காரின் வசந்த ஆய்வு - நீங்களே என்ன செய்வது, இயக்கவியல் என்ன செய்வது

உடலை கழுவுதல் மற்றும் பராமரித்தல், உட்புற வெற்றிட கிளீனர், வைப்பர்கள் அல்லது எண்ணெயை மாற்றுதல். ஒவ்வொரு காரும் கடந்து செல்ல வேண்டிய குளிர்கால காசோலைகளில் இவை சில. மின்சார அமைப்பு, பிரேக்குகள், சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் இடைநீக்கம் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டைச் சேர்ப்பது மதிப்பு.

காரில் வசந்தகால ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கு ஏப்ரல் சிறந்த நேரம். குறிப்பாக விடுமுறை நாட்கள் நீண்ட வார இறுதி நாட்களைத் தொடர்ந்து வரும் என்பதால், நம்மில் பலருக்கு இது நீண்ட பயணங்களைக் குறிக்கிறது. காரில் நீங்களே எதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், கேரேஜுக்குச் செல்வது எது சிறந்தது என்று நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

ஒரு ஓட்டுனர் என்ன செய்ய முடியும்?

உடல் மற்றும் சேஸ் கழுவுதல்

உண்மை, ஒவ்வொரு ஆண்டும் நமது சாலைகளில் உப்பு குறைவாகவும் குறைவாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் அது இன்னும் நிறைய இருக்கிறது, அது கார் உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, அதை மணலுடன் சேர்த்து அகற்ற வேண்டும். பெரும்பாலான கார்கள் ஏற்கனவே இருபுறமும் கால்வனேற்றப்பட்டிருந்தாலும், கார் பாடி துருப்பிடிக்கத் தொடங்க ஒரு சிறிய கீறல் அல்லது பள்ளம் போதுமானது.

அதனால்தான் வசந்த காலத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் மற்றும் சேஸ்ஸை நன்கு சுத்தம் செய்வது மிகவும் முக்கியம். மிக முக்கியமாக, அதை நாமே செய்யலாம். போதுமான பாயும், முன்னுரிமை சூடான அல்லது சூடான நீர், கூடுதலாக அழுத்தத்தின் கீழ் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன். பின்னர் அழைக்கப்படுபவை நாம் ஒவ்வொரு மூலையிலும் ஒரு தெளிப்பானை கொண்டு சென்று மீதமுள்ள உப்பு, அழுக்கு மற்றும் மணலை அகற்றலாம். தொடர்பு இல்லாத கார் கழுவுதல் என்று அழைக்கப்படும். அங்கு நீங்கள் எளிதாக உடல், பிரச்சனைகள், ஆனால் சேஸ் கழுவ முடியும்.

பல கார்களில் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு உள்ளது. கழுவும் போது அவற்றின் இழப்பை நாம் கவனித்தால், அவற்றை நிரப்புவது அவசியம். வார்னிஷ் மற்றும் பூச்சு இரண்டும்.  

இயந்திரத்தை கழுவாமல் இருப்பது நல்லது 

 இருப்பினும், இயந்திரங்களைக் கழுவும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். பழைய மாடல்களில், அவற்றை வெதுவெதுப்பான நீரில் கழுவலாம், எடுத்துக்காட்டாக, லுட்விக் சேர்த்து. ஆனால் புதியவற்றில் இதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்கள் சேதமடையலாம் மற்றும் மாற்றுவதற்கு விலை அதிகம்.

இருப்பினும், முழு என்ஜின் பெட்டியையும் ஒரு கடற்பாசி அல்லது துணியால் துவைப்பது வலிக்காது. மின் அமைப்பு மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள எந்த தகடு மற்றும் அசுத்தங்களையும் அகற்றுவதில் அதிக கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. கவ்விகள் மற்றும் பிளக்குகள் இங்கே முக்கியம். நீக்கப்பட்ட ஆல்கஹால் கொண்டு அவற்றை துவைக்கவும், பின்னர் WD 40 போன்ற சிறப்பு தயாரிப்புகளுடன் பூசவும்.

ஈரப்பதம் நீக்குதல்

கார் மேட்களில் குளிர்காலத்தில் அதிக ஈரப்பதம் குவிந்துள்ளது. எனவே, அது வெப்பமடைந்தவுடன், அதை வெளியே எடுத்து, கழுவி அல்லது கழுவி உலர்த்த வேண்டும். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் அது உள்ளே சூடாகும்போது, ​​​​எல்லாம் உண்மையில் அழுகத் தொடங்குகிறது. இதன் பொருள் விரும்பத்தகாத வாசனை மட்டுமல்ல, ஜன்னல்களின் வேகமான ஆவியாதல்.  

வர்த்தக

உட்புறத்தை வெற்றிடமாக்குங்கள்

தரை விரிப்புகளை அகற்றி உலர்த்திய பிறகு, உட்புறத்தை வெற்றிடமாக்க வேண்டும். எரிவாயு நிலையங்களில் பெரிய வெற்றிட கிளீனர்களைப் பயன்படுத்துவதே இதற்குச் சிறந்த வழியாகும். வீட்டு வெற்றிட கிளீனர்கள் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளன. நாங்கள் கேபினின் உட்புறத்தை மட்டுமல்ல, உடற்பகுதியையும் வெற்றிடமாக்குகிறோம். மூலம், நாம் உடற்பகுதியில் எடுத்துச் செல்லும் ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோகிராம் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு என்று உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறோம்.

கதவுகள் மற்றும் பூட்டுகளின் தேவையான உயவு

குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, கதவுகள் அடிக்கடி சத்தமிடும் மற்றும் பூட்டுகளைத் திறப்பது கடினம். எனவே, அவற்றை உயவூட்டுவது மதிப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, WD 40 அல்லது தொழில்நுட்ப பெட்ரோலியம் ஜெல்லி. நாம் குளிர்காலத்தில் டிஃப்ரோஸ்டரைப் பயன்படுத்தினால் இதைச் செய்ய வேண்டும்.

வைப்பர்களை சரிபார்த்து மாற்றுதல்

குளிர்காலத்தில், வைப்பர்கள் குறைந்த வெப்பநிலை, பனி மற்றும் சில நேரங்களில் பனிக்கட்டிகளுடன் போராடுகின்றன. எனவே, அவை வேகமாக மோசமடைகின்றன. அவர்கள் கண்ணாடி மீது கறைகளை விட்டுவிடுகிறார்களா என்பதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. ஆம் எனில், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். மாற்றீடு ஒரு சில நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் போது செய்ய முடியும்.

பட்டறைக்குச் செல்வது எது சிறந்தது?

பேட்டரியை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்

குளிர்காலத்தில், பேட்டரி கடுமையாக தாக்கியது. நீங்கள் அதை வெளியே எடுத்து, அதை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக கிளாம்ப்களை, மீண்டும் காரில் வைப்பதற்கு முன் ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் அதை பட்டறையில் செய்வார்கள். அங்கு, நிபுணர்கள் மஃப்லர், ஹெட்லைட்கள், ஹேண்ட்பிரேக் கேபிள் (அநேகமாக அது நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கலாம்) மற்றும் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள ஒவ்வொரு கேபிளையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

எண்ணெய் மாற்றம்

என்ஜின் எண்ணெய் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், ஆனால் வசந்த காலத்தில் அதை மாற்றுவது நல்லது. எண்ணெய் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டில் காணலாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு 15 ஆயிரத்துக்கும் பெட்ரோல் கார்களில் எண்ணெயை மாற்றும்போது நாங்கள் பெரிய தவறு செய்ய மாட்டோம். கிமீ, மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் - ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கி.மீ.

மாற்றீடு PLN 15-20, வடிகட்டி PLN 30-40, எண்ணெய் சுமார் PLN 100. சந்தையில் கனிம, செயற்கை மற்றும் அரை செயற்கை எண்ணெய்கள் உள்ளன. கடைசி இரண்டு கனிமங்களை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. எவ்வாறாயினும், எங்கள் கார் குறைந்த மைலேஜைக் கொண்டிருந்தால், உயர் வகுப்பு காராக இருந்தால் அல்லது உற்பத்தியாளரால் எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்பட்டால் அதிக கட்டணம் செலுத்துவது மதிப்பு. பழமையான, டீனேஜ் கார்களின் உரிமையாளர்கள் கனிம எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

சக்கர வடிவியல் மற்றும் இடைநீக்கம்

ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. எனவே, வசந்த காலத்தில் சீரமைப்பு மற்றும் இடைநீக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். Swiebodzin இல் உள்ள Volkswagen டீலர் KIM சேவையைச் சேர்ந்த Maciej Wawrzyniak, சஸ்பென்ஷன் மற்றும் வீல் ஜியோமெட்ரி கட்டுப்பாட்டில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பதை விளக்குகிறார்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பம்பர்களின் நிலை. திசைமாற்றி அமைப்பில், பின்வருபவை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன: ஸ்டீயரிங் கம்பிகள், டை ராட் முனைகள் மற்றும் டை ராட் அலை பூட்ஸ்.

செலவுகளா? - வெளியிடப்பட்ட ஆண்டைப் பொறுத்து, இது 40-60 zł ஆகும் என்று Maciej Wawrzyniak கூறுகிறார்.

சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரிபார்த்த பிறகு, டயர்கள் அதிகமாக தேய்ந்து போகாமல் இருக்க, சக்கரங்களின் வடிவவியலைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் என்றும் சர்வீஸ்மேன் கூறுகிறார். இந்த நிகழ்வுக்கு 100 முதல் 200 PLN வரை செலவாகும். அதுமட்டுமல்ல. ஏர் கண்டிஷனரையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இது 200 அல்லது 300 PLN இன் மற்றொரு செலவாகும். ஆனால் வெப்பமான காலநிலையில் கார் நம்மை வீழ்த்தாது என்பதில் மட்டும் உறுதியாக இருப்போம்.

வர்த்தக