என்ஜின் லைட்டைப் பார்க்கவும், நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? செக் லைட் ஆன் ஆகிறது, எப்படி இருக்க வேண்டும்

இயந்திரத்தில் சாத்தியமான சிக்கல்களைப் பற்றி ஓட்டுநரை எச்சரிக்க, கருவி குழுவில் ஒரு பல்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது - இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும். இது சில நேரங்களில் ஒளிரும் அல்லது தொடர்ந்து ஒளிரும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கலை நீங்களே அடையாளம் காண முடியும், ஆனால் ஒளி வெளியேறவில்லை என்றால், ஒரு சேவைக்கு அழைத்து நோயறிதலைச் செய்வது நல்லது, இது உங்களுக்கு 500-1000 ரூபிள் செலவாகும்.

எனவே, செக் என்ஜின் பொதுவாக எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆன தருணத்தில் ஒளிரும் மற்றும் உடனடியாக அணைந்துவிடும். இது குளிர்காலத்தில் வெளிப்படையான காரணமின்றி அடிக்கடி வரும், ஆனால் இயந்திரம் சூடாகவும் சாதாரணமாக இயங்கும் போது வெளியேறும்.

வாகனம் ஓட்டும்போது காட்டி ஒளிரும் என்றால், இது ஒரு தீவிர முறிவைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, காரணம் மிகவும் சாதாரணமானதாக இருக்கலாம் - எரிவாயு தொட்டி தொப்பி தளர்வானது அல்லது மெழுகுவர்த்திகளில் ஒன்று செயலிழக்கிறது. ஆனால் காட்சி பரிசோதனையை நிறுத்தி, எண்ணெய் அல்லது பிற வேலை செய்யும் திரவங்களின் அளவை சரிபார்க்கவும், எந்த முனைகளின் இணைப்புகள் தளர்த்தப்பட்டதா அல்லது எண்ணெய் குழாயிலிருந்து கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் இன்னும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

சிறிய பிரச்சனைகளை சரிசெய்த பிறகும் விளக்கு அணைக்கவில்லை என்றால், காரணம் எதுவும் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களைத் துண்டிக்கலாம், பின்னர் அவற்றை மீண்டும் திருகலாம், வயரிங் தோல்வி ஏற்பட்டிருக்கலாம். சில நேரங்களில் சென்சார்கள் அல்லது கணினி அவர்கள் பெறும் தகவலை தவறாக செயலாக்க முடியும். அதை அகற்றுவதற்கான சிறந்த வழி, அதை சேவை நிலையத்திற்கு அனுப்புவது மற்றும் மின்னணுவியல் கண்டறிதல் ஆகும்.

எல்லா காரணங்களையும் பட்டியலிடுவது மிகவும் கடினம். ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கலுக்கு கார் எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உதாரணத்திற்கு:

• பெட்ரோலின் தரம் மோசமாக இருந்தால், மெழுகுவர்த்திகள், இன்ஜெக்டர் முனைகள் பாதிக்கப்படலாம், ஸ்லீவ்களின் சுவர்களில் செதில்கள் உருவாகின்றன மற்றும் நிறைய சூட் குடியேறும், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீல நிற புகை வெளியேறாது, ஆனால் கருப்பு, எண்ணெயின் தடயங்களுடன்;
• சிக்கல் த்ரோட்டில் இருந்தால், சிக்கல்கள் செயலற்ற நிலையில் உணரப்படுகின்றன, குறைந்த வேகத்தில் இயந்திரம் தானாகவே நின்றுவிடும்;
• பேட்டரி தகடுகள் நொறுங்கினால், எலக்ட்ரோலைட் பழுப்பு நிறமாக மாறும், பேட்டரி விரைவாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, காரைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை;
• ஸ்டார்டர் பெண்டிக்ஸ் கியர் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும், பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது சிறப்பியல்பு ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன;
• எரிபொருள் பம்ப் வடிகட்டி கூறுகள் அல்லது பிற வடிகட்டிகள் அடைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த பட்டியலை காலவரையின்றி தொடரலாம். சிக்கலைக் கண்டறிய, ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது மைண்டர் இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கேட்பது போதுமானது. எனவே, காசோலை இயந்திரம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், காரணத்தை நீங்களே அடையாளம் காண முயற்சிக்கவும் அல்லது சேவை நிலையத்திற்குச் செல்லவும்.

ஏற்றுகிறது…