பயிற்சி: பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல்
பாதுகாப்புக்கு இன்றியமையாத பிரேக் பேட்களை கவனிக்காதீர்கள். அவற்றின் தேய்மான நிலையைப் புறக்கணிப்பது, சிறந்த முறையில், பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், மேலும் மோசமான நிலையில், சரியாக பிரேக் செய்ய இயலாமை.
பிரேக் பேட்களை மாற்ற கீழே உள்ள படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். கூடுதல் புகைப்படங்கள் கேலரியில் எண்ணப்பட்டுள்ளன.
அடிப்படை கருவிகள்:
-புதிய பட்டைகள்
-சுத்தம் / ஊடுருவும் தயாரிப்பு
-தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர்
-கவ்வியா அல்லது கவ்வியா
- தேவையான அளவு ஹெக்ஸ் அல்லது ஹெக்ஸ் ரென்ச்கள்
-ஜவுளி
1)
ஊசிகளை (அல்லது திருகுகள்) மற்றும் பட்டைகளை வைத்திருக்கும் அச்சு அகற்றவும் (புகைப்படம் 1). கையில் ஒரு காலிப்பருடன் இதை செய்யாதீர்கள், இது உங்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மேலடுக்குகளுக்கு அணுகலைப் பெற உலோகப் பாதுகாப்பை அகற்றவும் (புகைப்படம் 2).
2)
முட்கரண்டிக்கு பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து பிரேக் காலிப்பரை பிரிக்கவும் (புகைப்படம் 3). பின்னர் தேய்ந்து போன பேட்களை அகற்றவும். அவர்களின் உடைகளின் அளவை உள்ளே வரையப்பட்ட வெட்டிலிருந்து காணலாம் (புகைப்படம் 4).
3)
பிஸ்டன்கள் மற்றும் காலிப்பரின் உட்புறத்தை சீலண்ட் சோப்பு தெளிப்பதன் மூலம் சுத்தம் செய்யவும் (புகைப்படம் 5). பின்னர் எந்த எச்சத்தையும் அகற்ற சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும் (புகைப்படம் 6).
4)
பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் அட்டையை ஒரு துணியால் லேத் பாதுகாப்பதன் மூலம் அகற்றவும் (புகைப்படம் 7). இது புதிய, தடிமனான பட்டைகளை ஒன்றிணைக்க பிஸ்டன்கள் காலிப்பரிலிருந்து விலகிச் செல்ல அனுமதிக்கிறது. பிஸ்டன்களை சேதப்படுத்தாமல் மீண்டும் நகர்த்த, ஒரு கவ்வியை அல்லது இடுக்கி பயன்படுத்தவும்: ஒரு பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட தொகுதி, மறுபுறம் ஒரு கந்தல் (புகைப்படம் 8). இல்லையெனில், பழைய பேட்களை மாற்றி, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் (புகைப்படம் 8 பிஸ்) மூலம் துடைக்கவும்.
5)
புதிய பேட்களை மீண்டும் தங்கள் இருக்கைகளுக்குள் செருகவும், அச்சு மற்றும் ஊசிகளைப் பொருத்தவும் (புகைப்படம் 09). காலிபரை வட்டில் திருகவும் மற்றும் போல்ட்களை திருகவும், முன்னுரிமை முறுக்கு குறடு மூலம். நீங்கள் அதில் ஒரு சிறிய நூலைச் சேர்க்கலாம். கொள்கலனில் இருந்து அழுக்கு வராமல் பார்த்துக் கொண்டு மாஸ்டர் சிலிண்டர் தொப்பியை மீண்டும் திருகுங்கள். உலோக பாதுகாப்பை மறந்துவிடாதீர்கள் (புகைப்படம் 10).
6)
வட்டுக்கு பட்டைகள் ஒட்டவும் மற்றும் முழு பிரேக்கிங் சக்தியை மீட்டெடுக்க முன் பிரேக் லீவரை பல முறை அழுத்தவும் (புகைப்படம் 11). இறுதியாக, புதிய பட்டைகள் எல்லா இடங்களிலும் பதுங்கியுள்ளன என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், முதல் கிலோமீட்டர்களில் கவனமாக இருங்கள்.
செய்யக் கூடாது:
அழுக்கு பிஸ்டன்களை மீண்டும் காலிப்பரில் செருகவும். நீங்கள் 5 நிமிடங்களைச் சேமிப்பீர்கள், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் கலிப்பர் முத்திரையை சேதப்படுத்துவீர்கள், இது கசிவு அல்லது பிஸ்டன் ஒட்டுதலை ஏற்படுத்தும்.
-பேட் உடைகள் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். புறணி அகற்றப்படும் போது, வட்டு உலோகத்திற்கு எதிராக தேய்த்து, நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும். மேலும் ஒரு ஜோடி டிஸ்க்கின் விலை கொடுக்கப்பட்டால், பேட்களை மாற்றுவதில் திருப்தி அடைவது நல்லது.
இணைக்கப்பட்ட கோப்பு காணவில்லை
