மோட்டார் சைக்கிளை எப்படி இயக்குவது?

திருப்பத்திற்கு முன்

நாம் வழக்கமாகச் சொல்வோம் திருப்பத்தில் "ஒப்புக்கொள்"... இந்த வெளிப்பாடு அதை நன்றாக காட்டுகிறது начать un விரேஜ் à மோட்டார் சைக்கிள் இது பல அளவுருக்களின் சமரசம் ஆகும். இது வெளிப்படையானது éviter லெ ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அல்லது தவறவிடுகிறார்.

தொடக்க வீரர் பாடுபடுகிறார் கவனம் மீது பாதை மற்றும் உங்கள் காரில். இருப்பினும், நாம் படிப்படியாக கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் நோக்குநிலைக்கு அவரது யோசியுங்கள் к புள்ளி de திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த du விரேஜ் மிகவும் தொலை.

இந்த வழியில் பார்த்தால், மூளை பகுப்பாய்வு செய்கிறது l'ensemble இருந்து பாதை du விரேஜ்... முந்திச் செல்லும் போது இது சரியாகவே இருக்கும், இதன் போது நீங்கள் முன்னால் உள்ள சாலையை சரிசெய்ய வேண்டும், கடந்து செல்லும் காரைப் பார்க்க வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் அதே காரால் ஈர்க்கப்படுவீர்கள்.

ஆனால் நீங்கள் சாலையில் தனியாக இருக்க மாட்டீர்கள் மற்றும் இது ஒரு தெளிவான பாதை அல்ல, இது ஒரு நல்ல மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பாதுகாப்பிற்கும் முக்கியமானது. சூழலை கவனிக்க. трафик அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ திரவம். எப்போதும் எதிர்பார்க்கலாம் பொருத்தமற்ற நடத்தை, கடந்து செல்லும் போதுகாட்டு விலங்குகள் அல்லது வீட்டுப் பணியாளர்கள் கூட, உதாரணமாக, கிராமத்தில் தோன்றலாம்.

பண்ணை உபகரண ஆபரேட்டர்கள் எப்போதும் இரு சக்கரங்களை மதிக்க மாட்டார்கள். மோதும் அபாயம் இருக்கும்போது சாலை நிலைகளும் ஆபத்தானவை நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது sable из முதலாளிகள் அல்லது தீர்வு குளிர்காலத்தில் பனி அகற்றுதல்.

வலது திருப்பம்

பாதுகாக்க நல்ல சமநிலை மீது மோட்டார் சைக்கிள் வலது பக்கம் திரும்பும் போது, ​​உடலின் ஃபுல்க்ரம் இயக்கப்பட வேண்டும் கால்கள். Le உள்ள நிலுவைகளை வலது и இணையான கால்கள் எஞ்சியவற்றில்-அடி.

உங்கள் கண்கள் நகரும் போது மோட்டார் சைக்கிளை தொடர்ந்து உணர, குருட்டுப் புள்ளிகள் அல்லது திருப்பத்தின் முழுப் பாதையையும் சரிபார்த்தல், இடுப்பு и முழங்கால் doivent tre இறுக்கம் மீது நீர்த்தேக்கம்... ஹேண்டில்பாரில் உள்ள கைகளை இறுகப் பற்றிக்கொள்ளக்கூடாது. கார்னரிங் செய்யும் போது மோட்டார் சைக்கிளை சிறிது சாய்க்கும் முன், அதை நீங்கள் பரிந்துரைக்க வேண்டும் நெருக்கமாக கொண்டு இருந்து линия முந்திக்கொண்டு. இது சாத்தியமான ஆபத்துகளை நன்கு புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது, பின்னர் மறுசீரமைப்பு தோள்பட்டைக்கு நெருக்கமாக.

விரேஜ் ஒரு கோஷ்

இடது வளைவுக்கான இயக்கம் வலது வளைவுக்கு சமம். அவை தான் நடக்கும் பிரதிபலித்தது... சாய்க்கும் போது, ​​சவாரி செய்ய வேண்டும் ஆதரவு மீது இடது கால் et சாய்வு le வலது முழங்கால் பைக் சட்டத்திற்கு. இது உதவுகிறது உணர அவரது மையம் de கடுமை.

இடது திருப்பம் மிகவும் கூர்மையாக இருக்கும்போது, ​​​​கவனம் எடுக்கப்பட வேண்டும் வெளிப்படுத்த வேண்டாம் sa தலை மீது வழி en உணர்வு தலைகீழ்.  கடந்து செல்லும் கோட்டிற்கு மிக அருகில் சென்றால் இதுதான் நடக்கும். சாய்வு பயனுள்ளதாக இருக்க, உங்களுக்குத் தேவை பாதை வேண்டும் ஏற்ப மற்றும் முடிந்தது பின்புறம் சிறியது du உள் விளிம்பு.

திருப்பத்தின் திசை எதுவாக இருந்தாலும், வேண்டாம் மெதுவாக வேண்டாம் ou திசைமாற்றி சக்கரத்தை திருப்பவும்... இது பின் சக்கரம் சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது. செய்யவேண்டியவை மிதமான பயன்பாடு из பிரேக்குகள். முன் பிரேக் le குறைவான சாத்தியம் и பின்புற பிரேக் மட்டுமே si வேண்டும்.  அனுபவம் வாய்ந்த பைக்கர் கூட ஆர்வமாக உள்ளார் réduire sa வைடெஸ் в விரேஜ்.