U1000 நிசான்
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

U1000 நிசான் GM குறியீடு - CAN தொடர்பு வரி - சிக்னல் செயலிழப்பு

26.05.2022 /

பொதுவாக நிசானில் U1000 இல் உள்ள பிரச்சனை ஒரு மோசமான வயரிங் கிரவுண்ட் ஆகும். பின்வரும் நிசான் மாடல்களுக்கு U1000 குறியீட்டுடன் ஒரு சேவை புல்லட்டின் உள்ளது: 

  • – நிசான் மாக்சிமா 2002-2006 
  • – நிசான் டைட்டன் 2004-2006. 
  • – நிசான் அர்மடா 2004-2006. 
  • – நிசான் சென்ட்ரா 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006 .
  • – நிசான் எக்ஸ்டெரா 2005-2006 கிராம். 
  • – நிசான் பாத்ஃபைண்டர் 2005-2006. 
  • – நிசான் குவெஸ்ட் 2004-2006. – 2003-2006.
  • - நிசான் 350Z - 2003-2006. 

சிக்கலை தீர்க்கவும் - ECM தரை இணைப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்/இறுக்கவும். - எதிர்மறை பேட்டரி கேபிள் வீட்டு இணைப்பு மற்றும் பேட்டரி இணைப்பை சுத்தம் செய்யவும் / மீண்டும் இறுக்கவும். - தேவைப்பட்டால், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கும் இடது கால் அசெம்பிளிக்கும் இடையே நல்ல தொடர்பை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும். இதற்கு என்ன அர்த்தம்?

நிசான் U1000
நிசான் U1000

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - U1000 - தரவு தாள்

GM: வகுப்பு 2 தொடர்பு தோல்வி நிலை இன்பினிட்டி: CAN தகவல் தொடர்பு வரி - சமிக்ஞை தோல்வி இசுசூ: இணைப்பு ஐடி வகுப்பு 2 கிடைக்கவில்லை நிசான்: CAN தொடர்பு சுற்று

CAN (கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க்) என்பது நிகழ்நேர பயன்பாடுகளுக்கான தொடர் தொடர்பு வரியாகும். இது அதிக தரவு வீதம் மற்றும் சிறந்த பிழை கண்டறிதல் திறன் கொண்ட வான்வழி மல்டிபிளக்ஸ் இணைப்பாகும். வாகனத்தில் பல மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு அலகும் தகவல் பரிமாற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது மற்ற கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது (சுயாதீனமானது அல்ல). CAN தகவல்தொடர்பு மூலம், கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் இரண்டு தொடர்பு கோடுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (CAN H வரி, CAN L வரி), இது குறைவான இணைப்புகளுடன் அதிக வேகமான தகவல் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.

ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு அலகு தரவை அனுப்புகிறது/பெறுகிறது, ஆனால் கோரப்பட்ட தரவை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கிறது.

நிசானில் U1000 குறியீடு என்ன அர்த்தம்?

இது உற்பத்தியாளரின் பிணைய குறியீடு. குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் படிகள் வாகனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

செயலிழப்பு குறியீடு U1000 - இது ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கான குறியீடு, இது முக்கியமாக கார்களில் காணப்படுகிறது செவர்லே, ஜிஎம்சி மற்றும் நிசான். இது "வகுப்பு 2 தொடர்பு தோல்வி" என்பதைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, இந்த குறியீடு கூடுதல் குறியீட்டை முன்வைக்கிறது, இது தொகுதி அல்லது தவறு பகுதியைக் கண்டறியும். இரண்டாவது குறியீடு பொதுவான அல்லது வாகனம் சார்ந்ததாக இருக்கலாம்.

எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU), இது வாகனத்தின் குறுக்கீடு செய்யப்பட்ட கணினி, ஒரு தொகுதி அல்லது தொடர் தொகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது. ஒரு தொகுதி என்பது ஒரு சாதனம், அவ்வாறு செய்ய உத்தரவிடப்படும் போது, ​​ஒரு செயலை அல்லது இயக்கத்தை அற்புதமாகச் செய்கிறது.

ECU அதன் கட்டளைகளை "CAN-bus" (கண்ட்ரோலர் லோக்கல் ஏரியா நெட்வொர்க்) கம்பிகளின் நெட்வொர்க் வழியாக தொகுதிகளுக்கு அனுப்புகிறது, பொதுவாக கம்பளத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது. வாகனத்தில் குறைந்தது இரண்டு CAN பஸ் நெட்வொர்க்குகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு CAN பேருந்தும் வாகனம் முழுவதும் பல்வேறு தொகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

CAN பஸ் தொடர்பு நெட்வொர்க் ராபர்ட் போஷ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 2003 இல் கார்களில் தோன்றத் தொடங்கியது. 2008 முதல், அனைத்து வாகனங்களும் CAN பஸ் நெட்வொர்க்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

CAN பஸ் தொடர்பு நெட்வொர்க் ECM மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தொகுதிகளுடன் மிக அதிவேக தகவல்தொடர்புகளை வழங்குகிறது, இதனால் அவை ஊடாடும். ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் அதன் சொந்த அடையாளக் குறியீடு உள்ளது மற்றும் பைனரி குறியீட்டு சமிக்ஞைகளை ECM க்கு அனுப்புகிறது.

0 அல்லது 1 இன் முன்னொட்டு சமிக்ஞையின் அவசரம் அல்லது முன்னுரிமை அளவை தீர்மானிக்கிறது. 0 அவசரமானது மற்றும் உடனடி பதில் தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் 1 குறைவான அவசரமானது மற்றும் போக்குவரத்து குறையும் வரை சுழற்றலாம். பின்வரும் தொகுதி செயல்பாட்டுக் குறியீடுகள் அலைக்காட்டியில் ஒரு சதுர சைன் அலையாகத் தெரியும் பைனரி பிட்களாகக் குறிப்பிடப்படும், அலை உயரமானது ECM சிக்னலை இடைக்கணித்து தொகுதிக்கான உத்தியைத் தீர்மானிக்கும் ஊடகமாக இருக்கும்.

பிழையின் அறிகுறிகள் U1000

பிழையின் சாத்தியமான காரணங்கள் U1000

இந்த குறியீடு தோன்றுவதற்கான காரணம் வாகனத்தைப் பொறுத்தது. இரண்டாவது குறியீடு குறைபாடுள்ள பகுதி அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்ட பகுதியை அடையாளம் காட்டுகிறது. குறியீடு மிகவும் குறிப்பிட்டது, தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகள் (TSB கள்) வாகன பிராண்டுக்கு மட்டுமல்லாமல், குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் துல்லியமான மதிப்பீட்டிற்கான கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களுக்கும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

தனித்தனியாக நிறுத்தப்பட்டிருந்த U1000 குறியீடு கொண்ட பல நிசான் வாகனங்களை நான் சோதித்தேன். எந்த அமைப்புகளிலும் எந்தப் பிரச்சினையும் காணப்படவில்லை, ஆனால் குறியீடு தப்பிப்பிழைத்தது. குறியீடு வெறுமனே புறக்கணிக்கப்பட்டது, இது எந்த ஓட்டுநர் அல்லது செயல்பாட்டு சிக்கல்களையும் குறிக்கவில்லை.

சில வாகனங்கள் ECM ஐ மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கின்றன, ஏனெனில் இந்த வாகனத்தில் இந்த குறியீடு தோன்றுவதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம். மற்றவை மாறி வேக வைப்பர் மோட்டார் செயலிழக்கச் செய்யும். தெரிந்த நிசான் டிஎஸ்பி விஷயத்தில், நிலத்தடி வயரிங் இணைப்புகளை சுத்தம் செய்து இறுக்குவதுதான் சரி.

ECM மற்றும் தொகுதிகள் பேட்டரியின் சுமையைக் குறைக்க விசை அணைக்கப்படும் போது தூங்கச் செல்லும். பெரும்பாலான தொகுதிகள் மூடப்பட்ட சில வினாடிகள் அல்லது நிமிடங்களுக்குள் உறங்கச் செல்லும். நேரம் முன்னமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, மற்றும் ECM தூங்குவதற்கான கட்டளையை வெளியிடும் போது, ​​கட்டளைக்குப் பிறகு சாதனம் 5 வினாடிகளுக்குள் அணைக்கப்படாவிட்டால், 1 கூடுதல் வினாடி கூட இந்தக் குறியீட்டை அமைக்கும்.

U1000 NISSAN குறியீடுக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

குறியீடு U1000 NISSAN கண்டறியும் செலவு

U1000 NISSAN குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கான செலவு 1,0 மணிநேர உழைப்பு ஆகும். கார் பழுதுபார்க்கும் பணிக்கான செலவு உங்கள் வாகனத்தின் இருப்பிடம், தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி மற்றும் உங்கள் இயந்திர வகையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான உடல் கடைகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு $30 முதல் $150 வரை வசூலிக்கின்றன.

U1000 சென்சார் எங்கே அமைந்துள்ளது?

U1000 சென்சார்
U1000 சென்சார் எங்கே

ஒரு பொதுவான நிசான் பயன்பாட்டில் CAN பஸ் அமைப்பு பல கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் மற்றும் அமைப்புகளை எவ்வாறு இணைக்கிறது என்பதை மேலே உள்ள படம் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரதிநிதித்துவத்தைக் காட்டுகிறது. நடைமுறையில், ஒரு பொதுவான CAN பஸ் தொடர் தொடர்பு அமைப்பு பல கிலோமீட்டர் வயரிங், ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுகள் மற்றும் பல டஜன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கும் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, CAN பஸ் தொடர்பான குறியீடுகளைக் கையாளும் போது தொழில்முறை உதவியைப் பெறுவது எப்போதுமே எளிதானது மற்றும் அதிக செலவு குறைந்ததாகும்.

U1000 குறியீடு - எப்படி சரிசெய்வது?

CAN பேருந்தின் அனைத்து தகவல்தொடர்புகளுக்கும் ஒரு நல்ல தரை, ஷார்ட் சர்க்யூட் தொடர்ச்சி இல்லை, மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தக்கூடிய எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல கூறுகள் தேவை.

  1. குறியீடு U1000 தொடர்பான அனைத்து தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB) மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் விருப்பக் குழுவிற்கான கூடுதல் குறியீடுகளை அணுகவும்.
  2. சிக்கல் பகுதி அல்லது தொகுதியை அடையாளம் காண, TSB உடன் இணைந்து சேவை கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
  3. தோல்வியுற்ற தொகுதியை எவ்வாறு அணுகுவது என்பதை அறிக.
  4. சேணம் மற்றும் CAN பஸ் இணைப்பிலிருந்து தனிமைப்படுத்த தொகுதியைத் துண்டிக்கவும்.
  5. வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஷார்ட்ஸ் அல்லது ஓபன் சர்க்யூட்டுகளுக்கான CAN பஸ் ஹார்னஸ் மற்றும் கனெக்டரைச் சரிபார்க்கவும்.
  6. முடிவுகளை எடுக்க இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது தொகுதியைப் பயன்படுத்தி பரந்த அளவிலான ஒழுங்குமுறை பயன்பாடுகளை ஆராயுங்கள்.

குறிப்பிட்ட நிசான் மாடல்களுக்கான U1000 நிசான் தகவல்

ஒரு கருத்து

கருத்தைச் சேர்