சரியான துடைப்பான் காரணமாக எப்போதும் நல்ல தெரிவுநிலை

வெளியில் குளிர்ச்சியாகவும் ஈரமாகவும் இருக்கும்போது, ​​குளிர்காலத்திற்கான உங்கள் காரின் தயார்நிலையைச் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது. டயர்களை மாற்றுவது மற்றும் குளிரூட்டியை சரிபார்ப்பதுடன், கண்ணாடி வைப்பர்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும். தெளிவான பார்வை இரவில் குறிப்பாக முக்கியமானது. கடைசியாக, சாலைகள் உப்பிடப்படும் போது, ​​விண்ட்ஷீல்டில் ஒரு வெண்மையான படம் விரைவாக உருவாகிறது. எதிரே வரும் வாகனங்களின் வெளிச்சம் சிதறி, பார்வையை மேலும் பாதிக்கிறது. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் அறிய இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

தரத்திற்கு மாற்று இல்லை

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் 100 ஆண்டுகளாக கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இன்னும் நிறைய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு உள்ளது. வாகன உடல்கள் மாறுகின்றன, வடிவமைப்பிற்கு அதன் சொந்த தேவைகள் உள்ளன, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மிகவும் பாதகமான நிலைமைகளை சமாளிக்க முடியும்.

அதே நேரத்தில் இந்த விவரங்கள் நிச்சயமாக உள்ளன அணிவதற்கு உட்பட்டது . அவை வழக்கமாக வருடாந்திர ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்படுகின்றன. இது வருமானம் அல்ல மற்றும் சாலை பாதுகாப்புக்கு முக்கிய பங்களிப்பு.

கூட நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் கிட்கள் 30 யூரோக்கள் வரை செலவாகும்

ஸ்டெர்லிங் , இது நன்கு முதலீடு செய்யப்பட்ட பணம் மற்றும் அடுத்த சீசனில் தெளிவான பார்வையை உறுதி செய்யும். இருந்தாலும் தள்ளுபடியில் இருந்து மலிவான மாதிரிகள் அதே போல, அவர்களின் செயல்திறன் மிகவும் வித்தியாசமானது. மலிவான வைப்பர்கள் மூலம், பின்வரும் சிக்கல்களை நீங்கள் எதிர்பார்க்க வேண்டும்:

- வாகனம் ஓட்டும் போது உரத்த சத்தம் ரப்பர் - துடைப்பான் விளிம்பிலிருந்து ரப்பர் வருகிறது - அடைப்புக்குறியின் விரைவான துருப்பிடித்தல் - காவலாளியின் மோசமான வேலை - அதிக வேகத்தில் சத்தம் - விரைவான துடைப்பான் விளிம்பு உடைகள்

நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் உயர்தர வைப்பர்கள் எல்லா வகையிலும் தனித்து நிற்கின்றன. எரிச்சலூட்டும் squeaks பதிலாக, நீங்கள் ஒரு இனிமையான கேட்கிறீர்கள் கைதட்டல்-கைதட்டல்-கைதட்டல் கடுமையான மழையில் கூட. பிராண்டட் வைப்பர் கண்ணாடியையும் சுத்தமாக வைத்திருக்கும்.

நிறுவல் சிக்கல்

கண்ணாடி துடைப்பான் நிறுவல் நீங்கள் அதை மிகவும் சாதாரணமாக செய்தால் மிகவும் சவாலாக மாறும். வெளிப்படையாக, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் தங்கள் கைகளில் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில் அவை அதிக வேகத்தில் படபடக்க அல்லது பறக்க ஆரம்பிக்கும் .

வாகனம் ஓட்டும்போது இது நடந்தால் குறிப்பாக ஆபத்தானது: ஒருபுறம், வீசப்பட்ட கண்ணாடி துடைப்பான் ஒரு எறிபொருளாக மாறுகிறது; மறுபுறம், இது மற்ற சாலை பயனர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது . செயல்பாட்டின் போது துடைப்பான் துண்டிக்கப்பட்டால், கை கண்ணாடியின் மீது இழுத்து, தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு கீறலை விட்டு விடுகிறது. பின்னர் முழு கண்ணாடியையும் மாற்ற வேண்டும். உடனடியாக தரமான துடைப்பான் வாங்குவதை விட இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் நிறுவல் முதல் பார்வையில் மட்டுமே சிக்கலானது. தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ளது 4 ஏற்ற வகைகள். மற்ற நாடுகளில், இன்னும் அதிகமான ஃபாஸ்டிங் கருத்துக்கள் உள்ளன, ஆனால் சந்தையில் தங்களை நிலைநிறுத்த இன்னும் நேரம் கிடைக்கவில்லை. நான்கு வகைகள்:

1. கிளாசிக் கொக்கி 2. பக்க பூட்டு 3. நாக்கை இறுக்குவது 4. மேல் பூட்டு

1. கிளாசிக்: கொக்கி கட்டுதல்

ஹூக் மவுண்ட் என்பது வைப்பர் கை மற்றும் வைப்பர் பிளேடுக்கு இடையே உள்ள உன்னதமான இணைப்பாகும் . இது சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் நம்பகமானது. இந்த வகை இணைப்புடன், கிழிக்கவோ அல்லது பறப்பதோ கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது . இதற்குக் காரணம் இன்டர்லாக் ஆகும், இதில் எஃகு அடைப்புக்குறி வைப்பர் பிளேட்டைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும். இருப்பினும், கொக்கி ஏற்றுவதும் அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த

- ஏரோடைனமிக்ஸ்
- ஒளியியல்

• கொக்கிகள் மீது வைப்பர்கள் மிகவும் அகலமானவை . வகையைப் பொறுத்து, வைப்பர் பிளேடு மற்றும் வைப்பர் ஹோல்டரைக் கொண்ட துடைப்பான் கத்தி நீண்டுகொண்டே இருக்கலாம். 3-4 சென்டிமீட்டர்கள் கண்ணாடியில் இருந்து.
• சாதாரண வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​வைப்பர்கள் கண்ணாடியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இது அழகற்றதாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தோற்றமளிக்கிறது காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை மோசமாக்குகிறது . இதன் விளைவாக வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தம் உருவாகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு சிறிது அதிகரிக்கிறது.

கொக்கி வகையுடன் நிறுவல் சற்று கடினமாக உள்ளது.

• வைப்பர் பிளேடில் ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் ஷூ உள்ளது. ஒரு சரிசெய்தல் கிளிப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கிளிப் நாக்கில் அழுத்தினான். அது வரைகிறது சிறிய முள் கொக்கியில் உள்ள துளையிலிருந்து.

• நீங்கள் திறக்கும் போது, ​​ஷூ கொக்கியின் திசைக்கு எதிராக தள்ளப்பட வேண்டும் . முதலில் துடைப்பான் கொக்கியில் மேலும் இழுக்கப்படுவதால், இது சற்று முரண்பாடாகத் தெரிகிறது.

• இருப்பினும், துடைப்பிலிருந்து கொக்கியை வெளியிடுவது அவசியம் . நீங்கள் துடைப்பான் கையில் இருந்து துடைப்பான் வெளியே இழுக்க முடியும். இது மிகவும் கடினம்.
• குறிப்பாக என்றால் பழைய, உடையக்கூடிய மற்றும் அழுக்கு காலணிகளை வைத்திருப்பது , பிரித்தெடுப்பது பொறுமையின் விளையாட்டாக மாறும். எனவே, ஒரு புதிய தக்கவைக்கும் ஷூவுடன் புதிய வைப்பர் பிளேட்டை நிறுவும் முன், கொக்கி நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. எளிதானது: பக்கவாட்டு (பக்க பூட்டு)

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுக்கு சைட் மவுண்டிங் குறிப்பாக பிரபலமானது . சைட் லாக் வைப்பர்களில் உயர் மவுண்டிங் ஃப்ரேம் இல்லை, ஆனால் இணைக்கப்பட்ட வைப்பர் பிளேடுடன் எஃகு அடைப்புக்குறி மட்டுமே இருக்கும்.

• பக்க இணைப்பு மற்றும் தட்டையான தூரிகையுடன் இந்த வகை துடைப்பான் மிகவும் குறைந்த சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது தோற்றம் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகிய இரண்டிலும் அவர்களுக்கு குறிப்பாக சாதகமாக அமைகிறது.
• கூடுதலாக , பீம் வைப்பர்கள் மிகவும் அகலமானவை மற்றும் மிக அதிக துப்புரவு திறன் கொண்டவை.
• பக்க பொருத்துதலுக்கு துடைப்பான் கை நிறுத்தம் வரை மடிகிறது . துடைப்பான் கத்தி பின்னர் மாறும் 90 ° மற்றும் முன்னோக்கி இழுக்கிறது. செய்யப்பட்டது!

3. ஒரு கை: தாழ்ப்பாளை

• ஸ்னாப்-ஆன் மவுண்ட் மூலம், லாக்கிங் மெக்கானிசம் கீலுக்குப் பின்னால் உள்ளது.
• துடைப்பான் கை சிக்கலானது.

• இப்போது பூட்டு கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரல் இரண்டாலும் அழுத்தப்படுகிறது.
• பின்னர் வைப்பர் பிளேட்டை முன்னோக்கி இழுக்க முடியும்.

4. Bosch சிறப்பு சலுகை: டாப் லாக் மவுண்ட்

மேல் பூட்டு மவுண்ட் அடிப்படையில் கிளாசிக் ஹூக் மவுண்ட் போன்றது. .

• துடைப்பான் தக்கவைக்கும் ஷூ நேரடியாக கை மீது தள்ளப்படும் வரை அது இடத்தில் பூட்டப்படும்.
• இது விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர்களுக்கும் ஏற்றது.

வைப்பர் சேவை

உங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும் அவர்களுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்வதன் மூலம்.

சிறந்த சேவை தயாரிப்பு ஆகும் பாத்திரங்களைக் கழுவும் திரவம் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு ஆகியவற்றின் கலவை . இருப்பினும், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுக்கான சாதாரண தண்ணீரும் வேலை செய்யும். சுத்தமான, பஞ்சு இல்லாத துணியில் சில துளிகள் தடவி, ரப்பர் உதட்டில் தூசி ஒட்டாத வரை சில முறை துடைக்கவும்.

வைப்பரை மீண்டும் இயக்கும் முன் கண்ணாடியை நன்றாக சுத்தம் செய்யவும். . ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும், கண்ணாடி கிளீனரையும் தெளிக்கலாம் சிலிகான் தெளிப்பு அதை மென்மையாக வைத்திருக்க.

வெட்டுக்கள் இல்லை

வைப்பர்களை மாற்றுவது தேவையற்றதாக இருக்கும் கேஜெட்களை நீங்கள் எப்போதும் வாங்கலாம். இவை" விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கூர்மைப்படுத்திகள் » பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை வைப்பர் பிளேட்டின் கடினத்தன்மையை குறைக்கின்றன, ஆனால் அதை மெல்லியதாகவும் அதிக உணர்திறன் கொண்டதாகவும் ஆக்குகின்றன. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் முற்றிலும் தோல்வியடைந்து, மாற்றப்பட வேண்டும். இதனால், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் ஷார்பனரில் ஒருவர் பணத்தைச் சேமிக்க முடியும்.