நீங்கள் பேரணி ஓட்டுநராக வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறீர்களா? KJS ஐ சந்திக்கவும்!
உள்ளடக்கம்
மாநிலச் சாலைகளில் நிலையான வாகனம் ஓட்டுவது உங்களுக்குப் போதாது என்று நீங்கள் நீண்ட காலமாக உணர்ந்திருந்தால், மேலும் சவாலான சவால்களைத் தேடுகிறீர்களானால், KJS இல் ஆர்வம் காட்டுங்கள். இது போட்டி கார் டிரைவிங்கின் சுருக்கமாகும், இது அமெச்சூர் ஓட்டுநர்களுக்கான வாகன நிகழ்வாகும். நீங்கள் பங்கேற்கக்கூடிய ஒரு நிகழ்வு.
கடினமான பாதைகள். போட்டி. ஏராளமான வாகன ஆர்வலர்கள். கூடுதலாக, எல்லாம் சட்டப்பூர்வமாக செய்யப்படுகிறது.
கேட்க நன்றாயிருக்கிறது? பேரணி ஓட்டுநராக நினைத்துக் கொண்டு கையைத் தேய்க்கிறீர்களா? இடைநிறுத்தி கட்டுரையைப் படியுங்கள். KJS மற்றும் உங்கள் போட்டி சாகசத்தை எவ்வாறு தொடங்குவது என்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து தகவல்களையும் அங்கு காணலாம்.
எப்படியும் KJS பேரணிகள் என்றால் என்ன?
KJS மற்ற ரைடர்களுடன் பந்தயம் மற்றும் சிறந்த நேரத்திற்காக போட்டியிட வேண்டும் என்று கனவு காணும் ஓட்டுநர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. நீங்கள் உங்கள் சொந்த காரில் போட்டியிடுகிறீர்கள், ஆனால் உன்னதமான பந்தயத்திற்கு நீங்கள் எந்த கடினமான நிபந்தனைகளையும் சந்திக்க வேண்டியதில்லை.
Super KJS இல் நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது, இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் பின்னர் படிக்கலாம்.
ஒவ்வொரு ஆட்டோ கிளப்பிலும் உள்ள போட்டிகளைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வீர்கள். சுற்றிப் பாருங்கள், குறைந்தது ஒன்றையாவது நீங்கள் நிச்சயமாகக் காண்பீர்கள். நீங்கள் பந்தயத்தில் தீவிரமாக இருந்தால், அவர்களுக்காக பதிவு செய்யவும். மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் உங்கள் முதல் படிகளை எடுக்க உதவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர்களை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள்.
போலிஷ் ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷனின் (pzm.pl) அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் கார் கிளப்புகளின் முழுமையான பட்டியலைக் காணலாம்.
ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால் - PZM இன் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாட்டின் படி - KJS விஷயத்தில், "போட்டியாளர்" மற்றும் "பேரணி" என்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. ஏன்? ஏனெனில் அவை விளையாட்டு உரிமம் கொண்ட தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு பொருந்தும்.
இனம் எதைப் பற்றியது?
உங்கள் அறிமுக அமர்வுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், KJS நிகழ்வுகள் எதைப் பற்றியது என்பதை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். அவற்றைப் பற்றிய ஒரு சிறு விளக்கத்தை உங்களுக்காக கீழே நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம்.
போட்டிகள் போலந்து சாம்பியன்ஷிப்புடன் ஒப்புமை மூலம் நடத்தப்படுகின்றன. எனவே, புறப்படுவதற்கு முன், ஒவ்வொரு வாகனத்தையும் ஆய்வு செய்ய தயாராகுங்கள். கூடுதலாக, அமைப்பாளர்கள் நேரத்தை அளவிடும் சோதனைச் சாவடிகளை நியமிக்கிறார்கள்.
போட்டியானது குறைந்தது 6 "உடற்தகுதி சோதனைகள்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் கொண்டுள்ளது, மொத்த நீளம் 25 கிமீக்கு மேல் இல்லை. ஒவ்வொரு சோதனையும் அதிகபட்சமாக 2 கிமீ ஆகும் - செல்லுபடியாகும் PZM உரிமம் கொண்ட பாதையில் பந்தயம் நடத்தப்படாவிட்டால். பின்னர் சோதனைகளின் நீளம் 4,2 கிமீக்கு மேல் இல்லை.
அமைப்பாளர்கள் சிக்கன்கள் (டயர்கள், கூம்புகள் அல்லது இயற்கை தடைகள்) பயன்படுத்தி பாதையை வரைபடமாக்கினர். ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு பகுதியையும் மணிக்கு 45 கிமீக்கு மேல் வேகத்தில் கடக்கும் வகையில் இதைச் செய்கிறார்கள். வேகம் தலைசுற்றாமல் இருக்கலாம், ஆனால் KJS பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து கடுமையான விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வீரர்கள் அமெச்சூர்கள்.
பந்தயங்கள் பொதுவாக தடங்கள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது பெரிய பகுதிகளில் நடைபெறும். சில நேரங்களில் அமைப்பாளர்கள் ஒரு பொது சாலையில் ஒரு சோதனையை பரிந்துரைக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் கூடுதல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் (ஆம்புலன்ஸ் கார்டு, சாலை மீட்பு வாகனம் போன்றவை) மற்றும் பொருத்தமான அனுமதிகளை வைத்திருக்க வேண்டும்.
KJS விதிகள் - காரை ஓட்டுவது யார்?
KJS இல், தொழில்முறை பேரணிகளைப் போலவே, பணியாளர்களும் ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு விமானியைக் கொண்டுள்ளனர். உங்களிடம் B வகை ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், உங்கள் முதல் பணிக்கு நீங்கள் ஏற்கனவே தகுதி பெற்றிருக்கிறீர்கள். உங்களுக்கு கூடுதல் அனுமதிகள் அல்லது சிறப்பு உரிமங்கள் தேவையில்லை.
ஒரு விமானியின் பாத்திரத்திற்கான தேவைகள் இன்னும் குறைவாக உள்ளன. ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாத ஒரு வேட்பாளர் கூட சாத்தியம், அவர் 17 வயது மட்டுமே இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், குறைந்த தேவைகள் எல்லோரும் இந்த நிலையில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று அர்த்தமல்ல. பைலட் டிரைவரை வழிநடத்தி, எதிர்கால திருப்பங்கள் மற்றும் ஆபத்துகள் குறித்து எச்சரிப்பதால், நிலப்பரப்பை நன்கு புரிந்து கொண்ட ஒருவரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அமைப்பு மற்றும் நெகிழ்ச்சி கூடுதல் சொத்துகளாக இருக்கும்.
இன்னும் ஒரு விஷயம் இருக்கிறது. மற்றொரு நபருக்குச் சொந்தமான வாகனத்தில் நீங்கள் KJS இல் பங்கேற்றால், அவர்களின் எழுத்துப்பூர்வ அனுமதி உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
KJS - எங்கு தொடங்குவது?
நீங்கள் கார் கிளப்பில் உறுப்பினராகிவிட்டால், அனைத்து கார் நிகழ்வுகளுக்கும் நீங்கள் அணுகலாம். இருப்பினும், புறப்படுவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து சம்பிரதாயங்களையும் முடிக்கவும். இதைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், அவர்கள் இல்லாமல் நீங்கள் செல்ல முடியாது.
இது பற்றி:
- நிகழ்வில் பங்கேற்பதற்கான கட்டணம் செலுத்துதல் (விலை 50 முதல் 250 PLN வரை),
- ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் அடையாள அட்டை,
- தற்போதைய பொறுப்பு காப்பீடு மற்றும் விபத்து காப்பீடு.
நிகழ்வின் நாளில் எல்லாவற்றையும் தயார் செய்து, போட்டி தொடங்குவதற்கு முன்பு அமைப்பாளர்கள் உங்களைத் தகுதி நீக்கம் செய்யும் சூழ்நிலையைத் தவிர்ப்பீர்கள்.
அமெச்சூர் பேரணிகளுக்கு எவ்வாறு தயாரிப்பது?
முதல் போட்டிக்கு பதிவு செய்வதற்கு முன், ரேலி டிராக்கின் கடினமான சூழ்நிலைகளை நீங்களே முயற்சி செய்யுங்கள். KJS பாரம்பரிய கார் ஓட்டுதலிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. மாநிலச் சாலைகளில் ஓட்டுவது உங்களுக்கு வசதியாக இருந்தாலும், பந்தயம் உங்களுக்கு மிகவும் சவாலாக இருக்கும்.
அதனால்தான் போட்டிக்கு முந்தைய தயாரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
நீங்கள் அதை இப்போது தொடங்குங்கள், அதாவது, கணினி அல்லது தொலைபேசி திரையின் முன். முறையான இயங்கும் நுட்பம் (மற்றும் பல) பற்றிய கட்டுரைகளை ஆன்லைனில் கண்டுபிடித்து, கோட்பாட்டுடன் கற்றுக்கொள்ளத் தொடங்குங்கள். பெற்ற அறிவுக்கு நன்றி, பயிற்சிக்கு மாற்றுவதில் நீங்கள் அதிக நம்பிக்கையுடன் இருப்பீர்கள்.
தடையற்ற பிளாசா அல்லது கைவிடப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடம் போன்ற போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்ட இடத்தில் உங்கள் முதல் முயற்சிகளை மேற்கொள்வது சிறந்தது. இப்போதே பந்தயத்தைப் பற்றி யோசிக்க வேண்டாம், மாறாக சரியான டிரைவிங் பொசிஷன், ஸ்போர்ட்டி கியர் மாற்றங்கள் அல்லது ஸ்டார்ட், ஆக்சிலரேஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் (கார்னர் செய்வது உட்பட) போன்ற அடிப்படைகளுடன் தொடங்குங்கள்.
உண்மையான KJS இல் எடுக்கப்பட்ட சோதனைகளைப் பின்பற்றினால் நீங்கள் வெற்றி பெறுவீர்கள். ஒரு வழியைத் திட்டமிடுங்கள், ஸ்டாப்வாட்சுடன் உங்கள் நண்பரை அழைத்துச் சென்று முயற்சிக்கவும். நேரத்திற்கு நன்றி, உங்கள் முன்னேற்றத்தை எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம்.
விமானி பயிற்சி
கடைசியாக ஆனால் முக்கியமானது விமானியுடனான தொடர்பு. நீங்கள் அவருடன் ஒரு குழுவை உருவாக்குகிறீர்கள், எனவே உங்கள் வேதியியல் பந்தயத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியாகும். உங்கள் சூழ்நிலைக்கு எந்த கட்டளைகள் சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானித்து, நீங்கள் ஓட்டும்போது அவற்றைப் பயிற்சி செய்யுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாத ஒரு வழித்தடத்தை உங்கள் பைலட் தயார்படுத்துங்கள். பிறகு அவனுடைய கட்டளைப்படி மட்டுமே அவனை இயக்கு.
இந்த பயிற்சியின் மூலம், வாகனம் ஓட்டும்போது எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
தலைக்கவசம்
இறுதியாக, தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப பக்கத்தை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். உங்களுக்கும் உங்கள் விமானிக்கும் ஹெல்மெட் தேவை - இது ஒரு KJS தேவை. இங்கே கேள்வி உடனடியாக எழுகிறது: எந்த வகையான தலை பாதுகாப்பு சிறந்தது?
சரியான பதில் எதுவும் இல்லை.
மலிவான மாடல்களின் தரம் மோசமாக இருப்பதால் அவற்றைத் தவிர்ப்பது நல்லது. நீங்கள் இப்போதுதான் தொடங்குகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் பந்தய வாழ்க்கை எப்படிப் போகிறது என்று தெரியாவிட்டால், விலை உயர்ந்த ஹெல்மெட்டுகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. எனவே, சிறந்த தேர்வு சராசரி தரத்தின் தயாரிப்பு ஆகும், இதன் விலை PLN 1000 ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
கற்க ஒரு நல்ல வழி கார்டிங்
உண்மையான பாதையில் பந்தயத்தில் உங்கள் கையை முயற்சி செய்ய விரும்பினால், கோ-கார்ட்டை விட சிறந்த வழி எதுவுமில்லை. உங்கள் பகுதியில் குறைந்தபட்சம் ஒரு கோ-கார்ட் டிராக்கைக் கண்டறிவது உறுதி. பயிற்சியைத் தொடருங்கள், பந்தயத்தின் அடிப்படைகளை நீங்கள் நன்றாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.
பல பேரணி நட்சத்திரங்கள் கார்டிங்குடன் புறப்பட்டனர். ஏன்?
ஏனெனில் அதிக வேகத்திலும் கடினமான சூழ்நிலையிலும் காரைப் பாதிக்கும் சுமைகளை நீங்கள் எளிதாக எதிர்கொள்ளலாம். கூடுதலாக, நீங்கள் சிறந்த திசைமாற்றி மற்றும் சரியான நடத்தை கற்றுக்கொள்வீர்கள், சாலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் தன்மை மற்றும் கவனத்துடன் பயிற்சி போன்ற குணங்களைக் குறிப்பிடவில்லை.
KJSக்கான கார் - அது விலை உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டுமா?
எதிராக. KJS போட்டியில், வெவ்வேறு கார்கள் போட்டியிடுகின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை பழையவை. காரணம் மிகவும் எளிதானது - பந்தயம் காரை பெரிதும் ஏற்றுகிறது, எனவே அதன் வழிமுறைகள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.
உதாரணமாக கஜேடன் கேடனோவிச்சை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அவர் மூன்று முறை ஐரோப்பிய பட்டத்தை வென்றுள்ளார் மற்றும் KJS இல் தொடங்குகிறார். அப்போது அவர் என்ன ஓட்டினார்?
நல்ல பழைய ஃபியட் 126p.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மோட்டார்ஸ்போர்ட் பணக்காரர்களுக்கு மட்டுமல்ல. KJSக்கு, சில நூறு ஸ்லோட்டிகளுக்கு மட்டுமே கார் தேவை.
இருப்பினும், இது இன்னும் பல தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். கவலைப்பட வேண்டாம், இருப்பினும், அவை மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. பந்தயத்தில் உள்ள அனைவரின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்காக அவை முதன்மையாக உள்ளன.
எனவே, அடிப்படை ஒன்றைத் தவிர (போலந்து சாலைகளில் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படும் கார்கள், கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் மட்டுமே பந்தயத்தில் பங்கேற்கின்றன), ஒவ்வொரு வாகனமும் கண்டிப்பாக:
- பாதுகாப்பு பெல்ட்,
- டிரைவர் மற்றும் பைலட் இருக்கைகளில் தலை கட்டுப்பாடுகள்,
- தீயை அணைக்கும் கருவி (குறைந்தது 1 கிலோ),
- முதலுதவி பெட்டி,
- ஒவ்வொரு அச்சிலும் ஒரே மாதிரியான சக்கரங்கள் (விளிம்புகள் மற்றும் டயர்கள் இரண்டும் - பிந்தையது குறைந்தபட்சம் ஒப்புதல் குறி E ஐக் கொண்டிருக்கும்)
- இரண்டு பம்ப்பர்கள்.
கூடுதலாக, உடற்பகுதியில் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளையும் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்கவும்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இவை எந்த சிறப்பு தேவைகளும் இல்லை. நீங்கள் தினமும் வேலைக்குச் செல்லும் காரில் கூட KJS இல் பங்கேற்கலாம். இருப்பினும், இந்த யோசனையைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. பந்தயமும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுமையும் உங்கள் அன்பான காரை பயனற்ற ஸ்கிராப் மெட்டலாக மாற்றிவிடும்.
2-3 PLNக்கான போட்டிக்காக கூடுதல் காரை வாங்கினால் சிறப்பாகச் செயல்படுவீர்கள்.
ஒரு தொடக்கக்காரராக, மலிவான மற்றும் நீடித்த ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உங்களுக்கு விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்காத காரைக் கண்டறியவும். இந்த வழியில், தோல்வி உங்கள் பட்ஜெட்டை அழிக்காது, எனவே நீங்கள் அனுபவத்தைப் பெற சிறிது நேரம் செலவிடலாம்.
கீழே உள்ள அலமாரியில் இருந்து அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் டயர்களையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஏன்? உண்மையில், ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டும்போது, டயர்கள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
கிளாசிக் KJS க்கு அவ்வளவுதான். சூப்பர் கேஜேஎஸ் பந்தயங்களுக்கு, வாகனத்தில் கூண்டு பொருத்துவது கூடுதல் தேவை.
KJS - கார்கள் மற்றும் அவற்றின் வகுப்புகள்
குத்துச்சண்டையைப் போலவே, பங்கேற்பாளர்கள் வெவ்வேறு எடை வகைகளில் போராடுகிறார்கள், எனவே பந்தயங்களில், கார்கள் இயந்திர அளவைப் பொறுத்து வகுப்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. காரணம் எளிமையானது. 1100 செமீ எஞ்சின் கொண்ட கார்3 2000 சிசி எஞ்சினுடன் நீங்கள் நியாயமான சண்டையில் ஈடுபட மாட்டீர்கள்.3.
இதனால்தான் ஓட்டுநர்கள் KJS இல் தங்கள் வகுப்புகளில் போட்டியிடுகின்றனர். மிகவும் பொதுவான வகைகள்:
- X செ3 - 1 வகுப்பு
- 1151-1400 பார்க்கிறது3 - 2 வகுப்பு
- 1401-1600 பார்க்கிறது3 - 3 வகுப்பு
- 1601-2000 பார்க்கிறது3 - 4 வகுப்பு
- 2000 செமீக்கு மேல்3 - 5 வகுப்பு
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில் நிலைமை சற்று வித்தியாசமானது. மதிப்பிடப்பட்ட இயந்திர அளவிலிருந்து பெறப்பட்ட பெருக்கியின் அடிப்படையில் வகுப்பைக் கணக்கிடுகிறோம். ZI பற்றவைப்பு கொண்ட பெட்ரோலுக்கு, குணகம் 1,7, ZS பற்றவைப்புடன் டீசல் - 1,5.
அதாவது, உங்களிடம் 1100 சிசி பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட கார் இருந்தால்.3 மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நீங்கள் 4 ஆம் வகுப்பில் உள்ளீர்கள் (1100 சிசி).3 * 1,7 = 1870 செ.மீ3).
மேலே உள்ளவற்றைத் தவிர, நீங்கள் கூடுதல் வகுப்புகளைக் காணலாம். ஒன்று 4WD வாகனங்களுக்கான 4×XNUMX மற்றும் மற்றொன்று KJS இல் தொடங்க விரும்பும் விளையாட்டு உரிமம் கொண்ட போட்டியாளர்களுக்கான கெஸ்ட் வகுப்பு.
இருப்பினும், மேலே உள்ள வகுப்புகள் நெகிழ்வானவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு நிகழ்வு அமைப்பாளரும் கார்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பந்தயத்தின் தரத்தின் அடிப்படையில் அவற்றை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கிறார்கள்.
KJSக்கான முதல் அணுகுமுறை
உங்கள் முதல் கார் சவாரியை நீங்கள் ஓட்டுகிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஸ்பாட்டில் நடக்கும் எல்லாவற்றின் மத்தியிலும் எப்படி தொடங்குவது மற்றும் தொலைந்து போகாமல் இருப்பது எப்படி?
அதிர்ஷ்டவசமாக, அமைப்பாளர்கள் எப்போதும் அடிப்படைகளை விளக்குகிறார்கள்.
பந்தயம் தொடங்குவதற்கு முன், நிகழ்வின் போக்கைப் (சோதனைகளின் எண்ணிக்கை உட்பட), கவரேஜ் வகை மற்றும் காசோலையின் இடம் மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். இருப்பினும், KJS தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் எந்த தவறும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த காத்திருக்க வேண்டாம். நிகழ்வுக்கு முன், காரின் நிலையை நீங்களே சரிபார்த்து, எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மேலும், போட்டிக்கு முன்னதாக நல்ல ஓய்வு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.
நீங்கள் முதல் முறையாக பாதையில் இருக்கும்போது, மன அழுத்தத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். இது முற்றிலும் இயல்பான எதிர்வினை. நீங்கள் முதலில் தொடங்கும் போது யாரும் உங்களிடமிருந்து அற்புதமான முடிவுகளை எதிர்பார்க்க மாட்டார்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தவறாக இருக்க விரும்பினால், இப்போது நேரம் வந்துவிட்டது. எந்த விலையிலும் சிறந்த முடிவுக்காக போராட வேண்டாம், ஆனால் ஓட்டுதல் மற்றும் பிழைகளை சரிசெய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
ஒவ்வொரு ஒத்திகைக்குப் பிறகு, உங்கள் பைலட் நேரத்தைச் சரிபார்த்து, அடுத்த அத்தியாயத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
நீங்கள் ஒரு குறுகிய பயணத்திற்கு தகுதியுடையவர், எனவே அதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சில பூர்வாங்க ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள், உங்கள் பைலட் மாதிரி வரைபடத்தை தேவைக்கேற்ப புதுப்பிப்பார். அதில் குறிப்புகளை உருவாக்கி, பாதுகாப்பற்ற பாதை கூறுகள் மற்றும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய வேறு எதையும் குறிக்கவும்.
மேலும், மற்ற ஓட்டுனர்களைக் கவனியுங்கள். அவர்களுக்கு என்ன பெரிய பிரச்சனை உள்ளது என்பதை உன்னிப்பாக கவனித்து, நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது அந்த அறிவைப் பயன்படுத்துங்கள்.
KJS இல் உங்களுக்கு எது வெற்றி அளிக்கிறது?
நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய அளவிலான திருப்தி மற்றும் மறக்க முடியாத பதிவுகள். கூடுதலாக, சிறந்த ரைடர்கள் பொருள் பரிசுகளைப் பெறுகிறார்கள், அதன் வகை பெரும்பாலும் ஸ்பான்சரைப் பொறுத்தது.
KJS பொதுவாக கார் நிறுவனங்களிடமிருந்து நிதியை ஈர்ப்பதால், பரிசுக் குழுவில் பெரும்பாலும் வாகன தயாரிப்புகள் அல்லது பேட்டரிகள், மோட்டார் ஆயில்கள் போன்ற பாகங்கள் இருக்கும். கூடுதலாக, ஆட்டோ கிளப்புகள் வெற்றியாளர்களுக்கு கோப்பைகளைத் தயாரிக்கின்றன. இது ஒரு சிறந்த நினைவுச்சின்னமாகும், அதை நீங்கள் உங்கள் நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருக்கும் காட்டலாம்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, KJS க்கு ஒரு பேரணி கார் அல்லது நிறைய பணம் தேவையில்லை. கூடுதலாக, அமைப்பாளர்கள் உங்களுக்கு விளையாட்டு உரிமம் அல்லது கூடுதல் பயிற்சி தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு சாதாரண கார், தைரியம் மற்றும் கொஞ்சம் விடாமுயற்சி. நீங்கள் போட்டித் தடத்தில் நிற்கும் போது, தொழில்முறை பேரணி ஓட்டுநர்களைப் போன்ற உணர்வுகளை நீங்கள் அனுபவிக்கிறீர்கள்.
