குளிரில் காரைத் தொடங்குதல் - என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்
உள்ளடக்கம்
பொலோனைஸ்கள், குழந்தைகள் மற்றும் பெரிய ஃபியட்களின் காலம் நமக்குப் பின்னால் நீண்ட காலமாக உள்ளது. எங்களிடம் கார்கள் உள்ளன, அவற்றின் இயந்திரங்கள் பொதுவாக சிக்கல்கள் இல்லாமல் தொடங்கும். இருப்பினும், குளிர்ந்த காலநிலையில் எதுவும் நடக்கலாம். குறைந்த வெப்பநிலையில் ஒரு காரை எவ்வாறு தொடங்குவது மற்றும் அது தொடங்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?
ஒரு சிறிய உறைபனியுடன், காரைத் தொடங்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், வெப்பநிலை மைனஸ் 20 டிகிரி செல்சியஸாகக் குறையும் போது, அவை தோன்றும். பின்னர் ஸ்டார்டர் மிகவும் சிரமத்துடன் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்புகிறது மற்றும் எங்கள் காதுகளைத் தொடங்கிய பிறகு விசித்திரமான ஒலிகளைக் கேட்கிறோம். இது ஏன் நடக்கிறது? எளிமையாகச் சொன்னால், இது போல் தெரிகிறது. வெப்பநிலை குறையும் போது, கார் பேட்டரி குறைந்த சக்தி கொண்டது மற்றும் செயற்கை எண்ணெய் கூட கெட்டியாகிறது. பின்னர் இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது என்ற எண்ணம் நமக்கு வரும். இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது வேலை செய்கிறது. தூண்டப்படும் போது, நீங்கள் சிலிர்க்க தட்டுதல் ஒலி கேட்கலாம். அவை ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள். தடிமனான எண்ணெய் அவற்றை நிரப்ப சில வினாடிகள் ஆகும்.
உங்கள் காருக்கு சிறந்த பேட்டரிகள்
எஞ்சின் எவ்வளவு கடுமையாக செயல்படுகிறது என்பதை நாம் உணர வேண்டும். கோடை மற்றும் குளிர்காலம் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு பெரும்பாலும் 50 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக உள்ளது. என்ஜின் இயக்க வெப்பநிலை 90 டிகிரி செல்சியஸ் என்று கருதினால் அது நிறைய இருக்கிறது.
எனவே தொடங்குவதை எளிதாக்குவது எப்படி? முதலில், அதன் தொழில்நுட்ப நிலையை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். சரியான எண்ணெய், தீப்பொறி பிளக்குகள், வடிகட்டிகள் மற்றும் திறமையான பேட்டரி ஆகியவை குறைந்த வெப்பநிலையில் சரியாக செயல்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கின்றன. எங்களிடம் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட கார் இருந்தால், ஸ்டார்ட் செய்யும் போது கிளட்சை அழுத்துகிறோம்.
ரெக்லாமா
ஆனால் எங்கள் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், காரை இயக்க முடியாவிட்டால் என்ன செய்வது? இது அனைத்தும் நாம் கையாளும் சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது. மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், நாம் ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் மீதி ஆயுள் பேட்டரியில் புகைந்து கொண்டிருந்தால் மட்டுமே. எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், முதலில் அதை மாற்றுவது நல்லது. உதாரணமாக, அவர் இதற்கிடையில் உறைந்து போகலாம், மேலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு அவர் வெடிப்பு உட்பட ஏதோ ஆச்சரியமாக உணருவார். கூடுதலாக, மின்னழுத்த சீராக்கி மற்றும் மின்மாற்றியை நாம் சேதப்படுத்தலாம், காரின் மின் அமைப்பைக் குறிப்பிட தேவையில்லை.
இருப்பினும், மற்றொரு காரில் இருந்து மின்சாரம் "கடன் வாங்க" எங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், "பிளஸ்" ஐ "பிளஸ்" மற்றும் "மைனஸ்" உடன் இணைக்கவும். ஏன்? இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், வெடிக்கும் வாயு கலவை பேட்டரியிலிருந்து வெளியேறலாம். கம்பிகளை இணைத்த பிறகு, பேட்டரியில் உயிர் பரவத் தொடங்கும் வரை சிறிது நேரம் காத்திருக்கலாம். ஜம்பர் கேபிள்கள் நல்ல தரத்தில் இருந்தால் மற்றும் கிளாம்ப்கள் மிகவும் கறைபடவில்லை என்றால், நாம் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
ஸ்டார்ட்டரில் இன்னும் சிக்கல்கள் இருந்தால், டெர்மினல்களில் மோசமான கடத்தல், மிக மெல்லிய கம்பிகள் அல்லது ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள சிக்கல்கள் என்று அர்த்தம்.
இயந்திரம் மாறி, தொடங்கவில்லை என்றால், எரிபொருளில் சிக்கல் இருக்கலாம். டீசல், பாரஃபின் அல்லது ஐஸ் படிகங்களில் பெட்ரோலில் உள்ள கோடுகளில் ஐஸ் மட்டுமே இருக்கும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், காரை ஒரு சூடான அறைக்கு இழுத்து, சில மணிநேரங்களுக்கு அங்கேயே விட்டுவிடுவது மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் மூலம் இயங்கும் கார் சில முயற்சிகளுக்குப் பிறகும் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், விட்டுவிடுவோம். அது அநேகமாக இனி ஒளிராது. பட்டறைக்கான வருகை எங்களுக்காக காத்திருக்கிறது. ஸ்டார்ட்டரை மேலும் திருப்பினால், எரிக்கப்படாத எரிபொருளானது வினையூக்கி மாற்றிக்குள் நுழைந்து, அதைத் தொடங்கிய பிறகு அதை அழிக்கக்கூடும்.
எங்கள் ரெக்டிஃபையர்களின் சலுகையைப் பார்க்கவும்
பெருமை என்று அழைக்கப்படும் காரை இயக்குவதற்கான விருப்பம் இன்னும் எங்களிடம் உள்ளது. நவீன கார்களுக்கு இது ஒரு நல்ல தீர்வு அல்ல. முதலாவதாக, அத்தகைய முயற்சி டைமிங் பெல்ட்டைத் தாங்காது. பல டிரைவ் யூனிட்களில், குறிப்பாக டீசல்களில், அது ஒரு நாட்ச் மற்றும் இன்ஜினுக்கு மேல் குதித்தால் போதும்.
நமது எஞ்சினில் பெல்ட்டுக்குப் பதிலாக டைமிங் செயின் இருந்தால், கோட்பாட்டளவில் முயற்சி செய்யலாம். இருப்பினும், இயந்திரம் மிகவும் விரைவாக இயங்கத் தொடங்கினால், எரிக்கப்படாத எரிபொருள் சிலிண்டர்கள் வழியாக பாயும், இது பிடிவாதமாக சுழலும் போது, வினையூக்கி மாற்றியை சேதப்படுத்தும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நவீன கார்கள் மிகவும் நவீனமானவை மற்றும் மிகவும் மென்மையானவை. வாழ்க்கையின் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, இந்த விஷயத்தில் கணினி தீர்க்கமான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் ரெக்டிஃபையர்களின் சலுகையைப் பார்க்கவும்
உங்கள் காருக்கு சிறந்த பேட்டரிகள்
ஆதாரம்: Motointegrator
ரெக்லாமா
