டொயோட்டா டன்ட்ரா வி8 - பிக்கப் எக்ஸ்எக்ஸ்எல்

டொயோட்டா எகனாமிகல் எலக்ட்ரிக் ப்ரியஸை அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து, அதன் படம் பெரும்பாலான மக்களின் பார்வையில் நிறைய மாறிவிட்டது. இந்த பிராண்ட் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் பொருளாதார நிறுவனமாக கருதப்படுகிறது.

சட்டங்களால் தூண்டப்பட்ட தொடர்ச்சியான துரத்தலில், டொயோட்டா உமிழ்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடிந்தது. இருப்பினும், இந்த நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டிற்கு இரண்டு முகங்கள் உள்ளன, மேலும் அதை இன்னும் கொஞ்சம் அசலாக முன்வைக்க விரும்புகிறோம்.

சமீபத்திய நிதி நெருக்கடி அமெரிக்க வாகன சந்தையில் அதன் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பிக்கப் டிரக் விற்பனை சரிந்தது, மற்றும் கார் ஏற்றுமதியாளர்கள் நீண்ட காலமாக பெரிய அமெரிக்காவை மறந்துவிட்டனர். ஆனால், இப்போது நிலைமை முற்றிலும் மாறுபட்டது. ஃபோர்டு, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் கிறைஸ்லர் போன்ற நிறுவனங்கள் ஆண்டின் முதல் பத்து மாதங்களில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மில்லியன் வாகனங்களை விற்பனை செய்தன. டொயோட்டாவும் வெளிநாட்டில் மீண்டும் வெற்றியைக் காணத் தொடங்கியது. டன்ட்ரா அமெரிக்காவில் உள்ள பெரிய சிறுவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது. இந்த ஆண்டு மட்டும் இந்த ஈர்க்கக்கூடிய பிக்அப்பின் கிட்டத்தட்ட 76 பிரதிகள் விற்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மாதிரி ஏன் அத்தகைய கவனத்திற்கு தகுதியானது?

டொயோட்டா டன்ட்ரா நாம் பழகிய சாதாரண பிக்கப் டிரக் அல்ல. பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு எஸ்யூவியை விட டிரக் போல் தெரிகிறது.

டன்ட்ராவின் நீளம் கிட்டத்தட்ட ஆறு மீட்டர். இந்த காரில் ஏறுவதற்கு அதிக முயற்சி தேவை. இருப்பினும், நீங்கள் உங்கள் இருக்கையில் அமர்ந்தால்தான், இந்த கார் எவ்வளவு பெரியது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். சென்டர் கன்சோல் தெளிவாக பெரிதாக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நல்ல கட்டளை மையத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. இந்த உயர் நிலைக்கு நன்றி, சுற்றுச்சூழலை வரம்பற்ற கண்காணிப்பு சாத்தியம் திறக்கிறது, குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில். நீங்கள் உண்மையிலேயே ஆடம்பரமாக உணர வேண்டிய அனைத்தையும் உள்ளே காணலாம். லெதர் இன்டீரியர், ஜிபிஎஸ் நேவிகேஷன், ஏர் கண்டிஷனிங், கப் ஹோல்டர்கள், ஏராளமான சேமிப்பு இடம் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ 7 சீரிஸை விட அதிக இடம்.

பெரிய கேபினைத் தவிர, இவ்வளவு பெரிய காருக்கு டன்ட்ரா மிகவும் ஒழுக்கமான செயல்திறனை வழங்குகிறது. அத்தகைய சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் ஹூட்டின் கீழ் மறைந்திருக்கும்போது அமெரிக்காவில் அது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. 8-லிட்டர் V5,7 381 hp மற்றும் 544 Nm முறுக்குவிசை கொண்டது.

ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினிலிருந்து சக்தியை எடுத்து நான்கு சக்கரங்களுக்கும் அனுப்புகிறது. இவ்வளவு பெரிய பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், கார் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது. தசைநார் டொயோட்டா டன்ட்ரா வெறும் 6,3 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகிறது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 170 கிமீ வேகத்தை எட்டும், ஆனால் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த முடுக்கம் கொண்ட ஒரு சம்பிரதாயம்.

நிச்சயமாக, இது பொருளாதாரத்திற்கான ஒரு கார் அல்ல, மேலும் வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் பற்றி யாரும் கேட்கவில்லை. எரிபொருள் தொட்டியில் 100 லிட்டர் எரிபொருள் உள்ளது. ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, ஏனென்றால் டன்ட்ரா நூற்றுக்கு 20 லிட்டர் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தலாம்.

டொயோட்டா ஒரு ஜப்பானிய பிராண்ட் என்றாலும், டன்ட்ரா அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது, அதாவது சான் அன்டோனியோவில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆலையில். டீலக்ஸ் டபுள் கேப் V8 மாடலின் விலை $42க்கு மேல்.

டொயோட்டா டன்ட்ரா ஒரு சந்தைக்கு ஏற்றது, இது வசதியான வாகனங்களை மதிப்பிடுகிறது, இது முழு குடும்பமும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளுக்காக நகரத்திற்கு வெளியே செல்ல அனுமதிக்கிறது. இது ஏன் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படவில்லை? பதில் எளிது. டன்ட்ரா எங்களுக்கு மிகவும் பெரியது. ஐரோப்பிய நகரங்களில் அத்தகைய காரை நிறுத்துவதற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு அதிசயம். தவிர, சுதந்திர இயக்கம் இனி அவ்வளவு சுதந்திரமாக இருக்காது. திரும்பும் போது திருப்பு வட்டம் கிட்டத்தட்ட 15 மீட்டர்!