U0125 மல்டி-ஆக்ஸிஸ் ஆக்ஸலரேஷன் சென்சார் (MAS) தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

U0125 மல்டி-ஆக்ஸிஸ் ஆக்ஸலரேஷன் சென்சார் (MAS) தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

பல அச்சு முடுக்க சென்சார் (MAS) தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான தொடர்பு அமைப்பு கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது வாகனங்களின் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளுக்கும் மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும். இந்த குறியீடு என்பது மல்டி-ஆக்ஸிஸ் முடுக்கம் சென்சார் (எம்ஏஎஸ்) தொகுதி மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவில்லை.

தகவல்தொடர்புக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்யூட்ரி கண்ட்ரோலர் ஏரியா பஸ் கம்யூனிகேஷன் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது மற்றும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சர்க்யூட் சம்பந்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெறாமல் போகலாம்.

CAN பேருந்தில் உள்ள மற்ற தொகுதிகளுக்கு வாகனம் எந்த நிலையில் உள்ளது, அது இயக்கி விரும்பிய திசையில் செல்கிறது என்றால் MAS தொகுதி பொறுப்பாகும். இது ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மாற்றங்கள், மற்றும் மிக முக்கியமாக எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோலுக்கு (ESC) தேவைப்படுகிறது. ஈரமான நடைபாதையில் இருந்தாலும் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு வாகனம் ஓட்டினாலும் சரி, அனைத்து ஓட்டுநர் நிலைகளிலும் ESC வாகன ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

U0125 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்
• ஏபிஎஸ் காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது
• TRAC காட்டி உள்ளது (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து)
• ESP / ESC காட்டி உள்ளது (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து)

காரணங்கள்

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை நிறுவுவதற்கான காரணம்:

• MAS தொகுதிக்கு சக்தி அல்லது நிலத்தைத் திறக்கவும் (மிகவும் பொதுவானது)
• CAN + பஸ் சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
• CAN பஸ்ஸில் திறக்கவும் - மின்சுற்று
• எந்த CAN பேருந்து சுற்றுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான குறுகிய சுற்று
• எந்த CAN பேருந்து சுற்றுவட்டத்திலும் தரைக்குக் குறுகியது
• அரிதாக - கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

உங்கள் ஸ்கேன் கருவி பிழைக் குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், மற்ற தொகுதிகளிலிருந்து நீங்கள் மீட்டெடுப்பது U0125 மட்டுமே என்றால், MAS தொகுதியை அணுக முயற்சிக்கவும். நீங்கள் MAS தொகுதியிலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U0125 குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவக குறியீடாக இருக்கும். MAS தொகுதிக்கான குறியீடுகளை அணுக முடியாவிட்டால், மற்ற தொகுதிகள் அமைக்கும் U0125 குறியீடு செயலில் உள்ளது, இப்போது சிக்கல் உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வி சக்தி அல்லது தரை இழப்பு ஆகும்.

இந்த வாகனத்தில் MAS தொகுதியை இயக்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். MAS தொகுதிக்கான அனைத்து தளங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் தரை இணைக்கும் புள்ளிகள் இருக்கும் இடத்தைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை கழற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மற்றும் பேக்கிங் சோடா/தண்ணீர் கரைசலைப் பெற்று ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடத்தை சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டால், கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை நினைவகத்திலிருந்து அழிக்கவும், U0125 குறியீடு திரும்புமா அல்லது நீங்கள் MAS தொகுதியுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியுமா என்று பார்க்கவும். குறியீடு திரும்பவில்லை அல்லது தொடர்பு மீண்டும் நிறுவப்பட்டால், உருகிகள்/இணைப்புகள் பெரும்பாலும் உங்கள் பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.

குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் CAN C பஸ் தொடர்பு இணைப்புகளைக் கண்டறியவும், மிக முக்கியமாக MAS தொகுதி இணைப்பு. LAS கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். அமைந்தவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். ஸ்கிராப்பிங், தேய்த்தல், வெற்று கம்பிகள், எரியும் புள்ளிகள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் தவிர்த்து, இணைப்பிகளுக்குள் உள்ள முனையங்களை (உலோக பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பார்க்கவும். டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்வது தேவைப்பட்டால் மின் தொடர்பு கிளீனர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ப்ரிஸ்டில் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் மின் கிரீஸை உலர வைக்கவும்.

MAS தொகுதிக்கு இணைப்பிகளை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன், இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யுங்கள். நீங்கள் ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். MAS தொகுதியில் உங்களிடம் சக்தி மற்றும் தரை உள்ளது என்பதை சரிபார்க்கவும். ஒரு வயரிங் வரைபடத்தை அணுகவும் மற்றும் MAS தொகுதிக்குள் முக்கிய அதிகாரங்கள் மற்றும் அடிப்படைகள் எங்கிருந்து வருகின்றன என்பதை தீர்மானிக்கவும். தொடர்வதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும், MAS தொகுதி இன்னும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. MAS தொகுதி இணைப்பியில் வரும் ஒவ்வொரு B+ (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) சப்ளைக்கும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தையும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தையும் நல்ல தரையில் இணைக்கவும் (நிச்சயம் இல்லை என்றால், பேட்டரி எதிர்மறை எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் வாசிப்பை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள். உங்களுக்கும் நல்ல அடிப்படைகள் உள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை பேட்டரி பாசிட்டிவ் (பி+) மற்றும் கருப்பு தரை ஒவ்வொரு தரை சுற்றுக்கும் இணைக்கவும். மீண்டும் நீங்கள் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் காண வேண்டும். இல்லையென்றால், மின்சாரம் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட் பிரச்சனையை சரிசெய்யவும்.

பின்னர் இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளை சரிபார்க்கவும். CAN C+ (அல்லது HSCAN+) மற்றும் CAN C- (அல்லது HSCAN - சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு வயர் ஒரு நல்ல தரையுடன் இணைக்கப்பட்டு, சிவப்பு கம்பியை CAN C+ உடன் இணைக்கவும். விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.6 வோல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும். பின்னர் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை CAN C- சுற்றுடன் இணைக்கவும். நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.4 வோல்ட் பார்க்க வேண்டும். மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் CAN C-ஐ சுமார் 5V இல் காட்டுகிறார்கள் மற்றும் ஒரு ஊசலாடும் விசையை இன்ஜின் ஆஃப் செய்து விடுகிறார்கள். உங்கள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்று தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமாகவில்லை அல்லது U0125 பிழைக் குறியீட்டை அழிக்க முடியாவிட்டால், ஒரு தோல்வியுற்ற MAS தொகுதியைக் குறிக்கும் என்பதால், பயிற்சி பெற்ற வாகன கண்டறியும் நிபுணரிடம் உதவி பெறுவது மட்டுமே மிச்சம். இந்த MAS தொகுதிகளில் பெரும்பாலானவை திட்டமிடப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது சரியாக நிறுவப்பட வாகனத்திற்கு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் u0125 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

DTC U0125 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.