VAZ 2112 இல் கியர்களை மாற்றும்போது க்ரஞ்ச்

நான் எனது புதிய கார் VAZ 2112 ஐ வாங்கியவுடன், அல்லது எனது புதியது அல்ல, அவளுக்கு 2 வயதுதான், கியர்களை மாற்றும்போது, ​​​​ஒரு வலுவான நெருக்கடி தோன்றியதை நான் உடனடியாக கவனித்தேன். நீங்கள் முதல் கியரில் இருந்து இரண்டாவது கியருக்கு மாறும்போது பெட்டி மிகவும் நொறுங்குகிறது. முதலில், நான் இதில் கவனம் செலுத்தவில்லை, நான் திடீரென்று மாறாமல் முயற்சித்தேன், ஆனால் மெதுவாக, சிறிது காத்திருந்த பிறகு, அவை வேகம் குறையும் வரை. ஆனால் பின்னர் மற்ற வேகங்கள் வெடிக்கத் தொடங்கின, ஒவ்வொரு நாளும் அது வலுவாகவும் வலுவாகவும் வருகிறது. இவை அனைத்திலும் நான் சோர்வடைந்து, ஒரு கார் சேவைக்குச் சென்றேன், ஏனெனில் நான் 2112 க்கான சோதனைச் சாவடியை ஒருபோதும் சந்தித்ததில்லை, குறிப்பாக இந்த காருக்கு முன்பு நான் அடிப்படையில் ஒரு "கிளாசிக்" VAZ 2101, 2103 மற்றும் 2105 ஐக் கொண்டிருந்தேன். மேலும் இங்கே "dvenashka" எல்லாம் இது கொஞ்சம் சிக்கலானது, மேலும் இயந்திரம் இனி எட்டு வால்வு அல்ல, ஆனால் 8-குதிரைத்திறன் 92-வால்வு இயந்திரம்.

எனவே, கியர்பாக்ஸ் தொடர்பான எங்கள் பிரச்சனைக்குத் திரும்பு. எனவே நான் சேவை நிலையத்திற்குச் சென்றேன், எனவே அவர்கள் பார்த்தார்கள், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் கியர்பாக்ஸை முழுவதுமாக அகற்றி, ஒத்திசைவுகளை மாற்றுவதற்கு அனைத்தையும் பிரிப்பது அவசியம் என்று சொன்னார்கள். சின்க்ரோனைசர்களின் தேய்மானம் காரணமாக, சர்வீஸ் ஸ்டேஷனில் அவர்கள் எனக்கு விளக்கியபடி, கியர்கள் நசுக்கப்படுகின்றன. சரி செய்ய, அப்படியே செய்ய, பெட்டியை அகற்றிவிட்டு எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும் என்று அனுமதி அளித்தார். கைவினைஞர்கள் சொன்னபடி, ஓரிரு நாட்களில் பழுது முடிந்துவிடும் என்பதால், காரை கார் சர்வீஸ் பெட்டியில் வைத்துவிட்டு, நானே வீட்டுக்குச் சென்றேன். இரண்டு நாட்கள் கடந்து, நான் இந்த சேவைக்கு வருகிறேன், காரில் உதிரி பாகங்கள் மலையாக இருப்பதை நான் காண்கிறேன். இந்த பாகங்கள் என்ன என்று நான் எஜமானர்களிடம் கேட்கிறேன். கிளட்ச் டிஸ்க்குகள், கிளட்ச், ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் கிளட்ச் கேபிளை மாற்ற வேண்டும் என்று அவர்கள் என்னிடம் கூறுகிறார்கள், சுருக்கமாக, அவர்கள் எனக்கு தெரியாமல் கிட்டத்தட்ட முழு டிரான்ஸ்மிஷனையும் மாற்றினர். பழுதுபார்ப்பதற்காக 4000 ரூபிள்களுக்கு பதிலாக, இந்த அனைத்து பகுதிகளுக்கும் நான் 9000 வரை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. நிச்சயமாக, இது ஒரு ஊழல் இல்லாமல் இல்லை, ஆனால் எங்கும் செல்லவில்லை, நான் காரை எடுக்க வேண்டியிருந்தது, இன்னும் சில நாட்களுக்கு அதை விட்டுவிடவில்லை, இல்லையெனில் அவர்கள் எல்லாவற்றையும் பாகங்களை பிரித்து பணம் செலுத்துவார்கள்.

பழுதுபார்ப்பதைப் பொறுத்தவரை, உண்மையில் கியர்களை மாற்றும்போது அதிக நெருக்கடி இல்லை, சின்க்ரோனைசர்கள் மாற்றப்பட்டதை நீங்கள் உடனடியாகக் காணலாம், ஆனால் வெளியீட்டு தாங்கி இரண்டாவது நாளில் உடனடியாக ஒலித்தது, இருப்பினும் பழையது அதைப் பற்றிய குறிப்பைக் கூட கொடுக்கவில்லை. . எனவே, இந்த தாங்கி மற்றும் அதை மாற்றுவதற்கு அவர்கள் பணம் எடுத்தது மட்டுமல்லாமல், குறைபாடுள்ள அல்லது பழைய ஒன்றையும் வழங்கினர். அதன்பிறகு, நான் இனி இந்த சேவையில் இறங்கவில்லை என்று முடிவு செய்தேன், பழுதுபார்ப்பதற்காக இரண்டு மடங்கு பணம் கொடுத்தது மட்டுமல்லாமல், புதியவற்றுக்கு பதிலாக பயன்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்களும் வழங்கப்பட்டன.