வோக்ஸ்வாகன் கிராஃப்டர் 35 ஃபுர்கன் பிளஸ் 2.5 டிடிஐ (80 кВт)

புள்ளி a இலிருந்து b புள்ளிக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வதே உங்கள் வேலையாக இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, பேலோட் திறன், லக்கேஜ் இடம் மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருமானம் ஆகியவை முக்கியமானவை, ஆனால் சௌகரியம் மற்றும் சவாரி தரம் ஆகியவை ஒரு நல்ல விவரம். தேவையில்லாத, ஆனால் பயனுள்ள ஒன்று.

அதன் புதியவரான கிராஃப்டருடன், வோக்ஸ்வாகன் லாரி திட்டத்தின் 50 ஆண்டு பாரம்பரியத்தை மேலும் வலுப்படுத்தியுள்ளது. அவர்கள் அதை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் உடன் இணைந்து உருவாக்கியிருப்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் அது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைப் பார்க்கும்போது அது தெளிவாகிறது. தூரத்திலிருந்து, அவை முகமூடி, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மூக்கில் ஒரு பேட்ஜில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன. உள்ளே, குறைந்தது மற்றொரு, வோக்ஸ்வாகன் அல்ல, வைப்பர்களுக்கான நெம்புகோல், ஹெட்லைட்கள் போன்றவை ஸ்டியரிங் வீலில் கொட்டும். இல்லையெனில், எல்லாம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

ஆனால் இவை எதுவும் உண்மையில் என்னைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை. ஒரு ஆட்டோ டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் பாத்திரத்தை எடுக்க வேண்டிய எங்களுக்கு, தோற்றம் மட்டுமே முக்கியம். வேன்களைப் பொறுத்தவரை, கொள்முதல் அளவுகோல் மற்றும் மதிப்பீடு, பயணிகள் கார்களுக்கான கொள்முதல் அளவுகோல்களிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது. நிறம் இங்கே அவ்வளவு முக்கியமல்ல. குடும்பத் தொழிலில் கணக்காளராகப் பணியாற்றாத உங்களின் சிறந்த பாதியில், அந்தத் தீர்மானத்தில் எந்தக் கருத்தும் இல்லை. இங்கு நிதி இன்னும் முக்கியமானது. நிதி கணக்கீடு கிராஃப்டர் விஷயத்தில் நன்றாகக் காட்டுகிறது.

இது போட்டியாளர்களிடையே மிகவும் விலையுயர்ந்தது அல்ல (நன்றாக, மலிவானது அல்ல), ஆனால் அது பெரிய பரிமாணங்கள், எடை மற்றும் இறுதியில், சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட சிறிய எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் 12 லிட்டரை 5 கிலோமீட்டரை இலக்காகக் கொண்டிருந்தோம், ஆனால் சவாரி இரக்கமற்றது. மிதமான ஓட்டுதலுடன், அத்தகைய "தாகம்" இல்லை, நுகர்வு 100 கிமீக்கு பத்து லிட்டருக்கும் கீழே விழும். எவ்வாறாயினும், ப்ராஸ்பெக்டஸில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எட்டு மற்றும் பல டெசிலைட்டர்களை நாங்கள் எட்ட முடியவில்லை. அமைதியான வானிலையில், முழு இறக்குதலுடன் மற்றும் விதிவிலக்காக அமைதியான வாகனம் ஓட்டுதல், போக்குவரத்து விளக்குகளில் காத்திருக்காமல் மற்றும் உங்கள் ஓட்டுநர் குறுக்கிடும் பிற சாலை பயனர்கள் இல்லாமல் ... எனவே, சேமிப்பை கணக்கிடும் போது, ​​குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று லிட்டர் தொழிற்சாலையில் சேர்க்கவும் தரவு, மற்றும் கணக்கீடு இன்னும் "சாத்தியமானதாக" இருக்கும்.

எவ்வாறாயினும், யாரும் நம்மை நித்திய தீமைகளுடன் மிகவும் சத்தமாக ஒப்பிடக்கூடாது என்பதற்காக, இன்னும் சில பொருளாதார உண்மைகளை சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறோம். கிராஃப்டருக்கு 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் சேவை இடைவெளி உள்ளது, எனவே நீங்கள் அதை வருடத்திற்கு ஒரு முறை சேவைக்கு எடுத்துச் செல்வீர்கள் (சராசரியாக டெலிவரி அளவுகோல்களின்படி நீங்கள் நிறைய ஓட்டினால்), இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கக்கூடாது. அடிப்படை சேவை இடைவெளி. அடுத்த பலன் என்னவென்றால், 200-12 மைல்களுக்கு நீங்கள் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டியதில்லை (மற்றும் நல்ல பணக் குவியலை அகற்றவும்). இது துருப்பிடித்தால் தாக்கப்பட்டால், வோக்ஸ்வாகன் XNUMX ஆண்டுகளுக்கு உங்களை ஆதரிக்கும், மற்றும் பெயிண்ட்வொர்க் உத்தரவாதம் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும்.

கூடுதலாக, கிராஃப்டர் உங்களை அதன் பேலோடு குழப்பமடைய விடாது. மூன்றரை டன் மொத்த அனுமதிக்கப்பட்ட எடையுடன், இது ஏற்கனவே ஒரு உண்மையான டிரக். நீங்கள் ஒரு சிறிய பேலோட் (மூன்று டன்) மற்றும் மிகப்பெரியது, அதாவது ஐந்து டன் வரை தேர்வு செய்யலாம்.

வோல்க்ஸாகன் பயன்பாட்டின் எளிமை பற்றி யோசித்தார், ஏனெனில் சரக்கு இடத்திற்கான அணுகல் சிறந்தது, நெகிழ் கதவுகள் அகலமாக திறக்கப்படுகின்றன, எனவே ஃபோர்க்லிஃப்ட் (யூரோ பேலட்) உடன் சரக்குகளை ஏற்றுவது விரைவானது மற்றும் எளிதானது, மேலும் உங்களுடன் அதிக நேரம் எடுத்துச் செல்ல நீங்கள் பயப்பட முடியாது தூண்கள் அல்லது தாள்களை ஏற்றுகிறது. உறுதியான பெருகிவரும் லக்குகள் கீழே மற்றும் மூலைகளில் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே சுமையை பாதுகாப்பது எளிதானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் விரைவானது.

சோதனை பதிப்பு ஒரு வேன் மற்றும் வேன் ஆகியவற்றின் கலவையாக இருந்ததால் - முன்பக்கத்தில் மூன்று இருக்கைகள் மற்றும் பின்புறத்தில் மற்றொரு பெஞ்ச் (ஐந்து பயணிகளுக்கான இருக்கை மற்றும் ஓட்டுநர்), சரக்கு பகுதி பயணிகளிடமிருந்து பிரிக்கப்பட்டு சுவரால் பாதுகாக்கப்பட்டது. மற்றும் இன்றைய பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உலோக கண்ணி. நிச்சயமாக, நெரிசலான பயணிகளைப் பற்றி இங்கு பேச முடியாது, ஆனால் அது எங்கிருந்து எடுக்கப்பட்டாலும், அது எவ்வளவு வசதியாக இருந்தது என்பதில் நாங்கள் மிகவும் ஆச்சரியப்பட்டோம். இருக்கைகள் வசதியாக இருந்தன, இருப்பினும் கார்களில் நாம் பழகியதை விட சற்று நிமிர்ந்து நிற்கிறோம். அதே நேரத்தில், சத்தம் தனிமைப்படுத்தப்படுவது போதுமானது, பயணிகள் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் கூட சாதாரணமாக பேச முடியும்.

நிச்சயமாக, ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பற்றி நீண்ட நேரம் பேச முடியாது. உண்மை என்னவென்றால், கிராஃப்டர் ஒரு பொதுவான வோக்ஸ்வாகனால் இயக்கப்படுகிறது, எனவே ஓட்டுநர் எப்போதும் சாலையுடன் நல்ல தொடர்பைக் கொண்டிருப்பார், மேலும் சாலையில் என்ன நடக்கிறது மற்றும் தற்போதைய ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் அவர் எவ்வளவு வேகமாக செல்கிறார் என்பதை உணர்கிறார். சக்கரத்தின் பின்னால் ஓட்டுநரின் பார்வை நன்றாக இருக்கிறது; பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் பின்புறத்திற்கு சிறந்த பார்வையை வழங்குகின்றன. இந்த கைவினைப்பொருள் மிக நீளமானது மற்றும் உண்மையிலேயே மிகப்பெரிய விஷயம், காற்று கடினமாக வீசும் போது அல்லது சாலை வளைந்து செல்லும் போது மட்டுமே நீங்கள் உணர்கிறீர்கள். சரி, அவருக்கு நகரமும் பிடிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு சிறிய பயிற்சிக்குப் பிறகு, ஓட்டுநர் பெரிய பரிமாணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறார்.

இந்த பதிப்பில் 80 kW உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம், அதன் பயனைப் பற்றியும் பேசுகிறது. இது ஒரு குறுகிய மதிப்பிடப்பட்ட ஆறு வேக கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு நல்ல தினசரி சமரசத்தை வழங்கும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தது, அதன் ஸ்போர்ட்டி ஷார்ட் கியர் லீவர் சென்டர் கன்சோல் ஆதரவில் அமைந்துள்ளது. நகரைச் சுற்றி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​நாங்கள் புகார் செய்ய ஒன்றுமில்லை, ஆனால் வேகமான சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் விஷயங்கள் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக இருக்கும். அங்கு, 130 கிமீ / மணி வரை, குறிப்பாக முழுமையாக ஏற்றும்போது, ​​அது போராடுகிறது. நாங்கள் சரக்குடன் வேனை ஏற்றவில்லை என்றால், சாலையில் உங்களுக்குப் பிடித்த திருப்பங்களில் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை ஓட்டாமல், பிறகு ஒரு தேர்வு எழுதுவது போல் இருக்கும். எனவே ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

பல்வேறு வகையான சிமென்ட்களுடன் எங்களை ஏற்றுவதில் எப்போதும் மகிழ்ச்சியடையும் நட்பு கட்டிடப் பொருள் விற்பனையாளர்களுக்கு நாங்கள் நன்றி சொல்ல வேண்டும், இதனால் சரக்கு வேனை எந்த நோக்கத்திற்காக வேண்டுமானாலும் பாராட்டலாம். எனவே கிராஃப்டர் பெரும்பாலும் முழுமையாக ஏற்றப்படும் என்று தெரிந்த எவருக்கும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை பரிந்துரைக்கலாம். அது மோசமாக இல்லை, ஆனால் ஒரு சிறந்த தீர்வு இருந்தால் அவரை ஏன் தொந்தரவு செய்ய வேண்டும்.

இறுதியில் நாங்கள் பணத்திற்கு திரும்பினோம். நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், சித்திரவதை என்பது பொருளின் விரைவான சோர்வு, முனைகளின் அதிக சுமை மற்றும் அதனால் கூடுதல் செலவுகள். அத்தகைய டெலிவரி வேனில் ஆர்வமுள்ள நபர்களின் குழுவில் நீங்கள் விழுந்தால், அத்தகைய சோதனை நிறைய இருக்கும் (அதன் விலை 37.507 35 யூரோக்கள்), எனவே உங்களுக்கு உண்மையில் என்ன தேவை என்பதைப் பற்றி சிந்திப்பது எப்போதும் நல்லது. இந்த எஞ்சினுடன் கூடிய அடிப்படை Crafter 22.923 இன் விலை €XNUMX ஆகும். இல்லையெனில், நீங்கள் பெரும்பாலும் வாடகை அல்லது குத்தகை பற்றி பேசுவீர்கள்.

பெட்ர் கவ்சிக், புகைப்படம்: பெட்ர் கவ்சிக்

வோக்ஸ்வாகன் கிராஃப்டர் 35 ஃபுர்கன் பிளஸ் 2.5 டிடிஐ (80 кВт)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	22.923 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	37.507 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	80 கிலோவாட் (109 KM)
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 143 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	8,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	5-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 2.459 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 80 kW (109 hp) 3.500 rpm இல் - 280 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் பின்புற சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/75 R 16 C (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் M723 M + S).
திறன்:	செயல்திறன்: 143 கிமீ/ம அதிகபட்ச வேகம் - 0-100 கிமீ/ம முடுக்கம்: தரவு இல்லை - எரிபொருள் நுகர்வு (அரை சுமை திறன் மற்றும் 80 கிமீ/மணி நிலையான வேகத்தில்) 8,0 எல்/100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.065 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3.500 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 6.940 மிமீ - அகலம் 1.993 மிமீ - உயரம் 2.705 மிமீ.
பெட்டி:	14.000 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 10 ° C / p = 990 mbar / rel. உரிமை: 59% / மீட்டர் வாசிப்பு: 2.997 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	21,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	21,8 ஆண்டுகள் ( 102 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	40,5 ஆண்டுகள் ( 124 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,9 / 13,5 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	21,3 / 23,8 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	143 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	12,5 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	47,6m
AM அட்டவணை:	45m

மதிப்பீடு

• வேனும் வேனும் இணைந்த பெரிய வேன். இது மொத்தம் ஆறு பேரைச் சுமக்கக்கூடியது, கூடுதலாக, ஒரு பெரிய சுமை அதன் பெரிய நன்மை. சரியான அனுபவத்திற்காக, எங்களிடம் சற்றே அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்களின் அடிப்படையில் சற்று மலிவு விலையில் இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

நவீன சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் (உயர் முறுக்கு)

இயந்திர செயல்திறன் (குறைந்த நுகர்வு, சேவை இடைவெளிகள்)

பயனுள்ள உள்துறை

விநியோக வர்க்கத்தின் படி வசதி

கண்ணாடியில்

முழு சுமையில் இயந்திரம் சற்று பலவீனமாக உள்ளது