டெஸ்ட் கிரேட்டிங்ஸ்: டேசியா சாண்டெரோ டிசிஐ 75 பரிசு பெற்றவர்

காலங்கள் மகிழ்ச்சியாக இல்லை, நிதி நெருக்கடி சிறிது காலத்திற்கு நம் வாழ்வின் ஒரு பகுதியாக மாறும். ஆனால் புதிய கார் வாங்க முடியாமல் போனதற்கு அதுவல்ல. Dacia Sandero என்பது பெரும்பாலான ஸ்லோவேனியர்களின் தற்போதைய வாலட் விருப்பங்களை சிறப்பாக உள்ளடக்கிய கார் ஆகும். கார் மற்றும் துணைக்கருவிகளின் விலையைப் பாருங்கள், உங்களுக்கு எல்லாம் தெளிவாகத் தெரியும்.

இந்த காரின் அடிப்படை விலை 10.600 யூரோக்கள், துணைக்கருவிகள் (100 யூரோக்களுக்கு மின்சார பின்புற ஜன்னல்கள், 15 யூரோக்களுக்கு அலுமினியம் 290 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் 390 யூரோக்களுக்கு உலோக ஷீன் ஆகியவற்றை மட்டுமே குறிப்பிடுவது மதிப்பு) நாங்கள் ஒரு ஒழுக்கமான காரைப் பெறுகிறோம். 11.665 யூரோக்கள். . அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு டேசியா சாண்டெரோவும் ஏற்கனவே ESP, நான்கு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றுடன் தரமானதாக உள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். அட, வெற்றிக் கதையா? ஆம், எதிர்பார்க்கப்படும் நான்கு EuroNCAP நட்சத்திரங்கள் அதிகபட்ச வரம்பு மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது எந்த வகையிலும் மகிழ்ச்சியாக இருக்காது என்பதை நீங்கள் கவனிக்கவில்லை என்றால்.

அடிப்படையில், ஓட்டுநர் இன்பத்தை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: விளையாட்டு மற்றும் ஆறுதல். என்ஜின் மிகவும் பலவீனமாக இருப்பதால், சான்டெரோ முற்றிலும் விளையாட்டுத்தனமாக எரிந்தாலும், டிரான்ஸ்மிஷன் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் சேஸ் பதிலளிக்கவில்லை, அது ஆறுதலின் அடிப்படையில் அதிக மதிப்பெண் பெற்றிருக்கும். டயர்களின் அடியில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து வரும் சத்தம் இன்னும் வலுவாக இருப்பதால், சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கில் இல்லை.

உதாரணமாக, ஸ்லோவேனியாவில் இந்த ஆண்டு உழவு செய்த பின் ஏற்படும் தாக்கங்களிலிருந்து வரும் குழிகள் அல்லது வேகத்தடைகள் என்று அழைக்கப்படுபவை: சேஸ் வெற்றிகரமாக குதிப்பதைத் தணிக்கிறது. முதன்முறையாக சாண்டெரோ எப்படி அதிவேக தடைகளை எளிதில் கடக்கிறார் என்று கூட எனக்கு புரியவில்லை, நான் மீண்டும் முயற்சித்தேன், பின்னர் நான் டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களை விட்டு வைக்கவில்லை என்றால் நான் மேலும் மேலும் தைரியமாக தொடர்ந்திருப்பேன். நீங்கள் சேஸ் மென்மை மற்றும் வலிமையின் ரசிகராக இருந்தால், நீங்கள் சாண்டரில் தவறாக இருக்க முடியாது.

இயந்திரத்துடன் இதே போன்ற கதை. சாதாரண ஓட்டுனருக்கு, இது மிகவும் பொருத்தமானது, அமைதியான ஓட்டுநர் தவிர, சராசரியாக ஆறு லிட்டர் நுகர்வு ஈர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 1,5 லிட்டர் dCi இலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் சாறு வேண்டுமென்றால், நிச்சயமாக ரெனால்ட்டின் அலமாரிகளில் இருந்து வரும், ஒரு சாய்வில் முந்தும்போது அல்லது கனமான காரின் அருகில் குதிக்கும் போது, ​​பொறுமையாகவும் கவனமாகவும் இருக்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

கிளியோ ஆர்எஸ்ஸை 75 "குதிரைத்திறன்" மட்டுமே வைத்திருக்க முடியாது, எனவே உங்களுக்கு பிடித்த இசையுடன் ஒரு USB டாங்கிளை ஸ்லாட்டில் செருகவும் மற்றும் பயணத்தை விரைவாகச் செல்ல சுவாரஸ்யமான கதையுடன் பயணிகளை மகிழ்விக்கவும் நல்லது. ஓட்டுநர் நிலை திருப்தியற்றது, ஏனென்றால் இருக்கை மிகக் குறைவாகவும், ஸ்டீயரிங் வீட்டை நீளமாகவும் சரிசெய்ய முடியாது. எலக்ட்ரிக் சைட் ஜன்னல் சுவிட்சுகள் (முன்பக்கத்திற்கான கீழ் சென்டர் கன்சோல் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களுக்கு முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி) மோசமாக வைக்கப்பட்டதால், நாங்கள் சில சேமிப்பு பகுதிகளை தவறவிட்டோம், எனவே பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் ஆயுள் பற்றி பாராட்டினோம் .

பகல்நேர விளக்குகளுடன் கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் முன்பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே எரிகிறீர்கள் மற்றும் நீண்ட சுரங்கப்பாதையின் இருள் இருந்தபோதிலும் டெயில்லைட்டுகள் அணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேற்கூறிய ஏர் கண்டிஷனரைத் தவிர, ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள ரேடியோ கன்ட்ரோலர்களையும், இடது ஸ்டீயரிங் லீவரில் உள்ள பைப்புகளையும், ஒரு வழி பயணக் கம்ப்யூட்டரையும் கொஞ்சம் பாராட்டுவோம். வெப்பநிலை அல்லது கடிகாரம், ஆனால் அதிக தரவு காட்ட அனுமதிக்காது.

இந்த இயந்திரம் பரிமாற்றத்தை நன்கு அறிந்திருக்கிறது, இருப்பினும் இது ஐந்து வேகத்தில் மட்டுமே உள்ளது. சாண்டெரா ஸ்டெப்வே சோதனையில் (நான்காவது ஆண்டு), "நீண்ட" ஐந்தாவது கியர் காரணமாக குறைந்த சுறுசுறுப்பை நாங்கள் விமர்சித்தோம், இது பலவீனமான பதிப்பில் இன்னும் உச்சரிக்கப்படுகிறது, எனவே நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது மிதமான சத்தத்தை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம். வேக வரம்பில், டேகோமீட்டர் 2.000 க்கு மேல் உயர்கிறது, இது காதுகள் மற்றும் மிதமான நுகர்வு ஆகிய இரண்டிற்கும் நல்லது. ECO பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இதை மேலும் குறைக்கலாம், இது புத்திசாலித்தனமான இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகளுடன் வேலை செய்கிறது மற்றும் ஏற்கனவே தாழ்மையான டீசல் எஞ்சினுக்கு உதவுவதற்காக சூடாக அல்லது குளிரூட்டப்படுகிறது.

சாண்டரில் புதிய பேக்கேஜிங்கில் பழைய உபகரணங்கள் கிடைத்தாலும், காரில் எதுவும் இல்லை. நீங்கள் அதிக உபயோகத்தை விரும்பினால், லாட்ஜி, மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஸ்டெப்வே மற்றும் ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கை ... ஹா, கிளியோ ஆர்எஸ். நியாயமான விலை மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன், சாண்டரின் இந்த பலவீனமான பதிப்பு சரியான தீர்வாக இருக்கும்.

உரை: அல்ஜோஷா இருள்

Dacia Sandero dCi 75 பரிசு பெற்றவர்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	10.600 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	11.665 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	13,2 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 162 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 55 kW (75 hp) 4.000 rpm இல் - 180 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/65 R 15 T (குட்இயர் அல்ட்ராகிரிப் 8).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 162 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 14,2 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,9/3,6/4,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 104 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.090 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.575 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.060 மிமீ - அகலம் 1.753 மிமீ - உயரம் 1.534 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.588 மிமீ - தண்டு 320-1.200 50 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl = 77% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 6.781 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,2
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,9 ஆண்டுகள் ( 119 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,0 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	19,9 (வி.)
அதிகபட்ச வேகம்:	162 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	6,0 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	40,9m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• நீங்கள் வாங்கும் போது திவாலாகாது என்று நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய புதிய காரை நீங்கள் விரும்பினால், டேசியா சாண்டெரோ நிச்சயமாக பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருக்க வேண்டும். இயந்திரத்தின் விலை மற்றும் குறிப்பாக (விருப்ப) உபகரணங்கள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை!

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

கார் விலை

பாகங்கள் விலை

எரிபொருள் பயன்பாடு

மிகவும் முதிர்ந்த வெளிப்புற படம்

இடைநீக்கம் மென்மை ("பொய் போலீசார்")

ஐந்து வேக பரிமாற்றம் இருந்தாலும் மிதமான நெடுஞ்சாலை சத்தம்

ஓட்டுநர் நிலை

பவர் விண்டோஸில் சுவிட்சுகள் நிறுவுதல்

இடைநீக்கம் மென்மை

பகலில் இயங்கும் விளக்குகள் வாகனத்தின் முன்பக்கத்தை மட்டுமே ஒளிரச் செய்கிறது

துடைப்பிகள்

ஒரு வழி பயண கணினி