Rate கிராடெக்: டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் டபுள் கேப் 3.0 டி -4 டி 4 × 4 ஏடி நிர்வாகி
எங்கள் வாகன சோதனையை தோராயமாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: அளவீடுகள், புகைப்படம் எடுத்தல் மற்றும் அன்றாட பயன்பாடு. நாம் என்ன செய்கிறோம் என்பதை அளவீடுகள் மூலம் சிந்திக்கலாம், புகைப்படத்தின் முடிவுகளும் தெரியும், மேலும் சாலையில் (மற்றும் துறையில், தேவைப்பட்டால்), எந்தவொரு பயனரும் அதைப் பற்றி தெரிந்துகொள்வதே காரின் குறிக்கோள். . இருப்பினும், சோதனையின் இந்த பகுதி இயந்திரத்திற்கு இயந்திரத்திற்கு மிகவும் மாறுபடும்.
பின்னர் ஹிலக்ஸ். நான் அவருடன் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டலாமா? குறிப்பு ஆனால் மோட்டார் சைக்கிளின் நீளம் காரணமாக உடலின் கதவுகள் திறந்தே இருக்க வேண்டும், மற்றும் குறைந்தது இரண்டு எண்டிரோ கார்கள் அகலமாக இருக்க வேண்டும். நாங்கள் இன்னும் சில கொக்கிகளைத் தவறவிட்டோம்.
1968 இல் பிறந்த மூதாதையர் டொயோட்டாவில் ஐந்து பேர் சுற்றுலா செல்ல முடியுமா? டிக், ஆனால் மீண்டும் ஒரு குறிப்பு: முதுகுப்பைகள் உட்பட அனைத்து சரக்குகளும் வானிலை சிரமம் மற்றும் சாத்தியமான ஆயத்தமின்மைக்கு உட்பட்டது. எனவே, திரும்பும் வழியில் பனியோ, கனமழையோ பெய்தால், உங்கள் மடியில் முதுகுப்பையை வைத்துக்கொண்டு சகித்துக் கொள்ள வேண்டும்; நிறுவனம் பீட்சா மற்றும் குளிர்ந்த ஹாப்ஸை விரும்பும் போது ஹோட்டல் முன் கண்காட்சியில் சரக்குகளை (ஸ்கிஸ், குச்சிகள், முதலியன) விட்டுச் செல்வதும் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும். இரண்டு பிரச்சனைகளுக்கும் தீர்வு ஒரு சரக்கு கவர் ஆகும், ஆனால் பைக்கை ஏற்றுவது வேலை செய்யாது. பின் இருக்கையில் வசதியைப் பற்றிய மற்றொரு வார்த்தை: போதுமான முழங்கால் அறை உள்ளது, பயணிகள் வளைவு (மென்மையான தோல் மற்றும் பூஜ்ஜிய பக்கவாட்டு ஆதரவு காரணமாக) அல்லது மோசமான சாலை (பாரிய நீரூற்றுகள் காரணமாக) பற்றி மட்டுமே புகார் கூறுவார்கள். ஜென்டில்மேன்களை நீங்கள் காவல்துறையிடம் சொல்லவில்லை என்றால், ஜெலண்டோலில் இருந்து டோல்கி ஞ்சிவே வரையிலான பனி சாலையில் அன்று நாங்கள் ஆறு பேர் இருந்தோம், நாங்கள் மிகவும் தூரம் ஓட்டினோம் என்று நம்புகிறேன். சங்கிலிகள் இல்லை. கார்!
ஏழாவது தலைமுறை ஹிலக்ஸ் இரண்டு "பேஸ்லிஃப்ட்கள்" தினசரி காராக இருக்க முடியுமா? மீண்டும், ஒரு கருத்துடன் சரிபார்க்கவும்: பயனரின் தேவைகள் மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்து. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், 5,2 மீட்டர் நீளத்திற்கு பயப்படுவதில் அர்த்தமில்லை, நல்ல தெரிவுநிலை மற்றும் பின்புறக் காட்சி கேமராவுக்கு நன்றி. உள்ளே, குறைந்த தரம் (இல்லையெனில் நீடித்தது) பிளாஸ்டிக், சற்று கூர்ந்துபார்க்க முடியாத சுவிட்சுகள் (ஃபேஸ்புக்கில் எங்கள் ரசிகர் 70 களில் இருந்து வாஷிங் மெஷின்கள் போல் இருப்பதாக கருத்து) மற்றும் பயனுள்ள சேமிப்பு இடம் இல்லாததால் அவர்கள் தொந்தரவு செய்யலாம். Volkswagen இன் Amarok மற்றும் Ford's Ranger ஆகியவை இந்த பகுதியில் ஒரு படி முன்னேறியுள்ளன... சரி, Hilux சக்கரத்தின் பின்னால் வாழ்க்கையில் கடுமையான பிரச்சனைகள் எதுவும் இல்லை. மாறாக, சாகச மற்றும் / அல்லது விவசாயிகள் / காடு வளர்ப்பு / வேட்டையாடும் பணிகளில் சாய்ந்த ஒரு நபராக, அவர் அதில் நன்றாக உணர்கிறார். அட்டா ஹண்டர் அவர் அழகாக இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார்.
12 மில்லியன் யூனிட்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார் ஒரு எஸ்யூவி? அட, ஆம். தீவிரமாக நல்லது, இல்லையெனில் அதன் வகுப்பில் சிறந்த ஒன்று. ஆடுகளத்தில், இது உங்களுக்கு திடமான உணர்வைத் தருகிறது, நீங்கள் நேரடியாக பாலைவன பேரணிக்குச் செல்லலாம். காணாமல் போனது கரடுமுரடான டயர்கள் மட்டுமே ... பயணத்தின் வீச்சு முக்கியமானதாக இல்லை.
ஹிலக்ஸ் ஒரு லாரியாக இருக்க முடியுமா? அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பயன்படுத்தப்பட்ட துணிகளின் பெரிய குவியலை Vic யில் உள்ள ஒரு அனாதை இல்லத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும் புகைப்படத்தை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்துவோம். எங்கோ ஒரு பழைய வீட்டை சுத்தம் செய்தனர்: “ஏய், உனக்கு இன்னும் ஹிலக்ஸ் இருக்கிறதா? எடுக்க ஏதாவது இருக்கும் ... "
உரை: மாதேவி கிரிபார், புகைப்படம்: சனா கபெடனோவிச்
டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் டபுள் கேப் 3.0 D-4D 4x4 AT நிர்வாகி
அடிப்படை தரவு
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.982 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 126 kW (171 hp) 3.600 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 360 Nm 1.400-3.600 rpm இல். |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 5-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 255/70 R 15 T (கான்டினென்டல் கிராஸ் கான்டாக்ட்). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 175 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,9 s - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,9 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 175 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.770 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.735 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 5.255 மிமீ - அகலம் 1.760 மிமீ - உயரம் 1.810 மிமீ - வீல்பேஸ் 3.085 மிமீ - சீசன் நீளம் 1.547 மிமீ, அகலம் 1.515 - எரிபொருள் தொட்டி 80 எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.127 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,0 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,0 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 175 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 11,1 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 41,1m |
| AM அட்டவணை: | 41m |
மதிப்பீடு
கொக்கிகளுக்கு அடுத்த கருத்துகள் உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாவிட்டால், இது உங்களுக்கான இயந்திரம்: பல்துறை, நீடித்த, சக்திவாய்ந்த, பயனுள்ள, பெரிய.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
வலுவான கட்டுமானம்
கள திறன்
மோட்டார் (முறுக்கு)
தானியங்கி பரிமாற்ற செயல்பாடு
பின்புற பெஞ்சில் கூட நல்ல இடம்
நீடித்த வன்பொருள் (கேமரா, USB, நீலப் பல் ()
உபயோகம், பல்துறை (நிபந்தனை)
உயர்தர பிளாஸ்டிக் உள்ளே, சுவிட்சுகள்
முன் இருக்கைகளை மெதுவாக சூடாக்குதல்
உயர் இருக்கை நிலை (உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை இருந்தபோதிலும்)
பயணியின் முன்னால் பற்றவைக்கப்படாத பெட்டி
கதவில் குறுகிய இழுப்பறைகள்
