டிரெய்லர் ஹூக்கை நிறுவுதல்

PLN 400-500க்கு மட்டுமே ஒரு காரில் நிலையான டவ்பார் நிறுவப்படும். ஆனால் ஒரு நவீன காரை ஒரு கயிறு பட்டையுடன் சித்தப்படுத்துவது 6-7 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் கூட செலவாகும்.

போலந்து சட்டத்தின்படி, கூடுதல் அனுமதியின்றி லேசான டிரெய்லரை (மொத்த எடை 750 கிலோ வரை) இழுக்க முடியும். B வகை ஓட்டுநர் உரிமம் கொண்ட ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு கனரக டிரெய்லரை இழுக்கலாம் (GMT 750 கிலோவுக்கு மேல்). இருப்பினும், இரண்டு நிபந்தனைகள் உள்ளன. - முதலில், டிரெய்லர் காரை விட கனமாக இருக்கக்கூடாது. இரண்டாவதாக, வாகனங்களின் கலவையானது 3,5 டன் LMP ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (கார் மற்றும் டிரெய்லரின் LMP இன் கூட்டுத்தொகை). இல்லையெனில், B+E ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை என்று துணைக்குழு விளக்குகிறது. Rzeszow இல் உள்ள மாகாண பொலிஸ் தலைமையகத்தின் போக்குவரத்துப் பிரிவைச் சேர்ந்த Grzegorz Kebala.

நீக்கக்கூடிய முனையுடன்

டிரெய்லரை இழுக்க ஒரு காரைத் தழுவுவது பொருத்தமான டவ்பாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். போலந்து சந்தையில் பந்து இணைப்புகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

- அவற்றை இரண்டு வகையாகப் பிரிக்கலாம். அகற்றக்கூடிய முக்கிய முனை கொண்ட கொக்கிகள் மலிவானவை. அவற்றின் விலை பொதுவாக 300 முதல் 700 zł வரை இருக்கும். கனமான வாகனங்களில், ஒரு டவ்பாரின் விலை சுமார் PLN 900 ஆகும் என்று Rzeszow இல் டவ்பார் நிறுவும் தொழிற்சாலையின் உரிமையாளர் ஜெர்சி வோஸ்னியாக்கி கூறுகிறார்.

புதிய கடமைகள் - நீங்கள் ஒரு கேரவனுக்கு கூட பணம் செலுத்துகிறீர்கள்

இரண்டாவது வகை பந்து கொக்கிகள் சற்று வசதியான கருத்தாகும். ஒரு குறடு மூலம் முனையை அவிழ்ப்பதற்கு பதிலாக, சிறப்பு கருவிகள் மூலம் முனையை வேகமாகவும் எளிதாகவும் அகற்றுவோம். சந்தையில் அவற்றில் சுமார் 20 வகைகள் உள்ளன, நடைமுறையில் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் வேறுபட்ட, கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தீர்வைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அத்தகைய கொக்கிக்கு நீங்கள் குறைந்தபட்சம் PLN 700 செலுத்த வேண்டும், மேலும் விலை PLN 2 ஐ அடையும். ஸ்லோட்டி.

- மிக உயர்ந்த வகுப்பு பம்பரின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள முனை கொண்ட கொக்கிகள். அதிக விலை காரணமாக, 6 ஆயிரத்தை கூட எட்டுகிறது. PLN, ஆனால் நாங்கள் அவற்றை குறைவாக அடிக்கடி நிறுவுகிறோம், முக்கியமாக விலையுயர்ந்த, புதிய கார்களில். ஆனால் அவர்கள் குறுக்கே வருகிறார்கள், - ஜே. வோஸ்னியாக்கி உறுதியளிக்கிறார்.

சிக்கல் மின்னணுவியல்

பழைய மற்றும் மலிவான கார்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு கொக்கியைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு நல்ல தீர்வாகும், எடுத்துக்காட்டாக, இணைய ஏலங்களில். இங்கே நீங்கள் 100-150 PLNக்கு கூட ஒரு கொக்கி வாங்கலாம். நீங்கள் பயன்படுத்திய தடையை இன்னும் மலிவாக வாங்கலாம். இருப்பினும், இயக்கவியலைப் பற்றிய மோசமான புரிதல் கொண்ட ஒருவருக்கு சுய-அசெம்பிளின் சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பழைய கார்களில், டவ்பாரை சேஸுக்கு திருகுவதுடன், மின் அமைப்பில் சிறிது மாற்றம் இருந்தால், புதிய கார்களில் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.

"பெரும்பாலும் மின்சார அமைப்பை மாற்றியமைக்க வேண்டியதன் காரணமாக. பழைய வாகனங்களில், டிரெய்லர் விளக்குகளை காரின் பின்பக்க விளக்குகளுடன் இணைப்பது பொதுவாக போதுமானது. ஆனால் புதிய கார்களைப் பொறுத்தவரை, சர்க்யூட்டில் உள்ள சுமைகளை ஆராயும் ஆன்-போர்டு கணினி, குறுக்கீட்டை ஒரு குறுகிய சுற்று என்று விளக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பிழையைக் குறிக்கிறது, மேலும் சில நேரங்களில் அனைத்து விளக்குகளையும் அணைக்கிறது, Yu. Voznyatsky விளக்குகிறார்.

ரெஜியோமோட்டோ சோதனை - டிரெய்லருடன் ஸ்கோடா சூப்பர்ப்

எனவே, டிரெய்லர் விளக்குகளை கட்டுப்படுத்த தனி எலக்ட்ரானிக்ஸ் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான சிறப்புத் தொகுதியாக இருக்கலாம் அல்லது அது நன்கு பொருத்தப்பட்டிருந்தால் உலகளாவியதாக இருக்கலாம். மற்றொரு சிக்கல் பம்பரின் மாற்றமாக இருக்கலாம், இதில் கூடுதல் துளைகள் அடிக்கடி வெட்டப்பட வேண்டும். எனவே, வாங்குவதற்கு முன், கடையில் அதிக கட்டணம் செலுத்துவது நல்லது என்பதை நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும், மேலும் தொழில்முறை நிறுவலைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்.

டிரெய்லரை இழுக்கும் முன்

இருப்பினும், கொக்கியின் சட்டசபை அங்கு முடிவடையவில்லை. டிரெய்லரை இழுக்க, ஓட்டுநர் வாகனத்தை கூடுதல் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்த வேண்டும். ஆய்வின் போது, ​​கண்டறியும் நிபுணர் தடையின் சரியான சட்டசபையை சரிபார்க்கிறார். மாற்றங்களுக்குப் பிறகு மின் நிறுவல் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இந்த சோதனைக்கு PLN 35 செலவாகும். கார் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றால், நோயறிதல் நிபுணர் ஒரு சான்றிதழை வழங்குகிறார், அதனுடன் நீங்கள் தபால் நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும். வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழில் டவ்பார் பற்றி சிறுகுறிப்பு செய்வதற்கான விண்ணப்பத்தை இங்கே நிரப்புகிறோம். உங்கள் அடையாள அட்டை, வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ் மற்றும் வாகன அட்டை ஆகியவற்றை அலுவலகத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிகாரிகளுக்கு மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கை தேவைப்படுகிறது, எனவே அதை உங்களுடன் வைத்திருப்பது நல்லது. தகவல் தொடர்புத் துறையில் சம்பிரதாயங்களை முடிப்பது இலவசம்.

போலந்து விதிகளின்படி டிரெய்லர்களை இழுத்தல்

டிரெய்லர் இல்லாவிட்டாலும் டவ்பார் நிறுவுவது பலனளிக்கும். இந்த நேரத்தில், பெரும்பாலான நகரங்களில், ஒரு விதியாக, எரிவாயு நிலையங்களில் பல்வேறு வகையான டிரெய்லர்கள் மற்றும் கயிறு டிரக் வாடகைகள் உள்ளன. ஒரு சிறிய சரக்கு டிரெய்லரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு ஒரு இரவுக்கு PLN 20-50 செலவாகும். நாங்கள் அடிக்கடி பொருட்களை கொண்டு சென்றால் அல்லது விடுமுறைக்கு சென்றால், எங்கள் சொந்த டிரெய்லரை வாங்குவது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. சுமார் 600 கிலோ சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட லேசான புதிய சரக்கு டிரெய்லரை சுமார் 1,5 ஆயிரத்திற்கு வாங்கலாம். ஸ்லோட்டி. அவை பெரும்பாலும் ஹைப்பர் மார்க்கெட்டுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டு உற்பத்தியின் நன்கு வளர்ந்த, பயன்படுத்தப்பட்ட கேரவனை 3,5-4 ஆயிரத்திற்கு மட்டுமே வாங்க முடியும். ஸ்லோட்டி.

கவர்னரேட் பார்டோஸ்

பார்டோஸ் குபெர்னாவின் புகைப்படம்