டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ
உள்ளடக்கம்
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 2004, கூபே, 5வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2003, கூபே, 5வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1973, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 4வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1973, கூபே, 4வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1972, கூபே, 3வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 4வது மறுசீரமைப்பு 1971, கூபே, 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1970, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 3வது மறுசீரமைப்பு 1970, கூபே, 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1969, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2வது மறுசீரமைப்பு 1969, கூபே, 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 1968 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 1968, கூபே, 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1967, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1967, கூபே, 2வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1966, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 3வது மறுசீரமைப்பு 1966, கூபே, 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1965, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2வது மறுசீரமைப்பு 1965, கூபே, 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 1964 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 1964, கூபே, 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1963, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1963, கூபே, 1வது தலைமுறை
ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.
போண்டியாக் ஜிடிஓ பின்வரும் வகையான பரிமாற்றங்களுடன் கிடைக்கிறது: கையேடு பரிமாற்றம், தானியங்கி பரிமாற்றம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 2004, கூபே, 5வது தலைமுறை
06.2004 - 06.2006
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.0 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
6.0 எல், 400 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2003, கூபே, 5வது தலைமுறை
03.2003 - 05.2004
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
5.7 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
5.7 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1973, ஹேட்ச்பேக் 3 கதவுகள், 4வது தலைமுறை
09.1973 - 09.1974
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
5.8 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
5.8 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1973, கூபே, 4வது தலைமுறை
09.1973 - 09.1974
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
5.8 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
5.8 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1972, கூபே, 3வது தலைமுறை
09.1972 - 09.1973
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
6.6 எல், 230 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 4வது மறுசீரமைப்பு 1971, கூபே, 2வது தலைமுறை
09.1971 - 09.1972
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
7.5 எல், 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
6.6 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 250 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 300 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1970, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
09.1970 - 09.1971
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 260 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 3வது மறுசீரமைப்பு 1970, கூபே, 2வது தலைமுறை
09.1970 - 09.1971
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 260 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 310 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1969, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
09.1969 - 09.1970
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
7.5 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2வது மறுசீரமைப்பு 1969, கூபே, 2வது தலைமுறை
09.1969 - 09.1970
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
7.5 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
7.5 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 1968 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
09.1968 - 09.1969
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
6.6 எல், 265 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 1968, கூபே, 2வது தலைமுறை
09.1968 - 09.1969
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 4 |
6.6 எல், 265 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 366 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 370 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1967, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை
10.1967 - 08.1968
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 265 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1967, கூபே, 2வது தலைமுறை
10.1967 - 08.1968
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 265 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 350 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 3வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1966, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
10.1966 - 09.1967
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 3வது மறுசீரமைப்பு 1966, கூபே, 1வது தலைமுறை
10.1966 - 09.1967
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.6 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.6 எல், 255 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
6.6 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 3 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 2வது ஃபேஸ்லிஃப்ட் 1965, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
10.1965 - 09.1966
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 2வது மறுசீரமைப்பு 1965, கூபே, 1வது தலைமுறை
10.1965 - 09.1966
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ 1964 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
10.1964 - 09.1965
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் ஜிடிஓ மறுசீரமைப்பு 1964, கூபே, 1வது தலைமுறை
10.1964 - 09.1965
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 335 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 360 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1963, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை
10.1963 - 09.1964
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 325 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 348 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 325 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 348 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
டிரான்ஸ்மிஷன் போண்டியாக் GTO 1963, கூபே, 1வது தலைமுறை
10.1963 - 09.1964
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
6.4 எல், 325 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 348 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 3 |
6.4 எல், 325 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |
6.4 எல், 348 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 2 |