Тест: யமஹா எக்ஸ்-மேக்ஸ் 300 (2017)

யமஹாவுக்கு ஒரு நல்ல தரமான ஸ்கூட்டரை எண்ணற்ற முறை தயாரிக்கத் தெரியும் என்று நாங்கள் நம்பி எழுதப்பட்டிருக்கிறோம். புதிய நடுத்தர அளவிலான மேக்ஸியுடன், யமஹா இந்த மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான வகுப்பில் தன்னை நிரூபித்துள்ளது.

 

புதிய எக்ஸ்-மேக்ஸ் 300 அதன் 250 2005 சிசி முன்னோடிகளுடன் (2013 இல் ஒரு முழுமையான சீரமைப்புக்குப் பிறகு) அதனுடன் சிறிதும் இல்லை. முற்றிலும் வெற்று பணிமனையில் யமஹா முற்றிலும் புதிய நவீன ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரத்தை நிறுவியது, முற்றிலும் புதிய சட்டகம் (அதன் முன்னோடியை விட 3 கிலோகிராம் இலகுவானது), அத்துடன் நடைமுறையில் புதிய இடைநீக்கம் மற்றும் பிரேக்குகள். சந்தை ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்கள் தங்கள் கருத்தைக் கூறுகிறார்கள் - பணிச்சூழலியல் மற்றும் வடிவமான ஸ்கூட்டரை நாங்கள் தேடுகிறோம். அதிக முதிர்ந்த வாடிக்கையாளர்களின் தோலில் எழுதப்பட்டது... எனவே, சேணத்தில் உள்ள உணர்வு இனிமையானது மற்றும் வசதியானது. ஓட்டுநரின் அறை தீவிரமானது, அசாதாரணமானது எதுவுமில்லை, மகிழ்ச்சியுடன் வெளிச்சம் மற்றும் மிகவும் வெளிப்படையானது.

யமஹா கடுமையான பின்புற இடைநீக்கத்தின் விமர்சனத்திற்கு செவிசாய்த்தது மற்றும் புதிய மாடலை ஐந்து-வேக சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற அதிர்ச்சியுடன் பொருத்தியுள்ளது, அதன் முன்னோடிகளை விட எக்ஸ்-மேக்ஸ் 300 அனைத்து அமைப்புகளிலும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது. அவர்கள் இடைநீக்கம் மற்றும் முன் முட்கரையின் நிலை மற்றும் கோணத்துடன் விளையாடினர், இதனால் ஈர்ப்பு மையத்தின் பகுதியில் ஒரு படி மேலே சென்று, நிச்சயமாக, சவாரி மற்றும் கையாளுதல். முற்றிலும் நேர்மையாக இருக்க, யமஹா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு பிரபலமான இத்தாலிய நெடுஞ்சாலையால் கட்டளையிடப்பட்ட தரங்களைப் புரிந்து கொண்டது, நான் தைரியமாகச் சொல்கிறேன். இந்த மாதிரியுடன் ஜப்பானியர்கள் அவற்றை புதிதாக அமைத்தனர்.

இந்த ஸ்கூட்டரின் எஞ்சின் மற்றும் மீதமுள்ள வடிவமைப்பிற்கு மட்டும் நன்றி, எக்ஸ்-மேக்ஸ் இப்போது உபகரணங்களின் அடிப்படையில் அதன் வகுப்பில் பணக்கார ஸ்கூட்டராகவும் இருக்கிறது என்று சொல்ல வேண்டும். தொலைபேசிகள் மற்றும் பிற சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான இரண்டு விற்பனை நிலையங்கள், ஒளிரும் அண்டர் சீட் ஸ்பேஸ், கீலெஸ் சிஸ்டம், எல்இடி லைட்டிங் மற்றும் பலவற்றை நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியலில் காணலாம். இது தரமாக ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்கிட் எதிர்ப்பு அமைப்பும் உள்ளது. பிந்தையது இல்லாமல், இன்னும் கொஞ்சம் அனுபவம் உள்ளவர்கள் எளிதாக பெரியவர்களாக ஆகலாம், ஆனால் யமஹா மற்றவர்களைப் பற்றியும் நினைக்கிறது. இந்த ஸ்கூட்டர் உயிருடன் இல்லை, மாறாக. இது சிறந்ததை துரிதப்படுத்துகிறது என்று நான் சொல்லவில்லை, ஆனால் அது நிச்சயமாக அதன் வகுப்பில் உச்சநிலை வேகத்தை அடைகிறது. அவர் மீட்டரின் இறுதியில் செல்கிறார்.

மேலும், இந்த ஸ்கூட்டர் அனைத்து வகைகளின் வாடிக்கையாளர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் என்பதை யமஹா மறக்கவில்லை, எனவே அவர்கள் அதை சரிசெய்யக்கூடிய பிரேக் லீவர்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய விண்ட்ஷீல்டுடன் பொருத்தப்பட்டனர், துரதிர்ஷ்டவசமாக, கருவி இல்லாத சரிசெய்தல் பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. உங்கள் உயரம் விதிமுறைக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், இந்த ஸ்கூட்டரில் சவாரி செய்வதற்கு உயரம் ஓட்டுவது நல்லது. உயரமான சென்டர் ரிட்ஜ் நிச்சயமாக குறைந்த உயரம் கொண்டவர்களை ஊக்கப்படுத்தும்.

இந்த ஸ்கூட்டர் வழங்கும் அனைத்து நவீனமும் இருந்தபோதிலும், மத்திய மின்னணு பூட்டுதல் மற்றும் திறப்பு அமைப்பிலிருந்து மட்டுமே கடுமையான விமர்சனம் வருகிறது, இது மிகவும் பயனர் நட்பாக இல்லை. மிகவும் கவலையாக, இயந்திரம் அணைக்கப்படாவிட்டால் இருக்கையை திறக்க முடியாது.

சோதனையின் எரிபொருள் நுகர்வு வெறும் நான்கு லிட்டருக்குள் சிக்கியுள்ளது, இது பரபரப்பான நகர வேகத்தை ஊக்குவிக்கிறது. எக்ஸ்-மேக்ஸ் 300 என்பது அறை, செயல்திறன் மற்றும் நடைமுறை ஆகியவற்றிற்கான சிறந்த வகுப்புகளில் ஒன்றாகும் என்பது மற்றபடி இத்தாலிய அழகையும் வடிவமைப்பையும் நம்புபவர்களை நம்ப வைக்கலாம்.

மத்யாஜ் டோமாஜிக்

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: டெல்டா க்ரிகோ குழு

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 5.795 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 5.795 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 292 செமீ³, ஒற்றை சிலிண்டர், நீர் குளிரூட்டப்பட்டது

  சக்தி: 20,6 kW (28 hp) 7.250 rpm இல்

  முறுக்கு: 29 ஆர்பிஎம்மில் 5.750 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: படி இல்லாத, மாறுபாடு, பெல்ட்

  சட்டகம்: எஃகு குழாய் சட்டகம்,

  பிரேக்குகள்: முன் 1 வட்டுகள் 267 மிமீ, பின்புறம் 1 வட்டு 245 மிமீ, ஏபிஎஸ், எதிர்ப்பு சீட்டு சரிசெய்தல்

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி,
  
  
  பின்புற ஸ்விங்கார்ம், சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி,

  டயர்கள்: 120/70 R15 க்கு முன், பின்புறம் 140/70 R14

  உயரம்: 795 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 13 XNUMX லிட்டர்

  எடை: 179 கிலோ (சவாரிக்கு தயார்)

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

ஓட்டுநர் செயல்திறன்,

செயல்திறன், இறுதி வேகம்

உபகரணங்கள்

உயர் மத்திய மேடு

மத்திய பூட்டுதல் மற்றும் திறத்தல் சுவிட்ச்