கிரில் சோதனை: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

இந்த நேரத்தில் அடையாளத்தில் உள்ள சிங்கம் அது வாக்குறுதியளிப்பதைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த பிராண்ட் பணக்கார பந்தய பாரம்பரியத்தில் மூழ்கியுள்ளது என்பதை இது நமக்கு நினைவூட்டுகிறது. பேரணி பந்தயம், சர்க்யூட் பந்தயம், லீ மான்ஸ் முதல் டாகர் வரை மற்றும் பைக்ஸ் பீக் போன்ற பந்தயங்கள், இவை விளையாட்டு பாரம்பரியத்தின் சிறப்பம்சங்கள். Peugeot 308 GT வழக்கமான டிரிஸ்டோஸ்மிகாவிலிருந்து வெளிப்புறமாகவும் உள்நாட்டிலும் வேறுபடுகிறது. இது சற்று அதிக பிரீமியம் கார் என்பது ஸ்போர்ட்டி விவரங்கள், 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் மூலம் காட்டப்படுகிறது, இது ஒரு பிரகாசமான நீல நிறத்துடன் இணைந்து, இது ஒரு சாதாரண கார் அல்ல என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

GT இன் உபகரணமானது கேபினில் முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அங்கு மெத்தை தோல் மற்றும் அல்காண்டரா மற்றும் சிவப்பு தையல் ஆகியவற்றால் நிறைந்துள்ளது. பியூஜியோட்டில் முதன்முறையாகப் பயணிப்பவருக்கு ஸ்டீயரிங் அசாதாரணமானது, ஏனெனில் இது பொதுவாக வட்டமாக இருக்காது, மாறாக கீழே துண்டிக்கப்பட்டு ஸ்போர்ட்டியாக இருக்க விரும்புகிறது. ஓரளவிற்கு இது உண்மைதான், ஆனால் கைகளில் இது கொஞ்சம் (மிகவும்) சிறியதாகத் தெரிகிறது. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள சுவிட்சுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் எளிமையானவை ஆனால் பயனுள்ளவை. நன்றாக, ஸ்டீயரிங் மீது நெம்புகோல்களுடன் ஒரு நல்ல எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கையேடு பரிமாற்றம் சற்று குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. தானியங்கி பயன்முறையில் அதை விட்டுவிடுவது சிறந்தது, ஏனெனில் இது ஒரு மென்மையான மற்றும் நிதானமான சவாரி மற்றும் ஒரு மாறும் சவாரி இரண்டிலும் சிறப்பாக செயல்படும்.

நீங்கள் ஸ்போர்ட்டி ஆடம்பரங்களைத் தேடுபவர்களில் ஒருவராக இருந்தால், வீட்டின் மற்றொரு மாதிரியைக் கருத்தில் கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்; வளைந்து செல்லும் சாலைகளில் ஸ்போர்ட்டி ஒலி மற்றும் பாதுகாப்பான வேடிக்கையுடன் உங்கள் வாழ்க்கையை சிறிது மசாலாக்க விரும்பினால், 308 GT போதுமான வேலையைச் செய்கிறது. நீங்கள் "மேஜிக்" ஸ்போர்ட்ஸ் பட்டனை அழுத்தும்போது, ​​அதன் தன்மை மாறுகிறது மற்றும் (துரதிர்ஷ்டவசமாக மட்டும்) ஸ்பீக்கர்கள் எஞ்சினின் கவர்ச்சியான, ஸ்போர்ட்டி கர்ஜனையை வெளியிடுகின்றன. சாலைக் காராக இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் நரம்புகளில் கொஞ்சம் அட்ரினலினைக் கட்டவிழ்த்து விடுவதற்கு போதுமான ஆற்றல் உள்ளது, அதே நேரத்தில் சேஸ் கட்டளைகளைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிலக்கீலுடன் சக்கரங்களைத் தொடர்பு கொள்ள வைக்கிறது.

பயணிகள் பெட்டியின் வசதியை சமரசம் செய்யாமல் அவர் இதையெல்லாம் செய்ய முடியும், மேலும் முழு குடும்பமும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அதில் சவாரி செய்ய முடியும். அனைவரும் - ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் - புன்னகையுடன் தங்கள் இலக்கை அடைகிறார்கள் என்று நாம் கூறலாம். இது உண்மையில் ஒரு சிறிய ஸ்போர்ட்டினஸைக் கொண்ட ஒரு கார், ஆனால் அது முடிவில் மிதமான நுகர்வுடன் ஈர்க்கிறது. 180 குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டீசல் இயந்திரம், இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, விளையாட்டுத் திட்டத்தில் காலின் எடை மற்றும் இயந்திரத்தின் கால அளவைப் பொறுத்து, 100 கிலோமீட்டருக்கு ஐந்து முதல் ஆறு லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவ்சிக் 

Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

அடிப்படை தரவு

சோதனை மாதிரி செலவு:	30.590 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	28.940 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	28.366 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1.997 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 133 kW (180 hp) 3.750 rpm இல் - 400 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி - 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 225/40 R 18 W (மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் 3)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 218 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,6 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 107 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.425 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.930 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.253 மிமீ - அகலம் 1.863 மிமீ - உயரம் 1.447 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.620 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 53 லி
பெட்டி:	610

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 6.604 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,1
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,7 ஆண்டுகள் ( 138 கிமீ / மணி)
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,7 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	35,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB

மதிப்பீடு

• ஸ்போர்ட் பட்டனை அழுத்துவதன் மூலம் ஸ்போர்ட்டியான தோற்றம், 180 குதிரைகள் வெளியிடப்படும் போது கார் துள்ளும் என்பதால், ஒலி மற்றும் மாறும் பின்னணியைப் பெறுகிறது. அதே நேரத்தில், ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விளையாட்டு தோற்றம்

உட்புறத்தில் விவரங்கள்

விளையாட்டில் விளையாட்டு ஒலி

எரிபொருள் பயன்பாடு

விளையாட்டுக்கும் வசதிக்கும் இடையே நல்ல சமரசம்

கைமுறை கட்டுப்பாட்டுடன் மெதுவான கியர்

விளையாட்டு ஒலி ஸ்பீக்கரில் இருந்து மட்டுமே வருகிறது

பெரிய திரையில் வேலை