கார் ஜாக் மற்றும் ஸ்டாண்டுகள் பற்றிய அனைத்தும்

கிட்டத்தட்ட அனைவரும் தங்கள் வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது டயரை மாற்றியுள்ளனர். ஒரு உதிரி டயர் ஒரு தேவையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டாலும், வேலைக்கான இரண்டாவது மிக முக்கியமான கருவி ஒரு பலா ஆகும். அது இல்லாமல், வாகனத்தை தரையில் இருந்து தூக்க முடியாது.

ஜாக் மற்றும் ஜாக்குகள் டயர்களை மாற்றுவதற்கு மட்டுமல்ல. அவர்கள் எந்த நேரத்திலும் எந்த இடத்தையும் கார் பட்டறையாக மாற்ற முடியும், பயனர்கள் (மற்றும் இயக்கவியல்) வாகன பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை டிரைவ்வேயில் நேரடியாகச் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

சரியாகப் பயன்படுத்தும்போது ஜாக் மற்றும் ஸ்டாண்டுகள் மிகவும் பாதுகாப்பானவை மற்றும் நம்பகமானவை, மேலும் வாகனத்தின் எடைக்கு ஏற்ப ஜாக் மற்றும் ஸ்டாண்ட் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஜாக்ஸ் மற்றும் ஸ்டாண்டுகளின் விளக்கம்

ஜாக்ஸ்சின்

ஒரு கார் ஜாக் காரின் ஒரு பகுதியை உயர்த்துவதற்கு ஹைட்ராலிக் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, பயனருக்கு டயரை மாற்ற அல்லது பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்பு செய்ய அணுகலை வழங்குகிறது. ஜாக்ஸ் பல்வேறு வகைகள் மற்றும் எடை வகைகளில் வருகின்றன. கையில் உள்ள வேலைக்கு சரியான வகை பலாவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மெக்கானிக்கின் பாதுகாப்பிற்கு மட்டுமல்ல, வாகனத்திற்கும் முக்கியமானது.

விற்கப்படும் ஒவ்வொரு புதிய காரும் சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கான நிலையான கருவியாக பலாவுடன் வருகிறது. சக்கரத்தை மாற்றுவதற்காக தரையிலிருந்து சில அங்குலங்கள் காரை உயர்த்துவதற்கு இந்த ஜாக்குகள் நன்றாக இருக்கும் என்றாலும், ஆழமான வேலைக்கு இரண்டாவது பலா அல்லது ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் தேவை.

ஜாக் பயன்படுத்தும்போது எப்போதும் கவனமாக இருப்பது புத்திசாலித்தனம். தூக்கும் வாகனம் 2 டன் எடையுள்ளதாக இருந்தால், குறைந்தபட்சம் 2.5 டன் எடையுள்ள பலாவைப் பயன்படுத்தவும். தூக்கும் திறன் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட அதிகமாக இருக்கும் வாகனத்தில் ஜாக்கை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஜாக் ஸ்டாண்ட்ஸ்

ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் ஒரு கோபுரம் அல்லது முக்காலி போன்ற வடிவத்தில் உள்ளன மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட வாகனத்தின் எடையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உயர்த்தப்பட்ட வாகனத்திற்கு கூடுதல் ஆதரவை வழங்க வாகனத்தின் அச்சு அல்லது சட்டத்தின் கீழ் அவை வைக்கப்பட வேண்டும்.

வாகனம் ஜாக் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஸ்டாண்டுகள் வைக்கப்பட்டு, வாகனம் அவற்றின் மீது இறக்கப்படுகிறது. ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் வாகனத்தின் அச்சுக்கு ஆதரவாக வடிவமைக்கப்பட்ட சேணம் டாப்களைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்டாண்டுகள் கடினமான மற்றும் சமமான பரப்புகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் ஸ்டாண்டுகளின் சுமந்து செல்லும் திறனை விட குறைவான எடை கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் அதிகபட்ச உயரம் மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பலா உயரம் அங்குலங்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் தூக்கும் திறன் டன்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் பொதுவாக ஜோடிகளாக விற்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பொதுவாக தரை ஜாக்ஸுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்டாண்ட் உயரம் பொதுவாக 13 முதல் 25 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும், ஆனால் 6 அடி உயரமாக இருக்கலாம். சுமை திறன் 2 டன் முதல் 25 டன் வரை மாறுபடும்.

ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் முக்கியமாக பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பொதுவாக டயரை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

பல்வேறு வகையான ஜாக்ஸ்

பால் ஜாக்

தரை பலா என்பது பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை ஜாக் ஆகும். அவை நகர்த்த எளிதானது மற்றும் தூக்கப்பட வேண்டிய இடத்தில் சரியாக வைக்கப்படுகின்றன. ஃப்ளோர் ஜாக், நான்கு சக்கரங்கள் கொண்ட தாழ்வாக பொருத்தப்பட்ட அலகு மற்றும் பலாவின் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் பகுதியை இயக்க பயனர் அழுத்தும் நீண்ட கைப்பிடி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பலாவின் இருக்கை வாகனத்துடன் தொடர்பு கொண்ட ஒரு வட்ட வட்டு ஆகும்.

அடிப்படை அலகு குறைந்த சுயவிவரம் சூழ்ச்சியை எளிதாக்குகிறது. பலாவை உயர்த்த கைப்பிடியை அழுத்துவதற்கு முன் வால்வை மூடுவதற்கு கைப்பிடியை கடிகார திசையில் திருப்ப வேண்டும். வால்வைத் திறக்கவும், ஜாக் இருக்கையைக் குறைக்கவும் கைப்பிடி எதிரெதிர் திசையில் திருப்பப்படுகிறது.

ஜாக்கள் ஜாக்கிங் சமூகத்தின் வேலைக் குதிரைகள் மற்றும் காரின் அடியில் ஒரு மெக்கானிக் தேவைப்படும் வேலைகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கத்தரிக்கோல் பலா

கத்தரிக்கோல் பலா என்பது பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் காரின் டிக்கியில் வைத்திருக்கும் பலா வகை. இது லிப்ட் உருவாக்க ஒரு திருகு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வகை ஜாக்கின் முக்கிய நன்மை அதன் சிறிய அளவு மற்றும் பெயர்வுத்திறன் ஆகும்.

ஜாக் உயர்த்தப்பட வேண்டிய இடத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டு, காரை உயர்த்த அல்லது குறைக்க கைப்பிடியுடன் திருகு திருப்பப்படுகிறது. பல சமயங்களில், கைப்பிடி காருடன் வந்த ப்ரை பாராக இருக்கும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்துடன் வழங்கப்பட்ட பலா குறிப்பிட்ட வாகன ஜாக்கிங் புள்ளிகளில் நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்றீடு தேவைப்பட்டால், அது வாகனத்திற்கு பொருந்துகிறதா மற்றும் சரியான சுமை திறன் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஹைட்ராலிக் பாட்டில் ஜாக்

இந்த பாட்டில் வடிவ பலா கனரக வாகனங்கள் மற்றும் பிற பெரிய உபகரணங்களை உயர்த்த ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த ஜாக்குகள் அதிக தூக்கும் திறன் கொண்டவை மற்றும் உறுதியான மற்றும் சமமான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வாகனத்தை உயர்த்த நெம்புகோல் செருகப்பட்டு ஊதப்படுகிறது.

பாட்டில் ஜாக்குகள் அதிக சுமை திறன் கொண்டவை மற்றும் மிகவும் சிறியதாக இருந்தாலும், அவை ஃப்ளோர் ஜாக்கின் இயக்கம் இல்லாததால், சாலையின் ஓரத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுக்கு நிலையானதாக இல்லை, இதனால் டயர் மாற்றங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை.

எல்லா ஜாக்குகளையும் போலவே, பாட்டில் ஜாக்கின் திறனை வாகனத்தின் எடைக்கு பயன்படுத்துவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்.

ஹை-லிஃப்ட் ஜாக்

இது உயர்த்தப்பட்ட அல்லது சாலைக்கு வெளியே வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு ஜாக் ஆகும். இந்த ஜாக்குகள் முதன்மையாக ஆஃப்-ரோடு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்ற வகை ஜாக்குகளின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஹை-லிஃப்ட் ஜாக்குகள் பெரும்பாலும் 7,000 பவுண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்ட பெரிய கொள்ளளவு கொண்டவை மற்றும் ஐந்து அடி வரை வாகனத்தை உயர்த்தும். அவை பொதுவாக 3 முதல் 5 அடி நீளம் மற்றும் 30 பவுண்டுகள் வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும், அவை வழக்கமான வாகனத்தில் போக்குவரத்துக்கு பொருத்தமற்றவை.

பல்வேறு வகையான ஜாக்ஸ்

நிற்கும் பொருள்

ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் அதிகம் வேறுபடுவதில்லை, ஆனால் அவை தயாரிக்கப்படும் பொருள் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.

சிறிய மற்றும் இலகுரக கோஸ்டர்கள் பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது லேசான எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கனரக வாகனங்களுக்கான ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

நிலையான உயரம்

இந்த ஸ்டாண்டுகள் ஒரு நிலையான உயரத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது செயலிழக்கக்கூடிய நகரும் பாகங்கள் இல்லாததன் நன்மையை அளிக்கிறது. இருப்பினும், அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது, எனவே அவை பல்துறை அல்லது மிகவும் சிறியதாக இல்லை. இந்த ரேக்குகள் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் நீடித்தவை மற்றும் அவை ஒரே வாகனத்துடன் ஒரே இடத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை சிறந்த தேர்வாகும்.

சரிசெய்யக்கூடிய உயரம்

சரிசெய்யக்கூடிய ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் உயரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன. மிகவும் பொதுவான வகை சென்டர் ஸ்டாண்ட் ட்ரைபாட் ஸ்டாண்ட் ஆகும், இது உயரத்தை சரிசெய்வதற்கான ஒரு மீதோ உள்ளது. சேர்க்கப்பட்ட ராட்செட்டுடன் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது.

ஹெவி டியூட்டி அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஸ்டாண்டுகள் பெரும்பாலும் எஃகு முள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை மைய இடுகையில் உள்ள துளைகளுக்கு பொருந்தும். உயர்தர கோஸ்டர்கள் இரண்டாவது பாதுகாப்பு பின்னுடன் வருகின்றன.

கடைசி வகை உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய நிலைப்பாடு ஸ்விவல் ஸ்டாண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் பயனர் உயரத்தை உயர்த்துவதற்கு மைய நிலைப்பாட்டை கடிகார திசையிலும், அதைக் குறைக்க எதிரெதிர் திசையிலும் சுழற்ற வேண்டும்.

பாதுகாப்பு குறிப்புகள்

ஜாக்ஸ் மற்றும் ஸ்டாண்டுகள் சரியாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது மிகவும் பாதுகாப்பானவை, ஆனால் பின்பற்ற வேண்டிய சில பாதுகாப்பு குறிப்புகள் உள்ளன:

• வாகனத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தூக்குதல் மற்றும் ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

• பலா வாகனத்தை தரையில் இருந்து தூக்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் அதை இடத்தில் வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

• வாகனத்தின் கீழ் பணிபுரியும் போது எப்போதும் ஜாக்ஸைப் பயன்படுத்துங்கள், ஜாக் மட்டுமே ஆதரிக்கும் வாகனத்தின் கீழ் செல்ல வேண்டாம்.

• வாகனத்தை தூக்கும் முன் எப்போதும் சக்கரங்களைத் தடுக்கவும். இது உருளாமல் இருக்கும். செங்கற்கள், சக்கர சாக்ஸ் அல்லது மர குடைமிளகாய்கள் செய்யும்.

• பலா மற்றும் பலாக்கள் சமதளத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

• வாகனம் பூங்காவில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் வாகனம் ஜாக் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

• காரின் அடியில் டைவிங் செய்வதற்கு முன், கார் ஜாக்கில் இருக்கும் போது, ​​அது பாதுகாப்பாக உள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய, காரை மெதுவாக அசைக்கவும்.