கிரில் சோதனை: நிசான் காஷ்காய் 360 1.6 dCi (96 kW)
நேற்று நாம் அவருடைய பெயரைப் பற்றி சிந்திக்கத் தோன்றினாலும், காஷ்காயை எங்களுக்கு ஆறு ஆண்டுகளாகத் தெரியும். குறுக்குவழிகள் என்று அழைக்கப்படும் வகுப்பில், அது அதன் பணியை நன்றாக நிறைவேற்றுகிறது. இப்போது ஒரு புதிய மாடல் தோன்றியுள்ளது, அவர் சிறந்த ஒப்பந்தத்தை தேடுபவர்களை நம்ப வைக்க விரும்புகிறார்.
மோட்டரின் பெயரிடப்பட்ட உடனேயே டிஜிட்டல் பதவி பொதுவாக மோட்டரின் சக்தியைப் பாராட்டுகிறது. அப்படியானால், இந்த கஷ்காயில் 360 "குதிரைகள்" இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறீர்களா? ம் ... இல்லை. இது உண்மையில் மூக்கில் ஒரு புதிய 1,6 லிட்டர் டர்போடீசல், ஆனால் அது "130" குதிரைத்திறன் "மட்டுமே உங்களுக்கு திருப்தி அளிக்க வேண்டும். ஆயினும்கூட, இயந்திரம் பாராட்டத்தக்கது. பொறுப்பு, முறுக்குவிசை, பரந்த இயக்க வரம்பு, மென்மையான சவாரி ... பழைய 1.5 dCi இயந்திரத்தில் எங்களிடம் இல்லாத அனைத்தும் உள்ளன.
மீண்டும் 360. இது ஒரு புதிய உபகரணத் தொகுப்பாகும், இது எதிர்பார்த்த உறுப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, ஒரு பெரிய பனோரமிக் கூரை, 18 அங்குல சக்கரங்கள், பகுதி தோல் இருக்கைகள், சில அலங்கார கூறுகள், ஒரு வழிசெலுத்தல் சாதனம் மற்றும் ஒரு சிறப்பு கேமரா அமைப்பு. இது ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து காரைக் காட்டுகிறது. தொழில்நுட்ப மட்டத்தில், இந்த விஷயம் புதியதல்ல, நாம் ஏற்கனவே பார்த்தது போல், ஆனால் மிக உயர்ந்த வகுப்புகளின் கார்களுக்கு. முதல் பார்வையில், நாங்கள் காருக்கு மேலே கேமராவை நகர்த்துவது போல் தெரிகிறது. உண்மையில், இருப்பினும், பின்புறம், மூக்கு மற்றும் இரு பக்க கண்ணாடிகளில் நிறுவப்பட்ட கேமராக்கள் பல்பணி அமைப்பின் மையத் திரையில் ஒற்றை படத்தை காட்டுகின்றன. இருப்பினும், இந்த சாதனங்களின் இந்த பகுதியை நாங்கள் விமர்சிக்கிறோம், ஏனெனில் திரை மிகவும் சிறியது மற்றும் தெளிவுத்திறன் மிகக் குறைவாக இருப்பதால் காண்பிக்கப்படும் படத்தை புரிந்து கொள்வது மிகவும் கடினம்.
இல்லையெனில், காஷ்காயில் ஒட்டுமொத்த நல்வாழ்வு சிறந்தது. உட்புற பொருட்கள் இனிமையானவை மற்றும் பெரிய ஸ்கைலைட் விசாலமான உணர்வை உருவாக்குகிறது. பின்புற இருக்கை நீளமாக நகராது, ஆனால் பயணிகளுக்கு இன்னும் நிறைய இடங்களை வழங்குகிறது. கீழ்நோக்கி அடைய கடினமாக ISOFIX மெத்தைகள் மற்றும் தளர்வான பொருத்தப்பட்ட சீட் பெல்ட் கவர் உள்ளது. டிரைவருக்கும் முன் பயணிக்கும் இடையே ஆர்ம்ரெஸ்ட்டின் கீழ் உள்ள பெட்டி பெரியது, ஆனால் துரதிருஷ்டவசமாக அருகில் உள்ளவற்றில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால் சிறிய விஷயங்களுக்கான சில இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். கியர் நெம்புகோலுக்கு முன்னால் ஒரு டிராயர் உள்ளது, அதில் நீங்கள் சூயிங் கம் பேக்கை மட்டுமே "விழுங்க" முடியும். எரிபொருள் தொட்டியில் அவ்வப்போது உரத்த எரிபொருள் பாய்வதைப் பற்றியும் நாங்கள் கவலைப்பட்டோம்.
வெளிப்படையாக, தோற்றம் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டினைப் பரிந்துரைக்கும் அதே வேளையில், இந்த ஆல்-வீல்-டிரைவ் காஷ்காய் அதிக தடைகளைத் தாண்டிச் செல்வதற்கு மட்டுமே சிறந்தது. ஆனால் பயணம் சற்றும் சுவாரஸ்யமாக இல்லை. சேஸ் மிகவும் உயர்த்தப்பட்டிருந்தாலும், மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த சவாரி கூட ஒரு பிரச்சனையல்ல; உண்மையில், திருப்பங்களுக்குள் செல்வது ஒரு மகிழ்ச்சி. நிச்சயமாக, இது நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு நாங்கள் காரைச் சோதிக்க வேண்டியிருந்தது, கோடைகால டயர்களில் ஷாட் செய்யப்பட்டது.
சந்தைப்படுத்தல் தந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் காஷ்காய் ஏற்கனவே பலரை சமாதானப்படுத்தியுள்ளார். இருப்பினும், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் வாங்குபவர்களை பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு விலைகளுடன் தங்கள் பக்கம் ஈர்க்க முயற்சிக்கின்றனர். கருதப்படும் காஷ்காயில், அவர்கள் ஆக்கிரமிப்பு மலர் படுக்கைகளிலிருந்து நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை உறுதியளிக்கவில்லை, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் இந்த வாங்குபவரின் விருப்பத்தை கிட்டத்தட்ட நிறைவேற்றினார்கள்.
உரை: சாசா கபெடனோவிச்
நிசான் காஷ்காய் 1.6 dCi (96 kW) 360
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட். |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 26.240 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 26.700 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 9,8 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 190 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 6,4l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 96 kW (130 hp) 4.000 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/55 R 18 V (கான்டினென்டல் கான்டிபிரீமியம் காண்டாக்ட்2). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 190 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 129 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.498 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.085 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.330 மிமீ - அகலம் 1.783 மிமீ - உயரம் 1.615 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.630 மிமீ - தண்டு 410-1.515 65 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 39% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.666 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 9,8 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 16,9 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 8,1 / 11,6 வி (IV/V) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 9,7 / 13,8 வி (W./VI.) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 190 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 6,4 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 38,8m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
நீங்கள் ஒரு காஷ்காய் வாங்கப் போகிறீர்கள், பொருத்தமான சலுகைக்காகக் காத்திருந்தீர்களா? இப்போது!
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
இயந்திரம்
உபகரணங்கள் நிறைந்த தொகுப்பு
உள்ளே உணர்கிறேன்
நன்கு டியூன் செய்யப்பட்ட சேஸ்
மறைக்கப்பட்ட ISOFIX இணைப்பிகள்
மையத் திரை அளவு மற்றும் தீர்மானம்
சிறிய பொருட்களுக்கு மிகக் குறைவான இழுப்பறைகள்
உரத்த எரிபொருள் நிரப்புதல்
