டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் என்.எக்ஸ்
கிராஸ்ஓவரின் கலப்பின பதிப்பிற்காகவோ அல்லது இயற்கையாகவே விரும்பும் இயந்திரத்துடன் கூடிய அடிப்படை ஒன்றிற்காகவோ அதிக பணம் செலுத்துவது மதிப்புள்ளதா ...
லெக்ஸஸ் என்எக்ஸ் இன்று ரஷ்யாவில் ஜப்பானிய பிராண்டின் மிக வெற்றிகரமான கார் ஆகும். 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதி மாதங்களில், கிராஸ்ஓவர் விற்பனை வற்றாத தலைவரான ஆர்.எக்ஸ். என்எக்ஸ் $ 26 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த கலப்பின பதிப்பின் விலை, 659 39. அதிக பணம் செலுத்துவது மதிப்புள்ளதா அல்லது 622 லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பும் இயந்திரத்துடன் கூடிய விருப்பம் போதுமானதா? இரண்டு மாற்றங்களையும் சோதிப்பதன் மூலம் இதைக் கண்டுபிடித்தோம்.
சாத்தியமான வாங்குபவருக்கு காரின் இயக்கவியல் சிறந்த விருப்பங்களில் இருந்தால், அவர் NX 200 பதிப்பில் ஏமாற்றமடைவார். 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட குறுக்குவழியின் சுமாரான திறன்கள் அதை இயக்கிய அனைத்து தலையங்க ஊழியர்களால் குறிப்பிடப்பட்டன. மாடல் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 12,3 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது. லிஃபான் சோலானோ 1,8 (12,3 வி), ஃபியட் 500 1,2 (12,9 வி) அதே அளவில், இயற்கையாகவே 1,6 லிட்டர் எஞ்சின் (12 வி) அல்லது 3,0 லிட்டர் பஜெரோவுடன் மெதுவாக ஆக்டேவியா "மெக்கானிக்ஸ்" (12,6 வினாடிகள்).
நீங்கள் அனைத்து வலிமையுடனும் எரிவாயு மிதிவைத் தள்ளினால், கார் கஷ்டப்பட்டு, டகோமீட்டர் ஊசியை வெறித்தனமாக ஓட்டுகிறது, ஆனால் விரைவாக முடுக்கிவிடாது. மேலும், சாத்தியமான மூன்று முறைகளில் ஏதேனும். சுற்றுச்சூழல், இயல்பான, விளையாட்டு (எஃப் ஸ்போர்ட் பேக்கேஜுடன் கூடிய மாடல்களிலும் ஸ்போர்ட் + உள்ளது) - அவற்றில் உள்ள இயக்கவியல் முற்றிலும் ஒன்றே, இயந்திரத்தின் "குரல்" மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மாற்றத்தின் ஒலி மட்டுமே. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் வாயுவை எப்படி அடியெடுத்து வைத்தாலும், கார் முட்டாள்தனமாக இருக்காது. பெட்டி மிகவும் மென்மையாக வேலை செய்கிறது. இங்கே, மற்றும், கலப்பின பதிப்பில், ஒரு மாறுபாடு உள்ளது, மேலும் "தானியங்கி" என்பது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட NX 200t இல் மட்டுமே வைக்கப்படுகிறது.
கனமான (1 மற்றும் 785 கிலோ) கலப்பினமானது அனைத்து டைனமிக் அளவுருக்களிலும் அதன் வளிமண்டல எண்ணை விட சிறந்தது. 1 எல் 650 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின், ஒரு முன் மின்சார மோட்டார் (2,5 ஹெச்பி) மற்றும் பின்புற மின்சார மோட்டார் (155 ஹெச்பி) ஆகியவை 143 ஹெச்பி ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டைக் கொண்ட மின் நிலையத்தை உருவாக்குகின்றன. மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் கோரப்பட்ட முடுக்கம் நேரம் 197 வினாடிகள். வித்தியாசம் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருப்பதாக உணர்கிறது. NX 100h எரிவாயு மிதிவிற்கு மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது, மேலும் அரை விநாடிக்கு மறுமொழி தாமதம் கிக்-டவுனின் போது மட்டுமே உணரப்படுகிறது. மூலம், கலப்பின பதிப்பு என்எக்ஸ் 9,3 இன் பின்னணிக்கு எதிராக மட்டுமல்லாமல் மிக வேகமாக இருப்பதாக தெரிகிறது.
முதல் பார்வையில், குறைந்த சக்திவாய்ந்த பதிப்பிற்கு ஆதரவாக சேமிப்பு பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை. பலவீனமான இயக்கவியல் கிராஸ்ஓவரின் பசியின் மீது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பாஸ்போர்ட் பண்புகளின்படி, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 7,2 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர், உண்மையில் - சுமார் 11,5 லிட்டர், மற்றும் நகரத்தில் - 13 லிட்டர். நாங்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்து நெரிசலில் இருக்க வேண்டியிருந்தாலும், இது ஒரு உயர்ந்த எண்ணிக்கை. உதாரணமாக, 181-குதிரைத்திறன் கொண்ட டொயோட்டா கேம்ரி 100 வினாடிகளில் 9 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதே 100 லிட்டருக்கு 13 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது. எங்களிடம் ஒரு மோனோ-டிரைவ் என்எக்ஸ் 200 இருந்தபோதிலும் இது: ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட பதிப்பு இன்னும் வெறித்தனமானது.
ஆல்-வீல் டிரைவுடன் கூட கலப்பினமானது மிகவும் சிக்கனமானது - கிராஸ்ஓவரின் பின்புற அச்சில் பல தட்டு கிளட்ச் உள்ளது, கட்டாய பூட்டுதல் விஷயத்தில், கணம் அச்சுகளுக்கு இடையில் சம விகிதத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. குளிர் வரும் வரை, அவர் மாஸ்கோ போக்குவரத்து நெரிசல்களில் 100 கிமீ பயணத்திற்கு சுமார் 9-10 லிட்டர் எரிபொருளை செலவிட்டார். பின்னர் - சுமார் 11-12 லிட்டர். தூரிகைகள், இருக்கை சூடாக்குதல், அடுப்பு - இவை அனைத்தும் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, குறைந்த வெப்பநிலையில், NX 300h (இந்த வகையின் எந்த காரையும் போல) நடைமுறையில் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நிறுத்தப்படுவதை நிறுத்துகிறது, இது அதன் பசியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
இருப்பினும், இயற்கையாகவே ஆசைப்பட்ட மற்றும் கலப்பின என்எக்ஸின் மலிவான பதிப்பிற்கான வித்தியாசம் $ 8 ஆகும். ஒரு லிட்டர் AI-557 சராசரி செலவில், நீங்கள் 95 17 லிட்டர் எரிபொருளை வாங்கலாம். என்எக்ஸ் 324 ஹெச் 200 ஹெச்.ஹெச் 100 கி.மீ.க்கு 3 கிலோமீட்டருக்கு 300 லிட்டர் அதிக பெட்ரோல் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், பிந்தையவற்றின் விலையை பெட்ரோல் விலையுடன் மட்டுமே ஈடுசெய்ய, நீங்கள் குறைந்தது 577 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்ட வேண்டும்.
வாங்குபவருக்கு இயக்கவியல் இரண்டாம் நிலை, மற்றும் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முக்கிய விஷயம் ஆறுதல் என்றால், வளிமண்டல பதிப்பு மிகவும் பொருத்தமானது. முதலில், அது அமைதியானது. சத்தம் காப்பு வேறுபாடு ஓரளவுக்கு காரணம், என்எக்ஸ் ஹைப்ரிட் சத்தமில்லாத பதிக்கப்பட்ட டயர்களில் பெரும்பாலான சோதனைகளை நடத்தியது (ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இந்த டயர்களில் இது கடினமாகிவிட்டது). இருப்பினும், கேபினில் மின்சார மோட்டார்கள் அலறுவதை எப்படியும் கேட்கலாம். இரண்டாவதாக, என்எக்ஸ் 200 மிகவும் கூர்மையான மற்றும் தகவலறிந்த பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. என்எக்ஸ் 300 ஹெச்சில், ஆற்றல் மீட்பு முறை காரணமாக அவை பாரம்பரியமாக கலப்பின கார்களுக்கு “வாட்” செய்யப்படுகின்றன. முதல் முறையாக அதைப் பயன்படுத்துவது கடினம்: நீங்கள் ஒரு பெரிய தலையணை வழியாக மிதிவை அழுத்துகிறீர்கள் என்று தெரிகிறது.
அண்டர்ஸ்டீர், லேசான ஆனால் கூர்மையான ஸ்டீயரிங், சூழ்ச்சிகளின் போது லேசான ரோல்ஸ் - இந்த குறுக்குவழிகள் அனைத்தும் பொதுவானவை. சஸ்பென்ஷன் விளையாட்டுகளுக்கு முக்கியத்துவம் இல்லை, ஆனால் என்எக்ஸ் சவாரி செய்ய இனிமையானது, சில நேரங்களில் வேடிக்கையானது, ஆனால் மிகவும் வசதியாக இல்லை. இந்த காட்டிக்கு அதன் கார்கள் வகுப்பில் சிறந்தவை என்று லெக்ஸஸ் நீண்ட காலமாக நமக்குக் கற்றுக் கொடுத்துள்ளது. நிச்சயமாக, NX அதன் சகோதரி RAV4 ஐ விட மென்மையானது, ஆனால் பிரீமியம் போட்டியாளர்கள், குறிப்பாக மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், மிகவும் வசதியாக இருக்கும். எந்த புடைப்புகள், மூட்டுகள், குழிகள், குஞ்சு பொரித்தாலும், கிராஸ்ஓவர் காய்ச்சல் தொடங்குகிறது: உடல் நடுங்குகிறது, அதிர்ச்சிகள் இருக்கைகளுக்கு பரவுகிறது. சாலைக்கு வெளியே அல்லது மோசமான சாலைகளில் ஓட்டுவது மகிழ்ச்சி அல்ல, ஆனால் உண்மையான சவால்.
நல்ல கவரேஜ் கொண்ட பாதையில், கார் உயரத்தை எட்டிய விமானம் போல நடந்து கொள்கிறது. இது போன்ற நேரங்களில் நீங்கள் அற்புதமான வசதியான இருக்கைகளை முழுமையாக அனுபவிக்க முடியும். அவற்றில் எல்லாம் சரியானது: பேக்ரெஸ்டின் சுயவிவரம், ஆதரவு, குஷனின் நீளம், சரிசெய்தல் எண்ணிக்கை மற்றும் நாற்காலியின் உகந்த நிலையைக் கண்டறிய எடுக்கும் நேரம்.
இருக்கை, கப் வைத்திருப்பவர்களின் இடதுபுறத்தில் குஷனில் ஒரு அனலாக் கடிகாரம் அல்லது ஒப்பனை கண்ணாடி போன்ற ஸ்டைலான சிறிய விஷயங்கள், நடைமுறையில் இடைவெளிகள் இல்லாத மிக உயர்தர சட்டசபை, சிறந்த முடித்த பொருட்கள், முன் குழுவின் அழகிய கோடுகள் - அதிக கட்டணம் செலுத்த எதுவும் இல்லை ஏனெனில்: NX இன் இரண்டு பதிப்புகளும் இந்த குறிகாட்டிகளில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுவதில்லை ... அவர்களுக்கும் பொதுவான பிரச்சினை: காலாவதியான கிராபிக்ஸ் கொண்ட காட்சி மற்றும் தொடு உணர் தொடுதலைப் பயன்படுத்தி மிகவும் வெளிப்படையான கட்டுப்பாடு இல்லை. மூலம், ஏன் என்று தெரியவில்லை, ஆனால் புளூடூத் வழியாக தொலைபேசி இணைக்கப்படும்போது, ஒரு அழைப்பு மிகவும் அமைதியாக வெளியீடு ஆகும் (அளவை சரிசெய்வது உதவுகிறது, ஆனால் அழைப்பு முடிந்தவுடன், இசை ஒரு பனிச்சரிவுடன் உங்கள் மீது விழுகிறது, இது காதுகுழாய்களை அழிக்கும் ). அவற்றின் ஒரே வித்தியாசம் கருவி குழு: வளிமண்டல பதிப்பில் இது நிலையானது, மற்றும் கலப்பினத்தில் இது டிஜிட்டல் மற்றும் அதிக தகவல்தொடர்பு கொண்டது.
தோற்றத்திற்கான கலப்பினத்திற்கு நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்தலாம். முதல் பார்வையில், கார்கள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சிறிய ஸ்டைலான கூறுகள் காரணமாக என்எக்ஸ் 300 ஹெச் பிரகாசமாகத் தெரிகிறது. கலப்பினத்தில் முழு டையோடு ஹெட்லைட்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் என்எக்ஸ் 200 பகுதி ஹெட்லைட்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.
எலக்ட்ரிக் மோட்டருடன் பதிப்பில் பேட்டரிகளை வைக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தபோதிலும், கார்களில் லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 25 லிட்டர் மட்டுமே வேறுபடுகிறது: வளிமண்டல மாற்றத்திற்கு ஆதரவாக 500 லிட்டருக்கு எதிராக 475. உடமைகளுக்கான அதிகபட்ச இடம், இருக்கை மடிப்பு பொத்தானுக்கு நன்றி, சில நொடிகளில் பெறலாம், மேலும் 25 லிட்டர் மட்டுமே வேறுபடுகிறது - 1545 மற்றும் 1520 லிட்டர். குறைந்த செட் திரைச்சீலை சிக்கல், இது சில நேரங்களில் சாமான்களை ஏற்றுவதில் தலையிடுகிறது, இது கார்களிடையே பொதுவானது.
இறுதியாக, NX 200 மற்றொரு முக்கியமான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பதிப்பானது இந்த வகுப்பின் பிரீமியம் கிராஸ்ஓவரைப் பெறுவதற்கான மலிவான வழியாகும். வோல்வோ எக்ஸ்சி60 மற்றும் இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்50 ஆகியவை நெருங்கிய பின்தொடர்பவர்கள். முதல் விலை குறைந்தபட்சம் $28, இரண்டாவது விலை $662. $28க்கு. நீங்கள் காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ் வாங்கலாம். ஆனால் NX 875h விலையில் (குறைந்தது $28) ஏற்கனவே முழு ஜெர்மன் மூவருடனும் போட்டியிடுகிறது: Mercedes-Benz GLC ஐ $688 ஐ விட மலிவாக வாங்க முடியாது., BMW X300 - $39, Audi Q622 - $34.
நீங்கள் நவீன தொழில்நுட்பத்தின் விசிறி என்றால், கலப்பின பதிப்பிற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்தலாம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கார் இயக்கவியல் குறித்த கவலையை முதலில் வைக்கவும். மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், என்எக்ஸ் 300 ஹெச் ரஷ்ய சந்தையில் சிறந்த கலப்பின கார்களில் ஒன்றாகும் என்றாலும், இயற்கையாகவே விரும்பும் பதிப்பு போதுமானதாக இருக்கும்.
