டொயோட்டா RAV4 D4D

டொயோட்டா ரவ் 4 டி 4 டி பல்வேறு முகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சுவாரஸ்யமான கலவையாகும், இது "tavzhntrozh" இலிருந்து வரும் தேநீர் போன்றது, இது எந்த நோயையும் குணப்படுத்தும். நெடுஞ்சாலையில் கொஞ்சம், வேலைகளில் கொஞ்சம், வயலில் கொஞ்சம், இயற்கைக்கு ஒரு பயணத்தில், கொஞ்சம் தனியாக, குடும்பத்துடன் கொஞ்சம். நாங்கள் ஒல்லியாக தோன்ற விரும்பவில்லை, ஆனால் இந்த கார் எல்லா இடங்களிலும் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

PDF சோதனையைப் பதிவிறக்கவும்: டொயோட்டா டொயோட்டா RAV4 D4D

ஏற்கனவே வெற்றிகரமான RAV4 இல் டொயோட்டா ஏற்கனவே சக்திவாய்ந்த D4D டீசல் எஞ்சினைச் சேர்த்து, அதை ஒரு சுவாரஸ்யமான தொகுப்பில் ஆல்-வீல் டிரைவோடு இணைத்துள்ளது. இயந்திரம் இதுவரை மிகப்பெரிய புதுமை. டர்போ டீசல் சவாரியை கலகலப்பாக மாற்றுவதற்கு போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் சோர்வடையவில்லை. சோதனையின் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு 8, 3 முதல் 9 லிட்டர் வரை இருந்தது, இது இன்னும் ஓரளவு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் நவீன டீசலுக்கு ஒரு லிட்டர் மற்றும் ஒன்றரை குறைவாக நாம் நிச்சயமாக விரும்புவோம்.

ஐந்து-கதவு உடலின் மென்மையான கோடுகள் மகிழ்ச்சியூட்டும் மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடியவை, அதே நேரத்தில் காற்றோட்டத்திற்கான அகலமான பொன்னட் கொஞ்சம் விளையாட்டுத்தன்மையை சேர்க்கிறது. குறுகிய பதிப்பில் இடப்பற்றாக்குறை குறித்து நாங்கள் எப்போதாவது புகார் செய்திருந்தால், நிறைய இடம் இருப்பதால் வசதியான இருக்கையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இருக்கைகள் மிகச் சிறந்தவை மற்றும் பின் பெஞ்ச் பல்வேறு மாற்றங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

ராவ் 4 அதன் உயரமான உடல் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் தோற்றம் இருந்தபோதிலும், இதுபோன்ற வாகனங்கள் பெரும்பாலும் இயக்கப்படும் நடைபாதை சாலைகளில் டிரைவரின் திசைகளை நன்றாகப் பின்பற்றுகிறது. மூலைகளில் விரும்பத்தகாத ஸ்விங்கிங் மற்றும் பாடி ரோல்ஸ் எதுவும் இல்லை, ஓட்டுநர் அனுபவம் கீழ் நடுத்தர வர்க்கத்தின் நல்ல கார்களில் இருப்பவர்களுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவில் நாங்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டோம், இது நான்கு சக்கரங்களிலும் நல்ல ஈர்ப்பை வழங்குகிறது. கார் இதிலிருந்து நிறைய நன்மைகளைப் பெறுகிறது, குறிப்பாக பாதுகாப்பு, வளைவுகளில் கார்னர் செய்யும் போது வேண்டுமென்றே அதிக வேகத்தில் செல்வது (வெறுமனே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட) பின்புற முனை சீட்டுக்கு வழிவகுக்கும். நிலக்கீல் அல்லது வழுக்கும் நிலக்கீல் போன்ற மணல் போன்ற எரிச்சலூட்டும் விஷயங்கள் கூட ஆச்சரியமல்ல. அதிக முறுக்கு மற்றும் வீல் ஸ்லிப் கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் டீசல் எஞ்சின் மூலம் டிரைவர் பெரிதும் உதவுகிறார்.

இருப்பினும், ஆடுகளத்தில் நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அடித்தளம் கடினமாக இருக்கும் வரை மற்றும் மிகவும் செங்குத்தானதாக இல்லை, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இருப்பினும், மண் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில், செறிவு மற்றும் நல்ல சிந்தனை தேவை. டீசல் எஞ்சினுடன் கூட, ராவ் 4 அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் கொண்ட ஒரு பயணிகள் காராக உள்ளது. உங்களுக்கு கியர்பாக்ஸ் தேவைப்படும் பயணத்தில், தீவிரவாதிகள் மட்டுமே உண்மையான எஸ்யூவிகளை ஓட்டுகிறார்கள்.

ஸ்லோவேனியாவில் ஏராளமான சாகசத்தைத் தேடுவோர் மற்றும் தொலைதூர அல்லது கைவிடப்பட்ட சாலைகளைக் கண்டுபிடிப்பவர்களுக்கு, ராவ் 4 அதன் பின்னால் திரும்பாது. இங்குதான் அவர் தனது பன்முகத்தன்மையில் வெளிப்படுகிறார். இது ஓய்வெடுப்பதற்கும் இயற்கைக்கு தப்பிப்பதற்கும் அல்லது அதிக இடவசதி கொண்ட குடும்பக் காரிற்காகவும் ஒரு வால்வாகப் பணியாற்றலாம், அதனுடன் நீங்கள் எஸ்யூவி பிரியர்களின் சந்திப்பையும் பார்வையிடலாம், ஆனால் அவர்கள் உங்களை பக்கவாட்டில் பார்க்க மாட்டார்கள், குளிர்காலத்தில் இந்தப் பணத்திற்காக உங்களிடம் நிச்சயமாக ஒரு பாதுகாப்பான ஒன்று இருக்கும். ஒரு கார்.

பெட்ர் கவ்சிச்

புகைப்படம்: யூரோ П போட்டோனிக்

டொயோட்டா RAV4 D4D

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	டொயோட்டா அட்ரியா லிமிடெட்
அடிப்படை மாதிரி விலை:	25.494,55 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	25.298,16 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	85 கிலோவாட் (115 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	12,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 170 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,1l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டீசல் - இடமாற்றம் 1995 செமீ3 - சுருக்க விகிதம் 18,6:1 - அதிகபட்ச சக்தி 85 kW (115 hp) 4000 rpm இல் - 250-1800 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3000 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/70 R 16 H
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 170 km / h - முடுக்கம் 0-100 km / h 12,1 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (பெட்ரோல்)
மேஸ்:	காலி கார் 1370 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4245 மிமீ - அகலம் 1735 மிமீ - உயரம் 1715 மிமீ - வீல்பேஸ் 2490 மிமீ - டிராக் முன் 1505 மிமீ - பின்புறம் 1495 மிமீ - ஓட்டுநர் ஆரம் 11,2 மீ
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 57 எல்
பெட்டி:	நார்ம்னோ 410-970 எல்

மதிப்பீடு

• டொயோட்டா ராவ் 4 டி 4 டி குடும்பக் காராக இருக்கலாம், தடிமனான பணப்பையை வைத்திருப்பவர்களுக்கு இரண்டாவது காராக இருக்கலாம், மேலும் இது இயற்கையில் தடையற்ற பாதைகளில் ஓய்வெடுக்க விரும்பும் சாதாரண சாகசக்காரருக்கும் உதவுகிறது. அதிக முறுக்குவிசை வேறுபட்ட பூட்டு அல்லது கியர்பாக்ஸ் இல்லாவிட்டாலும் அது திருப்திகரமான ஆஃப்-ரோட் திறனை அளிக்கிறது. நல்ல டீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய பல்துறை வாகனம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

நிரந்தர நான்கு சக்கர இயக்கி

சாலையில் (மோசமான பிடியில் கூட)

டீசல் இயந்திரம், நுகர்வு

செயலாக்கம்

சிடி பிளேயருடன் கார் ரேடியோ

பெட்ரோல் ஒன்றோடு ஒப்பிடும்போது டீசல் என்ஜினின் விலை

இருட்டில் சாதனங்களின் வாசிப்பு

குறைந்த rpm இல் சக்தி இல்லை