டொயோட்டா ஹைலேண்டர் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக
உள்ளடக்கம்
2000 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில், ஜப்பானிய நிறுவனமான டொயோட்டா அதன் புதிய குறுக்குவழியான ஹைலேண்டரை அறிமுகப்படுத்தியது. சுறுசுறுப்பான ஓட்டுநர் பாணியை விரும்பும் ஓட்டுநர்களிடையே அவர் உடனடியாக பிரபலமடைந்தார். நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியைப் பொறுத்தவரை, டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் நன்றாக உள்ளது.
எரிபொருள் நுகர்வு தரநிலைகள்
காரின் டெவலப்பர்கள் டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை அதிகரிக்க முயற்சித்தனர், எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்தபட்சம் அதை குறைக்கிறது.
| இயந்திரம் | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 2.7 இரட்டை வி.வி.டி-ஐ | 7.9 எல் / 100 கி.மீ. | 13.3 எல் / 100 கி.மீ. | 9.9 எல் / 100 கி.மீ. |
3.5 இரட்டை வி.வி.டி-ஐ | 8.4 எல் / 100 கி.மீ. | 14.4 எல் / 100 கி.மீ. | 10.6 எல் / 100 கி.மீ. |
முதல் தலைமுறை டொயோட்டா ஹைலேண்டர்
இந்த மதிப்புமிக்க கார்களின் அறிமுக வரிசை 2001 முதல் 2003 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 2,4 லிட்டர், 3.0 மற்றும் 3,3 லிட்டர் அளவு கொண்ட என்ஜின்கள் நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 13 லிட்டர் எரிபொருளைக் காட்டியது, மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் எரிபொருள் நுகர்வு 10-11 லிட்டர் ஆகும்.
இரண்டாம் தலைமுறை ஹைலேண்டர்
இரண்டாம் தலைமுறை மாடல் 2008 இல் விற்பனைக்கு வந்தது. இந்த கார் ஏற்றுமதிக்காக பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்பட்டது, தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 100 கிமீக்கு டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் பெட்ரோல் நுகர்வு பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களால் வெளிப்படுத்தப்பட்டது:
- நெடுஞ்சாலையில் 9.7 லிட்டர்;
- கலப்பு சுழற்சி 11,5 லிட்டர்;
- 12 லிட்டர் நகரத்தில்.
2011 இல், டொயோட்டா மாடல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 187 முதல் 273 குதிரைத்திறன் கொண்ட என்ஜின்கள் அதிக வேகத்தையும் நல்ல முடுக்கத்தையும் காட்டியது. ஜப்பானியர்களின் புதிய வளர்ச்சியைப் பற்றிய உரிமையாளர் மதிப்புரைகள் மிகவும் நேர்மறையானவை, மற்றும் 2011 டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் சுழற்சியில் சுமார் 10-11 லிட்டர் ஆகும். நகரத்தில் டொயோட்டா ஹைலேண்டருக்கான பெட்ரோல் விலை 11 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டது.
மூன்றாம் தலைமுறை டொயோட்டா கார்கள்
2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு புதிய மாடலை அறிமுகப்படுத்தினர், மேலும் 2014 இல் கார் விற்பனைக்கு வந்தது. 100 கிமீக்கு டொயோட்டா ஹைலேண்டரின் பெட்ரோல் நுகர்வு அதே அளவில் இருந்தது. அதே நேரத்தில், டெவலப்பர்கள் இயந்திர சக்தியை கணிசமாக அதிகரிக்கவும், காரின் உட்புறத்தை எட்டு இருக்கைகளாக விரிவுபடுத்தவும் முடிந்தது. புதிய காரின் விலையில் பெரிய மாற்றம் இல்லை.
எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு குறைப்பது
நீங்கள் சிக்கனமான ஓட்டுநர் பாணியைப் பயன்படுத்தினால், நகரத்தில் உள்ள ஹைலேண்டரில் எரிவாயு மைலேஜைக் குறைக்கவும். திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் இந்த குறிகாட்டிகளின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
முடிவில், டொயோட்டா ஹைலேண்டர் உண்மையில் ஒரு நல்ல கார் என்று சொல்வது மதிப்பு.. நீண்ட சாலைப் பயணங்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் செயல்படும் போது சிறந்த சூழ்ச்சி மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. நுகர்வோர் அதை குடும்ப காராக தேர்வு செய்கிறார்கள்.
