டியாகோ மரடோனாவின் அற்புதமான கார்கள்

அக்டோபர் 30 அன்று, பூமியில் மிக இளைய கடவுள் 60 வயதாகிவிட்டார். விளையாடுவது இல்லை: டியாகோ அர்மாண்டோ மரடோனாவை ஒரு கடவுளாகக் கருதும் மரடோனா தேவாலயமான அர்ஜென்டினாவில் இக்லீசியா மரடோனியானா அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஏற்கனவே 130 ஆயிரம் விசுவாசிகளைக் கணக்கிடுகிறது.

எஞ்சியவர்களுக்கு, டியாகோ நாம் பார்த்த மிகப் பெரிய கால்பந்து வீரராக இருக்கிறார். அவரது வாகன வரலாற்றால் சாட்சியமளிக்கும் ஒரு தனித்துவமான பாத்திரம்.

அவரது முதல் கார்: போர்ஷே 924

டியாகோ ஒரு இளைஞனாக ஒரு நட்சத்திரமாக ஆனார், மேலும் அவருக்கு 19 வயதாகும் வரையில் தான் VW இன் மிகச்சிறிய இரண்டு-லிட்டர் எஞ்சினுடன் 924 ஐப் பயன்படுத்திய மற்றும் 1982 ஐப் பெற்ற முதல் போர்ஷைப் பெற்றார். மரடோனா 500 இல் பார்சிலோனாவுக்குப் புறப்பட்டபோது காரை விற்றார். பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார் $000 விலையில் தளத்தில் தோன்றியது. ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் 2018 இல் கார் மீண்டும் விற்கப்பட்டது, இந்த முறை மிகவும் யதார்த்தமான $77.

அவரது முதல் புதிய கார்: ஃபியட் யூரோபா 128 சி.எல்.எஸ்

அர்ஜென்டினா ஃபியட் ஆலை தயாரித்த இந்த முன்மாதிரி உண்மையில் டியாகோ வாங்கிய முதல் புத்தம் புதிய கார் ஆகும். இளம் திறமை பார்சிலோனாவுக்குச் செல்வதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பே அவரை அழைத்துச் சென்று, அவரது அப்போதைய நண்பரான கிளாடியாவிடம் சென்று அவரை ஒரு நடைக்கு அழைத்துச் செல்ல பயன்படுத்தியது. 1984 ஆம் ஆண்டில், மரடோனா இந்த காரை விற்றார், பின்னர் அது 2009 இல் மீண்டும் தோன்றியது. 

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 500 எஸ்.எல்.சி.

கால்பந்தின் கரைப்பான் காலங்களில், பல கிளர்ச்சியாளர்கள் உண்மையில் கிளப்களிடமிருந்து நேரடி ஆதரவைப் பெற்றனர். அர்ஜென்டினாவில் கால்பந்து ரசிகராக இருப்பது சற்று வித்தியாசமானது. அர்ஜென்டினோஸ் ஜூனியர்ஸ் கிளர்ச்சியாளர் இதை நிரூபித்தார், அவர் பெரிய போகா ஜூனியர்ஸுக்கு டியாகோ சென்ற பிறகு, பணம் திரட்டினார், மேலும் சேவைகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் விதமாக, ஐந்து லிட்டர் V500 இன்ஜின் மற்றும் 8 உடன் அவருக்கு ஒரு அற்புதமான Mercedes 240 SLC ஐ வழங்கினார். குதிரைத்திறன். இந்த கார் பியூனஸ் அயர்ஸில் உள்ள ஜுவான் மானுவல் ஃபாங்கியோ டீலர்ஷிப்பில் இருந்து வாங்கப்பட்டது. இது 2011 இல் $50 க்கு மறுவிற்பனை செய்யப்பட்டது. இன்று, இது அநேகமாக மூன்று மடங்கு அதிகமாக செலவாகும், ஏனென்றால் மரடோனாவுடன் தொடர்புடையது தவிர, இது மிகவும் அரிதானது - 000 உற்பத்திகளில் ஒன்று.

ஃபோர்டு சியரா எக்ஸ்ஆர் 4

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 1986 முதல் 1987 வரை டியாகோ மரடோனாவுக்கு சொந்தமானது என்று ஆவணங்களில் தெளிவாகக் கூறப்பட்ட இந்த கார் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டது. உண்மையில், கால்பந்து வீரர் ஒருபோதும் காரை ஓட்டவில்லை - அவர் அதை தனது தந்தை டியாகோ சீனியரிடமிருந்து எடுத்தார்.

ஃபெராரி டெஸ்டரோசா

1987 ஆம் ஆண்டில், மரடோனா ஏற்கனவே நேபிள்ஸில் இருந்தார், மேலும் தாழ்மையான தெற்கு அணிக்கு தனது முதல் லீக் பட்டத்தை கொண்டு வந்தார். இதன் நினைவாக, கிளப்பின் தலைவர் கொராடோ ஃபெர்லினோ, அவருக்கு ஃபெராரி டெஸ்டரோசாவை வழங்குமாறு கேட்டார். தற்போது, ​​நீங்கள் எதை வேண்டுமானாலும் பெறலாம். ஆனால் அந்த நேரத்தில், என்ஸோ ஃபெராரி, இன்னும் உயிருடன் இருக்கிறார், இந்த காரை சிவப்பு நிறத்தில் மட்டுமே விற்க விரும்பினார், அதே நேரத்தில் டியாகோ கருப்பு நிறத்தை விரும்பினார். இறுதியில், அவர்கள் என்ஸோவை சமாதானப்படுத்த முடிந்தது, பின்னர் ஃபெராரி சில்வெஸ்டர் ஸ்டலோனுக்கு இரண்டாவது முறையாக விதிவிலக்கு அளித்தார்.

ஃபெராரி F40

மற்றொரு கார் இத்தாலியில் உள்ள மரடோனாவுக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் டியாகோ ஒரு சிவப்பு காரில் திருப்தியடைய வேண்டியிருந்தது. அவரது முகவரான கில்லர்மோ கொப்போலா, தனது புதிய கையகப்படுத்துதலில் முதன்முதலில் இறங்கியபோது, ​​டியாகோ இசையைக் கேட்க விரும்பினார் என்று கூறினார். இது ரேடியோ, ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது பிற ஒத்த சாதனங்கள் இல்லாத ஒரு டிராக் மெஷின் என்று கொப்போலா அவருக்கு விளக்கினார். 

ரெனால்ட் ஃபியூகோ ஜி.டி.ஏ மேக்ஸ்

1991 ஆம் ஆண்டு கோகோயின் வைத்திருந்ததற்காக கைது செய்யப்பட்ட பிறகு - தனது வாழ்க்கையின் இருண்ட தருணத்தில் இந்த அர்ஜென்டினாவில் தயாரிக்கப்பட்ட விளையாட்டு மாதிரியை மரடோனா காட்டினார். 2,2 லிட்டர் காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 198 கிமீ ஆகும்.ஆனால் டியாகோ ஐரோப்பாவிற்கு திரும்புவதற்கு முன்பு அதை மிகக் குறைவாகவே ஓட்டினார். அவர் 1992 இல் ரெனால்ட்டை விற்றார், 2018 இல் அது ஏலத்தில் $23000-க்கு விற்கப்பட்டது - அதன் புதிய விலையை விட அதிகம்.

ஃபெராரி எஃப் 355 ஸ்பைடர்

1995 ஆம் ஆண்டில் போகாவுக்குத் திரும்ப, டியாகோ இரண்டு ஃபெராரிகளை பதிவு எண்கள் AXX 608 மற்றும் BWY 893 ஆகியவற்றைக் கேட்டார். 2005 ஆம் ஆண்டில், டியாகோ ஒரு காரை வெறும் 37 கிலோமீட்டர் தொலைவில் 800 டாலருக்கு விற்றார். வாங்குபவர் ஒரு பிரபலமான மாஃபியா குலத்தைச் சேர்ந்தவர் என்பது பின்னர் தெரியவந்தது, மேலும் 670 டிசம்பரில், போலீஸ் நடவடிக்கையின் போது கார் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது.

ஸ்கேனியா 360

மரடோனா போகாவில் தனது கடைசி ஸ்பெல்லின் போது பத்திரிகையாளர்களின் கவனத்தால் மிகவும் எரிச்சலடைந்தார். எனவே, ஒரு நாள் அவர் AZM 360 என பதிவு செய்யப்பட்ட Scania 113 765H இல் பயிற்சிக்கு வந்தார். "இப்போது அவர்களுக்கு குறிப்புகள் எடுப்பது கடினம்," என்று அவர் சிரித்தார். மூலம், டிரக் அவருக்கு சொந்தமானது, ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக லோ-ஜாக் போக்குவரத்து நிறுவனம் வழங்கிய பரிசு.

மினி கூப்பர் எஸ் ஹாட் பெப்பர்

அர்ஜென்டினா தேசிய அணிக்கு பயிற்சியாளராக இருந்தபோது, ​​டியாகோ 2005 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு மினி கூப்பர் எஸ் ஹாட் பெப்பர்ஸை மாற்றினார், பின்னர் மற்றொரு கூப்பர் எஸ் கார் ஏலத்தில் $32 க்கு விற்கப்பட்டது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பேய்

தேசிய அணியில் இருந்தபின், டியாகோ ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸைச் சேர்ந்த பல அணிகளுக்கு பயிற்சியளித்துள்ளார். துபாயில் அவரது நிறுவன கார்களில் ஒன்று, 300 000 கோஸ்ட் ஆகும்.

பி.எம்.டபிள்யூ i8

மேலும் அவர் அடிக்கடி ஓட்டிய மற்றொரு கார் ஹைப்ரிட் BMW i8 ஆகும் - மரடோனா ஒப்புக்கொண்டாலும் கதவுகள் திறந்திருக்கும் காரில் ஏறுவதும் இறங்குவதும் கொஞ்சம் தந்திரமானது.

ஜெயித்த ஹன்டா

மரடோனா சுருக்கமாக பெலாரஸில் தங்கியிருந்தார், அங்கு அவர் டைனமோ ப்ரெஸ்டின் துணைத் தலைவராக பணியாற்றினார், கிளப்பின் "மூலோபாய வளர்ச்சியை" மேற்பார்வையிட்டார். புகழ்பெற்ற பெலாஸ் லாரிகளின் உற்பத்தியாளரான சோஹ்ரா குழுமத்தால் இந்த அணிக்கு நிதியுதவி வழங்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் தலைவர் டியாகோவை ஆலையின் மற்றொரு தயாரிப்புடன் வழங்கினார்: ஓவர்கோமர் ஹன்டா இராணுவ எஸ்யூவி.

செவ்ரோலெட் கேமரோ

வெளிப்படையாக, மரடோனா கார்களை பரிசாகப் பெற விரும்புகிறார் என்று எல்லா இடங்களிலும் கேட்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் அவர் மெக்சிகன் "டோராடோஸ் டி சினலோவா" க்கு அழைக்கப்பட்டபோது, ​​அவர் ஏற்கனவே 3,6 லிட்டர் வி 6 மற்றும் 335 குதிரைத்திறன் கொண்ட கண்கவர் நீல காமரோவுக்காக காத்திருந்தார். 

BMW M4

தனிமைப்படுத்தலின் போது, ​​மரடோனா இந்த சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பி.எம்.டபிள்யூ எம் 4 ஐக் காட்டினார், அதில் அவர் போலீஸ் விளக்குகள் மற்றும் சைரன்களைச் சேர்த்தார். தனியார் நபர்களால் அவர்கள் பயன்படுத்துவது சட்டவிரோதமானது, ஆனால் ஒருவேளை சட்டங்கள் இன்னும் வாழ்க்கை புராணத்திற்கு பொருந்தாது.