டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர்

ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.

டொயோட்டா கோஸ்டர் பின்வரும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகைகளுடன் கிடைக்கிறது: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்.

டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர் 2வது மறுசீரமைப்பு 2007, பேருந்து, 3வது தலைமுறை, B40, B50

01.2007 - 11.2016

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
4.0 எல், 150 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 116 ஹெச்பி, கேஸ், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.0 எல், 150 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 6
4.0 எல், 180 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 6

டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர் 1992, பஸ், 3வது தலைமுறை, B40, B50

12.1992 - 07.2001

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
3.4 எல், 98 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 140 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 170 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 140 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 4
4.2 எல், 170 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 4

டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர் 2வது மறுசீரமைப்பு 2007, பேருந்து, 3வது தலைமுறை, B40, B50

07.2007 - 12.2016

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
2.7 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
3.7 எல், 97 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.0 எல், 136 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 155 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 129 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5

டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2001, பேருந்து, 3வது தலைமுறை, B40, B50

08.2001 - 07.2007

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
2.7 எல், 141 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
3.7 எல், 97 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.0 எல், 136 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 155 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 170 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 129 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5

டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கோஸ்டர் 1992, பஸ், 3வது தலைமுறை, B40, B50

12.1992 - 08.2001

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
2.7 எல், 141 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
2.7 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
3.7 எல், 97 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 155 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.1 எல், 170 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5
4.2 எல், 129 ஹெச்பி, டீசல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	எம்.கே.பி.பி 5