புதிய டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் பிராடோவின் டெஸ்ட் டிரைவ்

பன்னிரண்டாம் ஆண்டில், எஸ்யூவி மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும், வேகமானதாகவும், இன்னும் கொஞ்சம் நாகரீகமாகவும் மாறியது. ஆனால் இதெல்லாம் அவருக்கு எவ்வளவு தேவை?

இது எந்த மறுசீரமைப்பு அல்ல என்பதை உடனடியாக ஒப்புக்கொள்வோம். ஜப்பானியர்கள் முதியவர்களின் "ப்ரதிக்" இன் நோக்கமான மேம்பாடுகளை கைவிட்டனர், மேலும் இங்கு விவாதிக்கப்படும் அனைத்து புதுப்பிப்புகளும் சேமிப்பிலிருந்து செய்யப்பட்டவை. அவற்றில் இரண்டு முக்கியமாக, புதுப்பிப்புகள் உள்ளன: இயந்திரம் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பு. இரண்டும் மற்ற டொயோட்டா மாடல்களில் தோன்றியதால் மட்டுமே காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - பழைய மற்றும் புதிய பதிப்புகளை இணையாக தயாரிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, நீங்கள் புதியவற்றில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த முடிந்தால். அதே சமயத்தில், உரிமையாளர்களை அதிகம் "தேய்த்த" விஷயங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அதாவது, வெற்றி-வெற்றி.

மேலும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் ஒரு வெற்றியை மட்டுமல்ல, உண்மையான ஜாக்பாட்டையும் உறுதியளிக்கிறது. 1 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் 2,8 ஜிடி-எஃப்டிவி டர்போடீசல் இப்போது புதிய ஹிலக்ஸ் மற்றும் பார்ச்சூனரில் உள்ளது: அதிக சக்திவாய்ந்த விசையாழி, பெரிய இண்டர்கூலர் மற்றும் எரிபொருள் ரயிலில் அதிகரித்த அழுத்தம். இதன் பொருள் சக்தி 177 குதிரைத்திறனில் இருந்து 200 ஆகவும், முறுக்கு - 450 முதல் 500 என்.எம் ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது. வித்தியாசம் மிகப்பெரியதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பாஸ்போர்ட் முடுக்கம் இப்போது 9,9 வினாடிகள் முதல் நூறு வரை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது - அது 12,7 ஆக இருந்தது. கிட்டத்தட்ட மூன்று வினாடிகள், அருமை!

ஐயோ, அது அவள் தான். நேரடி ஒப்பிடுகையில், புதிய பிராடோ பழைய ஒன்றரை விநாடிகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது: சிறந்த அளவீட்டு முடிவுகள் 11,7 வினாடிகள் மற்றும் 13,5 ஆகும். அதாவது, முன்-ஸ்டைலிங் கார் "பாஸ்போர்ட்" ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எட்டு பத்தில் இழக்கிறது, ஆனால் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒன்று - கிட்டத்தட்ட இரண்டு. இது நிறைய இருக்கிறது. நீங்கள் குழப்பத்தில் சிக்கிக் கொள்ளலாம்: ஒரு பெரிய பிரேம் எஸ்யூவியின் சூழலில் இந்த நொறுக்குத் தீனிகளை எண்ணுவதன் பயன் என்ன? பின்னர் இதைச் செய்வோம்: ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம் மணிக்கு 100 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகுதான் தோன்றும், இது தனக்குத்தானே பெரியது மற்றும் முந்தும்போது பெரிதும் உதவும். ஆனால் நகரத்தில், பிராடோ ஓட்டியதைப் போலவே ஓட்டுகிறார்.

கிட்டத்தட்ட - ஏனென்றால் அவர் அதை அமைதியாகவும் நாகரிகமாகவும் ஆக்குகிறார். என்ஜின் இப்போது ஒரு பேலன்சர் தண்டு உள்ளது, இது சத்தத்தையும் அதிர்வுகளையும் கணிசமாகக் குறைத்தது: செயலற்ற வேகத்தில், பழைய பதிப்பு நடுங்குகிறது மற்றும் ஒரு டிராக்டர் போல ஒலிக்கிறது, மேலும் புதியது ... இல்லை, இது சத்தமிடுகிறது, ஆனால் சத்தமாகவும் தோராயமாகவும் இல்லை. தரையில் முடுக்கிவிடும்போது கூட, மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் எல்லாவற்றையும் எளிதாகவும் அமைதியாகவும் ஆக்குகிறது - இரண்டு டன் பிராடோ சடலத்தை இழுப்பது இனி அவருக்கு ஒரு சோதனை அல்ல, ஆனால் ஒரு வழக்கமான செயலாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சூப்பர் ஓவர் க்ளாக்கிங் பற்றிய விசித்திரக் கதைகளை நாங்கள் விட்டுவிட்டால், வாடிக்கையாளர்கள் விரும்பியபடி எல்லாம் நடந்தது: வேகமான, அமைதியான, மென்மையான.

சரி, மல்டிமீடியா அமைப்பை மாற்றுவதிலிருந்து நான் ஒரு சூப்பர் நிகழ்வை செய்ய மாட்டேன். டொயோட்டா பிரதிநிதிகள் கூட கடிக்கும் வெளிப்பாடுகளை விட்டுவைக்காத பழைய வளாகத்திற்கு பதிலாக, கேம்ரி மற்றும் RAV4 இலிருந்து தற்போதைய அமைப்பு இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளது - ஒன்பது அங்குல காட்சி மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவிற்கான ஆதரவுடன். ஆமாம், தெளிவுத்திறன் இங்கே சிறந்தது, தர்க்கம் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இடைமுகம் இன்னும் சாம்பல் நிறமாகவும், விளக்கமளிக்காததாகவும் உள்ளது, மேலும் மெனு உருப்படிகளை மாற்றும்போது ஏற்படும் தாமதங்கள் இன்னும் சில வினாடிகள் ஆகலாம். பொதுவாக, இது ஒரு குவிந்த சிஆர்டி டிவியை ஒரு தட்டையான ஒன்றை மாற்றுவது போன்றது, ஆனால் சிஆர்டி. 2020 இல்.

இவை அனைத்தும் அதிக விலைக்கு மாறிவிட்டதா? நிச்சயமாக. பிராடோ உத்தியோகபூர்வ விலைக் குறியீட்டிற்கு சுமார் 1 577 -1 score அடித்தார்: டீசல் எஞ்சின் ஆறுதலுக்கான அடிப்படை பதிப்பு இப்போது முதல், 972 முதல் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பிளாக் ஓனிக்ஸ் (புதிய பம்பர் அட்டைகளுடன் முன்னாள் லக்ஸ் பாதுகாப்பு) - $ 46 இல் செலவாகிறது சேர்க்க வேண்டாம் ... இல்லை, தள்ளுபடிகள் அல்ல, ஆனால் கூடுதல் உபகரணங்களுக்கான கூடுதல் கட்டணம், இதற்காக அவர்கள் எந்தவொரு பிராண்டின் எந்த வியாபாரிகளிடமும் உங்களை விளம்பரப்படுத்த முயற்சிப்பார்கள். நெருக்கடி, 848, இவை காலங்கள். ஆனால் இந்த இயக்கவியல் தொடர்ந்தால், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புதிய தலைமுறை பிராடோ வெளியே வரும்போது, ​​நீங்கள் பழையதை வாங்கியதை விட அதிகமாக விற்கலாம். முதலீடு!