லேட்டிஸ் சோதனை: டேசியா லோகன் dCi 75 பரிசு பெற்றவர்

வீடு ஒரு விலையுயர்ந்த சப்லீஸ் அபார்ட்மெண்டால் மாற்றப்படுகிறது, கார் நிச்சயமாக ஏற்கனவே தேய்ந்துவிட்டது, இந்த நேரத்தில் ஒரு ஆடம்பரமான திருமணம் மற்றும் ஒரு கூட்டம் என்று கனவு காண முடியும். குழந்தைகள் உண்மையில் பொன்னானவர்கள், ஆனால் நீங்கள் இந்த வார்த்தையை உண்மையில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

ரெனால்ட் குழுமம் 1999 ஆம் ஆண்டில் இந்த வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை அடையாளம் கண்டுகொண்டது, அவர்கள் ருமேனிய டேசியா ஆலையை மறு மூலதனமாக்கி, மில்லினியத்தின் தொடக்கத்தில் மலிவு விலையில் நிரூபிக்கப்பட்ட வாகனங்களை வழங்கினர். ஸ்லோவேனியாவில் லோகன் ஒருபோதும் வெற்றிபெறவில்லை என்றாலும், சாண்டெரோ மற்றும் டஸ்டர் ஏதோ முயற்சி செய்து உண்மையாக எங்களுக்கு வேலை செய்கிறது என்பதை நிரூபித்துள்ளனர். பயன்படுத்திய கார்களுக்கு, வாங்குவது எப்போதும் லாட்டரிதான்.

கடந்த ஆண்டு லோகனின் மறுவடிவமைப்புக்குப் பிறகு, நடைமுறையில் எதுவும் இல்லை என்று நாம் கூறலாம், இருப்பினும் செடான் பதிப்புகள் ஸ்டேஷன் வேகன் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன் போன்ற பிரபலமாக இல்லை. சிறிது சீரமைக்கப்பட்ட உடல் வேலை, மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்களுடன், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு சிறந்த தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இருப்பினும் அழகு இன்னும் குறைவு. உட்புறத்தில், பொருட்கள் சிறந்தவை மற்றும் கலவை மிகவும் துல்லியமானது, இருப்பினும் மலிவான பிளாஸ்டிக்கின் முடிவில் சில கூர்மையான விளிம்புகளை நாங்கள் கவனித்தோம்.

மிகப்பெரிய புகார் என்னவென்றால், உயரமான ஓட்டுநர் நிலை மற்றும் ஸ்டீயரிங், இது டாஷ்போர்டுக்கு மிக அருகில் உள்ளது, குறைந்தபட்சம் உயரமான ஆண்களுக்கு, லோகன் அதன் வெளிப்படைத்தன்மை, அறை மற்றும் வசதியுடன் தாராளமாக உள்ளது. மென்மையான மற்றும் உறுதியான சேஸ் மற்றும் அதிகப்படியான மறைமுக ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றுடன், லோகன் ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது, எனவே இது சிறந்த பாலினத்தையும் ஈர்க்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஐந்து-வேகம் மட்டுமே மற்றும் செயல்பட சற்று சத்தமாக இருக்கிறது, எனவே இது துல்லியமானது மற்றும் கணிக்கக்கூடியது. உங்களுக்கு முதல் கார் பிடிக்குமா? வெறுமனே. குடும்பத்தில் இரண்டாவது காருக்கு? ஏன் கூடாது?

சற்றே சுயாதீனமான ஓட்டுநர் நிலையை தவிர, நீங்கள் விரைவில் பழகிவிடுவீர்கள், உங்களுக்கு பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் மட்டுமே இருக்க முடியும். செயலற்ற பாதுகாப்பு போட்டியுடன் ஒப்பிடத்தக்கது மற்றும் லோகன் அடிப்படையில் நான்கு ஏர்பேக்குகளை நிலையான, ஈஎஸ்பி ஸ்டேபிலைசேஷன் மற்றும் ஐசோஃபிக்ஸ் மவுண்ட்களாக பெறுகிறது என்று ரெனால்ட் இன்ஜினியர்கள் (ஐயோ, டேசியா) நம்புகிறேன், ஆனால் பின் இருக்கையில் குழந்தைகளுக்கான பக்க ஏர்பேக்குகளை வாங்க முடியாது. ... சமீபத்தில் நாங்கள் அனைவரும் அத்தகைய கார்களை ஓட்டினோம் என்று சொல்கிறீர்களா? இது உண்மைதான், ஆனால் இவை வெவ்வேறு காலங்களாக இருந்தன, இருப்பினும் இன்று நாம் ஒரு முறை விட மோசமாக வாழ்கிறோம் என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

முக்கிய கண்ணைப் பிடிப்பவர் பாகங்கள் பட்டியலில் இருந்தார். சொல்லும்போது விரைவாக பெருமூச்சு விடாதீர்கள், மீண்டும், காகிதத்தில் மட்டுமே மலிவான மற்றொரு கார்: டேசியா பாகங்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் மலிவானவை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டிற்காக நீங்கள் 155 யூரோக்கள், பார்க்கிங் சென்சார்களுக்கு 205 யூரோக்கள், தோல் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு 60 யூரோக்கள் மட்டுமே கழிப்பீர்கள், வண்ணப்பூச்சின் மெட்டல் ஷீன் மட்டுமே உங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும், ஏனெனில் இதற்கு 400 யூரோக்களுக்கு பிரகாசம் தேவைப்படுகிறது. வானொலி, வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஸ்பீக்கர்ஃபோனைக் கட்டுப்படுத்தும் ஏழு அங்குல (அல்லது 18-சென்டிமீட்டர்) மையக் காட்சி, பயணிகளிடமிருந்து அதிக கவனத்தைப் பெறும். ரெனால்ட்டில் நமக்கு பழக்கமான திரை, தொடு உணர்திறன் கொண்டது; அதற்காக நீங்கள் 410 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும். திரை அவருக்குப் பொருந்துகிறது மற்றும் டேசியாவில் இப்போது வரை நமக்குப் பழக்கமில்லாத அந்த க ofரவ உணர்வை அவருக்கு வழங்குகிறது.

உடற்பகுதியில் ஆச்சரியங்கள் இல்லை: இல்லையெனில், ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவு குறுகிய நுழைவாயிலால் சற்று மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இல்லையெனில் குடும்பங்கள் வழக்கமாக பயணங்களில் எடுத்துச் செல்லும் அனைத்து குப்பைகளையும் இது எளிதில் இடமளிக்கும். டர்போடீசல் என்ஜின் இல்லாமல் போனது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அடிப்படையில் ஒன்றரை லிட்டர் மற்றும் ஒரு சாதாரண 55 கிலோவாட் (75 "குதிரைகள்") காகிதத்தில் வழங்குகிறது, ஆனால் அது சுறுசுறுப்பாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாறும். தானாகவே, ஐந்து-வேக கியர்பாக்ஸ் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க உதவாது, இருப்பினும் ஒரு சாதாரண மடியில் ஆறு லிட்டருக்கு மேல் (மற்றும் ECO நிரல் இயக்கப்பட்ட நிலையில்) அவருக்கு மிதமான தாகம் இருக்கிறது.

எனவே, டேசியா என்பது நாம் அறிமுகத்தில் குறிப்பிட்டுள்ள புதிய காரைப் பெறுவதற்கான எளிதான வழிகளில் ஒன்றாகும். பக்கத்து வீட்டுக்காரனைக் கிண்டல் செய்யும் அளவுக்கு அவள் மதிப்புமிக்கவள் அல்ல என்று சொல்லி டேசியாவை நீங்கள் கொண்டிருக்க மாட்டீர்கள் என்று சொல்கிறீர்களா? சரி, இது பொதுவாக ஸ்லோவேனியன்.

உரை: அல்ஜோஷா இருள்

டேசியா லோகன் dCi 75 பரிசு பெற்றவர்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	7.250 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	12.235 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	13,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 164 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	3,8l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 55 kW (75 hp) 4.000 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/65 R 15 T (மிச்செலின் பிரைமசி).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 164 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 14,6 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,3/3,5/3,8 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 99 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.059 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.590 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.347 மிமீ - அகலம் 1.733 மிமீ - உயரம் 1.517 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.634 மிமீ - தண்டு 510 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 50 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 64% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 11.258 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,7 ஆண்டுகள் ( 119 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,2 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	21,1 (வி.)
அதிகபட்ச வேகம்:	164 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,4 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	43,1m
AM அட்டவணை:	42m

மதிப்பீடு

• டேசியா லோகன் செடான் வாங்குதல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை எண்ணத் தொடங்கும் வரை கனவு கார் அல்ல. ஐந்து ஆண்டுகள் அல்லது 350 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தை (டேசியா நிதியுதவியுடன் €100 கூடுதல் அல்லது இலவசம்) சேர்க்கவும், மேலும் சிலருக்கு இது திடீரென்று கனவாக மாறும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விலை

புதிய வடிவம்

மைய கன்சோல் காட்சி

உபகரணங்கள் (பார்க்கிங் சென்சார்கள், கப்பல் கட்டுப்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங், வழிசெலுத்தல் ()

ஐந்து வேக பரிமாற்றம் மட்டுமே

ஒரு குறடு மூலம் எரிபொருள் நிரப்புதல்

உட்புறத்தில் உள்ள பொருட்கள், கூர்மையான விளிம்புகள்

உயர் ஓட்டுநர் நிலை