உண்மையில் ஆற்றல்-தீவிர இடைநீக்கம் என்றால் என்ன

ஒரு காரில் நிகழும் சில செயல்முறைகளை விவரிக்கும் போது, ​​​​ஒரு விதியாக, பேச்சு அழகான திருப்பங்கள் மட்டுமல்ல, சில நேரங்களில், ஒரு எளிய சாதாரண மனிதனுக்கு மிகவும் தெளிவாக இல்லாத சொற்றொடர்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, இடைநீக்கத்தின் ஆற்றல் தீவிரம். அது என்ன, அது என்ன பாதிக்கிறது, AvtoVzglyad போர்டல் எளிய வார்த்தைகளில் விளக்குகிறது.

சஸ்பென்ஷன் என்பது காரின் சக்கரங்களுக்கும் அதன் தாங்கும் பகுதிக்கும் இடையில் இணைக்கும் உறுப்பு ஆகும். சஸ்பென்ஷனின் வகை மற்றும் அமைப்பானது நிலக்கீல், ஒரு நாட்டின் சாலை மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் கார் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இடைநீக்கத்தின் வடிவமைப்பு நல்ல மற்றும் மோசமான சாலைகளில் சமமாக வசதியாக இருக்குமா அல்லது சாலை மேற்பரப்பின் வகையைப் பொறுத்து இந்த பண்புகள் மாறுபடுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இறுதியில், சஸ்பென்ஷன் கார் ஓட்டுவதில் எவ்வளவு துல்லியமானது மற்றும் ஓட்டுநர் பொறுப்பற்றது என்பதைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, கவனமும் சரியான கவனிப்பும் தேவைப்படும் எந்தவொரு வாகனத்திற்கும் இது மிகவும் முக்கியமான, சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த உறுப்பு ஆகும்.

சில வகையான இடைநீக்கங்கள் உள்ளன: டார்ஷன் பார், ஸ்பிரிங், லீஃப் ஸ்பிரிங், டபுள் விஸ்போன், மல்டி-லிங்க், சார்பு ... இருப்பினும், நவீன கார்களில், மூன்று வகைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: சுயாதீன மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட், இரட்டை விஷ்போன்களில் சுயாதீனமான ( பல இணைப்புகள் உட்பட) மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு முறுக்கு கற்றை கொண்ட அரை சார்ந்து. இருப்பினும், இடைநீக்கங்களின் வடிவமைப்பு, ஆற்றல் தீவிரம் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, இப்போது எங்களுக்கு ஆர்வமாக இல்லை. ஆனால் பயணிகளின் வசதிக்கு நேரடியாகக் காரணமான நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எங்கள் நோயாளிகள்.

நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் ஒரு ஜோடி உறுப்பு என்று உண்மையில் தொடங்குவோம். அதாவது, மற்றொன்று இல்லாமல் ஒன்று வார்த்தையிலிருந்து வேலை செய்யாது, மேலும் அவை இரண்டின் பண்புகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஸ்பிரிங்ஸ், எடுத்துக்காட்டாக, அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளை மென்மையாக்குவதற்கு கூடுதலாக, காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் தீர்மானிக்கவும், மேலும் எவ்வளவு விரைவாக, கட்டுப்பாட்டை இழக்காமல் இருக்க, ஒரு மீள் எழுச்சிக்குப் பிறகு, ஒரு குவிந்த பம்பைத் தாக்கும்போது, ​​​​சக்கரம் திரும்பும் சாலைவழி. வசந்தம் மென்மையாக இருந்தால், அது தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது. இருப்பினும், இந்த செயல்முறை நிலையான ஏற்ற இறக்கங்களுடன் சேர்ந்துள்ளது, அவை தாங்களாகவே மங்காது, ஏனென்றால் சாலைகள் சரியாக மென்மையாக இல்லை. நாங்கள் ஒரு நாட்டின் சாலையைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், நீரூற்றுகளில் மட்டும் நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல மாட்டீர்கள். இங்கே அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீட்புக்கு வருகின்றன.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பங்கு வசந்தத்தின் ஊசலாட்டத்தை உறுதிப்படுத்துவதாகும், அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், அவற்றை அணைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சேஸின் நகரும் கூறுகளின் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளை "சுற்று" - இடைநீக்கம், சக்கரங்கள். பொதுவாக, மீண்டும் ஆறுதல் பற்றி.

எனவே இடைநீக்கத்தின் ஆற்றல் தீவிரம் என்பது ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர்கள் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிக்கும் திறன் ஆகும். இந்த உறுப்புகளின் அதிக ஆற்றல் நுகர்வு, புடைப்புகள் மீது கார் மிகவும் வசதியாக செயல்படுகிறது.

ஒரு விதியாக, SUV சஸ்பென்ஷன் மிகவும் ஆற்றல் மிகுந்ததாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவள் சாலையில் அதிக சக்திவாய்ந்த அடிகளைப் பயிற்சி செய்ய வேண்டும் மற்றும் வலுவாக இருக்க வேண்டும். நகரத்தில் அதன் வாழ்க்கையை வாழும் ஒரு காரின் இடைநீக்கத்திற்கு அத்தகைய ஆற்றல் தீவிரம் தேவையில்லை. அதனால்தான், நடைபாதையில் விதிவிலக்காக வசதியாகத் தோன்றும் கார்கள், வேகத்தடைகள், வேர்கள், சீரற்ற நிலக்கீல் மற்றும் ஒரு நாட்டுச் சாலையில் எதிர்கொள்ளும் பள்ளங்களைக் கடக்கும்போது பயங்கரமான ஒலிகளை எழுப்பத் தொடங்குகின்றன.