டெஸ்ட் டிரைவ் டொயோட்டா கேம்ரி 2018 உள்ளமைவு மற்றும் விலை
உள்ளடக்கம்
புதிய 70 டொயோட்டா கேம்ரியின் v2018 உடல் மிகவும் வரவேற்கத்தக்கது, ஏனெனில் கடந்த சில தலைமுறைகளின் உரிமையாளர்கள் காலாவதியான மற்றும் பின்தங்கிய வடிவமைப்பு குறித்து புகார் தெரிவித்துள்ளனர். வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் பணியை நன்றாகச் சமாளித்தார்கள் என்று சொல்வது மதிப்பு, கார் கண்ணியமான தோற்றத்தில் மாறியது, ஆனால் உள்ளே என்ன இருக்கிறது?
எங்கள் மதிப்பாய்வைப் படியுங்கள், புதிய உடல் மற்றும் வீடியோ சோதனை இயக்ககத்தின் புகைப்படங்களைக் காண்க.
தொகுப்புகள் மற்றும் விலைகள்
புதுப்பிக்கப்பட்ட டொயோட்டா கேம்ரி பின்வரும் டிரிம் நிலைகளில் வழங்கப்படுகிறது:
- தரநிலை;
- ஸ்டாண்டர்ட் பிளஸ்;
- செந்தரம்;
- நேர்த்தியான பாதுகாப்பு;
- க ti ரவ பாதுகாப்பு;
- பாதுகாப்பு தொகுப்பு;
- நிர்வாக பாதுகாப்பு - வரம்பின் மேல்.
இந்த உள்ளமைவுகளில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க இப்போது நாங்கள் முன்மொழிகிறோம்.
ஸ்டாண்டர்ட் 2-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட, 150 ஹெச்பி. மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன். வட்டுகள் 16 ஆரம், உட்புற மெத்தை - துணி, 6 ஸ்பீக்கர்கள், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள்.
இந்த உள்ளமைவின் விலை 1 ரூபிள் ஆகும்.
ஸ்டாண்டர்ட் பிளஸ் 2- மற்றும் 2,5-லிட்டர் எஞ்சின் இரண்டையும் பொருத்தலாம், அதன் சக்தி ஏற்கனவே 181 ஹெச்பி, 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. லெதர் மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், ரியர்-வியூ கேமரா, பின்புற மற்றும் முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவை எளிய "ஸ்டாண்டர்ட்" இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. புளூடூத், 7-இன்ச் கலர் டச் டிஸ்பிளேயில் போனின் இணைப்பு சாத்தியம்.
2.0 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 1 ரூபிள் ஆகும்.
2.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 1 ரூபிள் ஆகும்.
கிளாசிக் என்ஜின்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸில் ஸ்டாண்டர்ட் பிளஸ் போன்றது. கூடுதலாக, ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்புப் பிரிவு உள்ளது, அதே போல் 8 நிலைகளில் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை உள்ளது.
2.0 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 1 ரூபிள் ஆகும்.
2.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 1 ரூபிள் ஆகும்.
நேர்த்தியான பாதுகாப்பு 2,5 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வருகிறது. 17 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் குரோம் கதவு கைப்பிடிகள், ஓட்டுநரின் முழங்கால் ஏர்பேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் செயலில் பாதுகாப்பு தொகுப்பு: போக்குவரத்து அடையாளம் அங்கீகாரம், பாதை கட்டுப்பாடு (மூலம், கணினி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி செயல்படுகிறது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் போதுமானதாக செயல்படாது மற்றும் கர்பை நோக்கி இழுக்க முடியும்), இயக்கி சோர்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தானியங்கி பிரேக்கிங் கொண்ட முன் மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, முன்னால் உள்ள வாகனத்தைப் பொறுத்து தானியங்கி வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் பயணக் கட்டுப்பாடு, உயர் பீம் குறைந்த பீமிற்கு தானாக மாறுவதற்கான அமைப்பு.
செலவு 1 ரூபிள்.
க ti ரவ பாதுகாப்பு நேர்த்தியுடன் அதே இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸுடன் வருகிறது. கூடுதலாக: முழு எல்இடி முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள், 18 அங்குல சக்கரங்கள், ஏர் அயனிசர், கால்களின் வெளிச்சம், கதவு கைப்பிடிகள், கையுறை பெட்டி, 9-ஸ்பீக்கர் ஜேபிஎல் ஆடியோ சிஸ்டம் + ஒலிபெருக்கி, வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் 8 அங்குல தொடுதிரை காட்சி.
செலவு 2 ரூபிள்.
பாதுகாப்பு தொகுப்பு ஏற்கனவே இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: 2,5 லிட்டர் எஞ்சின் + 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 3,5 ஹெச்பி + 249-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய டாப்-எண்ட் 8 லிட்டர் எஞ்சின். கதவுகளின் பின்புற ஜன்னல்களில் திரைச்சீலைகள், பின்புற சாளரத்தில் மின்சார திரை, மூன்று மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, பின்புற வரிசை இருக்கைகளின் மின்சார சரிசெய்தல், காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கு பின்புற இருக்கையின் நிலை ஆகியவற்றுடன் முழுமையான தொகுப்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. முன் மற்றும் பின் வரிசையில் பக்க ஏர்பேக்குகள்.
2.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 2 ரூபிள் ஆகும்.
3.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் செலவு 2 ரூபிள் ஆகும்.
நிர்வாக பாதுகாப்பு - வரம்பின் மேல் 3,5 லிட்டர் எஞ்சின் (249 ஹெச்பி) மற்றும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன்.
அதிகபட்ச வேகத்தில், இது பாதுகாப்புத் தொகுப்பை விட அதிகமாக கிடைக்கிறது: சாய் மற்றும் அடைய ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் மின்சார சரிசெய்தல், 4 பனோரமிக் கேமராக்கள், ஓட்டுநரின் இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் நிலையின் நினைவகம், அறிவிப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு அமைப்பு .
செலவு 2 ரூபிள்.
Технические характеристики
2.0 லிட்டர் எஞ்சின்: 150 ஹெச்பி, 192 என்எம் முறுக்கு, 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 11 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கும்.
2.5 லிட்டர் எஞ்சின்: 181 ஹெச்பி, 231 என்எம் முறுக்கு, 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 9.9 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கும்.
3.5 லிட்டர் எஞ்சின்: 249 ஹெச்பி, 356 என்எம் முறுக்கு, 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 7.7 முதல் XNUMX கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கும்.
புதிய v70 உடல் பரிமாணங்கள்
புதிய கேம்ரியின் நீளம் 4885 மிமீ, அகலம் 1840 மிமீ, உயரம் 1455 மிமீ.
தண்டு அளவு 493 லிட்டர் *.
* டாப்-எண்ட் உள்ளமைவுகளுக்கு, தொகுதி சற்று குறைந்து 469 லிட்டராக இருக்கும்.
நிலையம்
மோசமான டிரிம் நிலைகளில், உள்துறை, வெளிப்படையாக, முதல் பார்வையில் மகிழ்ச்சி அளிக்கவில்லை. அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இது கருப்பு தோல் நிறத்தில் உணரப்படலாம். வரவேற்புரை புகைப்படங்கள் இதைப் பற்றி மேலும் சொல்லும்.
நுகர்வு
| 2.0 | 2.5 | 3.5 | |
| நகரில் | 9.7 | 11.5 | 12.5 |
| நெடுஞ்சாலையில் | 5.5 | 6.4 | 6.4 |
| கலப்பு சுழற்சி | 7.1 | 8.3 | 8.7 |
கண்டுபிடிப்புகள்
புதிய உடலில் உள்ள 2018 டொயோட்டா கேம்ரிக்கு இப்போது அதிக தேவை உள்ளது, குறிப்பாக கருப்பு மற்றும் கருப்பு தோல் உட்புறங்களில் (அவை விரைவாக விற்கப்பட்டன மற்றும் பெரும்பாலான சலூன்களில் 2019 வசந்த காலம் வரை பற்றாக்குறை இருந்தது). ஆனால் கார் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளதா? வெளிப்புறமாக - நிச்சயமாக, ஆம், உண்மையில், இது டொயோட்டாவின் குறிக்கோள், முந்தைய உடல்கள் பற்றிய புகார்கள் காரணமாக உடலை மிகவும் நவீனமாக்குவது. ஆனால் உள்ளே, கார் ஒரு பொருளாதார வகுப்பைப் போல் தெரிகிறது, குறிப்பாக நிலையான உள்ளமைவில், இதன் விலை கிட்டத்தட்ட 1 ரூபிள் தொடங்குகிறது. மலிவான பிளாஸ்டிக், மாறாக பட்ஜெட் மெத்தை, தொடு கட்டுப்பாடுகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முயற்சிக்காத மல்டிமீடியா போன்றவை.
ஏற்கனவே பிரீமியம் கார்களை வைத்திருக்கும் பலருக்கு, இந்த காரில் நடைமுறையில் ஒலி காப்பு இல்லை என்று தோன்றும். இது உண்மைதான், மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் வளைவுகளிலிருந்து சத்தம் பலவீனமாக இருக்காது. இந்த குறைபாடுகள் எவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கவை என்பது உங்களுடையது.
வீடியோ டெஸ்ட் டிரைவ் கேம்ரி ஒரு புதிய உடலில்
