Yamaha NMAX 125 2015 – மோட்டார் சைக்கிள் விமர்சனங்கள்

யமஹா பிரதிபலிக்கிறது புதிய ஸ்கூட்டர் NMAX, நுழைவு நிலை ஆம் 2200cc விளையாட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் திறமையான செயல்திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

இது ஜூன் 3 இறுதியில் இருந்து 2015 வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கும் - பவர் ரெட், ஃப்ரோசன் டைட்டானியம், மில்க்கி ஒயிட் மற்றும் மிட்நைட் பிளாக்.

யமஹா NMAX, மாறும் மற்றும் விளையாட்டு

அழகியல் ரீதியாக புதியது யமஹா NMAX அவரது மூத்த சகோதரர்களால் ஈர்க்கப்படுவதைத் தவிர்க்க முடியாது. குடும்ப உணர்வு ட்ரெ டயபேசன் ஸ்கூட்டர்களுக்கு பொதுவானது. இருப்பினும், இந்த பாணி தனிப்பட்டது.

NMAX இன் முன் முனை உடனடியாக LED ஹெட்லைட்டுக்கு நன்றி. பின்புற பிரேக் லைட் எல்இடி ஆகும், மேலும் இந்த வகை ஒளியின் பயன்பாடு ஒரு ஸ்டைலான தோற்றத்தை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இது மிகவும் சிறிய காந்தத்தை நிறுவ அனுமதிக்கிறது.

ஸ்கூட்டரின் வடிவமைப்பு டிரைவர் கால்களை நீட்டி சவாரி செய்யக்கூடியது, மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இடம் ஓட்டுநருக்கு விருப்பமான நிலையை, நிதானமாக அல்லது விளையாட்டாக எடுக்க அனுமதிக்கிறது.

வடிவமைக்கப்பட்ட இரட்டை சேணத்தில், பயணி அனைத்து லெக்ரூம் மற்றும் தெரிவுநிலையை வழங்க டிரைவர் தொடர்பாக சற்று உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் அமர்ந்திருக்கிறார்.

புதிய "ப்ளூ கோர்" இன்ஜின்

யமஹா NMAX தள்ளப்பட்டது 125 சிசி எஞ்சின் ப்ளூ கோர் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் (புதிய தலைமுறை கச்சிதமான, பிரகாசமான மற்றும் திறமையான இயந்திரங்கள்), இது முதல் முறையாக நேரியல் முடுக்கம் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்காக ஒரு புதிய மாறி வால்வு ஆக்சுவேஷன் சிஸ்டத்துடன் நான்கு வால்வு சிலிண்டரைப் பயன்படுத்துகிறது; WMTC (உலக மோட்டார் சைக்கிள் சோதனை சுழற்சி) நடைமுறைக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட்ட நுகர்வு அளவீடு எரிபொருள் நுகர்வு என்பதைக் காட்டுகிறது லிட்டருக்கு 45,7 கி.மீ.

கூடுதலாக, புதிய இயந்திரம் ஒரு மின்னணு ஊசி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எரிபொருள் கலவையை ஒரு நீள்வட்ட சேனல் வழியாக நேரடியாக எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்துகிறது, எரிப்பை மேம்படுத்துகிறது, உடனடி தொடக்க மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

யமஹா தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இயந்திரத்தின் பக்கவாட்டில் ஒரு ரேடியேட்டர் மற்றும் மின்விசிறியை நிறுவியுள்ளனர், இது இயந்திரத்தின் முன் இடத்தை விடுவிப்பதன் நன்மையையும் வழங்குகிறது, இது மிகவும் விசாலமான காலடிக்கு அனுமதிக்கிறது. 

ஏபிஎஸ் மற்றும் 230 மிமீ டிஸ்க்குகளுடன் புதிய சேஸ் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.

ஸ்போர்ட்ஸ் டிஎன்ஏ ஒரு புதிய தோற்றத்தில் மட்டுமல்ல யமஹா NMAX, ஆனால் இது வடிவமைப்பிலும் கவனிக்கத்தக்கது புதிய சட்டகம், இலகுரக மற்றும் நீடித்த சிறிய விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய் கட்டுமானம் விறைப்புடன் நல்ல சமநிலையுடன்.

இலகுரக குழாய் ஸ்டீல் ஃப்ரேம் ஒரு வசதியான பயணத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் முன் சக்கர நடத்தைக்கு சிறந்த பதிலளிப்பையும் வழங்குகிறது.

பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் 230 மிமீ முன் மற்றும் பின் டிஸ்குகள் ஏபிஎஸ் உடன் தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்புறத்தில், 90 மிமீ பயணத்துடன் இரட்டை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நிற்கிறது, அதே நேரத்தில் 13 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் முன் 110 / 70-13 டயர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 130 / 70-13 டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.