சோதனை சுருக்கமாக: சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர் ஃபீல் எம் ப்ளூஹ்டி 150 எஸ் அண்ட் எஸ் பிவிஎம் 6

அவரது கைகளை விட எது சிறந்தது என்பதை தீர்மானிக்க கடினமாக இருக்கும். அது மோசமாக இருக்கும் என்பதால் அல்ல, மாறாக, அது இருவருக்கும் பிரகாசிக்கிறது. நாம் பார்க்க வேண்டிய முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், பியூஜியோட்டைப் போலவே சிட்ரோயனும் குடும்ப கார் திட்டத்தை கைவிட முடிவு செய்துள்ளது, அங்கு சிட்ரோயன் சி8 உச்சத்தை ஆண்டது. எனவே, கிராண்ட் சி4 பிக்காசோ, மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் பெர்லிங்கோ மல்டிஸ்பேஸ் மற்றும் அதிக தேவைகள் உள்ளவர்களுக்கான ஸ்பேஸ்டூரர் ஆகியவை இப்போது பெரிய குடும்பங்களுக்குக் கிடைக்கின்றன.

பிந்தையவர் தேர்வில் சிறப்பாக செயல்பட்டார். தொலைதூரத்தில் இருந்து ஒரு சாதாரண மனிதனின் கண்ணோட்டத்தில், அத்தகைய காரை வெறுமனே வேன் என்று பெயரிடலாம். ஆனால் Spacetourer ஒரு வேனை விட அதிகம். ஏற்கனவே அதன் வடிவம், "வேன்" க்கு மிகவும் சிக்கலானது, இது சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சாதாரண வாகனம் அல்லது அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளின் முக்கிய போக்குவரத்து அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது. மெட்டாலிக் பெயிண்ட், பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் லேசாக வண்ணம் பூசப்பட்ட ஜன்னல்கள் கொண்ட இலகுரக விளிம்புகள், ஸ்பேஸ்டூரர் இன்னும் ஒன்று என்பதை உடனடியாகத் தெளிவுபடுத்துகிறது. மேலும் என்னவென்றால், இந்த மனநிலை உட்புறத்தை வலுப்படுத்துகிறது. இத்தகைய கார்கள் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பாதுகாக்கப்பட்டிருக்காது, ஆனால் இப்போது சிட்ரோயன் அவற்றை கிட்டத்தட்ட வேன் வகுப்பில் வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தங்கள் தொப்பிகளைக் கழற்றி தங்கள் நல்ல வேலையை அங்கீகரிக்க வேண்டும்.

நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல் இன்னும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஒரு நபர் அவரைப் பார்க்கும்போது, ​​அவர் சரியான கருவியை, சரியான இயந்திரத்தைப் பார்க்கிறார் என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த வகுப்பில் நாங்கள் இவ்வளவு விரிவாகப் பழகவில்லை. நாம் வரிசையாகச் சென்று, மிக முக்கியமான, ABS, AFU (அவசர பிரேக்கிங் சிஸ்டம்), ESC, ASR ஆகியவற்றை மட்டும் முன்னிலைப்படுத்தினால், தொடங்கும் போது உதவும், ஸ்டீயரிங், உயரத்திலும் ஆழத்திலும் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங், டிரைவர், முன் பயணிகள் மற்றும் பக்க காற்று குழாய். காற்றுப்பைகள், எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், டிரிப் கம்ப்யூட்டர், கியர் ரேஷியோ இண்டிகேட்டர், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஸ்பீட் லிமிட்டர், டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு, உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் கொண்ட ஒழுக்கமான கார் ரேடியோ. நாம் ஒரு ஒலி தொகுப்பு (இயந்திரம் மற்றும் பயணிகள் பெட்டியின் சிறந்த ஒலிப்புகாப்பு) மற்றும் ஒரு தெரிவுநிலை தொகுப்பு (மழை சென்சார், தானியங்கி ஒளி மாறுதல் மற்றும், குறிப்பாக, ஒரு சுய மங்கலான உள்துறை கண்ணாடியை உள்ளடக்கியது) ஆகியவற்றைச் சேர்த்தால், இந்த Spacetourer என்பதை நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். பறப்பதற்காக அல்ல. கூடுதலாக மூவாயிரம் டாலர்களுக்கு, வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள், மூன்றாவது வரிசையில் ஒரு நீக்கக்கூடிய பெஞ்ச் இருக்கை, பக்க கதவுகளைத் திறப்பதற்கான மின்சார மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் விருப்ப உபகரணங்களாக மெட்டாலிக் பெயிண்ட் ஆகியவற்றையும் வழங்கியது. ஒரு வார்த்தையில், பல பயணிகள் கார்களைப் போலவே உபகரணங்கள் வெட்கப்படாது.

ஆனால் உபகரணங்களின் அளவை விட, Spacetourer அதன் இயந்திரம் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன் மூலம் ஆச்சரியப்படுத்தியது. 150-லிட்டர் BlueHdi டீசல் தொடர்ச்சியாகவும் தீர்க்கமாகவும் இயங்குகிறது, அதே நேரத்தில் 370 "குதிரைத்திறன்" மற்றும், மிக முக்கியமாக, 6,2 Nm முறுக்குவிசை இயக்கி ஒருபோதும் உலராமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இன்னும் அற்புதமான பயணம். ஒட்டுமொத்தமாக, Spacetourer மிகவும் கச்சிதமாக இயங்குகிறது, திடமான சேசிஸுடன் ஈர்க்கிறது. இது நிச்சயமாக ஒரு நல்ல சவாரிக்கு பங்களிக்கிறது, அது எந்த வகையிலும் ஒரு வேன் அல்ல, ஒரு டிரக் டயர் அல்ல. எனவே குறுகிய வார்த்தைகளில் வார்த்தைகளை வீணாக்காமல், Spacetourer மூலம் நீண்ட தூரங்களை (இது உண்மையில் உருவாக்கப்பட்டது) எளிதாகக் கடக்கலாம். Spacetourer ஒரு குடும்பக் காராக இருக்கலாம் என்பதால், பயணம் குடும்ப பட்ஜெட்டை எவ்வளவு குறைக்கும் என்பதை எழுதுவது நல்லது. அது வலுவாக இல்லை என்பதை நாம் எளிதாகக் கண்டுபிடிக்கிறோம். ஒரு சாதாரண மடியில், Spacetourer 100 கிலோமீட்டருக்கு 7,8 லிட்டர்களை உட்கொண்டது, மேலும் (இல்லையெனில்) சராசரியாக அது 100 கிலோமீட்டருக்கு வெறும் 7,7 லிட்டர் என்ற அளவிலேயே அதிகமாக இருந்தது. தரவு ஆன்-போர்டு கணினியால் காட்டப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதே நேரத்தில் கையேடு கணக்கீடு 100 கிலோமீட்டருக்கு XNUMX லிட்டர் மட்டுமே காட்டியது. எனவே, ஆன்-போர்டு கணினி மற்ற கார்களின் நடைமுறையை விட இன்னும் அதிகமாகவும் குறைவாகவும் காட்டியது.

வரிக்கு கீழே, சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ்டூரர் ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம் மற்றும் நிச்சயமாக சிறந்த சிட்ரோயன் கார்களில் ஒன்றாகும், அது எவ்வளவு வித்தியாசமாக ஒலித்தாலும் அல்லது படித்தாலும் சரி.

உரை: செபாஸ்டியன் பிளெவ்னியாக் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

தொடர்புடைய கார்களின் கூடுதல் சோதனைகள்:

Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 ஸ்டாப் & ஸ்டார்ட் Allure L2

சிட்ரோயன் C8 3.0 V6

ஸ்பேஸ்டூரர் ஃபீல் எம் ப்ளூஎச்டி 150 எஸ்&எஸ் பிவிஎம்6 (2017 г.)

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	31.700 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	35.117 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.997 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 4.000 rpm இல் - 370 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 235/55 R 17 V (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் Blizzak LM-32).
திறன்:	170 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-11,0 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,3 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 139 கிராம்/கிமீ.
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	வெற்று வாகனம் 1.630 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.740 கிலோ.
மேஸ்:	நீளம் 4.956 மிமீ - அகலம் 1.920 மிமீ - உயரம் 1.890 மிமீ - வீல்பேஸ் 3.275 மிமீ - தண்டு 550-4.200 69 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 56% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.505 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,7 ஆண்டுகள் ( 121 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,3 / 13,5 வி (W./VI.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	14,3 (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,8 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,2 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	45,8m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB

மதிப்பீடு

• சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ்டூரர் ஒரு வியக்கத்தக்க இனிமையான மற்றும் பயனுள்ள வாகனம். இது அதன் இடம் மற்றும் நோக்கத்துடன் மட்டுமல்லாமல், அதன் வேலைத்திறன் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கச்சிதமான மற்றும் இனிமையான சவாரிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் உயர்தர சேஸ்ஸிலும் ஈர்க்கிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

சேஸ்பீடம்

நிலையான உபகரணங்கள்

கனமான டெயில்கேட்

சிறிய பொருட்கள் அல்லது மொபைல் ஃபோனுக்கு போதுமான கூடுதல் இடம் அல்லது டிராயர் இல்லை