Superethanol E85 எரிபொருள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்

உங்கள் இரு சக்கர பைக்கை பயோஎத்தனாலாக மாற்றவா?

நீண்ட காலமாக, நாங்கள் பைக்கர்களுக்கு எரிபொருள் அடிப்படையில் பெட்ரோல் பம்ப் வரம்பிற்குட்பட்ட தேர்வு இருந்தது: 95 அல்லது 98 ஈயம் அல்லது ஈயம் இலவசம்? அப்போதிருந்து, SP95 E10 இன் பொதுமைப்படுத்தலுடன் நிலைமை ஓரளவு மாறிவிட்டது, இதில் 10% எத்தனால் உள்ளது மற்றும் அனைத்து மாடல்களுக்கும், குறிப்பாக பழைய மாடல்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நாம் மற்றொரு "சூப்பர் எரிபொருளையும்" கையாள வேண்டும், ஆனால் இன்னும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது: E85.

E85 என்றால் என்ன?

E85 என்பது பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனாலால் ஆனது. சூப்பர் எத்தனால் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இதன் எத்தனால் செறிவு 65% முதல் 85% வரை இருக்கும். சர்க்கரை அல்லது மாவுச்சத்து கொண்ட தாவரங்களின் செயலாக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், புதைபடிவ எரிபொருட்களை குறைவாக நம்பியிருப்பதன் மூலமும், இந்த எரிபொருளுக்கு விலை நன்மை உண்டு, முதன்மையாக இது ஈயம் இல்லாத பெட்ரோலை விட சராசரியாக 40% மலிவானது, இதனால் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்பட்டாலும் கூட.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அல்லது பிரேசில் போன்ற பல நாடுகளில் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 2007 இல் பிரான்சில் தோன்றியது.

விலை சொத்து

சூப்பர் எத்தனாலின் முக்கிய கவலை என்னவென்றால் அதன் விலை, சராசரியாக ஒரு லிட்டர் SP95 / 98 பெட்ரோலை விட இரண்டு மடங்கு விலை அதிகம். LPGக்கு € 85, டீசலுக்கு € 0,75 / l, SP0,80-E1,30க்கு € 1,50 / l மற்றும் SP95 க்கு € 10 / l உடன் ஒப்பிடும்போது E1,55 சராசரியாக லிட்டருக்கு € 98 செலவாகும். இதன் விளைவாக, ஒரு பெட்டி அல்லது மாற்று கிட் வாங்குவது குறுகிய காலத்தில் விரைவாக லாபம் ஈட்டுகிறது. இருப்பினும், வல்லுநர்கள் அத்தகைய கருவிகளுடன் இயந்திரத்தின் ஆயுள் சுமார் 20% குறைக்கப்படும் என்பதை நிரூபிக்க முனைகிறார்கள்.

சுற்றுச்சூழல் சொத்து

அதன் SuperEthanol E85 CO2 உமிழ்வை 42,6% குறைக்கும் என்று மொத்தம் அறிவிக்கிறது. புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பது குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும் என்பதும் இதனுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. உணவை வளர்க்கக்கூடிய இடங்களின் செலவில் எரிபொருள் தயாரிப்பது பைத்தியக்காரத்தனம் என்று முரண்பாடுகள் கூறுகின்றன.

E85 வரம்புகள்

எதிர்கால எரிபொருளாகக் காட்டப்பட்ட போதிலும், E85 பல காரணங்களுக்காக நிறுவப் போராடுகிறது: தற்போதுள்ள வாகனங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் மிகக் குறைந்த பம்பிங் நெட்வொர்க் (பிரான்சில் 1000க்கும் குறைவானது, அல்லது நிலையக் கடற்படையில் 10%!). இந்த நிலைமைகளின் கீழ், FlexFuel வாகனங்கள், அதாவது எந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தியும் வாகனம் ஓட்டும் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் குறித்த படிப்பை மேற்கொள்ள பயனர்களை ஊக்குவிப்பது எளிதானது அல்ல.

காரில், ஒரு சில உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே நிறுத்தும் முன் சாகச முயற்சி செய்தனர். இன்று Volkswagen ஆனது அதன் கோல்ஃப் மல்டிபியூலுடன் FlexFuel ஐ வழங்குகிறது. இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு, நிலைமை இன்னும் எளிமையானது, எந்த உற்பத்தியாளரும் இதுவரை E85 ஐப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டரை வெளியிடவில்லை, பிந்தையது ஏற்கனவே E10 உடன் மிகவும் கவனமாக உள்ளது.

E85 உடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள்

தற்போது, ​​எந்த இரு சக்கர வாகன மாடலும் E85 வாகனத்தை ஓட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. எனவே, அதன் பயன்பாடு தொழிற்சாலை மாதிரியில் கடுமையாக ஊக்கப்படுத்தப்படுகிறது. மறுபுறம், மாற்று கருவிகள் இந்த எரிபொருளை எந்த ஊசி இயந்திரத்திலும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், அதிக ஆல்கஹால் கலவையானது மேலும் அரிக்கும் தன்மை கொண்டது மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் ஊசி பம்புகள் உட்பட சில பகுதிகளில் அணியக்கூடிய விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம். சூப்பர்எத்தனாலின் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் மற்றொரு பிரச்சனை அதன் அதிக நுகர்வு பற்றியது, இதற்கு அதிக இன்ஜெக்டர்கள் தேவைப்படுகின்றன. இருப்பினும், அவை அதிகபட்சமாக திறந்திருந்தாலும், அவை நல்ல எரிப்புக்குத் தேவையான உகந்த ஓட்டத்தை அடைய வேண்டிய அவசியமில்லை.

மாற்று கருவிகள்

விநியோகத்தின் வறுமையை சமாளிக்க, பல உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக மாற்று கருவிகளை விற்பனை செய்து வருகின்றனர், இதன் மூலம் முறையான இயந்திர செயல்பாடு மற்றும் முறையான மின்சாரம் வழங்குவதற்காக சுமார் € 600 செலவாகும்.

அதுவரை, நடைமுறையில், அனைவருக்கும் மற்றும் அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும், நடைமுறையில் இறுதியாக டிசம்பர் 2017 இல் மட்டுமே மாற்றும் பெட்டிகளின் ஒப்புதலுக்கான நடைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், இரண்டு உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளனர்: FlexFuel மற்றும் Biomotors. இந்த சான்றிதழானது, குறிப்பாக, எந்தவொரு குறுக்கீடும் ஏற்படாமல் இயந்திர பாகங்களின் உத்தரவாதத்தை உறுதி செய்வதையோ அல்லது வாகனத்தை அதன் அசல் ஐரோப்பிய தரத்தில் வைத்திருப்பதையோ நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

நவம்பர் 3, 30 இன் ஆணையின் பிரிவு 2017 படிக்கிறது:

[…] உற்பத்தியாளர் அது விற்கும் மாற்று அலகு நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த சாதனத்தை நிறுவுவது தொடர்பாக மோட்டார்கள் மற்றும் சிகிச்சைக்குப் பின் அமைப்புகளின் நிலையில் ஏதேனும் சாத்தியமான சரிவுக்கான பொறுப்பை அவர் ஏற்றுக்கொள்கிறார் மற்றும் அதன் திறனை நிரூபிக்க வேண்டும்; […]

எனவே, சட்டத்தின் இந்த எதிர்பார்க்கப்படும் பரிணாமம் வாகனங்களின் மாற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதையும், கார் பயனர்களுக்கு உறுதியளிக்கவும் அனுமதிக்க வேண்டும். ஆம், ஆர்டர் ஒரு படி முன்னேறலாம், ஆனால் இது கார்கள் மற்றும் வேன்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட 2-சக்கர வாகனங்களில் மாற்றம் இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, எனவே மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டரின் வரவேற்பு வகையை மாற்றுவதால் இந்த செயல்முறை சட்டவிரோதமானது.