? காசோலை!
ஒரு காரில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது?
ஸ்ட்ரட்டை அகற்றிய பிறகு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். முதலில் நீங்கள் வசந்தத்தை அகற்றுவதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். ஸ்பிரிங் எக்ஸ்ட்ராக்டர் இல்லாமல் இது சாத்தியமில்லை. கூடுதலாக, இந்த நடவடிக்கைக்கு செறிவு தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில், ஒரு இறுக்கமான உறுப்பு உங்களை காயப்படுத்தலாம்.
அதை எப்படி பாதுகாப்பாக செய்வது? ஒரு தரமான இழுப்பான் மூலம் படிப்படியாக வசந்தத்தை சுருக்கவும். பதட்டமான உறுப்பு மிகவும் தீவிரமான அச்சுறுத்தலாகும். படி படியாக என்ன தெரிகிறது?
- இரண்டு கையுறைகளையும் போடுங்கள்.
- வசந்தத்தை இருபுறமும் சமமாக சுருக்கவும்.
- வசந்தம் சரியாக சுருக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, மேல் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- இப்போது நீங்கள் மேல் அட்டையை வெளியிடலாம், இது உறுப்பை அகற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
வசந்தத்தை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய உறுப்பை வைத்து, மீதமுள்ள பகுதிகளை ஒன்றாக திருப்பலாம். பின்னர் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை ஒரு தொப்பி மற்றும் நட்டு மூலம் சரிசெய்யவும். புதிய இழுப்பவர்கள் சமமாக தளர்த்தப்பட்டவுடன், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மாற்றீடு கிட்டத்தட்ட முடிந்தது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுதல் - முன். வேலையை எப்படி முடிப்பது?
இறுதியாக, நீங்கள் அனைத்து கூறுகளையும் வரிசைப்படுத்த வேண்டும். ஸ்ட்ரட்டை அகற்றும் போது, அதன் மேல் தாங்கி நல்ல நிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். பல மாடல்களில், இந்த உறுப்பு குறைபாடுள்ளதாக மாறிவிடும், மேலும் அதை புதியதாக மாற்றுவது இடைநீக்கத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும். அனைத்து உறுப்புகளையும் இறுக்கிய பிறகு, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் மாற்றீடு முடிக்கப்படும்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுதல் - பின்புறம். நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?
ஷாக் அப்சார்பர்களை மாற்றும் போது, முன்பக்கத்தை விட காரின் பின்புறம் சர்வீஸ் செய்வது எளிது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பின்புற உறுப்புகள் எந்த நெடுவரிசையிலும் சரி செய்யப்படாது, எனவே அவற்றை அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது. முதலில், ஷாக் அப்சார்பர் மாற்றுதல் சீராக செல்லும் வகையில் வாகனத்தை நிலைப்படுத்தி பாதுகாக்கவும். இதைச் செய்தபின், ஸ்விங்கார்மின் கீழ் ஒரு பலாவை வைக்கவும், அதை சிறிது உயர்த்தவும், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சுமையை குறைக்கும்.
பெரும்பாலும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்விங்கார்மில் ஒரு போல்ட் மற்றும் உடலுக்கு இரண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில் இருந்து unscrewing தொடங்கும். உடற்பகுதியில் அதிக திருகுகள் இருக்கலாம். எனவே, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சுபவர்களை மாற்றுவது ஒரு அமைப்பை அகற்ற வேண்டும். அனைத்து திருகுகளையும் அவிழ்த்த பிறகு, நீங்கள் உறுப்பை அகற்றலாம்.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தெரியும். இருப்பினும், நீங்கள் முழு செயல்பாட்டையும் சரியாக முடிக்கவில்லை என்றால், உங்கள் எல்லா வேலைகளும் வீணாகிவிடும், எனவே இந்த செயல்பாட்டின் கடைசி கட்டங்களில் என்ன செய்வது என்று இப்போது சரிபார்க்கவும், இதனால் எல்லாம் சீராக நடக்கும்!
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நீங்களே புதியவற்றுடன் மாற்றுவது எப்படி?
பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றுவதற்கான கடைசி படி புதிய உறுப்பை நிறுவுவதாகும். பழைய பகுதிக்கு பதிலாக வாங்கிய பகுதியைச் செருகுவதும், முன்பு அவிழ்க்கப்பட்ட திருகுகளில் திருகுவதும் இதில் அடங்கும். உடற்பகுதியை ஒன்றாக இணைக்க நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதன் பிறகு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது நிறைவடையும், மேலும் நீங்கள் சேவை செய்யக்கூடிய காரை அனுபவிக்க முடியும்.
இயக்கவியலில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுதல் - எவ்வளவு செலவாகும்?
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும். இருப்பினும், அதை நீங்களே செய்ய வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கின் சேவைகளை நம்பலாம். இந்த சேவைக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? வடிவமைப்பில் மிகவும் சிக்கலானதாக இல்லாத காரில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது ஒரு உறுப்புக்கு 5 யூரோக்கள் செலவாகும். இருப்பினும், இந்த விலை மிகவும் சிக்கலான மாடல்களுக்கு 25 யூரோக்களாக கூட அதிகரிக்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது? நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்? ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு எவ்வளவு செலவாகும்? அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நீங்களே மாற்றலாம், ஆனால் அது தேவையில்லை. உங்களால் அதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், இந்த பணியை ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைக்கவும். இது சரியாகச் செய்யப்பட்டது என்பதை இது உறுதி செய்யும்.
