கடின உழைப்பு மற்றும் நம்பகமான வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்
உள்ளடக்கம்
வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் அதன் பிறப்பிற்கு டச்சுக்காரரான பென் பொன் என்பவருக்குக் கடன்பட்டுள்ளது, அவர் சிறிய சுமைகளைக் கொண்டு செல்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கார் அல்லது பயணிகள் குழுவை போருக்குப் பிந்தைய ஐரோப்பாவிற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்ற உள்ளுணர்வைக் கொண்டிருந்தார். பென் பொன் தனது யோசனைகளை, பூர்வாங்க பொறியியல் கணக்கீடுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, வோக்ஸ்வாகன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹென்ரிச் நோர்டோஃப்பிடம் வழங்கினார், ஏற்கனவே 1949 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அந்த நேரத்தில் அடிப்படையில் புதிய கார் - வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தயாரிப்பதற்கான பணிகள் தொடங்கியதாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஆசிரியர்கள் தங்கள் புதிய மாடலின் தனித்துவத்தை வலுவாக வலியுறுத்தினர், இதில் காரின் சரக்கு பெட்டி அச்சுகளுக்கு இடையில் கண்டிப்பாக அமைந்திருந்தது, அதாவது, வாகனத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், பாலங்களின் சுமை எப்போதும் நிலையான மதிப்பாக இருக்கும். சுமை. ஏற்கனவே 1950 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் க்ளீன்பஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட முதல் தொடர் T1, அவற்றின் உரிமையாளர்களைக் கண்டறிந்தது.
விவரக்குறிப்புகள் வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்
அதன் இருப்பு காலத்தில் (இது ஏறக்குறைய 70 ஆண்டுகளுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை), வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஆறு தலைமுறைகளைக் கடந்துள்ளது, மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டில் நான்கு முக்கிய உடல் வகைகளுடன் டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது:
- காஸ்டன்வாகன் - அனைத்து உலோக வேன்;
- காம்பி - பயணிகள் வேன்;
- fahrgestell - இரண்டு-கதவு அல்லது நான்கு-கதவு சேஸ்;
- rritschenwagen - பிக்கப் டிரக்.
T6 குறியீட்டுடன் கூடிய கார் 2015 ஆம் ஆண்டு ஆம்ஸ்டர்டாமில் பொது மக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. வோக்ஸ்வாகன் அடுத்த தலைமுறையின் வெளிப்புறத்தில் புரட்சிகரமான மாற்றங்களைச் செய்யாத அதன் பாரம்பரியத்தை மாற்றவில்லை: உடல் வடிவியல் நேர்கோடுகளால் உருவாகிறது, பெரும்பாலான கட்டமைப்பு விவரங்கள் வழக்கமான செவ்வகங்கள், ஆனால் கார் மிகவும் ஸ்டைலானதாகவும் திடமானதாகவும் தெரிகிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் வோக்ஸ்வேகனின் கார்ப்பரேட் பாணியை பராமரித்து, டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் தோற்றத்தை லாகோனிக் குரோம் கூறுகள், வெளிப்படையான விளக்குகள் பொருத்துதல்கள், சிறிய விவரங்களுக்கு சிந்திக்கும் விகிதாச்சாரத்துடன் பூர்த்தி செய்தனர். பார்வைத்திறன் சற்று மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, சக்கர வளைவுகள் பெரிதாக்கப்பட்டுள்ளன, வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்புறத்தில், ஒரு பெரிய செவ்வக கண்ணாடி, செங்குத்து ஹெட்லைட்கள், பளபளப்பான மோல்டிங்கால் அலங்கரிக்கப்பட்ட சக்திவாய்ந்த பம்பர் ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
VW டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம்
பல்துறை VW டிரான்ஸ்போர்ட்டர் T6 கோம்பி இரண்டு வீல்பேஸ்கள் மற்றும் மூன்று கூரை உயரங்களைக் கொண்டுள்ளது. T6 இன் உட்புறம் மிகவும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் செயல்பாட்டுடன் விவரிக்கப்படலாம், இது வோக்ஸ்வாகனின் கார்ப்பரேட் பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.. மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல், 6,33-இன்ச் டிஸ்ப்ளே பொருத்தப்பட்ட தெளிவான மற்றும் சுருக்கமான இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை உள்ளடக்கியது. சாதனங்களுக்கு கூடுதலாக, பேனலில் அனைத்து வகையான சிறிய விஷயங்களுக்கும் பல பெட்டிகள் மற்றும் முக்கிய இடங்கள் உள்ளன. வரவேற்புரை விசாலமானது, முடித்த பொருட்களின் தரம் அதன் முன்னோடிகளை விட அதிகமாக உள்ளது.
மினிபஸ்ஸின் அடிப்படை மாற்றம் 9 பயணிகளுக்கு தங்குமிடத்தை வழங்குகிறது, நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பை மேலும் இரண்டு இருக்கைகளுடன் கூடுதலாக சேர்க்கலாம். தேவைப்பட்டால், இருக்கைகளை அகற்றலாம், இதன் விளைவாக காரின் சரக்கு அளவு அதிகரிக்கும். டெயில்கேட் ஒரு நெருக்கமான பொருத்தப்பட்ட மற்றும் ஒரு தூக்கும் கவர் அல்லது கீல் கதவுகள் வடிவில் செய்ய முடியும். ஏறும் பயணிகளுக்கு பக்கவாட்டில் நெகிழ் கதவு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. கியர் லீவர் அதன் இருப்பிடத்தை மாற்றி இப்போது கன்சோலின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
காரின் அடிப்படை பதிப்பு பொருத்தப்பட்ட விருப்பங்களில்:
- மெருகூட்டல் வெப்ப பாதுகாப்பு அமைப்பு;
- ரப்பர் தளம்;
- பின்புற வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் உள்துறை வெப்பமாக்கல்;
- ஆலசன் விளக்குகள் கொண்ட ஹெட்லைட்கள்;
- சக்திவாய்ந்த திசைமாற்றி;
- ஈஎஸ்பி - பரிமாற்ற வீத ஸ்திரத்தன்மை அமைப்பு;
- ஏபிஎஸ் - எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்;
- ASR - நழுவுவதைத் தடுக்கும் ஒரு அமைப்பு;
- மூன்றாவது நிறுத்த விளக்கு;
- திருப்பங்களை மீண்டும் செய்பவர்கள்;
- காற்றுப் பை - ஓட்டுநர் இருக்கையில் காற்றுப் பை.
கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் கூடுதலாக ஆர்டர் செய்யலாம்:
- முழு காலநிலை கட்டுப்பாடு;
- பயணக் கட்டுப்பாடு;
- பார்க் அசிஸ்ட்;
- அசையாமை;
- ஊடுருவல் முறை;
- சுய-சரிசெய்யும் ஹெட்லைட்கள்;
- மோதல் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்;
- மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்;
- சூடான முன் இருக்கைகள்;
- மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய வெளிப்புற கண்ணாடிகள்;
- இயக்கி சோர்வு கண்காணிப்பு அமைப்பு.
நான் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ஃபோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரை வாங்கினேன், இந்த நீடித்த குடும்ப மினிவேனில் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். அதற்கு முன், எனக்கு போலோ இருந்தது, ஆனால் குடும்பத்தில் ஒரு நிரப்புதல் இருந்தது (இரண்டாவது மகன் பிறந்தார்). நீண்ட கால குடும்பப் பயணங்களுக்கு வசதியான மற்றும் சிந்தனைமிக்க தீர்வை நோக்கி எங்கள் வாகனத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நேரம் இது என்று முடிவு செய்தோம். டீசல் எரிபொருளில் 2.0 TDI 4Motion L2 உள்ளமைவில் அதை நானும் என் மனைவியும் எடுத்தோம். ரஷ்யாவின் சாலைகளில் நிலைமையின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டாலும், நான் ஓட்டுவதில் திருப்தி அடைந்தேன். வசதியான இருக்கைகள், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, அதிக அளவு சேமிப்பு (குழந்தைகளுடன் 3 வாரங்களுக்கு ஒரு பயணம் சென்றது) நிச்சயமாக மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. இதன் விளைவாக, நான் மகிழ்ச்சியுடன் சவாரி செய்தேன், 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் அத்தகைய காரை ஓட்டுவது இனிமையான பதிவுகளை மட்டுமே விட்டுச்செல்கிறது, அனைத்து கார் அமைப்புகளையும் கட்டுப்படுத்தும் செயல்பாட்டில் நான் மகிழ்ச்சியடைந்தேன்: அதன் பரிமாணங்கள் மற்றும் பணிச்சுமை இருந்தபோதிலும், காரை 100% ஆக உணர்கிறீர்கள். அதே நேரத்தில், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் அதிக எரிபொருளை எரிப்பதில்லை, இது நீண்ட தூர பயணங்களை வழக்கமாகச் செய்ய உதவுகிறது.
பரிமாணங்கள் VW டிரான்ஸ்போர்ட்டர்
VW Transporter Kombi மாடலைப் பற்றி இருந்தால், வீல்பேஸ் அளவு மற்றும் கூரையின் உயரத்தைப் பொறுத்து இந்த காருக்கு பல வடிவமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன. வீல்பேஸ் சிறியதாக (3000 மிமீ) மற்றும் பெரியதாக (3400 மிமீ) இருக்கலாம், கூரை உயரம் நிலையானது, நடுத்தரமானது மற்றும் பெரியது. பரிமாணங்களின் இந்த சேர்க்கைகளை இணைப்பதன் மூலம், உங்களுக்காக மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.. வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் மொத்த நீளம் 4904 மிமீ முதல் 5304 மிமீ வரை இருக்கலாம், அகலம் - 1904 மிமீ முதல் 2297 மிமீ வரை, உயரம் - 1990 மிமீ முதல் 2477 மிமீ வரை.
பயன்படுத்தப்படாத இருக்கைகளை அகற்றுவதன் மூலம் நிலையான கோம்பி பதிப்பின் துவக்க அளவை 9,3 m3 ஆக அதிகரிக்கலாம். Kombi/Doka இன் சரக்கு-பயணிகள் பதிப்பு 6 பயணிகள் இருக்கைகள் மற்றும் 3,5 முதல் 4,4 m3 அளவு கொண்ட ஒரு லக்கேஜ் பெட்டியை வழங்குகிறது. எரிபொருள் தொட்டியில் 80 லிட்டர் உள்ளது. காரின் சுமந்து செல்லும் திறன் 800-1400 கிலோ வரம்பில் உள்ளது.
பவர் அலகு
2018 ஆம் ஆண்டில், VW டிரான்ஸ்போர்ட்டரில் மூன்று டீசல் அல்லது இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களில் ஒன்று பொருத்தப்படும். அனைத்து இயந்திரங்களும் இரண்டு லிட்டர், டீசல் 102, 140 மற்றும் 180 ஹெச்பி திறன் கொண்டவை. s., பெட்ரோல் - 150 மற்றும் 204 லிட்டர். உடன். டீசல் அலகுகளில் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு நேரடி ஊசி, பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் ஒரு உட்செலுத்தி மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி வழங்கப்படுகிறது. பெட்ரோலின் பிராண்ட் - A95. 2,0MT அடிப்படை மாற்றத்தின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 6,7 கிமீக்கு 100 லிட்டர் ஆகும்.
அட்டவணை: VW டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் பல்வேறு மாற்றங்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| Характеристика | 2,0MT டீசல் | 2,0AMT டீசல் | 2,0AMT டீசல் 4x4 | 2,0 MT பெட்ரோல் | 2,0AMT பெட்ரோல் |
| எஞ்சின் திறன், எல் | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| எஞ்சின் சக்தி, ஹெச்பி உடன். | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| முறுக்கு, Nm/rev. நிமிடத்திற்கு | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் | கோட்டில் |
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள் | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| PPC | 5MKPP | 7 தானியங்கி பரிமாற்றம் | 7-வேக ரோபோ | 6MKPP | 7-வேக ரோபோ |
| இயக்கி | முன் | முன் | முழு | முன் | முன் |
| பின்புற பிரேக்குகள் | வட்டு | வட்டு | வட்டு | வட்டு | வட்டு |
| முன் பிரேக்குகள் | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு | காற்றோட்டம் வட்டு |
| பின்புற இடைநீக்கம் | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த |
| முன் இடைநீக்கம் | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த | சுயாதீனமான, வசந்த |
| அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| 100 கிமீ/ம, வினாடிகளுக்கு முடுக்கம் | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| எரிபொருள் நுகர்வு, 100 கிமீக்கு எல் (நகரம் / நெடுஞ்சாலை / கலப்பு முறை) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 உமிழ்வுகள், g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| நீளம், மீ | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| அகலம், மீ | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| உயரம், மீ | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| வீல்பேஸ், எம் | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், செ.மீ | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| சக்கர அளவு | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| தொட்டி அளவு, எல் | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| கர்ப் எடை, டி | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| முழு எடை, டி | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
ஒன்றரை வருஷத்துக்கு முன்னாடி இந்த காரை வாங்கினேன் சூப்பர் கார்னு சொல்லலாம். அவரது இடைநீக்கம் மென்மையானது, வாகனம் ஓட்டுவது சோர்வடைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கார் அதன் அளவு இருந்தபோதிலும், சாலைகளில் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய வகையில் நன்றாக கையாளுகிறது. வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் அதன் வகுப்பில் அதிகம் விற்பனையாகும் வாகனமாகும். நம்பகத்தன்மை, அழகு மற்றும் வசதி - அனைத்தும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில். சாலைகளில் ஒரு மினிபஸ்ஸின் முக்கியமான நன்மை பற்றி சொல்ல வேண்டியது அவசியம்: இப்போது இரவில் சாலையில் உங்கள் பார்வையை யாரும் குருடாக்க மாட்டார்கள். பயணிகள் மற்றும் அவர்களது சொந்த பாதுகாப்பு எல்லாவற்றிற்கும் மேலானது என்பதை ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தெரியும்.
வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் T6 டிரான்ஸ்போர்ட்டரை ஈர்க்கும் விஷயம்
ஒலிபரப்பு
டிரான்ஸ்மிஷன் வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஐந்து-வேக கையேடு, ஆறு-வேக தானியங்கி அல்லது 7-நிலை DSG ரோபோவாக இருக்கலாம். ரோபோ கியர்பாக்ஸ் என்பது சரக்கு அல்லது பயன்பாட்டு வேன்களுக்கு மிகவும் அரிதான நிகழ்வு என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், டிரான்ஸ்போர்ட்டரில், உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, டி.எஸ்.ஜி நம்பகத்தன்மையுடன், குறுக்கீடுகள் இல்லாமல், அதிகபட்ச எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது, அத்துடன் இந்த வகை கார்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சியான விளையாட்டு பயன்முறையை வழங்குகிறது மற்றும் மீட்டமைக்கப்படும்போது மீண்டும் எரிவாயுவை வழங்குகிறது.. வடிவமைப்பாளர்கள் இறுதியாக நகர்ப்புற நிலைமைகளில் குறைந்த வேகத்தில் அத்தகைய பெட்டியின் செயல்பாட்டின் "ஜம்ப்" ஐ கடக்க முடிந்தது: மாறுதல் சுமூகமாக, ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இன்னும், பெரும்பாலான மினிபஸ் உரிமையாளர்களுக்கு, கியர் லீவர் இல்லாதது இன்னும் அசாதாரணமானது, மேலும் இந்த வாகனப் பிரிவில் கையேடு பரிமாற்றம் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.
இயக்கி முன் அல்லது முழு இருக்க முடியும். இரண்டாவது வழக்கில், பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட ஹால்டெக்ஸ் கிளட்சைப் பயன்படுத்தி பின்புற அச்சு இயக்கப்படுகிறது. கார் ஆல்-வீல் டிரைவ் என்பது ரேடியேட்டர் கிரில்லில் பொருத்தப்பட்ட "4 மோஷன்" லேபிளால் குறிக்கப்படுகிறது.
சேஸ்
வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கங்கள் சுயாதீன நீரூற்றுகள். முன் சஸ்பென்ஷன் வகை - மெக்பெர்சன், பின்புறம் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பக்க கீல். பின்புற பிரேக்குகள் - வட்டு, முன் - காற்றோட்டமான வட்டு, பிரேக் பொறிமுறையின் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.
இப்போது நான் எவ்வளவு அடிக்கடி பேட்களை மாற்றுகிறேன் என்பதை நினைவில் கொள்வது கூட கடினம். நான் செப்டம்பரில் (தோராயமாக 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) பின்புறத்தை மாற்றினேன், முன்பக்கவை சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாற்றப்பட்டன (மற்றொரு 3-4 மிமீ மீதமுள்ளது). சென்சார் விரைவில் ஒளிரும் என்று நினைக்கிறேன். சராசரி ஆண்டு மைலேஜ் 50-55 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். ஓட்டுநர் பாணி: நெடுஞ்சாலையில் - நேர்த்தியாக வேகமாக (90-100 கிமீ / மணி), நகரத்தில் - சுத்தமாக (என் சகோதரர் என்னை ஆமை என்று அழைக்கிறார்).
பெட்ரோல் அல்லது டீசல்
வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரை வாங்கும் போது, டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், டீசல் எஞ்சினுக்கும் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கும் உள்ள அடிப்படை வேறுபாடு எரியக்கூடிய கலவையை பற்றவைக்கும் முறை என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். . ஒரு தீப்பொறி பிளக் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட தீப்பொறியில் இருந்து பெட்ரோலில், காற்றுடன் கலந்த எரிபொருள் நீராவிகள் பற்றவைக்கப்பட்டால், டீசலில் தன்னிச்சையான எரிப்பு அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஏற்படுகிறது.
டீசல் எஞ்சின் அதிக நீடித்தது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் அத்தகைய இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் பொதுவாக பெட்ரோல் பதிப்புகளை விட விலை அதிகம், மற்ற அனைத்தும் சமமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், டீசல் இயந்திரத்தின் நன்மைகளில், இது குறிப்பிடப்பட வேண்டும்:
- அதன் செயல்திறன் - எரிபொருள் நுகர்வு, ஒரு விதியாக, பெட்ரோல் இயந்திரங்களை விட 10-15% குறைவாக உள்ளது;
- பற்றவைப்பு அமைப்பு இல்லாததால் அதிக நம்பகத்தன்மை;
- சுற்றுச்சூழல் நட்பு - CO2 உமிழ்வு அளவு பெட்ரோல் இயந்திரங்களை விட குறைவாக உள்ளது.
டீசல், ஒரு விதியாக, அதிக "இழுவை", ஆனால் அதிக சத்தம். அதன் குறைபாடுகளில்:
- குறைந்த தரமான எரிபொருளுக்கு "உணர்திறன்" அதிகரித்தது - இந்த விஷயத்தில் பழுதுபார்ப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்;
- அதிக விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு;
- குளிர் காலநிலையில் தொடங்கும் பிரச்சனைகள்.
உலகெங்கிலும் அதிகமான டீசல் கார்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு வருகின்றன என்ற போதிலும், ரஷ்யாவில் இத்தகைய கார்கள் பெட்ரோல் வாகனங்களை விட பிரபலமாக இன்னும் குறைவாகவே உள்ளன.
புதிய VW டிரான்ஸ்போர்ட்டர் மற்றும் பயன்படுத்திய கார்களுக்கான விலைகள்
2018 ஆம் ஆண்டில், முதன்மை சந்தையில் VW டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் விலை, உள்ளமைவைப் பொறுத்து, 1 மில்லியன் 700 ஆயிரம் ரூபிள் முதல் 3 மில்லியன் 100 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் விலை உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்தது மற்றும் இருக்கலாம்:
- 1 மில்லியன் 200 ஆயிரம் - 2015 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கார்;
- 950 ஆயிரம்-1 மில்லியன் ரூபிள் - 2010-2012 வெளியீடு;
- 500 ஆயிரம் - 2003-2005 வெளியீடு.
T5 2003 மைலேஜ் 250000, எல்லா நேரத்திலும் நான் ஹோடோவ்கா, மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் வாஷர் பம்பை ஒரு முறை மாற்றினேன், நான் MOT க்காக பேச மாட்டேன்.
வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் சோர்வடைய மாட்டீர்கள், நீங்கள் வேகத்தை உணரவில்லை, நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று ஓய்வெடுக்கிறீர்கள். நன்மைகள்: சிறந்த கார், சிக்கனமானது - நெடுஞ்சாலையில் 7லி, குளிர்காலத்தில் 11லி. குறைபாடுகள்: விலையுயர்ந்த உதிரி பாகங்கள், BOSCH ஹீட்டர், குளிர்காலத்தில் குளிர்கால டீசல் எரிபொருளில் மட்டுமே, இல்லையெனில் வெள்ளம் - அது தடுக்கிறது, நீங்கள் கணினிக்குச் செல்லுங்கள், அதை நீங்களே செய்ய முடியாது.
வீடியோ: Volkswagen T6 இன் முதல் பதிவுகள்
வோக்ஸ்வேகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நீண்ட காலமாக சிறு வணிகங்கள், பயணிகள் போக்குவரத்து, சிறிய சரக்கு விநியோகம் போன்றவற்றுக்கு ஏற்ற கார் என்ற பெயரைப் பெற்றுள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் நெருங்கிய போட்டியாளர்கள் Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. VW டிரான்ஸ்போர்ட்டர் அதன் பொருளாதாரம், நம்பகத்தன்மை, unpretentiousness, பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றால் ஈர்க்க முடியாது. ஒவ்வொரு புதிய தலைமுறை டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் வெளியீட்டிலும், வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் வாகன பாணியில் தற்போதைய போக்குகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் மற்றும் கார்ப்பரேட் வோக்ஸ்வாகன் பாணியை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறார்கள், இது குறைந்தபட்ச வெளிப்புற விளைவுகளையும் அதிகபட்ச நடைமுறை மற்றும் செயல்பாட்டையும் வழங்குகிறது.
