கார் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை

விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் என்பது எந்த நவீன வாகனத்திலும் தரமான ஒரு அத்தியாவசிய உபகரணமாகும். அதன் இருப்பு மற்றும் சேவைத்திறன் ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் இல்லாமல், வைப்பர் கத்திகள் பயனற்றவை, மற்றும் மோசமான வானிலை நிலையில் இயந்திரத்தின் முன் தெரிவுநிலை கணிசமாக பலவீனமடைகிறது. எனவே, தவறான வாஷர் கொண்ட காரை இயக்குவது போக்குவரத்து விதிகளால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் என்றால் என்ன

ஸ்கிரீன் வாஷர் - விண்ட்ஷீல்டிற்கு வாஷர் திரவத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு செயல்பாட்டு சாதனம். சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பை ஈரமாக்குவதற்கும், அதிலிருந்து அழுக்கு அல்லது தூசியைக் கழுவுவதற்கும் இது செய்யப்படுகிறது. இல்லையெனில், துடைப்பான்கள் வெறுமனே கண்ணாடி மீது அழுக்கைப் பூசுவார்கள், இதனால் பார்வைத்திறன் குறைகிறது. ஒரு விதியாக, பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• மழை அல்லது பனியில், வாஷர் திரவம் இல்லாமல், தூரிகைகள் கண்ணாடியில் கறைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும்;
• விண்ட்ஷீல்ட் பெரிதும் மண்ணாக இருந்தால், தூசியின் அடுக்கைக் கழுவ அல்லது பூச்சிகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்படும் வாஷர் திரவம் சாதன செயல்பாட்டின் விளைவாக பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உயர்தர வாஷர் தெரிவுநிலையின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் பூச்சி கறைகளை எளிதில் அகற்றுவதை உறுதி செய்கிறது.

சில தயாரிப்புகள் உறைபனிக்கு எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்தும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. குளிர்காலத்தில், அவை நன்கு தெளிக்கப்படுகின்றன, மேலும் கண்ணாடி மீது ஒரு ஐஸ் படம் உருவாகாது.

வாஷரின் திட்டம் மற்றும் வடிவமைப்பு

சாதன வரைபடம் முடிந்தவரை எளிமையானது மற்றும் பின்வரும் செயல்பாட்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• முனைகள்;
• வாஷர் திரவ நீர்த்தேக்கம்;
• ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பம்ப்;
• குழல்களை இணைக்கும்.

ஒவ்வொரு விவரத்தையும் கூர்ந்து கவனிப்போம்:

1. முனையங்கள் என்பது வாஷர் திரவத்தை விண்ட்ஷீல்டிற்கு வழங்கும் உறுப்பு ஆகும். சாதனத்தின் முக்கிய பணி, திரவத்தை மேற்பரப்பின் மையத்திற்கு கொண்டு செல்வது, தூரிகைகள் அதை மிக எளிதாக வேலை செய்யும் பகுதியில் பரப்பலாம். செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பொறுத்து, ஜெட் மற்றும் விசிறி முனைகளுக்கு இடையில் வேறுபாடு காணப்படுகிறது. அதிக திரவ விநியோக அழுத்தம் மற்றும் முனைகளின் எண்ணிக்கை காரணமாக பிந்தையது மிகவும் திறமையானதாகக் கருதப்படுகிறது.
2. வாகனத்தின் பேட்டைக்கு அடியில் அமைந்துள்ள திரவ நீர்த்தேக்கம். நீர்த்தேக்கம் குழாய்களால் முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொட்டியின் மாதிரியைப் பொறுத்து, அவை 2,5 முதல் 5 லிட்டர் வரை அளவுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. விருப்பமாக, இது ஒரு மிதவை வகை வாஷர் திரவ நிலை சென்சார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
3. மையவிலக்கு விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் பம்ப். நீர்த்தேக்கத்தில் சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் அழுத்தம் மற்றும் விநியோக திரவத்தை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனம் ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஒரு தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளது.

கார் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் மோட்டார் அளவு மிகவும் சிறியது, எனவே அதன் நீடித்த மற்றும் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு வளத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். திரவ உறைந்திருக்கும் போது வாஷரை இயக்க இது குறிப்பாக உண்மை.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

சேவையில் இருந்து கண்ணாடிக்கு நிதி வழங்குவதற்கான வாஷர் செயல்பாட்டின் வழிமுறையைக் கவனியுங்கள்:

1. தொட்டியில் பொருத்தமான வாஷர் திரவத்தை நிரப்புவது அவசியம், இது பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளது.
2. டிரைவர் கண்ணாடிக்கு துப்புரவு முகவர் வழங்கல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி வைப்பர்களின் செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது.
3. வாஷர் மோட்டார் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலிருந்து சக்தியைப் பெற்று வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.
4. பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் வாஷர் குழாய் வழியாக திரவத்தை உட்செலுத்துபவர்களுக்கு செலுத்துகிறது. உயர் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் சிறப்பு துளைகள் மூலம், திரவம் கண்ணாடி மீது தெளிக்கப்படுகிறது.
5. இந்த வேலையில் விண்ட்ஷீல்ட்டின் முழு வேலை பகுதிக்கும் மேல் வாஷரை எடுத்துச் செல்லும் தூரிகைகள் உள்ளன.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகன இயக்கி சிறப்பு பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி வைப்பர்கள் மற்றும் வாஷரை கைமுறையாக இயக்குகிறது. அதிக விலையுயர்ந்த கார் மாடல்களில் ஸ்மார்ட் சிஸ்டம்ஸ் உள்ளமைக்கப்பட்ட சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வாஷரை தானாகவே பயன்படுத்துவதற்காக கண்ணாடி மாசுபாடு மற்றும் வானிலை நிலைகளை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கும்.

வாஷர் திரவத்தை முடக்குவதில் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகள்

குளிர்காலத்தில் திரவங்களை உறைய வைக்கும் சிக்கலை டிரைவர்கள் தவறாமல் எதிர்கொள்கின்றனர். மிகவும் தொடர்ச்சியான பொருட்கள் கூட கடுமையான உறைபனிகளில் அவற்றின் பண்புகளைத் தக்கவைக்காது. இதன் விளைவாக, சில டிரைவர்கள் வெப்பமயமாதலுக்கு முன்பு கணினியை அணைக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் சிக்கலுக்கு மாற்று தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் உறைந்திருந்தால் என்ன செய்வது:

1. திரவம் அதன் அசல் பண்புகளை மீண்டும் பெறும் வரை காரை ஒரு சூடான சூடான கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு நகர்த்தவும். இலவச நேரம் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட வளாகங்களுக்கு அணுகல் உள்ளவர்களுக்கு மட்டுமே இந்த விருப்பம் பொருத்தமானது.
2. முடிந்தால், தண்ணீர் தொட்டியை தற்காலிகமாக அகற்றி, வீட்டிற்குள் சூடேற்றுங்கள். பனிக்கட்டிக்குப் பிறகு, தொட்டியை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும்.
3. நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு ஐசிங் வாஷர் திரவத்தை ஊற்றவும், இது -70 முதல் -50 டிகிரி வரையிலான இடைவெளி உட்பட தீவிர நிலைமைகளில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

குளிர்காலத்தில், வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தை முழுமையாக நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. உறைந்த திரவத்தின் விரிவாக்கம் நீர்த்தேக்கம் வெடிக்க அல்லது வெடிக்கக்கூடும்.

கூடுதல் வெப்ப அமைப்பு

குளிர்காலத்திற்கான தற்போதைய விருப்பங்களில் ஒன்று வாஷர் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் முனைகளுக்கு கூடுதல் வெப்ப அமைப்பை நிறுவுவதாகும். உறைபனி திரவ அல்லது ஐசிங் குழாய்களில் உள்ள சிக்கல்களை காரின் உரிமையாளர் மறந்துவிடலாம்.

உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பத்துடன் நிலையான முனைகளை உருவாக்குகிறார்கள். வெப்பநிலையை பராமரிக்க மற்றும் ஐசிங்கைத் தடுக்க மின்தடையங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்சாரம் ஒரு எதிர்ப்பைக் கடந்து செல்கிறது, இதன் விளைவாக வெப்பம் உருவாகிறது, இது உறுப்பை உறைய வைக்க அனுமதிக்காது. திரவ விநியோகத்திற்கான குழாய்கள் சிறப்பாக காப்பிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் மின்சார ஹீட்டர்களை தொட்டியை சூடாக்க பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் அவசியம் இருக்க வேண்டிய சாதனம், இது இல்லாமல் ஒரு காரை கற்பனை செய்வது கடினம். இது வாகனம் ஓட்டுவதன் பாதுகாப்பையும் வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது.