டுடோரியல்: உங்கள் டிடி கிராஸ் எண்டிரோ டர்ட் பைக்கை பாதுகாத்தல் மற்றும் பராமரித்தல்:
சாதாரண நேரங்களில் உங்கள் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிளை சர்வீஸ் செய்வது அவசியம் என்றாலும், குளிர்காலத்தில் அது மிக முக்கியமானதாகிறது. இது குறுக்கு நாடு அல்லது எண்டிரோவாக இருந்தாலும், எல்லா இடங்களிலும் அழுக்கு மற்றும் நீர் ஊடுருவுகிறது, இது விரைவான உடைகள் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, உங்கள் சட்டகத்தை பாதுகாக்க சரியான பாதுகாப்பாளர்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களை கவனமாக தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம் ...
எங்கள் முழு கோப்பையும் பார்க்கவும் “TT டர்ட் பைக்”
"யார் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய விரும்புகிறாரோ, அவருடைய குதிரையைப் பார்த்துக் கொள்கிறார்" என்பது பழமொழி. கோடையில் உங்கள் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிளின் நல்ல ஆரோக்கியத்திற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு முக்கியம் என்றாலும், குளிர்கால பயிற்சியின் போது இது குறிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும். எல்லா இடங்களிலும் சேரும் மற்றும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் அழுக்கு சுழற்சி மற்றும் இயந்திர பாகங்களை முன்கூட்டியே தேய்ந்துவிடும், தீவிர நிகழ்வுகளில் அது உங்கள் இயந்திரத்திற்கு சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே வசந்த ஏமாற்றங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பார்ப்போம் ...
பாதுகாப்பு
பிளாஸ்டிக்
ஆஃப்-ரோடு மோட்டார்சைக்கிள்களின் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள், உராய்வு மற்றும் வீழ்ச்சிக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது, அரிதாகவே குளிர்காலத்தில் காயமின்றி வெளியே வரும். உங்களுக்கு இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன, முதலாவது அவற்றை சுய-பிசின் வினைல் அல்லது தடிமனான டேப் மூலம் பாதுகாப்பது. இது சிக்கனமானது, ஆனால் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், மேலும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகளும் உள்ளன: மோசமாக பிணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு நீண்ட காலம் நீடிக்காது, மேலும் நீங்கள் பிளாஸ்டிக்கை அடியில் சிப்பிங் செய்யலாம். பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட்ட காவலர் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளைப் பாதுகாக்கும், ஆனால் அதை அகற்றும் போது, பிசின் எச்சத்தை அகற்ற கரைப்பானில் அதிக நேரம் செலவிடுவதற்கான நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் (காரணத்தை அறிந்து சொல்கிறேன் ...).
இரண்டாவது தீர்வு, என் கருத்துப்படி, எளிமையானது மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளது - குளிர்காலத்தில் மற்றும் பருவத்தில் வெவ்வேறு பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்த. ஒரு அசாதாரண பட்ஜெட் தேவை இல்லை, முழுமையான பிளாஸ்டிக் கிட்கள் (முன் மற்றும் பின்புற மட்கார்டுகள், உரிமத் தகடுகள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கில்கள்) சுமார் £ 70 க்கு விற்கப்படலாம், குறைந்த விலையில் பயன்படுத்தப்பட்ட கிட் நன்றாக வேலை செய்யும். இருப்பினும், காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதி உள்ளது, இது உராய்வுக்கு மிகவும் உட்பட்டது: ஒரு தடிமனான சுய-பிசின் வினைல் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
சட்ட
குறுக்கு பைக் அல்லது எண்டிரோ பைக்கில் உராய்வு வரும் போது கணுக்கால் சட்டகம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சேற்றில் உள்ள சில வட்டங்கள் இதை உணர போதுமானது ... யாரோ ஒருவர் பல்வேறு சுய பிசின் பாதுகாப்பு பூச்சுக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், ஆனால் நீங்கள் புகைப்படங்களில் பார்க்கிறபடி, அறுவை சிகிச்சை விரைவாக மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும். ஃப்ரேம் ப்ரொடெக்டர்கள் உள்ளன, நாங்கள் உங்களுக்கு முன்வைப்பது கார்பனால் செய்யப்பட்டால், அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆன உறுப்புகளும் பட்டியலில் உள்ளன. அவற்றின் செயல்திறன் மறுக்க முடியாதது, ஆனால் அவற்றை நிறுவுவது போதாது, பின்னர் பாஸ்தா!
இது பல விமானிகள், சிலுவைகள் மற்றும் எண்டூரோ ரைடர்கள் விழும் ஒரு பொறி: அதிர்வுகளுடன், காவலாளியின் பின்னால் சேரும் அழுக்கு (அது எப்போதும் இருப்பதால்) மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக சட்டத்தை சாப்பிடும். எனவே இது ஒரு பயனுள்ள தீர்வாகும், ஆனால் நீங்கள் இந்த பாதுகாப்பாளர்களை தவறாமல் பிரித்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் எதையும் வைக்காமல் இருக்கலாம் ... சுய-பிசின் வினைல் துவக்க மட்டத்தில் பயனற்றதாக இருந்தால், அது சட்டத்தின் மேல் பகுதிக்கு ஏற்றது அங்கு முழங்கால்கள் தேய்க்கின்றன. நீங்கள் நெக்லைனில் இருக்கும்போது, பிவோட் கையின் பக்கங்களிலும் இதைச் செய்யலாம்.
செலவுகள்
தட்டுக்கள்
குளிர்காலத்தின் முதல் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்: பிரேக் பேட்கள். எல்லா செலவிலும் இந்த நிலைமைகளில் செயல்திறனுக்காக பாடுபடாதீர்கள்: எடுத்துக்காட்டாக, கரிம பட்டைகள் நீண்ட காலம் நீடிக்காது. கடினமாக வறுத்த உலோக பட்டைகளைத் தேர்வு செய்யவும். மாற்றியமைக்கக்கூடியதை விட விலை சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், உண்மையான கூறுகள் பெரும்பாலும் ஒரு நல்ல சமரசமாகும்.
ஒலிபரப்பு
சேற்றில் வாகனம் ஓட்டும்போது, டிரான்ஸ்மிஷன் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது: முடிந்தவரை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க நீங்கள் எல்லாவற்றையும் அதன் பக்கத்தில் வைக்க வேண்டும். எனவே கியர் மற்றும் எதிர்ப்பு மண் வளையத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். அற்புதங்களை எதிர்பார்க்காதே, ஆனால் அழுக்கை எளிதாக அகற்றுவது உங்கள் சாதனத்தில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும். ஓ-ரிங் சங்கிலியும் வழக்கமான சங்கிலியை விட வலுவாக இருக்கும், ஆனால் அதை பராமரிக்க நீங்கள் புறக்கணிக்கக்கூடாது.
ஸ்விங்கார்ம் குஷன் மற்றும் சங்கிலி வழிகாட்டி
நாங்கள் பரிமாற்ற மட்டத்தில் இருக்கிறோம், ஆனால் ராக்கர் ஆர்ம் பேட் மற்றும் சங்கிலி வழிகாட்டி கூறுகளை மாற்றுகிறோம். இந்த இரண்டு நுகர்பொருட்களும் ஒரு முறை வெளியேறிய பிறகு (குறிப்பாக முதல்) முற்றிலும் தோல்வியடைவது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. ஆனால் ஒரு முழு சீசன் நீடிக்கும் ஒரு தீவிர தீர்வு உள்ளது, அதில் நானே ஒரு பின்பற்றுபவன்: இந்த உன்னதமான கூறுகளை டிஎம் டிசைன்வொர்க்ஸின் மாதிரிகளுடன் மாற்றுவது. ஏன்? ஏனென்றால் அவை அழியாதவை! எனது 149-சீசன் வழிகாட்டி சரியானது, மேலும் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. விலை எவ்வளவு அடிக்கடி: 4? அனைத்து ஆனால் சங்கிலி வழிகாட்டி (25?) மற்றும் செயின் ஷூவின் (15? மாற்றியமைக்கக்கூடிய) XNUMX மாற்றங்களுடன், இது நிச்சயமாக ஒருமுறை முதலீடு செய்யத்தக்கது. உங்கள் பைக்கில் நீங்கள் சிந்தித்து செய்ய வேண்டியதை விட குறைவான ஒரு வழக்கமான பராமரிப்பு ...
கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்
உங்கள் நெட்வொர்க்கை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்
சேற்றில், உங்கள் கிராஸ் அல்லது எண்டுரோ மோட்டார் சைக்கிள் சாதாரண நிலைகளிலிருந்து வித்தியாசமாக பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, சில புள்ளிகள் சிறப்பு கவனம் தேவை. குளிர்காலத்தில், சங்கிலியை புறக்கணிக்க முடியாது, அது முற்றிலும் சிக்கிக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்றால், ஒரு எளிய நடைமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்: அதிக அழுத்தம் கழுவுதல், அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்தை அகற்ற WD 40 உடன் அடித்தல் மற்றும் அடுத்தடுத்த உயவு. உலர்த்தும். ... நீங்கள் கழுவிய உடனேயே உயவூட்டினால், ஈரப்பதம் மசகு எண்ணெய்யில் சிக்கி "உள்ளே இருந்து" சங்கிலியைத் தாக்குகிறது.
உங்கள் கார்போஹைட்ரேட்டை அதிகரிக்கவும்
கார்பூரேட்டருக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்: ஒவ்வொரு கழுவிய பின்னும் தொட்டியை காலி செய்ய வேண்டும். ஜெராவில் உள்ள ஹோண்டா வியாபாரி லாரன்ட் இதை வலியுறுத்துகிறார். பல TT ரைடர்களுக்கு இது சோர்வாகத் தோன்றலாம், ஆனால் பெரும்பாலான நேரங்களில் அது அகற்றப்பட வேண்டிய ஒரு போல்ட் தான் ... மேலும் ஒரு துளி நீர் கூட உங்கள் பைக், மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டூரோவின் சவாரி தரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
சுவாசம் மற்றும் துவாரங்களைக் கவனியுங்கள்
கவனம் செலுத்த வேண்டிய மற்றொரு புள்ளி: கார்பரேட்டர் மற்றும் என்ஜின் மூச்சு அல்லது காற்றோட்டம். இவை கம்பிகளின் மட்டத்தில் அல்லது பரிமாற்றத்தின் வெளியீட்டு கியரில் மோட்டார் சைக்கிளின் கீழ் தொங்கும் சிறிய குழாய்கள். இது சாதாரணமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை தடுக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு பாதிக்கப்படும். எனவே, நீங்கள் அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த குழல்களைப் பிரித்திருந்தால், அடைப்பைத் தடுக்க இது அவசியம் என்பதை தயவுசெய்து கவனிக்கவும். உங்கள் ஆஃப்-ரோட் பைக்கில் இது இல்லையென்றால், அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.
