எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக UAZ பேட்ரியாட்
உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும், ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, என்ஜின், டிரைவ் வகை மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கூடுதலாக, எரிபொருள் சிக்கனம் கணிசமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. UAZ வாகனங்கள் முழு குணநலன்களுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும், தொடரின் அனைத்து மாடல்களும் எரிபொருள் சிக்கனத்தால் வேறுபடுவதில்லை. உதாரணமாக, ஆர்UAZ பேட்ரியாட்டின் எரிபொருள் நுகர்வு, அது பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அதிக விகிதங்களால் குறிக்கப்படுகிறது.
இது அதிக விலை கொண்ட காரின் புகழைப் பெறுகிறது மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பிற தயாரிப்புகளிலிருந்து வேறுபட்டது. சாத்தியமான பயனர்கள் மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உரிமையாளர்களும் சரியான குறிகாட்டிகளைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம் என்று கவலைப்படுகிறார்கள். UAZ தேசபக்தரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சிக்கலைச் சமாளிப்பதற்கான வழிகளைத் தீர்மானிப்பது ஏன் கடினம் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.
| இயந்திரம் | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 2.7i (பெட்ரோல்) | 10.4 எல் / 100 கி.மீ. | 14 எல் / 100 கி.மீ. | 13.2 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2.3டி (டீசல்) | 10.4 எல் / 100 கிமீ | 12 எல் / 100 கி.மீ. | 11 எல் / 100 கி.மீ. |
தொழில்நுட்ப பகுதி
சிக்கலை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், UAZ தேசபக்தருக்கு என்ன எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது என்பதைக் கணக்கிட முடியாத முக்கிய காரணங்களைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு:
- கழுத்து வரை தொட்டிகளை நிரப்புவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது;
- ஜெட் பம்ப் செயல்பாடு சவாரி தொடங்கிய பிறகு தொடங்குகிறது;
- UAZ பேட்ரியாட் வாகனத்தின் தொட்டிகளில் பெட்ரோல் அளவை நேரியல் அல்லாத அளவீடு;
- அளவீடு செய்யப்படாத கணினி கௌரவ தேசபக்தர்.
இரண்டு தொட்டிகளையும் நிரப்புவதில் சிரமம்
UAZ தேசபக்தரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு தீர்மானிப்பதில் உள்ள சிரமங்கள் முதல் எரிபொருள் நிரப்புதலில் கூட தோன்றும். பிராண்டில் இரண்டு தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை விளிம்பில் நிரப்ப முடியாது. திரவ விநியோகத்தில் முக்கிய பங்கு எரிபொருள் பம்ப் அமைந்துள்ள வலது, முக்கிய, கொள்கலன் மூலம் விளையாடப்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை, முறையே, இடது நீர்த்தேக்கம். எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் சாராம்சம் என்னவென்றால், பம்ப் முதலில் துணை தொட்டியில் இருந்து திரவத்தை ஈர்க்கிறது, பின்னர் மட்டுமே அதை பிரதானத்திலிருந்து பயன்படுத்துகிறது.
சரியான தொட்டியை நிரப்பும்போது, 50% குறியை அடைந்த பிறகு, பொருள் மற்றொரு தொட்டியில் பாயத் தொடங்குகிறது. இடது தொட்டியின் பாதியை நிரப்பும்போது அதே விஷயம் மீண்டும் நிகழ்கிறது. எனவே, இறுதி முடிவைப் பெறுவது மிகவும் கடினம், முற்றிலும் நிரப்பப்பட்ட தொட்டிகளுடன், இது மிகவும் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு சாத்தியமாகும்.
பம்ப் மற்றும் சென்சார்களின் அம்சங்கள்
எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாட்டின் பிரத்தியேகங்கள் UAZ தேசபக்தரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு தீர்மானிப்பதில் தலையிடுகின்றன. எரிபொருள் நிரப்பிய பின் ஓட்டுநர் புறப்பட்டவுடன் இடது தொட்டியில் இருந்து வலதுபுறமாக எரிபொருளை செலுத்தத் தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், பிரதான தொட்டி கிட்டத்தட்ட இறுதிவரை நிரப்பப்படுகிறது, ஆனால், இயக்கத்தின் முதல் நிறுத்தத்தில், திரவம் முந்தைய நிலைக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் வெற்று வலது தொட்டியை நிரப்புகிறது.
சில நேரங்களில் எண்கள் பொய்
தொட்டியின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் விகிதாசார மாற்றம் காரணமாக தேசபக்தர் எவ்வாறு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம். ஏனெனில் SUV எரிபொருள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் டாங்கிகள் முதலில் பல VAZ வாகனங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன. அவை மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவற்றின் அகலம் படிப்படியாக மேலிருந்து கீழாக சுருங்குகிறது. அதனால் தான், தொட்டியின் மேலிருந்து முதலில் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவது சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அதிக திரவத்திற்கு சமம். எனவே, சென்சார் முதலில் செயல்திறனில் விரைவான குறைவைக் காட்டுகிறது, பின்னர் மிகவும் மெதுவாக.
கணினியின் தவறான பாதை செயல்பாடு
கணினி அளவுத்திருத்தம் இல்லாததால், இயந்திரம் பெட்ரோல் அல்லது டீசலில் இயங்குகிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், UAZ பேட்ரியாட் பெட்ரோலின் நுகர்வு தீர்மானிக்க பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது. அவரது பணியின் சாராம்சம் என்னவென்றால், கே-லைன் உதவியுடன், அவர் காரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் முனைகள் திறக்கும் நேரத்தை கணக்கிட்டு, பெட்ரோல் நுகர்வு காலத்திற்கு மாற்றுகிறார். குறிகாட்டியை தீர்மானிப்பதற்கான முக்கிய தடையாக உள்ளது, ஒவ்வொரு காரிலும் உள்ள உட்செலுத்திகளின் செயல்திறன் வேறுபட்டது.
அளவுத்திருத்தத்திற்கு முன், சாதனம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2,2 லிட்டர் காட்டி காட்டுகிறது மற்றும் செயல்முறை முடிந்ததும் மட்டுமே குறைகிறது.
சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு
இன்றுவரை, 100 கிமீக்கு UAZ தேசபக்தரின் நுகர்வு விவரிக்கும் சராசரி குறிகாட்டிகளை வல்லுநர்கள் தீர்மானித்துள்ளனர். அவை வரிசையில் உள்ள ஒவ்வொரு காருக்கும் பொருந்துவதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு எஸ்யூவியின் பல்வேறு விவரங்கள் மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் உண்மையில் வேறுபடுகின்றன. கணக்கீடுகளின் பொதுவான முடிவுகளை பின்வருமாறு வழங்கலாம்: கோடையில் UAZ தேசபக்தருக்கு பெட்ரோல் நுகர்வு:
- நெடுஞ்சாலையில், ஆண்டுக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் - 10,4 எல் / மணி;
- போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது நகரத்தில் - 15,5 l / h;
- குளிர்காலத்தில் பெட்ரோல் நுகர்வு - போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது நகரத்தில் - 19 எல் / மணி.
குறிப்பிடப்பட்ட சராசரி UAZ எரிபொருள் நுகர்வு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜ் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொடரின் எந்த ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் வடிவங்களைக் கவனிக்க முடியும். உதாரணமாக, குளிர்காலத்தில் தேசபக்தரின் பெட்ரோல் நுகர்வு கோடையில் விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்பது மறுக்க முடியாதது. நீண்ட வேலையில்லா நேரத்தின் போது, உதாரணமாக, போக்குவரத்து நெரிசல்களில், பொருளின் அதிகரித்த நுகர்வு கவனிக்கப்படுகிறது.
செலவு குறைப்பு
போக்குவரத்தின் குறைந்த செயல்திறனுக்கான முக்கிய காரணங்களைப் படித்து, UAZ தேசபக்தர் எவ்வாறு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதைத் தீர்மானித்த பிறகு, ஓட்டுநர்களுக்கான கூடுதல் எரிபொருள் சேமிப்பு முறைகள் ஒரு எளிய தேவை என்று முடிவு செய்யலாம். அவை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க உதவாது, ஆனால் பயனரின் "பாக்கெட்டில் சுமை" கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.
எரிபொருள் பயன்பாட்டை சேமிப்பதற்கான முக்கிய விதிகள்
- பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புகளை சந்திக்கும் டயர் அழுத்தத்தை பராமரிக்கவும்;
- பரிமாற்றத்தில் ஊற்றப்படும் உயர்தர எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்;
- பேட்ரியாட் காரை வாங்கிய பிறகு, எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அலகு புதுப்பிக்கவும்;
- பிரேக் சிலிண்டர்களை உலர்த்துதல் அல்லது நீரூற்றுகள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கவும்;
- காற்று வடிகட்டிகள் மற்றும் எரிபொருள் பம்பை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யுங்கள்;
- இயந்திரத்தின் சரியான அளவிலான வெப்பத்தை வழங்குதல்.
சுருக்கமாக
இதன் விளைவாக, UAZ பேட்ரியாட்டிற்கான எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் அதிக விலை மாடல்களின் குறிகாட்டிகளைக் குறிக்கிறது, ஆனால் முக்கியமானதல்ல. இந்த நிலைமைக்கான காரணங்களை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். இதை அறிந்தால், ஓட்டுநர், மீறலை நடுநிலையாக்க தேவையான அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றலாம். ஆனால் எந்தவொரு வாகன சிக்கல்களையும் தீர்க்கும் முக்கிய விதி சரியான கவனிப்பு மற்றும் அனைத்து உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கும் இணங்குதல்.
