Тест: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 220 ப்ளூடெக்

நீங்கள் கண்மூடித்தனமாக சோதனைக்கு கொண்டுவரப்பட்டிருந்தால், சக்கரத்தின் பின்னால் வைத்து உங்கள் கண்கள் அவிழ்க்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் E- வகுப்பில் (குறைந்தபட்சம்) உட்கார்ந்திருக்கிறீர்கள் என்று நினைத்தால் யாரும் கோபப்பட மாட்டார்கள். இங்கே மெர்சிடிஸ் மக்கள் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்துள்ளனர், மேலும் 'பேபி பென்ஸ்' நட்சத்திரம் இன்னும் சிறிய கார்களில் தோன்றுவதற்கு முன்பு நாங்கள் அவரிடம் சொன்னோம், இங்கே அது மிக உயர்ந்த நிலைகளை அடைகிறது. பிரத்யேக உள்துறை வடிவமைப்பு தொகுப்பில் பழுப்பு நிற டோன்களின் கலவையானது உட்புறத்தை காற்றோட்டமாக்குகிறது, ஆனால் இந்த ஆப்டிகல் விளைவு இல்லாமல் கூட, விசாலமான தன்மை பற்றி புகார் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. ஓட்டுநர் இருக்கை இரண்டு மீட்டர் உயரமுள்ள மக்களால் மட்டுமே பின்புற நிலையில் வைக்கப்படும், ஆனால் சராசரி உயரத்தை விட சற்றே அதிகமான பயணி முன்னால் அமர்ந்தால், அதே உயரத்தில் உள்ள ஒரு பயணி எளிதாக அவருக்குப் பின்னால் அமர்வார். நிச்சயமாக, அவர்களால் கால்களை நீட்ட முடியாது, ஆனால் எஸ் வகுப்பில் ஒரே நேரத்தில் இதைச் செய்ய முடியாது.

பிரத்தியேக உட்புறம் வசதியாக விளையாட்டு இருக்கைகளை நீளமாக சரிசெய்யக்கூடியது, பின்புறம் மற்றும் இருக்கை உயரம் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது. இருக்கை கோணத்தை சரிசெய்ய முடியாதது வெட்கக்கேடானது, ஏனெனில் இது நடுத்தர அளவிலான ஓட்டுநர்களுக்கு வசதியான நிலையை எளிதாகக் கண்டறியும். ஆனால் மிக முக்கியமாக, உயரத்தின் அடிப்படையில், சோதனை C யில் கூடுதல் (2.400 யூரோக்களுக்கு) மற்றும் நடைமுறையில் தேவையற்ற பனோரமிக் இரண்டு பிரிவு நெகிழ் சன்ரூஃப் இருந்தாலும், கூரையிலிருந்து சில சென்டிமீட்டர் உயரத்தை சாப்பிட்டாலும், போதுமான இடம் இல்லை. ஆசிரியர் குழுவின் மூத்த உறுப்பினர்களுக்கு கூட.

ஓட்டுநரின் பணியிடத்தைப் பற்றி பேசுகையில்: சென்சார்கள் சிறந்தவை மற்றும் இடையில் உள்ள எல்சிடி வண்ணம் நிறைய தகவல்களை வழங்குகிறது மற்றும் சூரியனில் கூட தெளிவாக தெரியும். கமாண்ட் ஆன்லைன் அமைப்பு என்பது சென்டர் கன்சோலின் மேல் ஒரு பெரிய, உயர்-தெளிவுத்திறன் திரையில் ஒரு மொபைல் போன் (ப்ளூடூத் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) மூலம் இணையத்தை உலாவலாம் என்பது மட்டுமல்லாமல், அது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட WLAN ஹாட்ஸ்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது மற்ற சாதனங்கள் இணையத்துடன் இணைக்க முடியும்). பயணிகளைக் கொண்டிருங்கள்) வழிசெலுத்தல் வேகமாகவும் துல்லியமாகவும் உள்ளது, மேலும் வரைபடங்கள் நகரங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களின் 3 டி காட்சியை (முதல் மூன்று வருடங்களுக்கு இலவச புதுப்பிப்புகளுடன்), XNUMX ஜிபி இசை நினைவகம் மற்றும் பலவற்றை வழங்குகிறது. ...

நிச்சயமாக மிகவும் வரவேற்கத்தக்க கூடுதலாகும். கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக மட்டுமே நாங்கள் ஒரு சிறிய மைனஸைக் காரணம் காட்டினோம்: ஒரு சுழலும் சக்கரம் மூலம் நீங்கள் ஏற்கனவே மெர்சிடிஸில் பழகிவிட்ட அனைத்தையும் நீங்கள் செய்ய முடியும் என்பது ஒரு மைனஸ் அல்ல, மேலும் இது ஒரு டச்பேடைக் கொண்டுள்ளது. அதே செயல்பாடுகள் மிக வேகமாகவும், வழிசெலுத்தலுக்கான வழிப் புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது உள்ளிடவும். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், இந்த உள்ளீட்டு புலம் ரோட்டரி குமிழியைப் பயன்படுத்தும் போது இயக்கி தங்கள் கையை வைக்கும் மேற்பரப்பு ஆகும், மேலும் சில நேரங்களில் தேவையற்ற உள்ளீடுகள் அல்லது செயல்கள் ஏற்படுகின்றன, இருப்பினும் கணினி பொதுவாக பயனர் ஒரு கை அல்லது உள்ளங்கை என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஆதரவுக்காக.

தண்டு? இது சிறியதல்ல, ஆனால் நிச்சயமாக அதன் திறப்பு ஒரு லிமோசைனுக்கு மட்டுமே. நிச்சயமாக, குடும்ப பயன்பாட்டிற்கு போதுமான இடம் உள்ளது, பெரிய சுமைகளைக் கொண்டு செல்வதை நம்ப வேண்டாம். பின் பெஞ்ச் (கூடுதல் கட்டணம்) 40: 20: 40 விகிதத்தில் மடிகிறது, அதாவது நீங்கள் இந்த சி யில் நீண்ட பொருட்களை எடுத்துச் செல்லலாம்.

கட்டுரையின் முடிவில் உள்ள தொழில்நுட்பத் தரவை நீங்கள் பார்த்தால், மேலும் குறிப்பாக விலை நிர்ணயத் தரவைப் பார்த்தால், அதில் பெரும்பாலானவை - கிட்டத்தட்ட 62k, டெஸ்ட் C செலவுகளைப் போலவே - விருப்பமான உபகரணங்களாக இருப்பதைக் காணலாம். அவற்றில் சில பிரத்யேக உட்புறம் மற்றும் AMG லைன் வெளிப்புறம், இது C வகுப்பு, நகரங்களில் எளிதாக நிறுத்துவதை உறுதி செய்யும் பார்க்கிங் உதவி தொகுப்பு, ஸ்மார்ட் LED விளக்குகள் (கிட்டத்தட்ட இரண்டாயிரம்), ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள ப்ரொஜெக்ஷன் போன்றவை இன்னும் வரவேற்கத்தக்கவை. திரை (1.300 யூரோக்கள்), வழிசெலுத்தல் மற்றும் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் கமாண்ட் ஆன்லைன் மற்றும் பல... ஆனால் இதன் பொருள் என்னவென்றால், நடைமுறையில் உங்களுக்கு இன்னும் தேவைப்படும் எந்த உபகரணமும் இல்லை - ஏர்மேடிக் ஏர் சேஸ்ஸைத் தவிர. .

ஆம், மெர்சிடிஸ் இந்த வகுப்பிற்கு ஏர் சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பத்தை கொண்டு வந்தது, நாங்கள் அதை டெஸ்ட் சி -யில் தவறவிட்டோம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டோம். சோதனை சி சி ஏஎம்ஜி லைன் வெளிப்புறம் மட்டுமல்ல, ஒரு ஸ்போர்ட்டி சேஸ் மற்றும் 19 இன்ச் ஏஎம்ஜி சக்கரங்களையும் கொண்டிருந்தது. இதன் விளைவாக ஒரு கடினமான, அதிகப்படியான கடினமான சேஸ் உள்ளது. அழகான நெடுஞ்சாலைகளில் இது உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாது, ஆனால் ஸ்லோவேனியன் இடிபாடுகளில் அது உட்புறத்தில் தொடர்ந்து குலுங்குவதை கவனித்துக்கொள்ளும். தீர்வு எளிது: ஒரு பரந்த கூரைக்கு பதிலாக, ஏர்மாடிக் பற்றி சிந்தியுங்கள், நீங்கள் ஆயிரத்தை சேமிக்கிறீர்கள். ஏஎம்ஜி லைன் வெளிப்புற பேக்கேஜுடன் வரும் 18 இன்ச் சக்கரங்களுடன் நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் தங்கியிருந்தால், அதனால் குறைந்த குறைந்த ப்ரோஃபைல் டயர்களுடன், ஓட்டுநர் வசதியானது சிறந்தது.

இயக்க நுட்பம் சிறப்பாக உள்ளது. BlueTEC-பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட 2,1-லிட்டர் டர்போடீசல் ஆரோக்கியமான 125 கிலோவாட் அல்லது 170 குதிரைத்திறன் கொண்டது, நிச்சயமாக உங்களால் பந்தயத்தில் ஈடுபட முடியாது, ஆனால் வேக வரம்பு இல்லாத நெடுஞ்சாலைகளிலும் இது போன்ற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட C சிறந்தது. இது ஒரு இனிமையான டீசல் அல்லாத ஒலியை ஏற்படுத்துகிறது (சில நேரங்களில் இது சற்று ஸ்போர்ட்டியாகவும் இருக்கலாம்), அதிநவீனத்தன்மை மற்றும் குறைந்த நுகர்வு. சோதனையானது 6,3 லிட்டரில் நிறுத்தப்பட்டது (இது மிகவும் நல்ல எண்) மற்றும் சாதாரண மடியில் அது சற்று பலவீனமாக இருந்தது மற்றும் சி ஐந்து லிட்டருக்கும் குறைவான எரிபொருளை எடுக்கும். இயந்திரம் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு இடையில் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், இந்த முடிவு மிகவும் சாதகமானது. இல்லையெனில், ஏழு வேக தானியங்கி, 7G Tronic plus என லேபிளிடப்பட்டுள்ளது, இது விரைவானது, அமைதியானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாதது - பிந்தையது உண்மையில் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் பெறக்கூடிய மிகப்பெரிய பாராட்டு ஆகும்.

ஸ்டீயரிங் (இது வியக்கத்தக்க வகையில் துல்லியமானது மற்றும் மெர்சிடிஸின் சொற்பொழிவு, மற்றும் சரியானது), டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எஞ்சின் சுறுசுறுப்பு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படும். நீங்கள் பொருளாதாரம், ஆறுதல், விளையாட்டு மற்றும் விளையாட்டு பிளஸ் பயன்முறை அல்லது தனிப்பட்ட தேர்வு செய்யலாம், அதில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த அமைப்புகளைத் தேர்வு செய்யலாம். ஏர்மாடிக் சேஸுக்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தினால், இந்த பொத்தான் அதன் அமைப்புகளை கட்டுப்படுத்தும். மற்றும் "கம்ஃபோர்ட்" பயன்முறையில், "சி" என்ற எழுத்து, பறக்கும் கம்பளம் போல, அதன் தோற்றத்திற்கு முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

இது மிகவும் ஸ்போர்ட்டி, முக்கியமாக ஏஎம்ஜி லைன் பேக்கேஜ் காரணமாக. பின்புறம் காரின் வில்லை விட சற்று தளர்வானது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக கார் கச்சிதமாகவும் பொருத்தமாகவும் தெரிகிறது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள எல்இடி ஹெட்லைட்கள் சாலையை ஒளிரச் செய்யும் போது தங்கள் வேலையைச் செய்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் வரம்பின் விளிம்பில் சிறிய நிழல் புள்ளிகள் மற்றும் சற்று ஊதா நிறமும் பின்னர் ஹெட்லைட் கற்றையின் மஞ்சள் விளிம்பும் உள்ளன, இது சில நேரங்களில் குழப்பமாக இருக்கும். ஆனால் இன்னும்: சி-கிளாஸில் நீங்கள் இனி செனான் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி சிந்திக்க முடியாது (இது இப்போது தெளிவாகவும் வேகமாகவும் விடைபெறுகிறது), எல்இடி ஹெட்லைட்களை அடையுங்கள்.

அப்படிப்பட்ட சி எவ்வளவு உயர்கிறது? மிகவும் இந்த நேரத்தில், மெர்சிடிஸ் ஒரு சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் செடானை வெளியிட்டுள்ளது, இது விளையாட்டுப் பயணிகளுக்கு குடும்ப பயன்பாட்டிற்கு நல்லது.

பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் காரின் ஒட்டுமொத்த உணர்வின் அடிப்படையில், அவர்கள் தங்கள் வகுப்பில் மிக உயர்ந்த இடத்தை அடைந்தனர். இதனால், அதன் முக்கிய போட்டியாளரான பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் மற்றும் ஏற்கனவே காலாவதியான ஆடி ஏ 4 ஆகியவற்றுடன் மோதலில், நிறைய வேலைகள் இல்லையென்றால், நிறைய வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கிறது என்பதை ஒருவர் சுட்டிக்காட்டத் துணிகிறார். இந்த உணர்வு உண்மையா என்பதை நீங்கள் விரைவில் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

இது யூரோவில் எவ்வளவு

சோதனை கார் பாகங்கள்:

உலோக வைர நிறம் 1.045

பனோரமிக் மின்சார கூரை 2.372

பார்க்கிங் உதவி தொகுப்பு 1.380

19 "1.005 டயர்கள் கொண்ட ஒளி அலாய் வீல்கள்

LED ஹெட்லைட்கள் 1.943

சரிசெய்யக்கூடிய உயர் பீம் அமைப்பு பிளஸ் 134

மல்டிமீடியா சிஸ்டம் கமாண்ட் ஆன்லைன் 3.618

திட்டத் திரை 1.327

மழை சென்சார் 80

சூடான முன் இருக்கைகள் 436

விரிவான வரவேற்புரை 1.675

வெளிப்புற AMG வரி 3.082

மிரர் தொகுப்பு 603

ஏர்-பேலன்ஸ் பேக்கேஜ் 449

வேலோர் விரிப்புகள்

சுற்றுப்புற விளக்கு 295

பிரிக்கக்கூடிய பின் பெஞ்ச் 389

7 ஜி ட்ரோனிக் பிளஸ் 2.814 தானியங்கி

முன் பாதுகாப்பு அமைப்பு 442

வண்ணமயமான பின்புற ஜன்னல்கள் 496

ஈஸி பேக் 221 க்கான சேமிப்பு இடம்

கூடுதல் சேமிப்பு பை 101

பெரிய எரிபொருள் தொட்டி 67

உரை: துசன் லுகிக்

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 220 ப்ளூடெக்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஆட்டோ காமர்ஸ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	32.480 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	61.553 €
சக்தி:	125 கிலோவாட் (170 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	8,0 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 234 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	4,5l / 100 கிமீ
உத்தரவாதம்:	2 ஆண்டு பொது உத்தரவாதம், 4 ஆண்டு மொபைல் உத்தரவாதம், 30 ஆண்டு துரு உத்தரவாதம்.
முறைப்படுத்தப்பட்ட மறு ஆய்வு	25.000 கி.மீ.

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

வழக்கமான சேவைகள், வேலைகள், பொருட்கள்:	2.944 €
எரிபொருள்:	8.606 €
டயர்கள் (1)	2.519 €
மதிப்பு இழப்பு (5 ஆண்டுகளுக்குள்):	26.108 €
கட்டாய காப்பீடு:	3.510 €
காஸ்கோ காப்பீடு ( + பி, கே), ஏஓ, ஏஓ +	9.250 (€
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
வாங்குங்கள்	€ 52.937 0.53 (கிமீ செலவு: XNUMX €)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - முன்புறம் குறுக்காக ஏற்றப்பட்டது - துளை மற்றும் பக்கவாதம் 83 × 99 மிமீ - இடப்பெயர்ச்சி 2.143 செமீ3 - சுருக்கம் 16,2:1 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 3.000-4.200m ​​.) மணிக்கு 13,9. – அதிகபட்ச சக்தி 58,3 m/s இல் சராசரி பிஸ்டன் வேகம் – குறிப்பிட்ட சக்தி 79,3 kW/l (400 hp/l) – 1.400 -2.800 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2 Nm - தலையில் 4 கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்) - ஒரு சிலிண்டருக்கு XNUMX வால்வுகள் - பொதுவான இரயில் எரிபொருள் ஊசி - வெளியேற்ற டர்போசார்ஜர் - சார்ஜ் ஏர் கூலர்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் பின்புற சக்கரங்களை இயக்குகிறது - தானியங்கி பரிமாற்றம் 7-வேக - கியர் விகிதம் I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; வி. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; VIII. - வேறுபட்ட 2,474 - முன் சக்கரங்கள் 7,5 J × 19 - டயர்கள் 225/40 R 19, பின்புறம் 8,5 J x 19 - டயர்கள் 255/35 R19, உருட்டல் வரம்பு 1,99 மீ.
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 234 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,1 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 117 g/km.
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	செடான் - 5 கதவுகள், 5 இருக்கைகள் - சுய-ஆதரவு உடல் - முன் பல இணைப்பு அச்சு, வசந்த கால்கள், குறுக்கு கற்றைகள், நிலைப்படுத்தி - பின்புற இடஞ்சார்ந்த அச்சு, நிலைப்படுத்தி, - முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் (கட்டாய குளிரூட்டல்), பின்புற வட்டு, ஏபிஎஸ், மின்சார பார்க்கிங் பிரேக் பின்புற சக்கரங்களில் (கீழே இடதுபுறமாக மாறவும்) - ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், தீவிர புள்ளிகளுக்கு இடையில் 2,1 திருப்பங்கள்.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.570 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.135 கிலோ - பிரேக்குடன் அனுமதிக்கப்பட்ட டிரெய்லர் எடை: 1.800 கிலோ, பிரேக் இல்லாமல்: 750 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட கூரை சுமை: 75 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.686 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ, கண்ணாடிகள் 2.020 1.442 மிமீ - உயரம் 2.840 மிமீ - வீல்பேஸ் 1.588 மிமீ - டிராக் முன் 1.570 மிமீ - பின்புறம் 11.2 மிமீ - கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் XNUMX மீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	நீளமான முன் 900-1.160 மிமீ, பின்புறம் 590-840 மிமீ - முன் அகலம் 1.460 மிமீ, பின்புறம் 1.470 மிமீ - தலை உயரம் முன் 890-970 மிமீ, பின்புறம் 870 மிமீ - இருக்கை நீளம் முன் இருக்கை 510 மிமீ, பின்புற இருக்கை 440 மிமீ - லக்கேஜ் பெட்டி 480 எல் - கைப்பிடி விட்டம் 370 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 41 லி.
பெட்டி:	5 சாம்சோனைட் சூட்கேஸ்கள் (மொத்தம் 278,5 எல்): 5 இருக்கைகள்: 1 விமானப் பெட்டி (36 எல்), 1 சூட்கேஸ் (85,5 எல்), 2 சூட்கேஸ் (68,5 எல்), 1 பையுடனும் (20 எல்).
நிலையான உபகரணங்கள்:	ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்குகள் - பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் - திரை ஏர்பேக்குகள் - ISOFIX மவுண்டிங்ஸ் - ABS - ESP - பவர் ஸ்டீயரிங் - தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் - முன் மற்றும் பின்புற பவர் ஜன்னல்கள் - மின்சார சரிசெய்தல் மற்றும் வெப்பத்துடன் கூடிய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் - CD பிளேயர் மற்றும் MP3 உடன் ரேடியோ - பிளேயர் - ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் கூடிய மல்டி - ஸ்டீயரிங் வீல் - ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் சென்ட்ரல் லாக்கிங் - உயரம் மற்றும் ஆழம் சரிசெய்தல் கொண்ட ஸ்டீயரிங் - ஓட்டுநர் இருக்கை உயர சரிசெய்தல் - சூடான முன் இருக்கைகள் - பிளவு பின்புற இருக்கை - பயணக் கணினி - பயணக் கட்டுப்பாடு.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 19 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl = 79% / டயர்கள்: கான்டினென்டல் கான்டிஸ்போர்ட் கான்டாக்ட் ஃப்ரண்ட் 225/40 / ஆர் 19 ஒய், பின்புறம் 255/35 / ஆர் 19 ஒ / ஓடோமீட்டர் நிலை: 5.446 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	15,7 ஆண்டுகள் ( 145 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	234 கிமீ / மணி (நீங்கள் நடந்து கொண்டிருக்கிறீர்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	6,3 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,0 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 130 கிமீ:	77,8m
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	36,4m
AM அட்டவணை:	40m
50 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	52dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	56dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	55dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	53dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	57dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	56dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	55dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	65dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	63dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	61dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB
செயலற்ற சத்தம்:	38dB

ஒட்டுமொத்த மதிப்பீடு (53/420)

• புதிய சி உடன் மெர்சிடிஸ் போல் தெரிகிறது அது முற்றிலும் சமமாக இருக்கிறதா என்பது நாம் தயாரித்த ஒப்பீட்டு சோதனை மூலம் காட்டப்படும்.

• வெளிப்புறம் (15/15)

  ஸ்போர்ட்டி மூக்கு மற்றும் பக்க கோடுகள், ஒரு கூபேவை சற்று நினைவூட்டுகின்றன, இது ஒரு தனித்துவமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

• உள்துறை (110/140)

  கேபினின் பரிமாணங்கள் மட்டுமல்ல, விசாலமான உணர்வும் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளை மகிழ்விக்கும்.

• இயந்திரம், பரிமாற்றம் (49
  
  
  / 40)

  மிகவும் கடினமான சேஸ் மட்டுமே உணர்வை தீவிரமாக கெடுத்துவிடும். தீர்வு, நிச்சயமாக, காற்று.

• ஓட்டுநர் செயல்திறன் (64
  
  
  / 95)

  ஒரு மெர்சிடிஸ் மூலைகளில் வியப்பூட்டும் வகையில் கலகலப்பாக, ஸ்டீயரிங் வீல் அது கொடுக்கும் உணர்வுடன் ஒரு பெரிய படியாகும்.

• செயல்திறன் (29/35)

  போதுமான சக்தி வாய்ந்தது, ஆனால் பயன்படுத்த சிக்கனமானது. வெளியேற்ற வாயு சுத்தம் செய்வதற்கான AdBlue (யூரியா) கூடுதலாக செலுத்தப்படுகிறது.

• பாதுகாப்பு (41/45)

  இந்த சி -யில் தற்போது இருக்கும் அனைத்து மின்னணு பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் இல்லை, ஆனால் அதில் எந்த குறைபாடும் இல்லை.

• பொருளாதாரம் (53/50)

  குறைந்த நுகர்வு ஒரு பிளஸ், அடிப்படை விலை தாங்கக்கூடியது, ஆனால் வரிக்கு கீழே உள்ள எண்ணிக்கை கூடுதல் உபகரணங்களை ஏறும் போது இரட்டிப்பாகும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

பரவும் முறை

நுகர்வு

உள்ளே உணர்கிறேன்

பொருட்கள் மற்றும் வண்ணங்கள்

LED ஒளி கற்றை விளிம்பு

ப்ளூடெக் சிஸ்டம் வேலை செய்யத் தேவையான AdBlue திரவம் நம் நாட்டில் பயணிகள் கார்களுக்கான அளவுகளில் இன்னும் அரிதாகவே உள்ளது.

கமாண்ட் அமைப்பின் இரட்டை கட்டளைகள்